20211124 Trav. (V.Verde F.c.Vasco Navarro) Arrasate-Bergara-B.Osintxu-Soraluze

Recorrido travesía, por un tramo de la V.V. FC V.N. (vía verde del antiguo ferrocarril Vasco-Navarro) partiremos de la plaza Zalduste en Arrasate, cruzaremos la Z.I. de Garatz hasta el barrio de San Prudentzio donde tomaremos un café, continuamos ruta atravesando varios barrios hasta entrar en la villa de Bergara, la cruzaremos para salir a su Z.I. y continuar hasta el barrio, Osintxu en donde entraremos en el último tramo ya en terrenos de Soraluze para terminar en el puente Ola, donde está la parada del bus.

Comenzamos el recorrido desde la plaza Zalduste en Arrasate-Mondragon donde nos ha dejado el Bus DG 07 desde Donosti, salimos en dirección Este hacia el rio Deba para incorporarnos a la vía verde, una vez en ella continuamos junto al Deba hasta llegar a la ermita de Sª Isidro, año 1920 con sus andamios de reparación, entramos en el barrio de Musakola pasando frente a un hiper de Eroski, para continuar por nuestro camino tendremos que estar atentos a un desvío para cruzar por un paso inferior la carretera Gi-627 y seguir junto al Deba pasando por la Z.I. de Kataide, seguimos la ruta y más adelante, al otro lado del rio, veremos las ruinas del baserri “Sagasti etxea” rodeada de pinares de gran tamaño (es una finca particular), continuamos ruta teniendo que atravesar un par de túneles, primero el de Errekabaltz de 150 m y segundo el de Minazuloeta de 163 m, continuamos hasta la parada del bus en San Prudentzio donde han recuperado un antiguo bus reconvirtiéndolo en cafetería, lo aprovechamos para tomar un “cafelito”, seguimos avanzando unos metros hasta el punto donde confluyen el Deba y la erreka Artixa muy cerca del puente con arcos de medio punto, que te pasa a la ermita de San Prudentzio, siglo XV, al otro lado del Deba, es de planta rectangular con un pórtico de cinco arcos apuntados, inicialmente fue una ermita, pero en 1881 se declaró parroquia, continuamos ruta, ahora ya, claramente por terrenos de Bergara viendo en el recorrido un par de antiguos puente sobre el Deba, continuamos pasando por debajo de la Ap-1 para entrar en el barrio de Elorregi y seguido al barrio de Alkarruntz donde haremos una parada en los bancos frente al polideportivo para un pequeño “pike”, continuamos acercándonos al núcleo de Bergara, pasando por el túnel de Gabiria o también conocido como el de la “Algodonera”, un poco antes de entrar al centro de Bergara cruzaremos por un paso inferior donde han dibujado la billetería que utilizó el ferrocarril, curioso, continuamos pasando junto a la eliza de Stª Marina, donde giraremos a la izquierda para continuar ruta junto al cementerio, poco a poco vamos saliendo del centro de Bergara atravesando su P. Industrial hacia la depuradora que pronto la notaremos por su “perfume” la cruzamos entrando en una zona más rural acercándonos al último barrio de Bergara Oxintxu, antes de llegar veremos a nuestra derecha unos cuantos burros que se nos acercaron por si caía algo, también una piezas de ganado bovino, originario de las tierras altas de Escocia, de raza Highland, una vez en Osintxu veremos su puente de cuatro arcos de medio punto con forma cóncava, al tener su tercer arco más altura que los demás y su eliza dedicada a Sª Emeterio y Sª Damián siglo XIX, continuamos por la V. Verde dejando Bergara y entrando en terrenos de Soraluze para realizar el último tramo siguiendo la curvas del Deba, pronto veremos las primeras casas de Soraluze, nos desviaremos a la izquierda para ir bajando hacia el puente Ola donde en su mitad se encuentra la parada del bus (DB 06) que lleva a Ondarru con parada en Deba que es donde queremos ir para comer y luego retornar en tren a Donosti, una vez en el puente daremos por finalizado el recorrido.

Para comer una vez en Deba paramos en el Jatetxe Alvarez en plaza Zaharra Nº-7 se come normalillo tirando a justo, regado con “Chateau Mansó” mejor buscar otro sitio si se puede

El recorrido ha sido de 17,14 Km, hemos comenzado a andar a las 08:44 h y finalizado a las 13:26 h, el tiempo empleado ha sido de 4:42 h, de las cuales 4:14 h han sido en movimiento y 0,28 de paradas, la velocidad de marcha, sin paradas, ha sido de 4,10 Km/h y la total de 3,70 km/h, el desnivel acumulado en subida ha sido de unos 80 m. y el de bajada de unos 185 m.