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Acequia y Barranco de Tenoya Circular. LAS PALMAS DE GC.

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Trail stats

Distance
4.68 mi
Elevation gain
748 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
748 ft
Max elevation
1,001 ft
TrailRank 
91 4.7
Min elevation
394 ft
Trail type
Loop
Moving time
2 hours
Time
3 hours 32 minutes
Coordinates
1347
Uploaded
September 22, 2022
Recorded
September 2022
  • Rating

  •   4.7 6 Reviews

near Tenoya, Canarias (España)

Viewed 1570 times, downloaded 94 times

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Itinerary description

En esta ruta descubriremos la bonita acequia de Tenoya así como parte de su barranco.


Magnífico vídeo de la ruta de TRXer. Les recomiendo su canal de Youtube "Ese otro yo. Senderismo" (https://www.youtube.com/EseOtroYoSenderismo) con unos impresionantes videos de nuestra maravillosa Gran Canaria. Le agradezco a TRXer además de su impagable vídeo, su gran esfuerzo físico ,su incansable moral y su inestimable apoyo para realizar la ruta.

El tramo por la acequia ha sido alterado desde la última vez que la hice por las obras de la autovía de Arucas, se ha perdido un tramo que ha quedado tapado por un terraplén de las obras.


Partimos de la parte alta de Tenoya en el lomo de la Viuda , donde es fácil aparcar. Bajamos por una pista para coger la acequia de Tenoya , hay que saber que a veces es bastante estrecha por lo que no debe hacer la personas con vértigo (ver fotos y video).
Desde la acequia hay unas bonitas vistas al barranco , avanzamos por la acequia hasta llegar a una antigua finca en las Milaneras, donde descenderemos hasta el barranco. En el cogeremos una fácil pista que nos llevará por el cauce, atravesando un pequeño bosque de eucaliptos y palmeras dispersas en las Grillas y seguiremos descendiendo hasta coger un desvío y subir por el lomito del Ciego dónde hay una antigua gran casa señorial en ruinas "la Gallera".
Por senderos y carretera ascenderemos hasta Tenoya , nuevamente cogeremos brevemente otra vez la acequia y después la abandonaremos por un sendero hasta unas escaleras y tras callejear volveremos al punto de partida.























Durante los caminos que hacemos no perdemos la ocasión nunca de hablar con la gente de campo con la que nos cruzamos, esas maravillosas y hospitalarias personas como son la mayoría , que son o tienen procedencia del medio rural Canario. De los que siempre disfrutamos de su compañía y sus historias en muchas de nuestras rutas. El sacrificio y trabajo de las generaciones rurales que nos precedieron en épocas de escasez y grandes dificultades es un autentico legado cultural e histórico que debería preservarse.
Para conocer y amar esta sabiduría , recomiendo visitar la pagina de la fundación FEDAC perteneciente al Cabildo de la isla
"https://fedac.org/la-fundacion/"

Y en especial sus libros digitales
"https://fedac.org/publicaciones/ "
Sobretodo "los Oficios del Bosque" de Don José Antonio González Navarro.

Me gustaría agradecer a todas las personas que desinteresadamente me han enseñado tantos caminos. A los que he conocido personalmente Quico Marrero (Sevemp), Madogu , José Quesada y a muchos lugareños anónimos, entre muchos. Como a otros grandes wikiloqueros Pablo de Gárate, LosK2delasKumbres, Nofahuer, Ramarvid, Nachopirineista, Nacho1951, Rabrigar, Rapena, Aboga o Joangomo. Gracias a ellos y otros muchos , conozco "algo" la isla y otros lugares. Pido disculpas porque sin duda me olvido de muchos.

Una mención especial deben tener todos aquellos que descubren caminos tradicionales que se están perdiendo en el tiempo y por la desidia de las administraciones, y ponen un camino "nuevo" en Wikiloc. Gracias a todos ellos.

Es triste y desalentador como muchas empresas y usuarios copian las rutas sin mencionar a todas estas personas que han investigado , diseñado y compartido las rutas.



GENERALIDADES DEL SENDERISMO


Pongo muchas fotos, porque mis impresiones son subjetivas y con ellas cada uno se puede hacer su impresión de la ruta, sus paisajes y sus dificultades. Las fotos se agrupan en waypoint , lo que significa que están en ese punto o a su alrededor.

