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Ariñez Circular.GRAN CANARIA

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Trail stats

Distance
5.38 mi
Elevation gain
1,759 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
1,759 ft
Max elevation
5,340 ft
TrailRank 
71 4.9
Min elevation
3,878 ft
Trail type
Loop
Moving time
2 hours 19 minutes
Time
3 hours one minute
Coordinates
1532
Uploaded
May 22, 2018
Recorded
May 2018
  • Rating

  •   4.9 3 Reviews

near Las Lagunetas, Canarias (España)

Viewed 3290 times, downloaded 131 times

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Itinerary description

En esta ruta partimos desde el aparcamiento que hay después de la Asociación de Vecinos en Ariñez, es un lugar cómodo dónde dejar el coche .

Iremos ascendiendo primero de una manera fácil por un sendero que discurre al lado izquierdo de la carretera pronto legaremos a una pista ,bastante empinada que no sacará por 200 metros a la carretera que sube hacia Cruz de Tejeda ,volveremos a coger un bonito sendero que cruzara la carretera más arriba y nos ascendera por una ladera llena de pinos, muy bonita que hay que procurar hacer zig zag y no ir por la rodada de las motos ,llegaremos un cruce cerca del Peñon ,en el cual giraremos a la derecha para que el ascenso sea más lento y es realmente bonito el bosque de pinos allí .

Saldremos un pequeño tramo por la carretera 400 metros , para bajar ya por el camino clásico que se baja desde la Cruz de Tejeda hacia Teror , pero antes de llegar a Cueva Corcho giraremos a la derecha por un sendero muy bonito entre los pinos y el helechos que nos llevará después a una pista y está nos volverá a llevar a la carretera que lleva de Cruz de Tejeda a Cueva Corcho.

Cruzaremos la carretera y pasaremos bajo la valla aquí el camino está bastante tapado por helechos y algunas retamas grandes (al haber llovido bastante y pasar poca gente han crecido bastante)que dificultan la visión del sendero ,pero son solo 500 metros para unirnos de nuevo al sendero claro que baja por el borde del lomo hasta llegar a un cruce hacia la derecha por donde bajaremos una pista muy inclinada y pronto llegaremos de nuevo a dónde hemos aparcado, tras pasar por el casco de Ariñez.

Estar atento a los cruces con el GPS, debido a las pendientes recomiendo bastones de senderismo y una muda de zapatos y pantalón, si la hacen un dia de lluvia.

GENERALIDADES DEL SENDERISMO (aunque para este pateo,muchas no son necesarias)

Pongo muchas fotos, porque mis impresiones son subjetivas y con ellas cada uno se puede hacer su impresión de la ruta, sus paisajes y sus dificultades.Las fotos se agrupan en waypoint,lo que significa que están en ese punto o a su alrededor.

RESPETAR EL ENTORNO , que no se aprecie que hemos estado. NUNCA DEJAR BASURA,nadie la va recoger y degradaras el lugar para los que vienen detras,que puedes ser tu(cuando vuelvas). Gracias
Cuando nos paremos ,revisar que no dejamos absolutamente nada al reiniciar la marcha.

Recordar que para hacer senderismo siempre hay que tener sentido común, conocer las limitaciones de cada uno y las de los que nos acompañan. Muchos senderos están deteriorados o a veces inexistentes.

No acercarse nunca a los precipicios, a veces hay golpes de viento imprevisibles. Intentar no pisar superficies muy inclinadas y menos mojadas (Mas vale, sentarse y deslizarse).
Es indispensable estar federado en deportes de montaña y asegurado, en 2018 la licencia autonómica Canaria son 29 euros al año y de toda España 60 euros.

Si hay un accidente, nunca abandonar al herido, avisar 112 por el móvil, en zonas sin cobertura llevar una emisora de uso libre (NO requiere licencia) CANAL 7 SUBTONO 7 (446.08125 Mhz Subtono 85.4) .Más información en http://www.canal77pmr.com. Respetar esta frecuencia solo para emergencias.

Una manta de emergencia(dorada-plateada) y silbato es recomendable .La señal morse de S.O.S. es tres pitidos cortos , tres pitidos largos y tres cortos.
(S = · · ·), (O = – – –) , (S = · · ·).La señal también la podemos hacer con la linterna.

Nunca perder la calma.

Llevar siempre más abrigo del que creamos que necesitamos para las condiciones metereológicas previstas. El agua en abundancia así como pastillas de electrolitos ,la comida muy energética es siempre necesaria.
Un buen sombrero de ala ancha siempre es recomendable La protección solar FP 50 también es necesario.

El GPS actualmente es indispensable porque no siempre hay señalización y una bateria de repuesto para el, es una buena idea.

La cobertura movil puede variar mucho en el fondo de barrancos y en cuevas,en muchos no hay ninguna con nuestro operador y ni siquiera nos deja hacer llamadas de emergencia con las otras operadoras,mi impresión es que movistar y vodafone son los que tiene mayor cobertura.Muchas veces se puede tener cobertura de voz pero no de datos.
A veces se nos puede hacer de noche y el movil suele tener linterna, pero debemos llevar una pequeña linterna ,porque la bateria del movil debemos conservarla para una urgencia.

BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA HACER FUEGO fuera de las zonas habilitadas para ello ,la isla es muy seca y el riego de incendio es alto.

Y ante todo disfrutar de este apasionante deporte y compartir los track.

