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AS Camino Santiago Etpa 21 Bueño - Colunga Villaviciosa .Camino del Norte

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Author

Trail stats

Distance
13.38 mi
Elevation gain
1,106 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
1,181 ft
Max elevation
740 ft
TrailRank 
55
Min elevation
107 ft
Trail type
One Way
Moving time
4 hours 50 minutes
Time
5 hours 13 minutes
Coordinates
3823
Uploaded
September 10, 2021
Recorded
September 2021
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near La Isla, Asturias (España)

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Itinerary description

AS Camino del Norte. Camino Santiago. Bueño Colunga Villaviciosa

La ruta, de 21,5 km y 337 km de ascenso acumulado, una vez abandona la costa, discurre por el interior para salvar la ría de Villaviciosa. Después de las bonitas etapas costeras, esta ruta, que en su mayor parte sigue la carretera CL-1, resulta un tanto monótona.

Iniciamos el camino en Bueño y por caminos paralelos a la carrera general nos adentramos en Colunga, situada a escasos 3 km de nuestro inicio. El municipio, ubicado entre la Sierra Suave y el mar. es un pueblo pequeño y tranquilo que se halla rodeado por un bellísimo paisaje.

Tras cruzar el pueblo, tomamos la carretera local CL-1 hasta la barriada de la Vega, 10 km más adelante. Cerca de Tarreros pasamos bajo el puente de la autopista A-8 e iniciaremos uno de los pequeños ascenso de la jornada. Descenderemos después hasta Pernús, pasando junto a la iglesia de San Pedro.

Tras atravesar el arroyo La Riega el Bustin en Vega, ascendemos durante kilómetro y medio, será el mayor subida de la jornada, 110 m. Llegamos a La Llera y de su iglesia de San Antolín. Seguimos hasta Priesca, algo más adelante, donde nos espera otra iglesia. En este caso la de San Salvador, la más tardía de las iglesias prerrománicas asturianas.

A la derecha de la iglesia surge una senda por la que descendemos abandonando la carretera, con la que volveremos a conecta cerca de La Vega. El camino desciende de forma constante durante 1 km. Volvemos a dejar la carretera y siguiendo por la margen izquierda del río llegamos hasta Sebrayo tras cruzar la autovía.

De Sebrayo salimos por la carretera local, cruzamos el puente bajo el puente de la Autovía, giramos hacia la derecha por una pista. Reanudamos de nuevo por asfalto y bajamos por una senda que puede tener barro ya que está en zona umbría. Después continuamos por un camino junto a la carretera y volvemos cruzar el puente sobre la autovía.

Tenemos ya a la vista Villaviciosa pero antes de entrar en la población pasamos junto a la fabrica de Sidra el Gaitero.

Tras cruzar la autovía una larga recta nos lleva al centro del casco urbano y damos por terminada la ruta frente al ayuntamiento de la localidad

Waypoints

PictographWaypoint Altitude 229 ft
Photo ofNuestra Señora del Loreto. Siglo XVII Photo ofNuestra Señora del Loreto. Siglo XVII Photo ofNuestra Señora del Loreto. Siglo XVII

Nuestra Señora del Loreto. Siglo XVII

Cuenta la tradición colunguesa que a principios del siglo XVII un caballero veneciano llamado Joseph de Misso, naufragó a causa de una tempestad frente a los acantilados de Huerres, en la parroquia de San Juan de Duz. Este navegante llevaba con él una imagen de Virgen María, posiblemente una medalla, que era una réplica de la venerada en la Santa Casa de Loreto, prometió construir una ermita bajo esta advocación y promover su culto si salía sano y salvo de aquel naufragio. Así ocurrió. La fecha del posible naufragio debió ser sobre 1633 Se cuenta que se estableció en la villa colunguesa y dedicó su vida a la atención de los peregrinos del camino jacobeo en el pequeño hospital que existió a tal fin, anejo a la Capilla de Santa Ana.

PictographWaypoint Altitude 217 ft
Photo ofIglesia de San Cristóbal Photo ofIglesia de San Cristóbal Photo ofIglesia de San Cristóbal

Iglesia de San Cristóbal

La Iglesia de San Cristobal de Colunga es una de esas iglesias que ha experimentado muchas reformas a lo largo de su historia. De origen románico, tan sólo perduran de esa primitiva edificación unos fragmentos de ménsulas y capiteles localizados en la capilla del próximo cementerio. https://www.asturnatura.com/turismo/iglesia-de-san-cristobal-de-colunga/2997.html

PictographWaypoint Altitude 209 ft
Photo ofIzquierda Dirección la Venta Peón

Izquierda Dirección la Venta Peón

PictographWaypoint Altitude 182 ft
Photo ofCruce bajo la autopista

Cruce bajo la autopista

PictographWaypoint Altitude 378 ft

Coyeú

PictographWaypoint Altitude 405 ft
Photo ofDerecha

Derecha

PictographWaypoint Altitude 299 ft
Photo ofSan Pedro de Pernús Photo ofSan Pedro de Pernús Photo ofSan Pedro de Pernús

San Pedro de Pernús

Reedificada en el siglo XVIII (1772). conserva de la original tan solo la planta y un capitel histórico situado en la parte externa de la cabecera. Destaca la espadaña situada en la fachada principal y decorada con motivos vegetales y una cruz de piedra.

