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Altos de Santa Úrsula - Canal de Aguamansa - Pinolere - La Resbala - Las Palomas - Camino de Candelaria

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Trail stats

Distance
11.91 mi
Elevation gain
6,007 ft
Technical difficulty
Very difficult
Elevation loss
6,007 ft
Max elevation
4,780 ft
TrailRank 
66 5
Min elevation
2,472 ft
Trail type
Loop
Time
5 hours 17 minutes
Coordinates
2361
Uploaded
June 1, 2019
Recorded
May 2019
  • Rating

  •   5 1 review
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near Tamaide, Canarias (España)

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Photo ofAltos de Santa Úrsula - Canal de Aguamansa - Pinolere - La Resbala - Las Palomas - Camino de Candelaria Photo ofAltos de Santa Úrsula - Canal de Aguamansa - Pinolere - La Resbala - Las Palomas - Camino de Candelaria Photo ofAltos de Santa Úrsula - Canal de Aguamansa - Pinolere - La Resbala - Las Palomas - Camino de Candelaria

Itinerary description

Advertencia: en su estado actual, la parte inicial de esta ruta no es apta para el senderista medio. Tiene pasos de dificultad técnica elevada (para sortear los túneles que están cerrados) y con cierto riesgo de caídas graves (abstenerse personas con vértigo), la vegetación (con frecuencia espinosa) hace muy incómodos algunos tramos (muy recomendable pantalón y manga larga), y a la salida del túnel 5 hay que hacer un ejercicio de contorsionismo para pasar por el estrecho hueco cortado entre los barrotes de la puerta (ver foto). Aconsejable llevar iluminación artificial. Los techos de algunos túneles son bajos, pero como no son largos se pueden hacer caminando agachados sin necesidad de cargar con un casco (opcional).

Dicho esto, la parte inicial de la ruta tiene su encanto, y recuerda en algunos momentos a las ventanas de Güímar. Aparcamos muy cerca del mirador de la Cruz de la Atalaya, y subimos por varias pistas hasta llegar al WP04. Aquí atajamos por el sendero (aunque se puede dar un rodeo por la pista), y seguimos subiendo hasta el WP07. En este punto subimos al bancal y vamos por él hacia la derecha. Junto a una pasarela metálica que sirve de acceso a la azotea de un cuarto de aperos (con unas vistas espectaculares del Valle de la Orotava y el Teide), vemos el inicio del sendero del canal de Aguamansa a Santa Cruz.

Avanzamos junto al canal hasta que unos metros después de una cavidad nos encontramos con el túnel número 10, que está cerrado con llave (WP08). Lo rodeamos por el exterior (apenas diez metros, difíciles aunque menos de lo que nos espera más adelante). En el túnel 9 (WP09), también cerrado, volvemos a repetir la operación, rodeándolo por fuera. En este caso tenemos que subir unos metros para después bajar de nuevo a la otra boca del túnel.

Llegamos a la entrada del túnel 8, también cerrada (WP10) y aquí tenemos posiblemente el tramo técnicamente más complicado y peligroso. El túnel 7 (WP11) sí está abierto, y desde la salida hasta la entrada del túnel 6 (WP12), que también está abierto, tenemos un tramo donde la vegetación dificulta mucho el paso.

El túnel 5 (WP13) también está abierto por este lado, pero por el otro extremo nos encontramos la puerta cerrada. Afortunadamente, alguien ha cortado dos barrotes, y es posible pasar a través de ellos, con algo de contorsionismo y de cuidado. Continuamos un buen tramo hasta el túnel 4 (WP14), también cerrado pero muy cortito, que rodeamos por fuera.

Más adelante nos encontramos con una obra (WP15), y a partir de aquí encontraremos tramos con pasamanos metálicos en las partes más expuestas. La entrada del túnel 3 (WP16) también está cerrada, lo que nos obliga a retroceder unos metros, bajar 6 ó 7 metros y volver a subir más adelante junto a unos grandes bloques de piedra desprendidos de la pared.

El túnel 2 (WP17) está abierto, y el túnel 1 (WP18) cerrado, aunque aquí el rodeo es mucho más sencillo. Continuamos por el canal, pasamos por un pequeño acueducto (WP19) y cruzamos una pista (WP20).

