129.- Mullir y Muela

La ruta comienza en el Collado del Esquilo, donde se puede aparcar con facilidad, y donde arranca una pista cómoda de andar en ligero ascenso los 2 primeros km para pasar a pista pedregosa que va cogiendo altura durante los 2 siguientes km.
A partir de ahí va por sendero poco claro, por terreno calizo, que puede ser algo incómodo, pero en este caso sin problemas se va subiendo hasta la cima de Mullir.
Esta zona está señalizada por unas marcas blanca y amarillas, tipo PR, y otras rojas, no siempre muy visibles, que te llevan bien hasta la cima del Mullir.
Desde la cima de Mullir se baja en dirección a la Muela siguiendo senderos de los que hace el ganado, por la parte izquierda del Hoyo Llusa y disfrutando de las vistas de Matienzo en la parte baja divisando perfectamente el poljé donde se ubica esta población.
En esta bajada de poca más de 100 m de desnivel tenemos que buscar el collado, salvando alguna garma y desde este collado por este tipo de terreno kárstico encontrar un "paso" para llegar a la cima de la Muela en una ascensión de menos de 100 m de desnivel.
Todo ello sin más dificultad técnica que el andar por este tipo de terreno.
La situación estratégica de esta Sierra permite tener una visión espectacular hacia la costa cantábrica . Santander y su bahía, Ajo, Isla, la bahía de Santoña y Laredo y sus formaciones montañosas Peña Cabarga, Cincho, el Brusco, el Buciero , Montehano, Solpico y Candina, Cerredo entre otros.
Y hacia el interior multitud de montañas, a destacar . Pico San Vicente, Sierra del Hornijo/ Peñas Rocías, Picón del Fraile, Colina, Carrio, Mosquitero, Pipiones, Porracolina, Piluca, Peña Herrera/La Esquenta/Enguinzas, a lo lejos la Sierra del Cordel y de Híjar,.......
A destacar también el Hoyo Llusa, su magnitud le hace parecer el cráter de un gran volcán.

Ruta muy bonita con cielos despejados y buena visibilidad, de poco más de 10 km y un desnivel de algo más de 500 m acumulados.

Como siempre en este tipo de terreno, con niebla sería muy fácil despistarse y perderse, muy recomendable el GPS y más en condiciones meteorológicas adversas.
En la zona de la pista existe un tendido de alta tensión que puede perturbar algo la señal del GPS.