03/05/2023 Via Verde del Mineral de Somorrostro. Cobaron-Pobeña

De como dimos con nuestros Huesos en la Vía Verde del Mineral de Somorrostro.

Recorrido en03/05/2023

Covaron, Pobeña (Somorrostro).


La zona de aparcamiento en Covaron es muy grande como para tener problemas para dejar el coche, y lo más importante, es gratuita, una vez que hemos estacionado el coche. Vamos yendo por la zona de aparcamiento hacia el mar, que dejaremos a nuestra Izquierda. Un poquito antes de llegar a la zona de las Baterías costeras.

Esta ruta no tiene ninguna dificultad ni física, ni técnica. El único tramo que es un poco exigente es la subida y/o bajada por las escaleras de Pobeña el resto es totalmente llano. Son 120 escalones que nos servirán para calentar los motores, no se trata de ninguna carrera, así que con calma y buena letra, después de subir los escalones que nos ayudan a salvar el desnivel que hay de Pobeña a la Vía Verde, a nuestra izquierda podremos ver la Playa de la Arena y Punta Lucero, merece la pena pararse un momento para hacer una buena foto.

La ruta es lineal y sin ninguna dificultad, ahora solo toca seguir caminando hacia adelante. Llegamos a una bifurcación del camino, por la izquierda vamos a El cargadero del Castillo y por la derecha hacia Pobeña y la Playa de la Arena, nuestra opción a elegir es la de la izquierda: el Cargadero El Castillo. A poco menos de 250 metros del desvío que tomamos, llegamos al Cargadero El Castillo.

Unas cuerdas nos protegen al pasar por esta parte de la ruta, una de las más interesantes, ya sea por lo divertido de bajar las escaleras del cargadero y romper un poco la monotonía de la vía verde, o por la historia que ocultan estas piedras. Se conoce a esta parte como El Cargadero, porque aquí estaba el único cargadero de mineral a mar abierto en toda Bizkaia. Inició su actividad en 1870, y la cesó en 1963. Al traer el mineral a este cargadero, se evitaban los gravámenes y las esperas de la Ría de Bilbao, donde habían 23 cargaderos. El principal inconveniente es que al no tener la protección de un puerto, solo se podían cargar los minerales cuando el mar estaba en óptimas condiciones, es decir, entre los meses de abril a octubre. Aún así, el poco calado de la costa y las olas del Cantábrico, les dieron algún que otro susto a los responsables de este cargadero.

Subimos por unas escaleras al camino principal para continuar con la ruta. Un mosaico nos da una explicación de como funcionaba el cargadero de mineral, más adelante tenemos un panel informativo donde nos explican como se cargaba el mineral.

Delante nuestro, el Cantábrico, totalmente en calma. A nuestra izquierda, la parte conocida como la Punta del Castillo, donde hay varias edificaciones abandonadas y/o ruinosas. Tras volver al camino principal desde el cargadero, el camino gira levemente hacia la izquierda y a nuestra derecha veremos el Cantábrico. Justo allí tenemos una vieja fuente de hierro forjado, si miramos a la derecha veremos un estrecho sendero. Este sendero nos conduce a la Punta del Castillo, donde tenemos las ruinas de una instalación defensiva y varias edificaciones propias de la minería.

De vuelta al camino principal, se puede ver casi todo el recorrido que nos queda por hacer de la Vía Verde.
También podemos apreciar el gran cortado que hay hasta el Cantábrico. Otra de las actividades que se llevaban a cabo en esta antigua vía ferroviaria, era la extracción de algas, prueba de ello son las viejas y oxidadas poleas que vemos durante el trazado, otro mosaico junto a la polea, nos explica el proceso de la extracción de algas.

Cuando llevamos 4 kilómetros desde el inicio de la ruta llegamos a Pobeña, un pequeño cartel advierte del peligro de desprendimientos. La verdad que solo vimos uno que debió de ocurrir hace mucho y no entrañaba ningún peligro.

Caminamos otro kilometro hasta punta Lastra , ya pasada la playa.

Ahora toca volver sobre nuestros pasos hasta Covaron, Una ruta muy sencilla, con ningún nivel de dificultad, si exceptuamos las 120 escaleras del inicio; las vistas a lo largo del recorrido, espectaculares, y la historia que esconden estas dos vías verdes, digna de ser conocida.

Distancia: 9,1 Kilometros
Desnivel: 185 metros.
Duración: 98 minutos horas.