En el WP 21 nos cruzamos con el sendero (PR35.3, creo). El track continúa por el canal, aunque lo mejor aquí sería tomar el PR. Si se opta por seguir el track, más adelante la vegetación se cierra mucho, y en el WP 22 nos vemos obligados a abandonar definitivamente el canal y subir junto a un murete bajo de piedra por los bancales hasta llegar a una pista (WP23).

Continuamos las indicaciones, y pronto estamos en el PR35.3, por el que subimos hasta el WP28, bifurcación en la que tomamos a la izquierda siguiendo la flecha PR35.1 La Caldera. Apenas cinco metros después, llegamos a la pista BC1. Se puede seguir la pista a la izquierda cómodamente hasta llegar al WP 36, o bien ir siguiendo los atajos indicados en el track, que acortan bastante el camino (a costa de un mayor desnivel medio).

En el WP 36, junto a una caseta de madera con una mesa de picnic, dejamos temporalmente el BC1 para dar un pequeño rodeo alternativo bajando hasta el WP39 y tomando aquí la primera pista de la derecha, que además de bonita y poco frecuentada es bastante fresca (ideal para días calurosos como hoy).

En el WP 40 volvemos a conectar con el BC 1, y seguimos las indicaciones. En el WP 44 encontramos por debajo de la pista un grifo de agua fresca verdaderamente deliciosa. Tras tomar un largo trago, seguimos la pista hasta Lomo Blas (WP46). Aquí dejamos definitivamente el BC1 y bajamos por el camino de peregrinación a Candelaria. Tomamos varios atajos opcionales, hasta llegar a la pista El Rayo en el WP 51.
Giramos por la pista a la izquierda, pasamos Barranco Seco y justo después (WP52) nos desviamos a la derecha para seguir el camino de peregrinación. En el WP 53 nos encontramos de nuevo con otro tramo del canal por el que caminamos antes, si bien ahora la vegetación lo hace intransitable, por lo que continuamos de frente por el Camino de Candelaria.

En este camino encontraremos varios grifos de agua, y continuamos por él hasta llegar al mirador de la Cruz de la Atalaya, y al punto inicial de la ruta.

Waypoints

PictographWaypoint Altitude 2,629 ft

02 De frente, se estrecha

PictographWaypoint Altitude 2,652 ft

03 Pasando la valla a la izquierda

PictographWaypoint Altitude 2,760 ft

04 De frente por el sendero

PictographWaypoint Altitude 2,940 ft
Photo of05 Subimos por la pista

05 Subimos por la pista

PictographWaypoint Altitude 3,108 ft
Photo of07 Subimos al bancal y vamos a la derecha Photo of07 Subimos al bancal y vamos a la derecha Photo of07 Subimos al bancal y vamos a la derecha

07 Subimos al bancal y vamos a la derecha

PictographWaypoint Altitude 3,096 ft
Photo of08 Túnel 10, cerrado. Rodeamos por fuera (difícil) Photo of08 Túnel 10, cerrado. Rodeamos por fuera (difícil)

08 Túnel 10, cerrado. Rodeamos por fuera (difícil)

PictographWaypoint Altitude 3,126 ft
Photo of09 Túnel 9, cerrado. Rodeamos subiendo unos metros Photo of09 Túnel 9, cerrado. Rodeamos subiendo unos metros

09 Túnel 9, cerrado. Rodeamos subiendo unos metros

PictographWaypoint Altitude 3,134 ft
Photo of10 Túnel 8, cerrado. Rodeo peligroso y bastante difícil Photo of10 Túnel 8, cerrado. Rodeo peligroso y bastante difícil Photo of10 Túnel 8, cerrado. Rodeo peligroso y bastante difícil

10 Túnel 8, cerrado. Rodeo peligroso y bastante difícil

PictographWaypoint Altitude 3,162 ft
Photo of11 Túnel 7, abierto. Después tramo difícil por la vegetación Photo of11 Túnel 7, abierto. Después tramo difícil por la vegetación

11 Túnel 7, abierto. Después tramo difícil por la vegetación

PictographWaypoint Altitude 3,139 ft
Photo of12 Túnel 6, abierto Photo of12 Túnel 6, abierto Photo of12 Túnel 6, abierto

