2024/02.- VIA VERDA.-Manacor - Artà

Recorreremos la VIA VERDA de Manacor a Artá”, antiguo itinerario del ferrocarril que unía Manacor-Artá, recorriendo las localidades de Sant Llorenç de Cardassar, Son Carrió y Son Servera.

Se trata de un recorrido de 29 km, que iniciamos en el Passeig del Ferrocarril, de Manacor.

A pocos metros de comenzar, cruzamos la carretera vella de Sant Llorenç (Ma-4100).
Vemos las primeras barandillas de madera, que cierran el paso a los vehículos de motor. Estas barandillas las iremos viendo en cada uno de los cruces y en algunos tramos a ambos lados del camino.

Dejamos el casco urbano de Manacor y cruzamos la carretera de Son Carrió (Ma-4021) y luego el Camí de Son Sastre.

Más adelante cruzamos la carretera de Son Carrió (Ma-4221), esta vez
por debajo de un puente. Luego llegamos a un alto que nos ofrece buenas vistas sobre Sant Llorenç de Cardassar y le sigue el túnel de Sa Cova, excavado en roca y con visibilidad en su interior.

Después del túnel está la estación de San Llorenç. Actualmente el edificio de viajeros ha sido transformado en bar-cafetería, que hoy estaba cerrado.
Los andenes han sido convertidos en un mirador que ofrece vistas del torrente de ses planes, el pueblo y las montañas del fondo.

Dejamos atrás Sant Llorenç y pasamos por encima de la Ma-15 y un poco más adelante cruzamos el torrente de ses Planes por un puente que posee unos magníficos “balcones” que servían para ponerse a salvo cuando pasaba el tren.

Llegando a Son Carrió, nos encontramos con una gran nave, antiguas cocheras, que hoy en día alberga variados vagones en restauración y una locomotora, así como vagones de madera ya restaurados. El proyecto es convertir el lugar en el museo del ferrocarril de Mallorca. Tuvimos la oportunidad de encontrar el lugar abierto y de buen agrado, nos explicaron un poco de la historia que reina en el lugar. Junto a este lugar se encuentra la estación de Son Carrió que aún conserva en la fachada el antiguo nombre de San Miguel.
Son Carrió, es un pequeño núcleo de población perteneciente a Sant Llorenç de Cardassar.

Continuamos nuestra ruta hasta un punto que ofrece una buena panorámica del pueblo y su iglesia, que desde la lejanía me fascinó, así que le debo una visita.
Más tarde llegamos al túnel de Sa Punta, cuya galería está forrada de piedra.

Después del túnel la vía sigue recta y por primera vez tenemos unas vistas panorámicas amplias y claras que van desde Sa Coma a la Costa de los Pinos, pudiendo distinguir la Punta de n’Amer.

Poco después llegamos a Son Servera, entramos en la población y poco antes de llegar a la estación veremos un tramo con antiguos raíles que emergen del asfalto.
Llegamos a la estación, situada a 19 km del punto de inicio.

Dejamos Son Servera y seguimos adelante. Primero cruzamos un torrente por un pequeño puente de cemento con barandillas de rejilla metálica a ambos lados. Luego cruzamos la carretera Ma-4040 que se dirige a Capdepera y a continuación llegamos al túnel de Son Sureda, de 80 m de longitud. Es el más largo de todos.

Después del túnel comienza un largo tramo ascendente con campos de árboles frutales, campos de golf y algo de bosque y matorral.

Cruzamos la carretera Ma-4041 y después el camino hace un amplio giro a la izquierda para sortear el encinar de Son Catiu.
Poco después llegamos a Artá. Cruzamos la pista que conduce al poblado talayótico de Ses Paisses y una calle donde todavía se conserva la barrera del paso a nivel.

Finalmente llegamos a la estación de Artá, concluyendo una ruta que se hace larga, no por ello menos atractiva que caminar por la Serra.