RESPETAR EL ENTORNO , que no se aprecie que hemos estado. NUNCA DEJAR BASURA (ni siquiera orgánica), nadie la va recoger y degradarás el lugar , para los que vienen detrás, que puedes ser tú (cuando vuelvas). Gracias.

Cuando nos paremos ,revisar que no dejamos absolutamente nada al reiniciar la marcha( yo me he encontrado gafas ,navajas ,prismáticos, es útil identificarlos. Nombre y móvil).

Respetar siempre la flora y la fauna ,especial atención de no dañar las repoblaciones vegetales del cabildo.

En Canarias hay abundantes restos arqueológicos de los aborígenes canarios, hay que cuidarlos y respetarlos, llevan siglos ahí. No los modifiques o dañes.
Si observas una agresión a estos por favor informa a la Guardia Civil 062 o al departamento de patrimonio del Cabildo GC 928 454 006 email patrimonio@grancanaria.com ( No te quedes indiferente, no pases , es nuestra historia).

Recordar que para hacer senderismo siempre hay que tener sentido común, conocer las limitaciones de cada uno y las de los que nos acompañan. Muchos senderos están deteriorados o a veces inexistentes. Planear o seguir una ruta y observar el desnivel de ascenso o descenso.

No acercarse nunca a los precipicios, a veces hay golpes de viento imprevisibles. Intentar no pisar superficies muy inclinadas y menos mojadas (Mas vale, sentarse y deslizarse).
Es indispensable estar federado en deportes de montaña y asegurado, en 2022 la licencia autonómica Canaria son 30 euros al año y de toda España 60 euros.

Si hay un accidente, nunca abandonar al herido, avisar 112 por el móvil, en zonas sin cobertura llevar una emisora de uso libre (NO requiere licencia) CANAL 7 SUBTONO 7 (446.08125 Mhz Subtono 85.4) .Más información en http://www.canal77pmr.com. Respetar esta frecuencia solo para emergencias.

Una manta de emergencia(dorada-plateada) y silbato es imprescindible .La señal morse de S.O.S. es tres pitidos cortos , tres pitidos largos y tres cortos.
(S = · · ·), (O = – – –) , (S = · · ·).La señal también la podemos hacer con la linterna. Un pequeño espejo (de los chinos) también nos puede sacar de un apuro.

Nunca perder la calma. Y menos la esperanza y la Fe en que todo se va a solucionar.

Llevar siempre más abrigo del que creamos que necesitamos para las condiciones metereológicas previstas.

El agua en abundancia indispensable 1,5 litros en invierno y 3 o más en verano( las fuentes en la provincia de Las Palmas, son casi inexistentes) así como pastillas de electrolitos( en especial magnesio Mg), la comida muy energética (frutos secos, barritas energéticas o chocolate (este siempre en la parte más profunda de la mochila, para que no se derrita)) siempre es necesaria.
Un buen sombrero de ala ancha siempre es recomendable La protección solar FP 50+ también es necesario.

Las islas son muy rocosas por lo que el calzado siempre debe ser de montaña, las zapatillas de deporte en muy pocos senderos sirven. El pie a parte que va menos protegido con ellas , la suela resbalara más y acabará más molida tu planta del pie.

El GPS actualmente es indispensable porque no siempre hay señalización y una batería de repuesto para él, es una buena idea.
Aprender a usar el GPS es importante, primero ensaya en calles o parques.

Los bastones de senderismo telescopios son muy útiles en las subidas o bajadas y para defendernos de algún perro suelto.

Recordar que la pinocha seca resbala mucho, en cambio la pinocha mojada resbala menos.

La cobertura móvil puede variar mucho en el fondo de barrancos, laderas y cuevas, en muchos no hay ninguna con nuestro operador y ni siquiera nos deja hacer llamadas de emergencia con las otras operadoras, mi impresión es que Movistar y Vodafone son los que tiene mayor cobertura. Muchas veces se puede tener cobertura de voz pero no de datos.
A veces se nos puede hacer de noche y el móvil suele tener linterna, pero debemos llevar una pequeña linterna ,porque la batería del móvil debemos conservarla para una urgencia.

BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA HACER FUEGO fuera de las zonas habilitadas para ello , la isla es muy seca, EL RIESGO DE INCENDIO ES MUY ALTO.

Y ante todo, disfrutar de este apasionante deporte y compartir los track.