12 Túnel 6, abierto

PictographWaypoint Altitude 3,139 ft
Photo of13 Túnel 5, la salida está cerrada pero hay dos barrotes cortados Photo of13 Túnel 5, la salida está cerrada pero hay dos barrotes cortados Photo of13 Túnel 5, la salida está cerrada pero hay dos barrotes cortados

13 Túnel 5, la salida está cerrada pero hay dos barrotes cortados

PictographWaypoint Altitude 3,149 ft
Photo of14 Túnel 4, cerrado Photo of14 Túnel 4, cerrado Photo of14 Túnel 4, cerrado

14 Túnel 4, cerrado

PictographWaypoint Altitude 3,156 ft
Photo of15 Zona en obras Photo of15 Zona en obras Photo of15 Zona en obras

15 Zona en obras

PictographWaypoint Altitude 3,157 ft
Photo of16 Túnel 3, cerrado. Retroceder unos metros y bajar, luego subir por las piedras

16 Túnel 3, cerrado. Retroceder unos metros y bajar, luego subir por las piedras

PictographWaypoint Altitude 3,159 ft
Photo of17 Túnel 2, abierto (ambas puertas)

17 Túnel 2, abierto (ambas puertas)

PictographWaypoint Altitude 3,159 ft
Photo of18 Túnel 1, cerrado Photo of18 Túnel 1, cerrado

18 Túnel 1, cerrado

PictographWaypoint Altitude 3,181 ft
Photo of19 Pequeño acueducto, con pasamanos

19 Pequeño acueducto, con pasamanos

PictographWaypoint Altitude 3,190 ft
Photo of20 Cruzamos pista, seguimos por el canal Photo of20 Cruzamos pista, seguimos por el canal Photo of20 Cruzamos pista, seguimos por el canal

20 Cruzamos pista, seguimos por el canal

PictographWaypoint Altitude 3,196 ft

21 Cruzamos PR 35.3

PictographWaypoint Altitude 3,200 ft

22 Vegetación muy densa, subimos por la izquierda junto a murete de piedra

PictographWaypoint Altitude 3,237 ft
Photo of23 Por la pista a la derecha Photo of23 Por la pista a la derecha Photo of23 Por la pista a la derecha

23 Por la pista a la derecha

PictographWaypoint Altitude 3,173 ft

24 Izquierda

PictographWaypoint Altitude 3,244 ft
Photo of25 De frente

25 De frente

PictographWaypoint Altitude 3,327 ft

26 De frente por PR 35.3

PictographWaypoint Altitude 3,687 ft
Photo of27 Capillita de piedras

27 Capillita de piedras

PictographWaypoint Altitude 3,847 ft
Photo of28 Bifurcación, por la derecha llegamos a la pista BC1, y cogemos varios atajos (opcionales) Photo of28 Bifurcación, por la derecha llegamos a la pista BC1, y cogemos varios atajos (opcionales) Photo of28 Bifurcación, por la derecha llegamos a la pista BC1, y cogemos varios atajos (opcionales)

28 Bifurcación, por la derecha llegamos a la pista BC1, y cogemos varios atajos (opcionales)

PictographWaypoint Altitude 3,896 ft

29 Por la pista

PictographWaypoint Altitude 4,336 ft

33 Capilla 'Ignacio'

PictographWaypoint Altitude 4,501 ft
Photo of34 Subimos por la pista Photo of34 Subimos por la pista Photo of34 Subimos por la pista

34 Subimos por la pista

PictographWaypoint Altitude 4,628 ft

35 Atajo (opcional, desnivel alto)

PictographWaypoint Altitude 4,727 ft
Photo of36 Caseta con mesa de madera, dejamos el BC1 y bajamos a la izquierda Photo of36 Caseta con mesa de madera, dejamos el BC1 y bajamos a la izquierda

36 Caseta con mesa de madera, dejamos el BC1 y bajamos a la izquierda

PictographWaypoint Altitude 4,666 ft

37 Bifurcación (indiferente)

PictographWaypoint Altitude 4,415 ft

38 Izquierda

PictographWaypoint Altitude 4,206 ft
Photo of39 Por la primera pista a la derecha Photo of39 Por la primera pista a la derecha Photo of39 Por la primera pista a la derecha

