07 Canal del Duero: Acequia de Santovenia: Santovenia-Cabezón de Pisuerga (Valladolid)

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Canaleros

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Trail stats

Distance: 2.67 mi
Elevation gain: 0 ft
Technical difficulty: Easy
Elevation loss: 16 ft
Max elevation: 2,310 ft
TrailRank: 29
Min elevation: 2,284 ft
Trail type: One Way

Time: 54 minutes
Coordinates: 51
Uploaded: March 4, 2009
Recorded: January 2009

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near La Overuela, Castilla y León (España)

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Itinerary description

La Acequia de Santovenia nace en el kilómetro 50,72 del ramal principal del Canal del Duero. Según el primer proyecto, este cauce debería haber sido el último tramo del canal, pero, por motivos técnicos y económicos, no fue construido y, kilómetros antes, fue desviado hacia el río Pisuerga. Sin embargo, posteriormente, para atender las necesidades de riego de la zona comprendida entre Santovenia y Cabezón, el trazado primitivo fue recuperado, aunque como acequia de riego, configurándose en la acequia de Santovenia.
Hoy día, la conversión paulatina de los campos de cultivo en polígonos industriales amenaza la utilidad de los primeros kilómetros de este cauce y, por consiguiente, su existencia: ni la consolidación de sus diques, gracias a las oportunas labores de mantenimiento y limpieza, ni el realce de la casi totalidad de sus orillas, sustituyendo los chopos muertos por otros jóvenes, consiguen ahuyentar el fantasma de destrucción que se cierne sobre ella.

Waypoints

TOMA DE AGUA DE LA ACEQUIA DE SANTOVENIA

Es una construcción realizada en el kilómetro 50,72 del ramal principal para derivar el agua a la acequia de Santovenia. Se trata de un conducto con un cuerpo elevado de fábrica de piedra, con un arco de medio punto de ladrillo visto, sobre el que se apoya el mecanismo de accionamiento de la compuerta metálica.

CASA DE GUARDA

Es un edificio del tipo de casa de guarda caracterizada por tener la fachada principal asimétrica, -un hueco a un lado de la entrada y dos al otro lado-, y los muros de ladrillo visto. Se trata de una casa de una sola planta rectangular, con cuatro muros de carga que soportan la cubierta de madera, con esquinas apilastradas y capiteles que provocan un relieve en la cornisa, y con pilastras, cornisas y huecos resaltados con ladrillo visto.

SIFÓN

Es la construcción más usual de las acequias para resolver el cruce con las vías de comunicación. Se trata de un sifón con cuerpos de entrada y salida de hormigón terroso, rematados con ladrillo visto, unidos por una conducción deprimida bajo el camino, por la que pasa el agua.

SIFÓN DE LA CARRETERA DE CABEZÓN

Situado en el kilómetro 2,44 de la acequia de Santovenia, en el cruce con la carretera de Cabezón, es la construcción habitual en las acequias para resolver el paso de las vías de comunicación. Se trata de un sifón con cuerpos de entrada y salida de nueva y desafortunada hechura, de hormigón recubierto de piedra, unidos por una conducción deprimida bajo la calzada, por la que pasa el agua.

CAUCE DE LA ACEQUIA DE SANTOVENIA

Cauce perteneciente a la Acequia de Santovenia. Se trata de un conducto descubierto en terraplén o desmonte, revestido de arcilla, por el que discurren las aguas.

DESEMBOCADURA ACEQUIA DE SANTOVENIA

Es una construcción situado en la margen izquierda del río Pisuerga para facilitar el desagüe de la acequia. Se trata de una conducción de fábrica hormigón orientada hacia una de presión del río.

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