ANAGA: El Pelotón - Canal de Chabuco - Canal de Catalanes - Valleseco
near Valle Brosque, Canarias (España)
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Itinerary description
Ruta lineal en el Parque Rural de Anaga recorriendo el Canal de Chabuco y gran parte del Canal de Catalanes. Recorrido inusual y con poca afluencia de visitantes, con vistas panorámicas de Valle Brosque, Valle Crispín y Valle Grande y todos sus barrancos.
Espectacular ruta calificada de Difícil por el recorrido por los canales, con túneles, puentes y algún paso expuesto. Físicamente es una ruta larga pero no exigente.
IBP: 51
El índice IBP es un sistema de valoración automática que puntúa la dificultad de una ruta recorrida en bicicleta, andando o corriendo. En función de nuestra forma física podemos determinar la dificultad de la ruta en función de nuestra preparación física. En este enlace dejo la tabla para poder establecer la dificultad de la ruta:https://ibpindex.com ).
La ruta tiene el paso por muchos túneles para los que precisaremos iluminación en casi todos los señalizados en el track. En el tramo de Chabuco alguno tiene alturas reducidas que obliga a agacharse pero sin necesidad de arrastrarse. También se pasa por varios puentes, todos ellos con cables quitamiedos. La presencia de cables es habitual en toda la ruta en los pasos más expuestos lo que le da seguridad.
La ruta se inicia en el caserío El Pelotón, en Valle Brosque, a donde se puede llegar con la guagua 916 de Titsa. El pequeño núcleo urbano de El Pelotón está situado al final de una variante de la carretera que se inicia en el Barrio de María Jiménez; consta de una serie de viviendas dispersas y dispuestas por las lomas colindantes del cauce del Barranco Bizcocho, que se une en ese punto con el Barranco Brosque, formando ambos un amplio valle llamado Valle Brosque, rodeado de altas cumbres rocosas como el Roque el Cubo (632 m.), el Lomo los Palacios, el Risco de los Cernícalos (552 m.) y la Hoya los Sauces, entre muchos otros.
Se asciende por el sendero PR TF3 Mataborricos, el situado a la izquierda en el WP2. Es un ascenso corto y no exigente, de unos 25 minutos, que sigue el cauce del barranco de Valle Brosque, que deberemos cruzar en varias ocasiones.
El sendero lleva en su inicio firme de cemento y discurre estrecho por La Chapa, entre algunas viviendas y los muros de piedra de multitud de huertas de cultivo; luego sigue por las faldas del Lomo del Centeno,
En el WP3 habremos llegado al cruce con el Canal de Chabuco. Si giramos a la derecha podemos hacer un corto recorrido por una ladera llena de rabo de gato hasta llegar a la Galería de Chabuco, y hacer de esta manera el recorrido completo del Canal. La galería sigue en funcionamiento, no así el canal.
Regresamos al WP3 y cruzamos el sendero PR TF3 para continuar por el canal ( señalizado por un X ). El primer tramo del canal era un tramo complicado y con mucha vegetación pero ahora está bastante limpio y con un terreno que permite el paso sin mucha dificultad.
En el WP5 hay un cartel que nos recuerda que el paso por el canal no está permitido, así que esta ruta la hace cada uno bajo su responsabilidad. A partir de este momento transitaremos durante unos 9 kilómetros por el canal, primero por el tramo de Chabuco y después de Catalanes. A medida que avanzamos el canal va mejorando su estado y el cada vez hay menos vegetación en el mismo. Las vistas son espectaculares.
En el WP8 podemos decidir seguir por canal y atravesar un túnel corto que estuvo cerrado por desprendimientos, o evitarlo ascendiendo por un desvío a la derecha donde encontramos restos de una construcción. En este punto dejamos Valle Brosque para pasar a Valle Crispín.
En el WP17 igualmente podemos pasar por un túnel muy corto ( este siempre ha estado abierto ) o evitarlo ascendiendo a la cresta. En este punto hay un cruce con el sendero que va de Valle Crispín a carretera de Las Casas de La Cumbre TF-12.
