489 - Mina entre el pont del torrent de Ginebrosa i la Via Verda
near Sant Joan de les Abadesses, Catalunya (España)
Viewed 190 times, downloaded 2 times
Trail photos
Itinerary description
Aquesta mina o túnel me’l va ensenyar des de l’entrada un company fa uns 40 anys i no m’havia apropat mai més a “tafanejar”.
Si pot accedir des de la carretera N-260 travessant el pont i saltant la bionda del guarda-rail per enfilar pel marge d’uns 6 m., però hi ha perill pel molt trànsit.
Una altra opció, més llarga i menys perillosa, es pujar per la pista de terra fins trobar la Via Verda, seguint-la després en direcció a Sant Joan uns 300 metres fins el començament del revolt, on es troba un corriol de baixada fins l’entrada a tocar el torrent.
Quedava per esbrinar si era un possible refugi o magatzem ferroviari ( descartat per l’entrada tan estreta) o quina finalitat tenia aquesta singular obra, feta sota la línia ferroviària inaugurada el 17 d’octubre de 1880.
Veient a banda i banda l’orientació Nord-Est de l’obra, es veu situada just sobre l’estret i alt pont pel desguàs del torrent de la Ginebrosa, formant a la part d’entrada uns murs laterals de contenció per la margera,força alta i estreta pel torrent acanalat.
Semblaria que el túnel amb el terra còncau a un metre de la part alta del pas d’aigua del pont, serviria per en cas de quedar obstruïda per brancam o deixalles i es formés una presa embassant l’aigua, en pujar de nivell la pressió esbotzaria les parets de la mina per evitar l’arrossegament de tot el terraplè.
Es una cabòria sense tenir coneixements d’obres,vaja, que seria com un “fusible” per evitar mals majors.
------------------------------------------------------------------------
Aquí teniu algunes dades anecdòtiques d'aquest l'indret que he anat trobant
-Al segle passat , una família de Sant Joan de les Abadesses en quedar sense habitatge,
hi va fer estada durant uns mesos.
- Un veí de Sant Joan conegut com "el peixater" el va utilitzar pel fer -hi cultiu de
xampinyons.
-El capvespre del dia 2 de novembre de 1910, en el revolt de la via situat sobre la mina, l'escriptor Raimon Casellas es va suicidar al pas del tren. Era l'autor "d’Els Sots feréstecs", considerada la primera novel•la modernista.
Fou enterrat al cementiri de Sant Joan de les Abadesses
Tot i que havia comprat un mes abans un nínxol, la família no ho sabia i va ser enterrat en un altre, no sent identificades les seves restes fins al 1994.
El pintor Ramon Casas va assistir a l'enterrament i va pintar un quadre sobre aquest fet, conegut com a Enterrament de Raimon Casellas (1910).
-Seguint la Via Verda uns 300 m. direcció a Ripoll, trobem el mas del Solà,
actualment rebatejat com casa rural “Bell Solà”.
Durant el temps de la guerra incivil, els republicans hi tenien una cooperativa agrícola.
Hi va treballar una temporada, cuidant pollastres i fent de mestre, en Joan Pujol Garcia alies "GARBO", que esdevindria l’espia doble més cèlebre de la ll Guerra Mundial.
Té l’honor de ser la primera persona en rebre condecoracions dels 2 bàndols: la Creu de Ferro Alemanya i l’Ordre de l’Imperi Britànic.
-El pont de la N-260, amb bona alçada sobre aquest mateix torrent de la Ginebrosa, ara de fa poc és ben protegit amb baranes de formigó “New Jersey” i tanques “bionda” als vorals abans del pont.
La seva situació a prop d’un revolt sense peralt i on es circula a gran velocitat, es lloc propici pels accidents de trànsit. De fa 5 dècades tinc present a la memòria 12 persones mortes en aquest fatídic punt ( 6 d’elles en un mateix accident que varem trobar ).
