13-5-2017 Vía Verde Senda del Oso. RAMAL TUÑON-S. MARTÍN/LA PLAZA

La Vía Verde de la Senda del Oso no discurre sobre el trazado de un antiguo ferrocarril, sino de dos. El primero que data de 1874 enlazaba las minas de hierro y carbón del Valle de Quirós con Trubia. A este primer ramal de treinta kilómetros se sumó otro de diez que enlazaba las minas de Teverga con Caranga de Abajo dando forma a un trazado en forma de Y. Ambos ramales del ferrocarril fueron cerrados en 1964.
La explotación minera duró un siglo de explotación, para unos valles que encontraron en la minería una alternativa a los usos tradicionales de hierba y ganado. Nunca alcanzaron el nivel de explotación de los valles del Nalón o del Caudal pero sirvieron para paliar en algo el éxodo que vació de población otros valles montañeses en los que el subsuelo no se mostró tan generoso.
Las dificultades orográficas de ambos trayectos supusieron un desafío para los ingenieros para robar a las angosturas del valle abierto por el río Trubia un estrecho carril que permitiera el paso del tren. La única solución posible en muchos puntos donde no existía ninguna otra manera de ensanchar las orillas del río fue la realizar túneles en las laderas rocosas de la montaña. Solamente el tramo entre Entrago y las angosturas del desfiladero de Peñas Juntas, algo más de 10 kilómetros, acumula hasta 18 túneles. Puestos todos juntos suman un total de 703 metros bajo tierra. El más largo de ellos con una longitud de 172. En estrechamientos tan severos como el que tiene lugar en Peña Juntas, la sucesión de túneles y la cornisa de roca sobre la que se colocaron finalmente las vías configuran hoy uno de los tramos más atractivos de todo el recorrido.
Otra forma de luchar contra las dificultades orográficas, que a los estrechamientos imposibles y curvas cerradas sumaba desniveles considerables para un trenecito de vapor, fue la de adoptar un ancho de vía de 0,75 metros, el primero que se tendió en España de estas características.
Por suerte, el momento de la paralización total de las explotaciones mineras llegó cuando comenzaba el interés por reconvertir los antiguos trazados ferroviarios españoles en privilegiados itinerarios pedestres. La adecuación de un primer tramo de aquella vía verde ya en desuso, entre las localidades de Tuñón y Entrago, se produjo entre 1995 y 1996.
En Octubre-2011 se inauguró un nuevo tramo con una longitud de 8,7 kilómetros, ampliando el itinerario actual entre Entrago, en el extremo sur, y Cueva Huerta, y en otros 6 kms entre Santa Marina y Ricabo.

Via Verde del Oso
La senda, en forma de "Y" cuenta con dos opciones para realizar el recorrido, Tuñón-Cueva Huerta (Teverga) y Tuñón- Ricao (Quirós). Ambas rutas comienzan en el área de descanso de Tuñón; primero discurre por la margen izquierda del río Trubia, pero más adelante pasa a la derecha, avanzando entre el río y la carretera.
Es una senda peatonal, de baja dificultad y bien señalizada, que discurre sobre una antigua vía de ferrocarril minero. Presenta varias áreas de descanso y multitud de paneles informativos. Atraviesa cuatro concejos: Quirós, Santo Adriano, Proaza y Teverga, que componen la denominada comarca de los Valles del Oso, por ser refugio de una de las últimas poblaciones de oso pardo cantábrico, una de las tres especies de oso pardo que hay en Europa.
Sin duda, el mayor aliciente de la ruta es ver a las osas que se encuentran en el cercado a mitad de camino, pero la Senda del Oso es mucho más. Esta antigua vía férrea, hoy en día recuperada como senda verde, nos da la posibilidad de ver buenas extensiones de encinas, que se asientan sobre calizas con más de trescientos millones de años de antigüedad.
La geología manda y el paso de Peñas Juntas nos abre al valle de Teverga, a los pies de Peña Sobia y de la escuela de escalada de Teverga.
Por el otro lado, los túneles del antiguo ferrocarril nos llevan al precioso embalse de Valdemurio, a los pies de otra escuela de escalada, la de Ḷḷano, en Quirós.
Roca, osos, vegetación, agua y paisajes es lo que uno se puede encontrar, además del Museo Etnográfico de Quirós, la Casa del Oso y el Parque de la Prehistoria, en Teverga.
Todo un mundo de posibilidades en un solo valle, parcialmente inmerso en el Parque Natural de Las Ubiñas-La Mesa y que recorre los caminos naturales de Entragu (Teverga) a Cueva Huerta y de Valdemurio a Ricao (Quirós).

Tramo 1 Tuñón-Santa Marina
Esta ruta comienza en el área de descanso de Tuñón; primero discurre por la margen izquierda del río Trubia, pero más adelante pasa a la derecha, avanzando entre el río y la carretera.
Realizados los primeros 3,5 kilómetros del recorrido, llegamos a Villanueva, donde la senda transcurre de nuevo por la margen izquierda del río. Por ello, debemos cruzar el puente de piedra medieval y, más adelante, atravesar un nuevo puente, dejando el río y la carretera a la izquierda.
Kilómetro y medio más adelante, nos hallamos en Buyera, donde hay un área recreativa y desde donde se accede al famoso cercado osero en el que se encuentran las osas "Paca" y "Molina". Se trata de una superficie de monte de más de cuatro hectáreas totalmente cercada que les permite vivir en semilibertad.
A la altura del kilómetro 6 del recorrido, ya estamos en Proaza; la senda pasa junto a una central hidroeléctrica entre el arbolado y atravesando el desfiladero de Peñas Juntas. Cuando llevamos andados 4,5 kilómetros más desde el anterior punto, un poco antes de llegar a Caranga Baxu/Caranga de Abajo, es donde se bifurcan los dos tramos existentes de la Senda del Oso, pero ambos parten del mismo sitio. Nosotros, en este caso, tomamos el ramal de la derecha.
En el kilómetro 15, la senda entra en el desfiladero de Valdecerezales, menos conocido que el famoso de Peñas Juntas, pero de igual belleza. Cinco kilómetros y medio más allá, llegamos a Entragu/Entrago, donde hay un área recreativa en la que podemos descansar y recuperar fuerzas.
Unos pocos metros más adelante, pasamos por la localidad de Samartín/San Martín.
Todavía se puede continuar unos kilómetros más para llegar a Cueva Huerta, punto final de la Vía Verde del Oso de este tramo.