06 Canal del Duero: Acequias de Valladolid y Simancas: Valladolid-Simancas (Valladolid)
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Trail stats
- Distance
- 10.96 mi
- Elevation gain
- 0 ft
- Technical difficulty
- Easy
- Elevation loss
- 72 ft
- Max elevation
- 2,326 ft
- TrailRank
-
40
3.3
- Min elevation
- 2,238 ft
- Trail type
- One Way
- Time
- 3 hours 44 minutes
- Coordinates
- 212
- Uploaded
- March 4, 2009
- Recorded
- January 2009
near San Cristóbal, Castilla y León (España)
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Itinerary description
En el kilómetro 8,03 de esta acequia nace la Acequia de Simancas. Su cauce, apenas sin curvas que doblar ni desniveles que brincar, entre explotaciones agrícolas, granjas, pinares y urbanizaciones, y arropado con chopos, pinos y frutales, discurre por el valle del Pisuerga aproximándose paulatinamente a su desembocadura.
A pesar de la invasión de algunas urbanizaciones que amenazan con transformar un entorno rural en urbano, y la modificación de algunos de sus sifones para atender los recientes imperativos del tráfico, el último tramo de la acequia de Valladolid y la acequia de Simancas presentan, actualmente, un aspecto muy parecido a de sus primeros días, el olor a campo y ganado y a trabajo se respira en el aire, y la senda se convierte en cicerone de un relajante paseo.
Waypoints
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2,326 ft
NUEVA TOMA DE AGUA DE LA ACEQUIA DE VALLADOLID
Es una construcción realizada en el kilómetro 37,24 del ramal principal para derivar el agua a la acequia de Valladolid. Se trata de un conjunto de conductos de hormigón, con compuertas metálicas, que salen del canal orientados al cauce de la acequia.
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2,323 ft
SALTO DE AGUA
Es una edificación levantada en el kilómetro 1,25 de la acequia de Valladolid para cubrir el salto provocado por la diferencia de cota, de 14,29 metros, entre las dos mesetas. Se trata de una construcción con zócalo de cemento y muros de ladrillo rojo; con cornisas, almohadillados de las esquinas y arcos rebajados de las ventanas, de ladrillo blanco; con un gran arco carpanel en la fachada de entrada del agua, y con un cuerpo avanzado en la fachada posterior.
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2,274 ft
CASA DE GUARDA
Es un edificio del tipo de casas de guarda caracterizada por tener la fachada principal asimétrica, -un hueco a un lado de la entrada y dos al otro lado-, y los muros de ladrillo visto. Se trata de una casa de una sola planta rectangular, con cuatro muros de carga que soportan la cubierta de madera, con esquinas apilastradas y capiteles que provocan un relieve en la cornisa, y con pilastras, cornisas y huecos resaltados con ladrillo visto.
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2,270 ft
SIFÓN DEL POLÍGONO DE ARGALES
Situado en el kilómetro 3,9 de la acequia de Valladolid, en el cruce con la calle del Bronce, es la construcción habitual en las acequias para resolver el paso de las vías de comunicación. Se trata de un sifón de reciente construcción, con cuerpos de entrada y salida de hormigón, unidos por una conducción deprimida bajo la calzada, por la que pasa el agua.
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2,297 ft
ARCA REAL
Antigua arca del viaje de Argales, instalación para el abastecimiento de agua a la ciudad de Valladolid, anterior al Canal del Duero.
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2,270 ft
TAJEA
Es la construcción habitual en las acequias para distribuir el agua a las derivaciones de riego. Se trata de un conducto de fábrica de cemento, con trampilla metálica.
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2,264 ft
CAUCE DE LA ACEQUIA DE VALLADOLID
Cauce perteneciente a la Acequia de Valladolid. Se trata de un conducto descubierto en terraplén o desmonte, revestido de arcilla, por el que discurren las aguas.
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2,264 ft
PUENTE DEL FERROCARRIL
Es una construcción realizada en el kilómetro 5,82 de la Acequia de Valladolid para resolver el cruce con la línea de ferrocarril Madrid-Irún. Se trata de un puente de fábrica de mampostería y hormigón, con arco de medio punto. Recientemente ha sido ensanchado con módulos de hormigón armado para incorporar las vías de la línea AVE a las ya existentes.
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2,260 ft
CASA DE GUARDA
Es un edificio del tipo de casa de guarda caracterizada por tener la fachada principal asimétrica, -un hueco a un lado de la entrada y dos al otro lado-, y los muros de adobe. Se trata de una casa de una sola planta rectangular, con cuatro muros de carga que soportan la cubierta de madera, con esquinas apilastradas y capiteles que provocan un relieve en la cornisa, y con pilastras, cornisas y huecos resaltados con ladrillo visto.
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2,247 ft
DESEMBOCADURA ACEQUIA DE VALLADOLID
Es una construcción situada en la margen izquierda del río Pisuerga, dentro del Bar El Barrio, para facilitar el desagüe de la acequia. Se trata de un dique de fábrica de cemento, con una conducción de desagüe orientada al río, con compuerta metálica. Actualmente, en este punto el cauce ha sido cubierto para ser utilizado como comedor del bar.
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2,260 ft
TOMA DE AGUA DE LA ACEQUIA DE SIMANCAS
Es una construcción realizada en el kilómetro 8,03 de la acequia de Valladolid para derivar el agua a la acequia de Simancas. Se trata de un conducto de fábrica de cemento sobre el que se apoya el mecanismo de accionamiento de la compuerta metálica, que sale de la acequia orientado hacia el nuevo cauce.
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2,247 ft
CASA DE GUARDA
Es un edificio del tipo de casas de guarda caracterizada por tener la fachada principal asimétrica, -un hueco a un lado de la entrada y dos al otro lado-, y los muros de adobe. Se trata de una casa de una sola planta rectangular, con cuatro muros de carga que soportan la cubierta de madera, con esquinas apilastradas y capiteles que provocan un relieve en la cornisa, y con pilastras, cornisas y huecos resaltados con ladrillo visto.
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2,244 ft
CAUCE DE LA ACEQUIA DE SIMANCAS
Cauce perteneciente a la acequia de Simancas. Se trata de un conducto descubierto en terraplén, revestido de arcilla por donde corren las aguas.
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2,238 ft
DESEMBOCADURA DE LA ACEQUIA DE SIMANCAS
Es una construcción situada en la margen izquierda del río Pisuerga para facilitar el desagüe de la acequia. Se trata de una especie de sumidero, de hormigón, por donde pasa el agua a una conducción que comunica con el talud de la orilla del río.
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Information
Easy to follow
Scenery
Moderate
Paso del ferrocarril cerrado junto al Paseo Arco de Ladrillo: desviarse unos 300m al norte.
Paso del ferrocarril justo después de la VA-30: paso dentro del túnel, con agua residual.
Zonas preciosas a partir de allí y hasta Simancas.
¡Gracias Canaleros!
PD: Salto del agua se ha quemado y está lamentable. ¡Preservemos nuestro patrimonio!
Buenas...¿saben si esta ruta es pescable?