Si pot accedir des de la carretera N-260 travessant el pont i saltant la bionda del guarda-rail per enfilar pel marge d’uns 6 m., però hi ha perill pel molt trànsit.
Una altra opció, més llarga i menys perillosa, es pujar per la pista de terra fins trobar la Via Verda, seguint-la després en direcció a Sant Joan uns 300 metres fins el començament del revolt, on es troba un corriol de baixada fins l’entrada a tocar el torrent.
Quedava per esbrinar si era un possible refugi o magatzem ferroviari ( descartat per l’entrada tan estreta) o quina finalitat tenia aquesta singular obra, feta sota la línia ferroviària inaugurada el 17 d’octubre de 1880.
Veient a banda i banda l’orientació Nord-Est de l’obra, es veu situada just sobre l’estret i alt pont pel desguàs del torrent de la Ginebrosa, formant a la part d’entrada uns murs laterals de contenció per la margera,força alta i estreta pel torrent acanalat.
Semblaria que el túnel amb el terra còncau a un metre de la part alta del pas d’aigua del pont, serviria per en cas de quedar obstruïda per brancam o deixalles i es formés una presa embassant l’aigua, en pujar de nivell la pressió esbotzaria les parets de la mina per evitar l’arrossegament de tot el terraplè.
Es una cabòria sense tenir coneixements d’obres,vaja, que seria com un “fusible” per evitar mals majors.
------------------------------------------------------------------------
Aquí teniu algunes dades anecdòtiques d'aquest l'indret que he anat trobant
-Al segle passat , una família de Sant Joan de les Abadesses en quedar sense habitatge,
hi va fer estada durant uns mesos.
- Un veí de Sant Joan conegut com "el peixater" el va utilitzar pel fer -hi cultiu de
xampinyons.
-El capvespre del dia 2 de novembre de 1910, en el revolt de la via situat sobre la mina, l'escriptor Raimon Casellas es va suicidar al pas del tren. Era l'autor "d’Els Sots feréstecs", considerada la primera novel•la modernista.
Fou enterrat al cementiri de Sant Joan de les Abadesses
Tot i que havia comprat un mes abans un nínxol, la família no ho sabia i va ser enterrat en un altre, no sent identificades les seves restes fins al 1994.
El pintor Ramon Casas va assistir a l'enterrament i va pintar un quadre sobre aquest fet, conegut com a Enterrament de Raimon Casellas (1910).
-Seguint la Via Verda uns 300 m. direcció a Ripoll, trobem el mas del Solà,
actualment rebatejat com casa rural “Bell Solà”.
Durant el temps de la guerra incivil, els republicans hi tenien una cooperativa agrícola.
Hi va treballar una temporada, cuidant pollastres i fent de mestre, en Joan Pujol Garcia alies "GARBO", que esdevindria l’espia doble més cèlebre de la ll Guerra Mundial.
Té l’honor de ser la primera persona en rebre condecoracions dels 2 bàndols: la Creu de Ferro Alemanya i l’Ordre de l’Imperi Britànic.
-El pont de la N-260, amb bona alçada sobre aquest mateix torrent de la Ginebrosa, ara de fa poc és ben protegit amb baranes de formigó “New Jersey” i tanques “bionda” als vorals abans del pont.
La seva situació a prop d’un revolt sense peralt i on es circula a gran velocitat, es lloc propici pels accidents de trànsit. De fa 5 dècades tinc present a la memòria 12 persones mortes en aquest fatídic punt ( 6 d’elles en un mateix accident que varem trobar ).
Waypoints
Comments (3)
You can add a comment or review this trail
Albhertot, gracies per la teva Fantàstica i detallada informació de l'indret que convida a visitar-lo
Albhertot, gracies per la teva Fantàstica i detallada informació de l'indret que convida a visitar-lo
Gràcies Lacoromina per la teva valoració. Poc a poc anem retrobant història de prop que ens havia passat desapercebuda.