Buen camino

Waypoints

PictographWaypoint Altitude 1,001 ft
Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographWaypoint Altitude 843 ft
Photo ofEl canal si seguimos acaba en una valla y un derumbe Photo ofEl canal si seguimos acaba en una valla y un derumbe Photo ofEl canal si seguimos acaba en una valla y un derumbe

El canal si seguimos acaba en una valla y un derumbe

PictographIntersection Altitude 823 ft
Photo ofEntrada al canal izquierda Photo ofEntrada al canal izquierda Photo ofEntrada al canal izquierda

Entrada al canal izquierda

PictographWaypoint Altitude 840 ft
Photo ofPeligro, se puede ir por dentro del canal , había 2 dedos de agua, durante 25 m Photo ofPeligro, se puede ir por dentro del canal , había 2 dedos de agua, durante 25 m Photo ofPeligro, se puede ir por dentro del canal , había 2 dedos de agua, durante 25 m

Peligro, se puede ir por dentro del canal , había 2 dedos de agua, durante 25 m

PictographWaypoint Altitude 869 ft
Photo ofacequia Photo ofacequia Photo ofacequia

acequia

PictographWaypoint Altitude 810 ft
Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographWaypoint Altitude 801 ft
Photo ofacequia Photo ofacequia Photo ofacequia

acequia

PictographWaypoint Altitude 843 ft
Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographWaypoint Altitude 830 ft
Photo ofMilaneras Photo ofMilaneras Photo ofMilaneras

Milaneras

PictographWaypoint Altitude 817 ft
Photo ofPuente de troncos podridos derecha y sendero hacia Milaneras Photo ofPuente de troncos podridos derecha y sendero hacia Milaneras Photo ofPuente de troncos podridos derecha y sendero hacia Milaneras

Puente de troncos podridos derecha y sendero hacia Milaneras

PictographWaypoint Altitude 797 ft
Photo ofEstablo Milaneras Photo ofEstablo Milaneras Photo ofEstablo Milaneras

Establo Milaneras

PictographWaypoint Altitude 797 ft
Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographWaypoint Altitude 758 ft
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Waypoint

PictographIntersection Altitude 682 ft
Photo ofCruce derecha barranco de Tenoya Photo ofCruce derecha barranco de Tenoya Photo ofCruce derecha barranco de Tenoya

Cruce derecha barranco de Tenoya

PictographWaypoint Altitude 676 ft
Photo ofDisyunciones columnares Photo ofDisyunciones columnares Photo ofDisyunciones columnares

Disyunciones columnares

PictographWaypoint Altitude 640 ft
Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographWaypoint Altitude 643 ft
Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographWaypoint Altitude 630 ft
Photo ofLas Grillas , eucaliptos Photo ofLas Grillas , eucaliptos Photo ofLas Grillas , eucaliptos

Las Grillas , eucaliptos

PictographWaypoint Altitude 577 ft
Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographIntersection Altitude 554 ft
Photo ofBifurcación izquierda cauce,bajo antiguo puente Photo ofBifurcación izquierda cauce,bajo antiguo puente Photo ofBifurcación izquierda cauce,bajo antiguo puente

Bifurcación izquierda cauce,bajo antiguo puente

PictographWaypoint Altitude 528 ft
Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographWaypoint Altitude 446 ft
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Waypoint

PictographIntersection Altitude 400 ft
Photo ofCruce derecha, Lomito del ciego ,salimos de cauce por el 'camino a Galdar' Photo ofCruce derecha, Lomito del ciego ,salimos de cauce por el 'camino a Galdar' Photo ofCruce derecha, Lomito del ciego ,salimos de cauce por el 'camino a Galdar'

Cruce derecha, Lomito del ciego ,salimos de cauce por el 'camino a Galdar'

PictographWaypoint Altitude 545 ft
Photo ofLa casona 'La Gallera' Photo ofLa casona 'La Gallera' Photo ofLa casona 'La Gallera'

La casona 'La Gallera'

PictographIntersection Altitude 659 ft
Photo ofAtención cruce derecha Photo ofAtención cruce derecha Photo ofAtención cruce derecha

Atención cruce derecha

PictographWaypoint Altitude 676 ft
Photo ofDerrumbe

Derrumbe

PictographWaypoint Altitude 719 ft
Photo ofPor carretera derecha, arcén izquierda recién limpio Photo ofPor carretera derecha, arcén izquierda recién limpio

