Amposta-Rio Ebro. TARRAGONA.

Aparcamiento.

Río Ebro.

Puente colgante.

Construido de 1915 a 1921. Diseñado por el ingeniero José Eugenio Ribera. Inspirado en el puente de Brooklyn, fue el segundo puente colgante del mundo construido con el sistema de hormigón armado. Dos grandes pilonas de piedra, con arco de triunfo al estilo historicista con un tramo entre ellas de 134 metros y una altura de 24 metros de altura.

Casa de Enric Ramón.

Edificio modernista de 1925. Fue almacén y báscula de arroz.

Casa de López Soler.

Edificio modernista, para vivienda, de 1920, presenta decoración de esgrafiado típica del modernismo. Destaca aparte del esgrafiado, las rejerías de diseño, la decoración de la puerta, las ménsulas bajo los balcones, los motivos vegetales....

Vistas.

Castillo de Amposta, ruinas.

Mandado construir por Berenguer III en el siglo XI. El castillo fue asediado y destruido entre 1465 y 1466, en la guerra civil catalana, por las tropas de Juan II.

Escuela de arte y diseño.

Biblioteca.

Mercado municipal.

Proyectado por F. Ubach Trullàs. Se edificó en 1917.

Ayuntamiento.

Iglesia.

Iglesia arciprestal de la Asunción de María. Se inicia su construcción en 1776, pero al no haber fondos para su construcción tendrá que esperar hasta 1875 para ver su inauguración.

Carretera nacional 340a

Sucede en distintos puntos del país que nos encontramos una carretera y esa misma carretera con la letra "a". Es la solución de la DGT para nombrar el desdoblamiento de una carretera. Suele suceder en el paso de pueblos donde se hace una circunvalación, como es el caso que nos ocupa. De tal modo la antigua n340 que cruza el pueblo pasa a llamarse n340a porque ahora es secundaria se le añade un "a". Y la nueva, aun siendo el desdoblamiento que esquiva el centro del pueblo se queda como n340 al convertirse en la vía principal.

carretera nacional 340.