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1000 Ventanas de Güimar

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Trail stats

Distance
7.43 mi
Elevation gain
1,801 ft
Technical difficulty
Difficult
Elevation loss
3,648 ft
Max elevation
4,314 ft
TrailRank 
64
Min elevation
1,033 ft
Trail type
One Way
Coordinates
1700
Uploaded
February 15, 2016
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1 comment
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near La Era de la Casa, Canarias (España)

Viewed 5415 times, downloaded 112 times

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Itinerary description

Una ruta no apta para personas que sufran de vértigo pues las vistas son de infarto y la altura tremenda pero si se hace con tranquilidad y con mucha precaución se puede hacer sin problemas, eso sí, siempre que no haya llovido o lo esté haciendo pues el camino se tornaría muy peligroso y nada recomendable.

Una vez en Güimar hay que coger la carretera Tf 28 en dirección al Mirador de Don Martín, tras unos 200 metros más se llega a una pista asfaltada (La Anocheza) en ascenso que tendremos que tomar. Tras un kilómetro llegaremos al final del asfalto pasando a ser pista de cemento y en pocos metros, de tierra, donde se encuentran las primeras antenas, lugar donde dejaremos el coche para iniciar la ruta.

Desde ahí iniciamos el ascenso por la pista durante aproximadamente 1 Km hasta llegar de nuevo al siguiente grupo de antenas en el Lomo las Menas.

200 metros más y llegas a un cartel que indica el desvío ya en dirección a las 1000 ventanas, no tardaremos en llegar al canal que seguiremos de forma paralela durante casi el resto de la ruta. Hay que ir con cuidado pues el canal anda bastante tocado y tendremos que ir saltando los agujeros o por caminos paralelos al límite del barranco hasta llegar a una grúa un tanto hecha polvo, pocos metros después comienza el primero de los túneles que tendremos que atravesar.

Los túneles no son complicados, con más o menos ventanas, sin problemas para poder respirar pero donde se hace necesario la linterna, sobre todo en los que no tienen o tienen pocas ventanas o te darás un buen coscorrón.

Por el camino, mientras vamos atravesamos uno a uno los túneles tendremos vistas espectaculares del Valle de Güimar, de Arafo y Santa Cruz de Tenerife además del Pico del Valle, Caldera de Pedro Gil y el Barranco de Badajoz.

Al llegar al último de los túneles se nos presentará un desvío, tendremos que coger el de la izquierda ya que el de la derecha se llega a la zona de rapel del Barranco de Badajoz. El túnel es largo y muy oscuro pues no hay ventanas, de entre 600 y 700 metros de longitud. Lo que suele hacer la gente es una vez llegado al último túnel volver por el mismo camino hasta el coche pero tras lo pasado y que hubo tramos en los que sentí miedo, decidimos seguir hacia delante a pesar de ser menos vistoso, no nos apetecía sufrir de forma gratuita.

Tras éste solo será continuar el camino por el canal, sorteando bastantes roturas, árboles caídos e incluso algún que otro derrumbe, el camino no es igual de bonito pero mejor esto que pasar por el mismo camino. Seguiremos hasta llegar a una pista forestal a la derecha, en fuerte descenso.

Tras un rato por la pista de tierra pasamos a otra de asfalto y de ahí seguir hasta llegar al pueblo de Güimar donde dimos por finalizada la ruta, solo nos quedará regresar al coche con un taxi.

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Waypoints

PictographWaypoint Altitude 2,913 ft

Inicio de ruta

PictographPanorama Altitude 3,383 ft
Photo ofVistas Photo ofVistas

Vistas

PictographWaypoint Altitude 3,383 ft
Photo ofAntena

Antena

PictographIntersection Altitude 3,488 ft
Photo ofDesvio Photo ofDesvio Photo ofDesvio

Desvio

PictographWaypoint Altitude 3,327 ft
Photo ofSeguimos paralelos al canal

Seguimos paralelos al canal

PictographRisk Altitude 3,215 ft
Photo ofCanal algo roto

Canal algo roto

PictographRisk Altitude 3,228 ft
Photo ofRotura

Rotura

PictographRisk Altitude 3,251 ft
Photo ofRotura

Rotura

PictographRisk Altitude 3,232 ft
Photo ofRotura

Rotura

PictographRisk Altitude 3,314 ft
Photo ofRotura

Rotura

PictographRisk Altitude 3,241 ft
Photo ofCuidado

Cuidado

PictographRisk Altitude 3,186 ft
Photo ofCamino difícil

Camino difícil

PictographRisk Altitude 3,241 ft
Photo ofCuidado

Cuidado

PictographRisk Altitude 3,225 ft

Cuidado camino peligroso

PictographWaypoint Altitude 3,264 ft
Photo ofGrua

Grua

PictographCave Altitude 3,264 ft
Photo ofInicio túnel Photo ofInicio túnel

Inicio túnel

PictographCave Altitude 3,550 ft
Photo ofFin túnel

Fin túnel

PictographRisk Altitude 3,415 ft

Camino complicado

PictographRisk Altitude 3,415 ft
Photo ofCuidado

Cuidado

PictographCave Altitude 3,402 ft
Photo ofInicio túnel

Inicio túnel

PictographCave Altitude 3,422 ft
Photo ofFin túnel

Fin túnel

PictographCave Altitude 3,419 ft

Inicio túnel

PictographCave Altitude 3,373 ft

Fin túnel

PictographRisk Altitude 3,291 ft

Canal roto

PictographRisk Altitude 3,340 ft

Cuidado

PictographRisk Altitude 3,422 ft

Cuidado

PictographRisk Altitude 3,458 ft

Subida complicada

PictographCave Altitude 3,297 ft

Inicio túnel

PictographCave Altitude 3,599 ft

Fin túnel

PictographCave Altitude 3,478 ft

Inicio túnel

PictographCave Altitude 4,016 ft

Fin túnel

PictographCave Altitude 3,678 ft
Photo ofInicio túnel largo

Inicio túnel largo

PictographCave Altitude 3,520 ft

Fin túnel

PictographCave Altitude 3,497 ft

Difícil caminar

PictographRisk Altitude 3,435 ft
Photo ofCamino sepultado

Camino sepultado

PictographRisk Altitude 3,392 ft
Photo ofCamino en mal estado

Camino en mal estado

PictographTree Altitude 3,383 ft
Photo ofTronco

Tronco

PictographRisk Altitude 3,422 ft
Photo ofCamino mal y tronco

Camino mal y tronco

PictographTree Altitude 3,379 ft
Photo ofÁrbol caido

Árbol caido

PictographRisk Altitude 3,366 ft
Photo ofDerrumbe

Derrumbe

PictographRisk Altitude 3,445 ft
Photo ofCamino mal

Camino mal

PictographTree Altitude 3,396 ft
Photo ofÁrbol

Árbol

PictographWaypoint Altitude 3,314 ft
Photo ofInicio pista forestal

Inicio pista forestal

PictographIntersection Altitude 2,644 ft

Intersección

PictographWaypoint Altitude 2,467 ft

Camino de asfalto

PictographWaypoint Altitude 1,073 ft

La Hoya

Comments  (1)

  • Photo of rafaelrebeca
    rafaelrebeca Jul 4, 2018

    Muy bien explicada. La hicimos como hasta la mitad y nos dimos la vuelta. Espectacular

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