Por carretera derecha, arcén izquierda recién limpio

PictographIntersection Altitude 709 ft
Photo ofAtención sendero izquierda

Atención sendero izquierda

PictographWaypoint Altitude 810 ft
Photo ofPor calle acequia de Tenoya Photo ofPor calle acequia de Tenoya Photo ofPor calle acequia de Tenoya

Por calle acequia de Tenoya

PictographWaypoint Altitude 814 ft
Photo ofCerrar cancela, muchas cañas en muro Photo ofCerrar cancela, muchas cañas en muro Photo ofCerrar cancela, muchas cañas en muro

Cerrar cancela, muchas cañas en muro

PictographWaypoint Altitude 801 ft
Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographIntersection Altitude 807 ft
Photo ofAtención cruce canal y arriba izquierda Photo ofAtención cruce canal y arriba izquierda Photo ofAtención cruce canal y arriba izquierda

Atención cruce canal y arriba izquierda

PictographWaypoint Altitude 876 ft
Photo ofEscaleras arriba

Escaleras arriba

PictographIntersection Altitude 902 ft
Photo ofCalle derecha

Calle derecha

PictographWaypoint Altitude 912 ft
Photo ofSeguir por escaleras a la izquierda del número 7

Seguir por escaleras a la izquierda del número 7

PictographIntersection Altitude 974 ft
Photo ofCruce derecha calle, luego puente sobre la autovía Photo ofCruce derecha calle, luego puente sobre la autovía Photo ofCruce derecha calle, luego puente sobre la autovía

Cruce derecha calle, luego puente sobre la autovía

Comments  (9)

  • Photo of Baler
    Baler Nov 13, 2022

    Deja un comentario y tu valoración(estrellas de Wikiloc)si la haces. Gracias.

  • Photo of TRXer
    TRXer Nov 13, 2022

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    Una acequia que dió vida y aunó a un pueblo. Un barranco cargado de historia, y de historias. Un real camino desde el que se divisa la palmera más alta de Canarias... ¿Te apuntas?

    Muchas gracias a Baler por diseñar y publicar esta magnífica ruta y por su estupenda compañía.

    Comenzamos con un tramo de investigación buscando un paso alternativo al tramo de acequia sepultado por el viaducto y a la valla de su lado sur. Pasar se puede ... pero tengamos la fiesta en paz. Aprovechamos, eso sí, la pista de tierra de la obra para acceder cómodamente a la acequia.

    Este canal de 1,7 metros de ancho y 1,10 de fondo data de finales del siglo XIX y comienza en las presas de Lezcano, barranco arriba, para finalizar en Tenoya. Excavada a media altura en el risco en las cercanías de Tenoya, y con materiales que se fueron adaptando a los tiempos como la cal y el cemento, permitía el uso del agua en las zonas más altas del pueblo.

    A la altura de San Francisco Javier atravesamos el rincón más bello de esta ruta: una imponente pared a la umbría que en invierno rebosa verdor, con numerosos ejemplares de palmera relucientes hoy bajo el sol de la tarde. Contemplándolo tantas veces desde la carretera, cumplí mi deseo de décadas de recorrelo a pie.

    Paralelo a la acequia en un nivel superior existe otro canal que finaliza a la altura del Cementerio que es menos transitable al estar deteriorado y oculto por tramos entre la maleza.

    El Barranco de Tenoya nace en la Montaña de Constantino en el macizo de la Cumbre Central entre las cuencas de los barrancos Guiniguada y de la Virgen. De cumbre a costa toma diferentes nombres como Magrelagua, Las Rosadas, Teror, Miraflores, Lezcano, Tenoya o Tinocas.

    Visitamos ahora un alpendre y casa en "La Milanera", topónimo de una finca ya citada en los repartimientos del siglo XV y que mas recientemente se conoce como Finca de los Barbosa de Arucas.

    Sabemos de primera mano que la casa estuvo habitada entre la década de los 40 y la de los 80 del pasado siglo por la familia Déniz Perera, con el cabeza de familia Juan Déniz, mayordomo de la finca de los Barbosa, su esposa y una larga prole de 9 felices hermanos.

    Al otro lado del barranco tenemos Hoya Olivares, topónimo que deriva de Alonso de Olivares del Castillo, uno de los primeros propietarios.

    Descendemos al cauce junto a la "Cuesta del Picón" apenas 150m de la confluencia de los barrancos de El Pino y Lezcano, justo en el punto en el que el barranco toma el nombre de Tenoya.

