Alrededor de los meandros del Nora (circular: San Pedro de Nora, Priañes, Tahoces, Rañeces) 28-03-2022 (IBP = 57 HKG)

PREVIO
Hoy, finalmente, José Manuel, Cristóbal y yo, decidimos abordar una ruta circular, que teníamos pendiente desde hace un tiempo, alrededor de los meandros del río Nora, cerca de Priañes. La zona inicial era bien conocida, ya que se trata de la Ruta de Priañes (PR-AS 183), pero lo que queríamos era conectar con la otra orilla de los meandros del Nora, desde la base del embalse/presa de Priañes (río Nora).

El único precedente (consistente) era la ruta con ID. de Wikiloc: 29148070, del usuario "J. Angel Menéndez Díaz", descrita en 2018. En ella y sus comentarios, se describe el paso desde la base del embalse/presa de Priañes hacia Tahoces como muy complicado por estar cerrado por la vegetación, además de "pindiu" (que tiene cuesta, en asturiano). Parece ser, que este era el camino que antiguamente usaban los vecinos de Tahoces para ir al apeadero FEVE de Sta. Mª de Grado (pasando el puente colgante sobre el Nalón). Superado este tramo, la ruta seguiría por Tahoces y Rañeces, visitando los otros miradores de los meandros y se volvería a San Pedro de Nora.

El grado de dificultad TÉCNICA de la ruta es FÁCIL, ya que no hay que superar ningún elemento técnico que genere especial dificultad. Por la longitud y el desnivel positivo acumulado de la ruta, el esfuerzo es entre FÁCIL y MODERADO. Afortunadamente, en nuestro caso, el paso del tramo antes aludido fue bastante sencillo por dos factores: 1) probablemente cogimos una época en la que la maleza estaba poco crecida; y 2) el estudio previo, a través del mapa catastral de la zona, me permitió (después de superar la senda de subida) trazar un camino por un paso lateral a través de prados que terminó por llevarnos fácilmente hasta las proximidades de Tahoces.
Para saber qué es el índice IBP y la relación entre la dificultad de una ruta y el esfuerzo para realizarla, se recomienda ver este enlace. (https://www.ibpindex.com/index.php/es/).

RUTA
El itinerario telegráfico de la ruta de hoy es el siguiente. Puente sobre el río Nora en carretera AS-233 (Avilés - Trubia) - Subida por corto tramo de carretera hasta el Embalse del Furacón (río Nalón) - Subida por caleya hacia Priañes (Ruta de Priañes, PR-AS 183) - Desvío a izda. para bajar hasta el Área Recreativa del Nalón - Volver para proseguir hacia Priañes - Desvío para adentrarnos en el istmo del meandro de Tahoces - Volver para ir al clásico Mirador de los Meandros del Nora de Priañes - Volver por senda hacia el parque de Priañes - Conectar de nuevo con la PR-AS 183 hacia el Área Recreativa El Castañar (siguiendo el río Nalón) - Llegar al pie de la presa/central hidroeléctrica de Priañes - Visitar el puente colgante sobre el Nalón (que llevaría hasta el apeadero FEVE de Sta. Mª de Grado).

Pasar el corto puente sobre el Nora situado a los pies del embalse/presa - Subir por senda muy pindia para llegar a la otra orilla de los meandros, cerca de Tahoces - Tramo de Tahoces a Rañeces (Ruta de los Lanceros, PR-AS 172), a través del cual se observan los meandros del Nora desde el Mirador de la Ladera y el Mirador de la Peñona - Corto tramo por AS-233 - Desvío a izda. para conectar con la ruta PR-AS 239 (tramo El Pedreru-San Pedro de Nora) - Llegada a San Pedro de Nora y cruzar el puente de la AS-233 para llegar al punto de inicio de la ruta. Creo que siguiendo los waypoints del track, no hay dudas ni problemas para hacer la ruta.

Algunos comentarios personales, puntuales. El acceso al Área Recreativa del Nalón es pronunciado (ida en bajada y vuelta en subida) y la zona de picnic no está especialmente bien cuidada. Tiene el encanto de acercarse al lecho pedregoso del Nalón y la vista, desde abajo, de los viaductos de la AS-63. La senda que va a través del istmo del meandro de Tahoces es guapa, pero la vista al final de la misma no es especialmente espectacular. El tramo de ruta PR-AS 239 que lleva al Área Recreativa El Castañar y termina en la base del Embalse/Central Hidroeléctrica de Priañes, es una senda preciosa que lleva a mano izda. el rio Nalón. El puente colgante (de pescadores) sobre el Nalón es también muy guapo (aunque se balancea un poco al caminar por él).

La senda de subida, que nace al final del puente sobre el río Nora y que lleva hasta Tahoces, es muy pendiente en su primer tramo (ver imagen 3D en el correspondiente waypoint) y con más maleza y/o con suelo mojado/resbaladizo, sería mucho más dificultosa o peligrosa que lo que fue en nuestro caso. El tramo de Tahoces a Rañeces tiene una zona de aparcamiento para los visitantes de los miradores de los meandros. Los miradores de La Ladera y La Peñona ofrecen vistas guapas de los meandros y el de La Peñona tiene su propio encanto. Pasado Rañeces, en vez de proseguir por carretera, es mucho más guapo usar la senda herbosa que evita la carretera y que termina cerca del punto en el que se usa un corto tramo de la AS-233, para dejarla enseguida y usar la ruta PR-AS 239 (tramo El Pedreru - San Pedro de Nora). Este último tramo de senda es precioso, con tramos herbosos, camino paralelo y cercano al Nora, buena fuente y vistas, desde abajo, de los viaductos de la AS-63. El final de la ruta, tiene el broche de oro de la iglesia Prerrománica de San Pedro de Nora.

En resumen, ruta muy recomendable y muy llevadera que permite tener una visión más completa de los meandros del río Nora que la sola visión desde el mirador de Priañes. El tramo inicial de la senda de subida desde la base del embalse de Priañes hacia Tahoces, es algo complicada y puede complicarse más si la maleza crece y las condiciones meteorológicas son adversas (mi sugerencia es hacerla en el sentido de nuestra ruta de hoy, es decir en subida y no en bajada). El resto de la ruta, sin problemas.

AVISO GENERAL
El track de esta ruta no tiene por qué ser la mejor opción para hacerla y su descripción, incluyendo la valoración del esfuerzo requerido, es meramente orientativa. Queda bajo la responsabilidad de quién haga la ruta, el tomar las medidas oportunas para la adecuada ejecución del itinerario. Por tanto, el que suscribe no se responsabiliza de ningún problema que pueda surgir por el uso de este track y de la descripción de esta ruta.