Buen camino

Waypoints

PictographPhoto Altitude 4,055 ft
Photo ofSalida de carretera izq Photo ofSalida de carretera izq

Salida de carretera izq

PictographPhoto Altitude 4,124 ft
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Cruce derecha

PictographWaypoint Altitude 4,331 ft

Por pista asfaltada

PictographPhoto Altitude 4,563 ft
Photo ofCruce izquierda

Cruce izquierda

PictographPhoto Altitude 4,645 ft
Photo ofSalida izquierda Photo ofSalida izquierda

Salida izquierda

PictographWaypoint Altitude 4,742 ft

Cruce derecha carretera

PictographPhoto Altitude 4,742 ft
Photo ofSalida izquierda Photo ofSalida izquierda Photo ofSalida izquierda

Salida izquierda

PictographPhoto Altitude 4,948 ft
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Foto

PictographIntersection Altitude 5,002 ft
Photo ofCruce derecha ,por izquierda se sube mas pendiente Photo ofCruce derecha ,por izquierda se sube mas pendiente Photo ofCruce derecha ,por izquierda se sube mas pendiente

Cruce derecha ,por izquierda se sube mas pendiente

PictographPhoto Altitude 5,155 ft
Photo ofPinar Photo ofPinar Photo ofPinar

Pinar

PictographPhoto Altitude 5,254 ft
Photo ofPor carretera

Por carretera

PictographPhoto Altitude 5,343 ft
Photo ofCruz Chica Giro derecha abajo Photo ofCruz Chica Giro derecha abajo Photo ofCruz Chica Giro derecha abajo

Cruz Chica Giro derecha abajo

PictographPhoto Altitude 5,228 ft
Photo ofOjo giro izquierda, por derecha NO ,bajada muy empinada creada por motos

Ojo giro izquierda, por derecha NO ,bajada muy empinada creada por motos

PictographPhoto Altitude 5,122 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 4,998 ft
Photo ofOJO giro derecha Photo ofOJO giro derecha

OJO giro derecha

PictographPhoto Altitude 4,963 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 4,965 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 4,861 ft
Photo ofGalerias Photo ofGalerias

Galerias

PictographPhoto Altitude 4,775 ft
Photo ofFoto

Foto

PictographWaypoint Altitude 4,731 ft

Cruzar carretera

PictographPhoto Altitude 4,730 ft
Photo ofPasar bajo la valla  y por escalones Photo ofPasar bajo la valla  y por escalones

Pasar bajo la valla y por escalones

PictographPhoto Altitude 4,682 ft
Photo ofSendero con vegetación Photo ofSendero con vegetación

Sendero con vegetación

PictographPhoto Altitude 4,655 ft
Photo ofSaltar arbusto  caido

Saltar arbusto caido

PictographPhoto Altitude 4,621 ft
Photo ofBajo arbusto

Bajo arbusto

PictographPhoto Altitude 4,612 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 4,577 ft
Photo ofSendero claro izquierda Photo ofSendero claro izquierda Photo ofSendero claro izquierda

Sendero claro izquierda

PictographWaypoint Altitude 4,525 ft

Cruce izquierda

PictographPhoto Altitude 4,321 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographWaypoint Altitude 4,240 ft
Photo ofCruce izquierda y primera derecha Abajo empinada

Cruce izquierda y primera derecha Abajo empinada

PictographWaypoint Altitude 4,121 ft

Por pista abajo

PictographWaypoint Altitude 3,965 ft
Photo ofGiro derecha

Giro derecha

PictographPhoto Altitude 3,885 ft
Photo ofGiro derecha y arriba

Giro derecha y arriba

PictographPhoto Altitude 3,935 ft
Photo ofGiro derecha y salimos entrada de patio y despues acera por carretera derecha

Giro derecha y salimos entrada de patio y despues acera por carretera derecha

PictographWaypoint Altitude 3,970 ft

Tienda Ariñez

PictographPhoto Altitude 3,980 ft
Photo ofIglesia

Iglesia

Comments  (7)

  • Photo of Baler
    Baler May 25, 2018

    Deja un comentario o tu valoración(estrellas de Wikiloc)si la haces. Gracias.

  • lherba Jun 28, 2019

    I have followed this trail  View more

    He realizado hoy esta ruta y las explicaciones dadas (y marcadas en el GPS) son muy útiles. Siendo finales de junio y con el calor que está haciendo en la isla, sorprende la ruta por lo verde que está (helechos, castaños, etc) y lo bonita y agradecida que es. Enhorabuena a Baler (una vez más) por tan interesante propuesta y por lo bien señalizado que está el sendero en el track.

  • Photo of Baler
    Baler Jun 28, 2019

    Hola lherba,gracias por tus amables palabras y tu valoración, yo disfrute mucho haciendola y compartiendola.Un cordial saludo

  • Patriciarm Feb 1, 2021

    I have followed this trail  View more

    Una ruta un poco intensa pero con vistas muy bonitas

  • Photo of Baler
    Baler Feb 5, 2021

    Gracias Patriciarm por tu comentario y valoración, debe estar muy verde tras las últimas lluvias.

  • peterkam May 23, 2021

    I have followed this trail  verified  View more

    Muy buena ruta, como siempre. Hizo bastante calor y el principio se hizo durillo. Después, entre pinares, fantástico. Solo dudamos en un momento que apareció un cartel de prohibido el paso. En estas ocasiones siempre nos queda la duda de si es legal o están cerrando un paso público. Pero fue un tramo muy corto el que nos provocó la duda.
    Muchas gracias, Baler, una vez más.

  • Photo of bgarurr
    bgarurr May 22, 2022

    Hola, Baler hice ayer la ruta y quería informarte que hay un tramo que circula por un camino de prohibido el paso (propiedad privada) según nos dijo el dueño del lugar. Hay que informar que no se puede pasar... Gracias por tus magníficas rutas!!!

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