22.04.34 Cami de Cavalls - Etapa 3 - Faro Favaritx Arenal d’En Castell

“El Camí de Cavalls no es solamente un camino hecho de la suma de veredas o senderos, que da la vuelta a la isla, sino un patrimonio colectivo que forma parte de nuestra identidad”. Esta frase de J. Gomila ilustra el sentimiento de los menorquines hacia el Camí de Cavalls, un itinerario que nos permitirá disfrutar de la variedad paisajística y de los elementos etnológicos de la isla, y observar el contraste entre las zonas urbanizadas y las vírgenes.
Además de la posibilidad de recorrerlo en su totalidad, el Camí de Cavalls ha abierto nuevas posibilidades para hacer itinerarios más cortos y excursiones circulares. En los apartados anteriores de “Senderismo” y “Bicicleta de montaña”, se identifican sus tramos más interesantes.

• Historia
Los orígenes de este antiguo sendero costero son poco conocidos.
Se sabe que, en el siglo XIV, ya existían algunos tramos que facilitaban la defensa de la isla. Más adelante, la construcción de torres de vigilancia costera contra las incursiones de los piratas hizo más necesaria la existencia de un camino perimetral que diese la vuelta a la isla. En el siglo XVIII, la administración inglesa lo consideró como camino real y, paralelamente, ya se utilizaba como vía de comunicación de uso público.

• Época reivindicativa
El coraje del pueblo menorquín canalizado a través de la Coordinadora para la defensa del Camí de Cavalls ha conseguido la reapertura de este importante patrimonio etnológico, histórico y paisajístico. No ha sido fácil: desde 1996, las excursiones reivindicativas y la presión popular obligaron a los poderes políticos a promulgar, en el año 2000, Menorca: Sant Llorenç del Munt.qxd 20/01/2017 13:38 Página 30 la Ley del Camí de Cavalls. Posteriormente, el Plan Especial estableció su recorrido y ha posibilitado los convenios y las expropiaciones, ya que atraviesa 120 fincas privadas.

• Datos técnicos
El Camí de Cavalls tiene una longitud de 185 km y se ha dividido en 20 etapas. Aunque su altura máxima sea sólo de 125 metros, el desnivel acumulado llega a los 4.000. Al tratarse de un recorrido puede comenzar en cualquier punto, pero el km 0 está situado cerca de Sa Colàrsega (el punto más adentrado en tierra) del puerto de Maó, al inicio de la ctra. de la Mola y de Sa Mesquida (Me-3). Se ha homologado como GR-223 y está señalizado con estacas cuadradas cada 50-100 metros y paneles informativos en el inicio de las etapas.
Las múltiples barreras que se han de cruzar son un reflejo de que actividades tradicionales como la ganadería siguen en activo en los alrededores del camino.


ETAPA 3: Favàritx – Arenal d’en Castell
Acceso al punto de partida: la etapa comienza en la carretera Cf-1, 600 m antes de llegar a la barrera del faro de Favàritx. A la derecha, hay el panel informativo.
3.1- Favàritx – Es Pou d’en Caldés
Cogemos la carretera en dirección a Maó, atravesamos una portilla que impide el paso del ganado (a 1.400 m) y, unos 500 m más allá, giramos a mano derecha (30 min). Vamos por una pista que atraviesa de frente una portilla sin barrera y, al cabo de pocos minutos, desciende con vistas panorámicas de la costa norte y de las islas de Addaia. Al final de la bajada, nos desviamos a la derecha, cruzamos una barrera y cogemos una pista hacia la izquierda (20 min, cerca de una casita blanca).

3.2- Es Pou d’en Caldés – Camino de Addaia – Salinas de Mongofra
Al cabo de pocos metros, giramos a la derecha por un sendero que sube y baja. Llegamos a una pista (15 min) que seguimos hacia la izquierda, en dirección al interior. Delante de una barrera cerrada, vamos a la derecha por un sendero que sigue con cambios de dirección una pared medianera (20 min). Más adelante, la abandonamos y, en la bifurcación, giramos a la izquierda. Después de subir unas rampas cortas y empinadas, un camino ancho nos lleva a la pista del Camí d’Addaia (30 min), donde nos desviamos hacia la derecha. Delante de las barreras de Mongofra Nou, giramos a la izquierda por un sendero y llegamos a las salinas de Mongofra (30 min).

3.3- Salinas de Mongofra – Addaia – Arenal d’en Castell
Vamos por los canales de las salinas abandonadas y llegamos a la costa (Port d’Addaia), que da la impresión de tratarse todavía de una zona húmeda. Pasamos una barrera y, al cabo de pocos metros, nos desviamos a la izquierda (puente – S’Hort des Lleó). Otra barrera nos conduce a una rampa empinada en subida y, la siguiente, a una pista, donde giramos a la izquierda. Después de la próxima barrera, giramos a la derecha por una pista que abandonamos al cabo de pocos metros, cogiendo un sendero a mano derecha. Poco antes de la urbanización de Addaia, encontramos el “récord absoluto” de barreras (5 en 50 metros), que nos llevan a una calle asfaltada. Seguimos de frente hasta la calle principal, donde giramos a la izquierda y cogemos la carretera de acceso a Addaia. Atravesamos la Me-9 en línea recta en dirección a Coves Noves y seguimos una calle asfaltada hasta una rotonda, donde vamos en línea recta y, en el próximo cruce, de frente.
En la carretera, nos desviamos a la izquierda y, a la entrada al Arenal d’en Castell, giramos a la izquierda por la avenida de S’Arenal. Después de la parada de taxis (cuando tenemos a la izquierda el hotel de 8 pisos), giramos hacia la derecha y bajamos unos escalones (siguiendo el indicador de “Playa-Beach”), que nos llevan a la plaza del Mar. Aquí, cogemos la vía de ronda hacia la izquierda y, al cabo de 5 min, en una curva a la izquierda, vemos una pista y el panel informativo de la etapa 4. Para evitar los escalones, si vamos en bicicleta, podemos coger la siguiente calle a la derecha (pasado el barranco), que nos lleva hasta la vía de ronda, donde giramos a la izquierda.