09.05.2021 Puerto Serrano vía verde

Un paseo muy interesante, sencillo y cómodo de realizar, que transcurre por la denominada Via Verde de la sierra, que se trata del antiguo trazado ferroviario que iba de Jerez a Almargen, o mejor dicho que iba a conectar estas dos ciudades y los pueblos a su paso. Se construyó inicialmente en muchos tramos y estaciones, pero nunca llegó a terminarse, ni a ponerse en uso, se descartó esta gran obra que comenzó a realizarse en 1926 en la disctadura de Primo de Rivera y se fueron paralizadas y abandonadas las obras en 1930.
Por tanto se trata de un camino con pendientes suaves, como las que necesitan las vías de trenes y que básicamente en los trece kilómetros de ida son con pendiente ascendente y a la vuelta lo contrario, aunque con matices de cambios de pendiente.
En los años 90 fue puesto en valor y se acondicionó como vía verde, reparándose caminos, túneles e infraestructuras lumínicas en algunos de mayor largo, actuándose desde Puerto Serrano a Olvera. Hoy día se está intentando realizar el tramo de Jerez a Puerto Serrano, realizándose inicialmente expropiaciones, veremos si se termina.
Nosotros partimos de la estación de Puerto Serrano, que quedó en su día prácticamente terminada y que es un edificio actualmente rehabilitado y acondicionado para restaurante y dormitorio. Contrariamente a lo que podemos pensar, se encuentra en el término municipal de El Coronil y limitando con Montellano y Puerto Serrano, términos municipales que se encuentran muy cercanos a este sitio.
En el recorrido deberíamos atravesar en primer lugar el túnel del Indiano (455 m.), al parecer este ha sufrido desprendimientos y no ha sido consolidado, o protegido con estructuras, tal como inicialmente se hizo con otros, lo que se ha hecho ha sido realizar un nuevo camino trazado paralelo y con pendientes distintas de las suaves que hablamos, que son más fuertes y se encuentra semiasfaltado. Recuerdo hace años que hice este camino a principio de los años dos mil y si pasé por el mismo. Luego nos vamos encontrando más túneles los que atravesamos fueron Reyerta (67m), Bastián (87m), Castellar (68m), Azares (35m),(junto a este túnel se encuentra el viaducto de los Azares que también atraviesa la vía), Esqueleto (500m) que se encuentra iluminado, Galletón (250m) también iluminado, Avioneta (125m), Afeitado (196m),  y llegamos hasta el tunel Castillo (990m) que también se encuentra iluminado y que es el más largo de la vía, este no llegamos a pasarlo ya que se encuentra en el kilómetro trece, justo donde dimos la vuelta.
Durante el recorrido se disfruta de un precioso paseo con unas vistas impresionantes y nos acercamos rozando en algunos tramos con el río Guadalete que merece la pena ver. Tanto la ida como la vuelta es muy recomendable, uno puede programar hacer más kilómetros o menos, en función del tiempo de que disponga dividiendo por dos el mismo, para concretar la ida y la vuelta, o bien hacer una ida larga con coches en las dos estaciones que se programen y que son accesibles, así lo hice hace tiempo, realizando estación de Puerto Serrano a estación de Coripe.