En el WP19 encontramos con el cruce del sendero que asciende a Los Laureles, también en la carretera TF-12.
Continuamos por el canal hasta llegar a la Galería de Catalanes. A partir de este momento seguimos por el Canal de Catalanes. En este tramo hay menos túneles pero más largos y eso sí, más amplios.
En el WP31 hay un puente y el cruce con un senda que asciende a Los Catalanes. En el WP33 encontramos el cruce con el sendero que desciende a La Cochinera.
El Canal de Catalanes es un ejemplo centenario de ingeniería y cultura del agua en Santa Cruz. Durante más de un siglo, fue una de las fuentes de agua más importantes para la capital de Tenerife. La galería forma parte de la historia de la isla. La construcción no sólo fue una fuente de abastecimiento, sino también un ejemplo para la ingeniería de otras zonas de la isla. La construcción del primer depósito de abastecimiento se finalizó en 1898, y sigue funcionando en la actualidad. Este depósito sirve de reserva y regulación para el abastecimiento de agua del Monte de Aguirre, por encima de Tahodio.
En 1897, el alcalde Pedro Schwartz fue el impulsor de traer agua del Roque Negro a la ciudad. Le encargó a Gaspar Hernández por 464.000 pesetas. El empresario Roque Montesdeoca terminó la construcción del edificio en 1916. La construcción comenzó en 1899.
El último túnel, en el WP36, es el más largo de la ruta, de unos 200 metros de longitud, y que atraviesa los riscos de La Fortaleza para dejar Valle Grande y pasar al Valle de Valleseco. Desde este último túnel continuamos por el canal que, pronto, inicia el descenso hasta llegar al sendero PR TF2. Este tramo de descenso tiene bastante vegetación en el trayecto, pero es un tramo corto.
Ya en el sendero PR TF2, que va de Valleseco a el Pico del Inglés, solo queda descender a Valleseco. Descenso largo y tedioso hasta llegar al asfalto en la Quebrada, a donde llega la línea 917 de Titsa.
Una gran aventura con vistas espectaculares, que debe hacerse con precaución, y que es historia de la ingeniería hidráulica de Tenerife.
Espectacular ruta calificada de Difícil por el recorrido por los canales, con túneles, puentes y algún paso expuesto. Físicamente es una ruta larga pero no exigente.
IBP: 51
El índice IBP es un sistema de valoración automática que puntúa la dificultad de una ruta recorrida en bicicleta, andando o corriendo. En función de nuestra forma física podemos determinar la dificultad de la ruta en función de nuestra preparación física. En este enlace dejo la tabla para poder establecer la dificultad de la ruta:https://ibpindex.com ).
La ruta tiene el paso por muchos túneles para los que precisaremos iluminación en casi todos los señalizados en el track. En el tramo de Chabuco alguno tiene alturas reducidas que obliga a agacharse pero sin necesidad de arrastrarse. También se pasa por varios puentes, todos ellos con cables quitamiedos. La presencia de cables es habitual en toda la ruta en los pasos más expuestos lo que le da seguridad.
La ruta se inicia en el caserío El Pelotón, en Valle Brosque, a donde se puede llegar con la guagua 916 de Titsa. El pequeño núcleo urbano de El Pelotón está situado al final de una variante de la carretera que se inicia en el Barrio de María Jiménez; consta de una serie de viviendas dispersas y dispuestas por las lomas colindantes del cauce del Barranco Bizcocho, que se une en ese punto con el Barranco Brosque, formando ambos un amplio valle llamado Valle Brosque, rodeado de altas cumbres rocosas como el Roque el Cubo (632 m.), el Lomo los Palacios, el Risco de los Cernícalos (552 m.) y la Hoya los Sauces, entre muchos otros.
Se asciende por el sendero PR TF3 Mataborricos, el situado a la izquierda en el WP2. Es un ascenso corto y no exigente, de unos 25 minutos, que sigue el cauce del barranco de Valle Brosque, que deberemos cruzar en varias ocasiones.
