(20190911) Brinkola a Legazpi por Salobieta-Otaño-Aizpuru-Aztiria y Aizeleku.

Teníamos dudas con respecto al pronóstico del tiempo pero, al final nos ha resultado un día muy bueno, aunque un poco nublado al principio pero ha mejorado más tarde e incluso hemos podido disfrutar del sol.
Nuestra idea era realizar una travesía que ya intentamos hace unos meses y debido a la lluvia tuvimos que abandonar.
Hoy hemos tenido más suerte.
Hemos comenzado a andar desde la estación del tren de Brinkola, paralelos al río y por la pista de las antiguas ferrerías, pasando al lado de una zona de pic-nic.
Dejamos a la derecha la pista que se dirige al embalse y nosotros seguimos paralelos a la "erreka" y también a las vías del tren.
Poco más adelante cruzamos las vías por un paso a nivel y también atravesamos una puerta metálica y giramos a la izquierda por una pista de gravilla que sube de manera notable.
Continuamos subiendo y tenemos varios desvíos e incluso pasamos por una bonita "erreka". Seguimos adelante y nos desviamos varias veces más con intención de subir a la primera cima del día: Salobieta.
Volvemos por un camino paralelo al de la subida y continuamos avanzando a veces por sendero, otras veces por pistas más o menos anchas hasta que llegamos a la siguiente cima: Otaño.
Esta cima tiene unas vistas muy bonitas. Podemos contemplar Aitzkorri, Aloña, Larrunarri y parte de Aralar, etc., etc.
Aprovechamos las vistas y un vértice geodésico para descansar unos minutos y comer algo de fruta, frutos secos, etc.
Poco después nos ponemos en marcha y bajamos unos metros hasta un pequeño collado con una bonita borda antes de subir a la siguiente cima: Aizpuru.
Desde aquí continuamos bajando hasta llegar al barrio de Aiztiria con la ermita de Santa Marina. Seguimos adelante y llegamos hasta otro conjunto de casas de Aztiria y por la parte de atrás de una de las casas conseguimos pasar a través de una especie de puerta metálica.
Seguimos adelante cruzando alambradas y después de muchos desvíos a izquierda y a derecha conseguimos llegar a la última cima de hoy: Aizeleku.
Tiene una gran antena a modo de repetidor de TV, una gran cruz y un vértice geodésico.
En este punto hemos cometido un error. En un principio la idea era bajar a través de la pista de servicio hasta enlazar con un sendero que nos llevase prácticamente al centro de Legazpi, pero en la cima hemos visto unas marcas de pintura roja que ya anteriormente estábamos contemplando y hemos tomado la decisión de seguirlas para averiguar su paradero, confiando que nos llevase por un buen camino.
!Error¡ Hemos bajado por la ladera a través de un sendero estrecho y muy resbaladizo y al final nos damos cuenta que está tomando una dirección que no nos conviene en absoluto.
Abandonamos las marcas rojas e intentamos llegar a la carretera GI-3520 que va de Segura a Legazpi. No lo tenemos fácil ya que pretendemos coger algún sendero que nos conduzca a la parte baja del pequeño valle que es por donde discurre la carretera.
En la zona en donde nos encontramos vemos que hay muchas pistas forestales, pero no vemos muy claro cual puede ser la que más nos convenga.
Al final, entre los mapas y el GPS conseguimos llegar hasta el caserío Makatza y poco después a la carretera.
Seguimos por la carretera hasta que desembocamos en la zona de la carretera GI-2630 Urretxu-San Prudencio y al lado del río Urola.
Nos desviamos a la derecha y a través de la zona peatonal y también "bidegorri", llegamos al centro de Legazpi.

Hemos comenzado a andar en Brinkola sobre las 8 horas y 43 minutos y terminado en el centro de Legazpi a las 14 horas y 53 minutos.
El tiempo efectivo empleado en la travesía ha sido de unas 5 horas a una media de 3,2 kms./hora.
El tiempo dedicado a fotos, vistas, "hamaiketako", consultas mapas, etc., ha sido de 1 hora y 10 minutos.

El recorrido no tiene problemas técnicos, pero lo cierto es que no hay marca alguna en casi toda la travesía y sí muchas pistas y muchos cruces. En bastantes ocasiones hemos ido campo a través y otras por bosque, sin ninguna referencia, por lo que se hace imprescindible la utilización de GPS con un buen "track.".

Tanto para la ida como la vuelta hemos utilizado el tren de cercanías de Renfe.