39 Por la primera pista a la derecha

PictographWaypoint Altitude 4,413 ft

40 De nuevo en el BC1, a la izquierda

PictographWaypoint Altitude 4,240 ft

42 A la derecha por la pista de las Torrillas

PictographWaypoint Altitude 4,140 ft

43 Morro las Chozas, seguimos por el BC1

PictographWaypoint Altitude 4,087 ft
Photo of44 Fuente de agua fresca

44 Fuente de agua fresca

PictographWaypoint Altitude 4,090 ft
Photo of45 Roque Chico Photo of45 Roque Chico

45 Roque Chico

PictographWaypoint Altitude 4,225 ft

46 A la izquierda, dejamos el BC1 en Lomo Blas

PictographWaypoint Altitude 4,065 ft

47 Atajamos por el camino de peregrinación a Candelaria

PictographWaypoint Altitude 3,517 ft

50 Unos metros a la izquierda y seguimos atajando

PictographWaypoint Altitude 3,201 ft
Photo of51 Pista el Rayo, a la izquierda Photo of51 Pista el Rayo, a la izquierda

51 Pista el Rayo, a la izquierda

PictographWaypoint Altitude 3,174 ft

52 A la derecha por el camino de peregrinación

PictographWaypoint Altitude 2,983 ft

53 Arquetas hidráulicas

PictographWaypoint Altitude 2,801 ft
Photo of54 De frente por el camino de Candelaria, primero de varios grifos de agua Photo of54 De frente por el camino de Candelaria, primero de varios grifos de agua Photo of54 De frente por el camino de Candelaria, primero de varios grifos de agua

54 De frente por el camino de Candelaria, primero de varios grifos de agua

PictographWaypoint Altitude 2,665 ft

55 Fuente, de frente

PictographWaypoint Altitude 2,669 ft

56 Grifo

PictographWaypoint Altitude 2,574 ft

57 Grifo, llegamos al asfalto

PictographWaypoint Altitude 2,507 ft
Photo of58 Mirador Cruz de la Atalaya

58 Mirador Cruz de la Atalaya

Comments  (2)

  • Photo of laurichita
    laurichita Sep 11, 2020

    I have followed this trail  View more

    Acabo de volver de esta ruta, y lamentablemente tengo que informar que a día de hoy (11 septiembre 2020) ha sido imposible continuar por el túnel 4, la seguí tal cual está descrita, esperé a un día como hoy q me aseguro q el terreno está seco pero no hay alerta por ola de calor/riesgo de incendio forestal, los túneles 10 y 9 son salvables por fuera, el 8 me pareció muy difícil pero con paciencia y poco a poco pues palante, 7, 6 y 5 normales, en el 5 no tuve problema para el contorsionismo pq soy más o menos compacta y no muy alta, pero en el 4 me encontré q la pared q rodea el túnel está totalmente vertical y lisa y de tierra suelta con una caída muy peligrosa (justo en esa zona clarea la vegetación, no creo q enraice) así q eso me hace suponer q ahí hay muchos corrimientos y q el estado del terreno ha cambiado en este último año, ante la imposibilidad de rodear el túnel 4 me volví por donde había venido.
    Comparto esta información pq compartir es vivir y quizá le pueda servir a alguien, dicho esto, yo no aconsejo esta ruta por el peligro q entraña y porque yendo por Pinolere tenemos esa particular vista del Teide y del valle de la Orotava tan hermosa y yendo por Chanajiga (por el otro lado del valle) se ven laderas verdes muy hermosas e intrincadas similares a las q vi en el tramo q hice antes del túnel 4, y sin tanto riesgo.
    En cuanto al track en sí y a su autor, no tengo palabras de agradecimiento por la labor q haces al compartir tus rutas tan completas, tan curradas, con tantos WP, tan fáciles de seguir en el mapa... es la primera vez q comento pero no la primera vez q sigo los tracks de AndresAE y de verdad q agradezco su labor, en esta ocasión no pude terminar la ruta pero otra vez y por otro lugar será :)

  • Photo of AndresAE
    AndresAE Sep 11, 2020

    Muchas gracias a ti, un placer.

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