PictographWaypoint Altitude 351 ft
Photo ofCampos de maíz

Campos de maíz

PictographWaypoint Altitude 534 ft

Salimos de la carretera

PictographWaypoint Altitude 671 ft
Photo ofSan Antolín de la Llera Photo ofSan Antolín de la Llera Photo ofSan Antolín de la Llera

San Antolín de la Llera

La edificación data de finales del siglo XVIII, aunque todavía se conservan de un templo románico anterior una ménsula y el arco apuntado del portal de acceso.

PictographWaypoint Altitude 611 ft
Photo ofIglesia de San Salvador de Priesca Photo ofIglesia de San Salvador de Priesca Photo ofIglesia de San Salvador de Priesca

Iglesia de San Salvador de Priesca

Iglesia prerrománica, erigida en el año 921, según varios epígrafes grabados en el revoco de sus pilastras y desaparecidos hacia el año 1922. La iglesia presenta planta basilical formada por tres naves, la central más ancha y alta que las laterales, cubiertas de madera y separadas por pilares de mampostería de base cuadrada con capiteles-imposta de molduras y basas que sustenta tres arcos formeros de medio punto de ladrillo revocado. En el interior se conservan restos de pinturas con motivos vegetales, geométricos y arquitectónicos. A los pies de la iglesia hay un pórtico dividido en tres recintos y sobre el central se levanta una tribuna. https://www.turismoasturias.es/descubre/cultura/prerromanico/iglesia-de-san-salvador-de-priesca

PictographWaypoint Altitude 622 ft

Salimos de la carretera

PictographWaypoint Altitude 259 ft
Photo ofPotro de herrar Photo ofPotro de herrar

Potro de herrar

PictographWaypoint Altitude 243 ft

Salimos de la carretera

PictographWaypoint Altitude 225 ft
Photo ofPequeña cascada en el arroyo

Pequeña cascada en el arroyo

PictographWaypoint Altitude 163 ft

Cruce bajo la autovía

PictographWaypoint Altitude 193 ft

Carretera

PictographWaypoint Altitude 368 ft
Photo ofDesembocadura de la ría de Villaviciosa

Desembocadura de la ría de Villaviciosa

PictographWaypoint Altitude 256 ft
Photo ofSidra el gaitero la mejor del mundo entero Photo ofSidra el gaitero la mejor del mundo entero

Sidra el gaitero la mejor del mundo entero

Dos "ingredientes" sociales fueron claves en el origen y devenir de la sidra El Gaitero y de la industria sidrera de Villaviciosa: la habilitación del puerto de Gijón en el siglo XVIII para el comercio marítimo –con lo que eso suponía de apertura hacia el nuevo continente americano- y la emigración de españoles a Américaen el siglo XIX en busca de prosperidad y futuro. A todo ello se unieron también los deseos de progreso de una generación ilustrada asturiana que apostó en ese momento por los plantíos de manzanos (pomaradas) y por la industrialización de la zona como motor económico de Asturias. Y el resultado no pudo ser mejor: la tradición del consumo de sidra atravesó el Atlántico junto con aquellos indianos emigrantes. El nuevo comercio con las Américas obliga a la industria asturiana a idear la manera de conservar la sidra en óptimas condiciones durante su viaje a través del mar. Llega entonces un descubrimiento, que tiene su verdadero origen en el ámbito médico de aguas medicinales y en el farmacéutico: la máquina champanizadora. Esta nueva herramienta, que genera la burbuja carbonatada de la sidra y la conserva para su consumo La sidra El Gaitero empieza a champanizarse en 1890 para poder conservar la bebida en óptimas condiciones durante sus viajes marítimos de exportación hacia América https://www.sidraelgaitero.com/el-gaitero/historia/

PictographWaypoint Altitude 164 ft
Photo ofMonumento a la manzana sidrera

Monumento a la manzana sidrera

PictographWaypoint Altitude 139 ft
Photo ofVillaviciosa Ayuntamiento

Villaviciosa Ayuntamiento

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