292. P.N.Collserola. Est. FGC Baixador de Vallvidrera-Pantà de Vallvidrera-Est.FGC Baixador de Vallvidrera (27-12-2020)

09:05 h. (00,000 kms) (241 m). INICIO Estació FGC Baixador de Vallvidrera

Estació FGC Baixador de Vallvidrera

Serveis Centrals Tabasa

Parc de Vallvidrera. Dirección Can Sauró

Calle de la Sagrada Familia de Vallvidrera

Calle de la Sagrada Familia de Vallvidrera

Casa Sagrada Familia

Casa Sagrada Familia

Entrada al P.N. de Collserola. GR ®92

Sendero D102 (Camí del Pebràs). GR® 92

GR ®92. Dirección Can Sauró

Sendero D102 (Camí del Pebràs). GR® 92

Sendero D09 (Camí de Can Castellví). GR® 92

Camí del Mas Sauró. Sendero D03. Camí de Can Llevallol

GR ®92 y GR ®96 (Camí del Pebràs). Dirección Turons de Can Pascual

GR ®92 y GR ®96 (Camí del Pebràs). Dirección Turons de Can Pascual

GR ®92 y GR ®96 (Camí del Pebràs). Dirección Turons de Can Pascual

GR ®92 y GR ®96. Dirección Turons de Can Pascual

Dejamos GR® 92 y 96. Seguimos sendero derecha dirección Turó de Castellví

Sendero dirección al Turó de Castellví

Turó de Castellví (461 m)

Volvemos al GR® 92 Dirección Turons de Can Pasqual

Sendero D12 (Camí de Can Balasc). Dirección Can Masdemont

10:15 h. (04,300 kms) (473 m). Turó de Can Pascual. (Vértice Geodésico)

Vértice Geodésico (287-125-001) Vértice Geodésico 287125001: Información General. Barcelona-Barcelonès. Barcelona. Descripción. Pilar cilíndrico de hormigón de 0.30 metros de diámetro y 1,185 metros de altura. El pilar está situado sobre una base cuadrada de hormigón, la altura de esta es de 0,20 metros y de 1m x 1m de anchura. Estado de conservación del vértice Buen estado (ha sufrido cambios leves pero se puede observar sin problemas. Ubicación del vértice. En la Sierra de Collserola, en lo alto del Turó del mismo nombre. Saliendo de Vallvidrera por el lado oeste hay una carretera que nos lleva (BV-1468). Antes de llegar al Mas Pins, que se encuentra a la altura del km 8, encontraremos un cruce a la derecha, al Coll de Can Pasqual. Pasaremos por delante de Can Masdemont. Una vez en lo alto del Turó encontraremos el vértice del Turó de Can Pasqual al lado de un depósito.

Sendero D12-GR® 92. Dirección Can Masdemont

Can Masdemont. Sendero izquierda Itinerario Maratón de Collserola

Camí de Can Pasqual. Sendero Itinerario Maratón de Collserola

Camí de Santa Creu d'Olorda a Vallvidrera

Camí de Santa Creu d'Olorda a Vallvidrera. Sendero Itinerario Maratón de Collserola

Masía de Can Cuiàs

10:45 h. (06,700 kms) (314 m). Coll de Can Cuiàs

Sendero izquierda. Dirección Font de Can Llevallol

Sendero dirección Font de Can Llevallol

Font de Can Llevallol

Sendero dirección Font de l'Espinagosa. Itinerari Marató Parc de Collserola

Torrent de l'Espinagosa

Font de l'Espinagosa

Torrent de l'Espinagosa

Sendero dirección Pantà de Vallvidrera

Balsa 'refugio' de anfibios. Pantà de Vallvidrera

Pantà de Vallvidrera

Pantà de Vallvidrera

11:15 h. (08,400 kms) (262 m). Pantà de Vallvidrera

Cal Tura

Casa del Guarda del Pantà

Presa del Pantà

Mina Grott

"Mina Grott" La Mina Grott es un túnel de casi un kilómetro y medio que se encuentra en la sierra de Collserola, dentro del término municipal de Barcelona, y que conecta el Pantano de Vallvidrera, a 100m. del cual está la boca superior, con la parte baja del barrio de Vallvidrera, cerca de la estación inferior. La boca inferior -abandonada-, está a la izquierda de las vías del Funicular de Vallvidrera, en la drecera (atajo) de Vallvidrera, s/n, bordeando por la izquierda el colegio Montserrat, subiendo las escaleras, a media distancia entre la estación inferior de los ferrocarriles y la "carretera de las aguas". Su construcción la realizó la Sociedad Campaña y Cia. en 1855, para llevar agua del Pantano de Vallvidrera hasta el antiguo municipio de Sarrià. En sus primeros años transportaba 400 metros cúbicos de agua. En ese tiempo, la mina fue explotada por una compañía que poco a poco cayó en decadencia. Poco después, en los inicios del siglo XX, un ingeniero de la compañía de tranvías, Carles F. Montañés, presentó un proyecto que pretendía construir una vía de 60 centímetros y ampliar a su vez la sección del túnel para hacer pasar por él un trenecito destinado a trasladar a los barceloneses que iban a pasar sus ratos de ocio alrededor del pantano, una zona donde estaba previsto la creación de un parque de ocio en Vallvidrera bautizado como «Lake Valley Park». El proyecto aseguraba al mismo tiempo la continuidad del trasvase de agua desde el pantano. El 13 de junio de 1908 se realizó el viaje inaugural. Se trataba de un vagón eléctrico con capacidad para 36 pasajeros. El túnel estaba iluminado con 80 bombillas de colores. El éxito del tren fue total y cerca de 40.000 personas lo utilizaron durante el breve periodo de tiempo en el que funcionó. Tanto el parque de atracciones del Tibidabo como la empresa explotadora del tren de Sarrià vieron en este tren un fuerte competidor, y las presiones obligaron a que la instalación dejara de funcionar a principios de 1909. Posteriormente fue utilizado durante un tiempo como transporte de obreros y material en la construcción de los actuales túneles de los Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña hasta su clausura en 1916. Años después, la mina entraría en un estado de casi abandono hasta que las nuevas canalizaciones de agua la rescatarían del olvido para transportar de nuevo agua, aunque esta vez en sentido inverso: desde Barcelona hasta San Cugat del Vallés y Sabadell. https://es.wikipedia.org/wiki/Mina_Grott

Camí del Pantà. Pz de la Mina de Grott

Bar Restaurant n9u

11:50 h. (09,930 kms) (241 m). FINAL Estació FGC Baixador de Vallvidrera