El sendero lleva en su inicio firme de cemento y discurre estrecho por La Chapa, entre algunas viviendas y los muros de piedra de multitud de huertas de cultivo; luego sigue por las faldas del Lomo del Centeno,
En el WP3 habremos llegado al cruce con el Canal de Chabuco. Si giramos a la derecha podemos hacer un corto recorrido por una ladera llena de rabo de gato hasta llegar a la Galería de Chabuco, y hacer de esta manera el recorrido completo del Canal. La galería sigue en funcionamiento, no así el canal.
Regresamos al WP3 y cruzamos el sendero PR TF3 para continuar por el canal ( señalizado por un X ). El primer tramo del canal era un tramo complicado y con mucha vegetación pero ahora está bastante limpio y con un terreno que permite el paso sin mucha dificultad.
En el WP5 hay un cartel que nos recuerda que el paso por el canal no está permitido, así que esta ruta la hace cada uno bajo su responsabilidad. A partir de este momento transitaremos durante unos 9 kilómetros por el canal, primero por el tramo de Chabuco y después de Catalanes. A medida que avanzamos el canal va mejorando su estado y el cada vez hay menos vegetación en el mismo. Las vistas son espectaculares.
En el WP8 podemos decidir seguir por canal y atravesar un túnel corto que estuvo cerrado por desprendimientos, o evitarlo ascendiendo por un desvío a la derecha donde encontramos restos de una construcción. En este punto dejamos Valle Brosque para pasar a Valle Crispín.
En el WP17 igualmente podemos pasar por un túnel muy corto ( este siempre ha estado abierto ) o evitarlo ascendiendo a la cresta. En este punto hay un cruce con el sendero que va de Valle Crispín a carretera de Las Casas de La Cumbre TF-12.
En el WP19 encontramos con el cruce del sendero que asciende a Los Laureles, también en la carretera TF-12.
Continuamos por el canal hasta llegar a la Galería de Catalanes. A partir de este momento seguimos por el Canal de Catalanes. En este tramo hay menos túneles pero más largos y eso sí, más amplios.
En el WP31 hay un puente y el cruce con un senda que asciende a Los Catalanes. En el WP33 encontramos el cruce con el sendero que desciende a La Cochinera.
El Canal de Catalanes es un ejemplo centenario de ingeniería y cultura del agua en Santa Cruz. Durante más de un siglo, fue una de las fuentes de agua más importantes para la capital de Tenerife. La galería forma parte de la historia de la isla. La construcción no sólo fue una fuente de abastecimiento, sino también un ejemplo para la ingeniería de otras zonas de la isla. La construcción del primer depósito de abastecimiento se finalizó en 1898, y sigue funcionando en la actualidad. Este depósito sirve de reserva y regulación para el abastecimiento de agua del Monte de Aguirre, por encima de Tahodio.
En 1897, el alcalde Pedro Schwartz fue el impulsor de traer agua del Roque Negro a la ciudad. Le encargó a Gaspar Hernández por 464.000 pesetas. El empresario Roque Montesdeoca terminó la construcción del edificio en 1916. La construcción comenzó en 1899.
El último túnel, en el WP36, es el más largo de la ruta, de unos 200 metros de longitud, y que atraviesa los riscos de La Fortaleza para dejar Valle Grande y pasar al Valle de Valleseco. Desde este último túnel continuamos por el canal que, pronto, inicia el descenso hasta llegar al sendero PR TF2. Este tramo de descenso tiene bastante vegetación en el trayecto, pero es un tramo corto.
Ya en el sendero PR TF2, que va de Valleseco a el Pico del Inglés, solo queda descender a Valleseco. Descenso largo y tedioso hasta llegar al asfalto en la Quebrada, a donde llega la línea 917 de Titsa.
Una gran aventura con vistas espectaculares, que debe hacerse con precaución, y que es historia de la ingeniería hidráulica de Tenerife.
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