1-5-2017 Tren de la Fregeneda. Parte I. Hinojosa de Duero-Estación de Hinojosa de Duero-Estación de la Fregeneda-Hinojosa.

Recorrido circular saliendo y volviendo a Hinojosa de Duero realizando la primera parte de la ruta del Tren de la Fregeneda, por la vía de tren que comunicaba la Estación de Ferrocarril de Hinojosa de Duero con la Estación de Ferrocarril de la Fregeneda.
La ruta no tiene dificultad salvo por dos motivos. El camino se realiza por encima de las traviesas, con lo que incomoda bastante el avance. Y el segundo es el paso sobre el barranco de la Ribera de Froya, cuyo cruce es MUY PELIGROSO, ya que las partes de madera del puente han desaparecido, y hay que realizar el cruce por las vigas de hierro del puente de 25 cm. de ancho, sin ningún tipo de sujeción o agarre.

Primero nos desplazamos desde Hinojosa hasta su antigua Estación de Ferrocarril que está en las afueras.
La estación de ferrocarril está construida a la altura del kilómetro 52 de la línea férrea que se dirige a la localidad portuguesa de Barca d´Alva, línea que fue inaugurada en 1887 y se cerró definitivamente al tráfico de trenes en 1985. La línea unía las localidades de la Fuente de San Esteban y el municipio portugués de Barca d´Alba a través de casi 78 kilómetros que atravesaban, entre otros, los municipios de Hinojosa de Duero y la Fregeneda.
Desde la estación de Hijojosa partimos en dirección a la carretera de Saucelle. La vía atraviesa la carretera y se dirige hacia uno de los primeros miradores de este itinerario que encontramos un poco antes de alcanzar el kilómetro 55 de la vía del tren.
La vía del tren realiza a partir de este punto una curva importante que bordea el Cerro de Santa Bárbara, de 660 m., para retomar el recorrido recto tras apenas un kilómetro.
También son interesantes de la ruta el paso de 2 puentes. El puente de las Majadas, que pasamos por debajo, creado para permitir la confluencia en este punto de la vía del tren y de la carretera que conduce directamente al salto de Saucelle. Luego tenemos el Puente de Rivera de Froya, de 166 metros de largo, tras 8 km. de recorrido. Ya hemos comentado el estado en que se encuentra el paso, que lo hace muy peligroso, si bien es verdad que es sorteable.
Una vez pasado el puente a un km. aproximadamente llegamos a la estación del Ferrocarril de la Fregeneda. Se puede continuar la ruta con la más conocida ruta como el TREN DE LA FREGENEDA, pero que en el momento de realizar la ruta se encontraba en un estado lamentable y peligroso (hay estudios para la reparación de los puentes y habilitación de la ruta, que ha sido llamada la ruta más peligrosa de España).
Ya sólo nos queda retornar a Hinojosa y lo haremos a través del Barranco de la Rivera de Froya pasando por la Ermita de San Pedro a Hinojosa de Duero.
Hinojosa de Duero es un municipio y localidad española de la provincia de Salamanca, en la comunidad autónoma de Castilla y León. Se integra dentro de la comarca de Vitigudino y la subcomarca de El Abadengo. Pertenece al partido judicial de Vitigudino.
Hinojosa de Duero se encuentra situada en el noroeste salmantino. Hace frontera con Portugal. Dista 105 km de Salamanca capital.
El poblamiento humano del municipio data del Neolítico (dólmenes de la Nava del Río), atestiguándose la posterior presencia vettona en los castros de Moncalvo y de la Escala, así como la romana por la necrópolis de la Cabeza de San Pedro en la confluencia de los ríos Huebra y Duero. La propia estructura de Hinojosa parece responder a un primer poblamiento romano, que posteriormente habría sido utilizado por los repobladores medievales al pasar a formar parte esta localidad del Reino de León desde el siglo XI, repoblación leonesa de la que queda como testigo la ermita del Santísimo Cristo de la Misericordia, del XIII. La cesión al Temple del Abadengo por parte de Fernando II de León en el siglo XII hizo a esta localidad pasar a depender de la Orden del Temple hasta que en el siglo XIV pasó a ser un señorío solariego, el Marquesado de Hinojosa, del que los vecinos se desprendieron en el siglo XV, quedando como recuerdo de aquella hazaña el "baile de la bandera".
La firma del Tratado de Alcañices en 1297, que reajustó las fronteras entre León y Portugal perdiéndose los territorios del Riba-Coa por parte leonesa, afectó a Hinojosa al exponerla a una mayor situación de frontera, sufriendo con posterioridad algunas embestidas y saqueos por parte del ejército portugués que tuvieron como consecuencia directa a principios del siglo XIX la despoblación del poblado de San Leonardo, abandonado desde entonces. Con la división territorial de España de 1833 en la que se crean las actuales provincias, Hinojosa queda encuadrada dentro de la Región Leonesa, formada por las provincias de León, Zamora y Salamanca, de carácter meramente clasificatorio, sin operatividad administrativa, que a grandes rasgos vendría a recoger la antigua demarcación del Reino de León (sin Galicia ni Asturias ni Extremadura),6 pasando a formar parte del partido judicial de Vitigudino en 1844. En 1887 se abrió la línea férrea La Fuente de San Esteban-Barca D'Alva, que uniría Salamanca con Oporto, gracias a la cual Hinojosa pasó a tener servicios ferroviarios durante casi un siglo hasta su cierre en 1985.