Arrigorriaga-Mandoia-Usansolo

Siguiendo el libro: "A través de la montaña, Bizkaia II de Muñoyerro y J.Pérez, publicado por EL CORREO de 2004.
Aunque he intentado seguir el texto, habrá divergencias o porque no las he seguido bien o se han modificado o no existen. Entre paréntesis pondré mis acotaciones.
Inicio: Estación de tren en Arrigorriaga. Cruzamos el puente peatonal de Arrigorriaga y, una vez en el cruce de Zarátamo, seguimos la carretera que lleva, derecha, a esta población. (Bar Makatza, nos indica que vamos bien)
Media hora después, dejamos atrás la última cantera y , poco después, llegamos al cruce del antiguo estercolero. (Una gran curva a izquierda, abandonamos la carretera y cruzamos el paso canadiense-ataka-hemos andado 2,42 km desde la estación).
Es una subida -derecha- por pista de grava, se dirige hacia una barrancada donde vemos una escombrera. (Ya totalmente cubierta por la naturaleza) A partir de este punto, el camino se convierte en una pista muy pendiente que lleva al collado que separa los montes Upo y Artanda. (Los tramos de cemento la cuesta es empinada y los de grava son más sosegados y alcanzamos la granja y el cruce de caminos: Izquierda Upo, de frente Lekubaso y derecha Mandoia , como marca en la columna de la granja)
(En la granja llevamos 4,19 km, y a partir de ahora el gran camino hace una gran vueltona, viendo a nuestra izquierda el UPO, serán más de 4 km suaves hasta encontrar el poste de Mandoia 1.100m, será el km 8,22 y ya cerca nuestro objetivo. Camino sombreado por los pinares)
El tramo final no tiene ningún secreto. Una pista nos permite llegar hasta el vértice geodésico del Mandoia. (Esa ladera norte del Mandoia, estuvo poblada de pinos, hoy está recién plantados abedules y por eso las vistas son espectaculares a los cuatro vientos) Km 9,19)
La bajada se realiza por un sendero que bordea la cima y desciende hacia el valle (con la alambrada de la nueva plantación a la izquierda) y el precipicio, a la derecha.
(Alcanzamos una pista y giramos a la derecha, y tras unas cuantas curvas, llegamos a otra gran pista con cemento, que cogemos hacia la derecha, y en unos pocos metros la abandonamos para girar 90º a la izquierda por una pista bastante inclinada y de tierra para llegar a Ereño) Km 11,53)
Llegamos a la fuente de Iturriondo (lugar bonito para descansar y prepararse para el cemento)del barrio de Ereño. Lo forman una ermita, varios caseríos y una torre medieval derrumbada. (A partir de aquí ya el descenso es sobre cemento regleteado, para que agarren mejor los coches y llega hasta la carretera que indica al barrio Utxarain y al Ereño del que bajamos. Km 13,50)
El descenso de Ereño continúa por la misma carretera, pasa junto a los caseríos abandonados de Ereñobete, que están en medio de un encinar (lugar bonito de rocas y encinas), deja a la derecha el caserío Lexarreta, también abandonado, y llega hasta el río Arratia.
(Avanzamos pocos metros por la carretera y al llegar a una serrería o almacén de madera nos metemos por el medio, girando a la izquierda, para alcanzar una pista de asfalto que nos hará cruzar las vías del tren, y por ese paseo bonito junto al río Ibaizabal llegamos a Usánsolo, avanzamos un poco y giramos a la izquierda, pasadas unas viviendas, y por el bidegorri llegaremos a la estación de Euskotren)(Km 15,54)

Este recorrido es cómodo para cualquier montañero, la bajada del Mandoia, con precaución y evitar con barro)