    Retornamos a nuestro rincón favorito del barranco, ahora desde el cauce. Sólo el incómodo tránsito sobre los cantos rodados impide una experiencia 100% placentera.

    Continuamos nuestro periplo por el cauce, pasando bajo el antiguo Puente de Tenoya construído con piedra y cal y reborde de basalto.

    Asoma ya un elemento indeleble del paisaje de este tramo de barranco desde hace algunos años: el Viaducto de Tenoya con sus 113m de altura y 528m de longitud.

    Tal y como lo hicieran los viajeros del siglo XVI, abandonamos el barranco por el empedrado Camino a Gáldar.

    Fue la única vía de comunicación entre la Capital y Gáldar hasta la segunda mitad del siglo XIX que se construyeron el Puente de Tenoya y el Túnel de Machicao, o como se le conoce actualmente el antiguo túnel de Tenoya.

    Alcanzamos la "misteriosa" y señorial Casa de la Gallera de la que sólo conocemos sus últimos moradores: el matrimonio Mendoza y Carmita, Juan "el Camarada", Juan Machín y Melián.

    En la Finca Areva reconocemos la famosa pareja de palmeras, una la más alta de Canarias con sus 36m de altura y ambas de casi 300 años de antigüedad.

    Abandonamos el Camino a Gáldar y callejeando tomamos un sendero que, sorteando un desprendimiento por el que debemos pasar con cuidado, recorremos El Moñigal aupándonos a la carretera general.

    Cruzamos la carretera y ascendiendo por otro sendero alcanzamos la calle Acequia de Tenoya.

  • Photo of TRXer
    TRXer Nov 13, 2022

    Al final de la misma accedemos al último tramo de acequia que recorreremos en la ruta. Un tramo en el que, aún siendo siendo transitable, deberemos "pelear" con las cañas para evitar darnos un remojón.

    Abandonamos definitivamente la acequia para tomar un último sendero que en subida y entre fantásticas panorámicas del barranco nos lleva a las calles altas del lomo.

    En una auténtica yincana de pasadizos y escaleras conseguimos llegar al punto de partida en parte superior del Lomo de la Viuda.

  • Photo of muelle viejo 1964
    muelle viejo 1964 Feb 28, 2023

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    Ruta muy bonita y panorámica, vistas del entorno rural de las afueras de Las Palmas y la linde con Arucas. Nosotros la ampliamos , seguimos el canal hasta la finca del Bco Lezcano donde esta el picadero de caballos, bajamos por la pista y el barranco hasta enlazar con la tuya donde esta el cartel del sendero en el barranco, en la recta final después de la cancela seguimos por la acequia y subimos junto al estanque por donde bajamos al inicio ya que no dimos con el camino mencionado, salieron unos 12,50Km, fantástico.

  • Photo of JENIFER SANTANA MEDINA
    JENIFER SANTANA MEDINA May 6, 2023

    Me ha gustado mucho la ruta!! Hay pequeños tramos en los que no es posible seguir la ruta por derrumbes pero es fácil volver a enganchar. En el último tramo de sendero he buscado una alternativa porque me fue imposible seguir el camino marcado. Gracias por compartir!!

  • Photo of JENIFER SANTANA MEDINA
    JENIFER SANTANA MEDINA May 7, 2023

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    Me ha gustado mucho la ruta!! Hay pequeños tramos en los que no es posible seguir la ruta por derrumbes pero es fácil volver a enganchar. En el último tramo de sendero he buscado una alternativa porque me fue imposible seguir el camino marcado. Gracias por compartir!!

  • Photo of cazpcar
    cazpcar Jul 17, 2023

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    Una ruta muy agradable, con la bonita acequia real y contraste con el gran puente, sencilla de seguir, mínimas dificultades en algunos tramos que se resuelven con el track de Baler y que se disfruta desde antes con el vídeo de TREx. Como siempre muchas gracias a ambos.

  • Photo of Mary2023
    Mary2023 Jul 23, 2023

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    Bonita y entretenida ruta para hacer en cualquier época. Muchas gracias Baler por buscar siempre el paso más óptimo y seguro en cada estupenda ruta que nos regalas❤️y Gracias a JR por el excelente trabajo de documentación en esta ruta en particular🙏🏻💛💙

  • Photo of LUPO FRANCISCO ESTUPIÑAN
    LUPO FRANCISCO ESTUPIÑAN Sep 30, 2023

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    Agradecimientos a Baler y su equipo por la labor que desempeñan. Saludos

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