178. Senderisme en tren: de Mataró a Arenys de Mar pel Turó d'Onofre Arnau (100 Cims) i Montalt (100 Cims)

LA TRAVESSA

Llarga caminada que sortint des de l'estació de Mataró us portarà a assolir dues muntanyes incloses a la llista dels 100 Cims de la FEEC, el Turó d'Onofre Arnau (132 m) i el Montalt (596 m), aquest últim el punt més alt de la Serra de Polseruda, un contrafort situat al sud-est de la carena principal del Corredor.

El fet que gran part del recorregut es faci per pistes sense grans vistes de l'entorn fa la caminada una mica monòtona. Tot i així la ruta està plena de petits al·licients escampats durant la travessa que cal conèixer d'avant mà. És d'aquelles sortides que pot resultar tediosa sense una guia que us faci apreciar aquests estímuls 'amagats' durant la caminada (gràcies Capità Haddock per la idea de la ruta i per la bibliografia, indispensable el llibre de Descobrir Mata i les Cinc Sènies d'Oriol Bassa).

Així, durant la travessa trobarem de tant en tant atractius variats que completaran el nostre coneixement del territori i trencaran amb la uniformitat general del recorregut. En son un bon exemples les ermites de Sant Simó, de Sant Martí de Mata i de Sant Miquel de Mata, les ruïnes del Santuari de Llorito, les Esqueieres, la Roca Petonera, el mirador del Roc de l'Avi, el Fondo de Can Rossell, etc.

Cal destacar que la caminada recorre en la seva part inicial les Cinc Sènies, un parc agrari periurbà a semblança dels parcs de Gallecs o del Parc Agrari del Baix Llobregat situat entre la capital del Maresme i Sant Andreu de Llavaneres.


DIFICULTAT

Podem classificar la sortida com a difícil atenent a la seva llargària (26,5 km) i desnivell acumulat positiu de 850 m.

La ruta té diferents punt d'interès que són opcionals. En cas de no visitar-les escurçarem la ruta en uns metres. És el cas de l'accés als cims del Turó d'Onofre Arnau i de les Esqueieres (aquest últim requereix enfilar-se dalt d'un gran roc on caldrà empènyer-se una mica amb les mans després de passar sota la roca).


ELS TRENS

Ambdues estacions formen part de la R1 Barcelona-Maçanet per Mataró. No són contigües atès que enmig encara trobaríem les estacions de Sant Andreu de Llavaneres i de Caldes d'Estrac.

- ESTACIÓ DE SORTIDA: Mataró (Rodalies). Al centre de la ciutat. Important edifici de viatgers. Tot i que va ser la primera línia de ferrocarril inaugurat a la península, l'estació es va construir l'any 1905 amb l'estètica arquitectònica de la resta d'estacions de la línia. L'exterior està arrebossat, imitant carreus cantoners, marcs i motllures de les portes i les finestres.

- ESTACIÓ D'ARRIBADA: Arenys de Mar (Rodalies). Situada a tocar de mar prop del nucli urbà. L'actual edifici de viatgers és de 1971.

Podeu consultar tots els horaris a:

- Rodalies de Catalunya