BAHÍA DE CÁDIZ - Parque Metropolitano Marismas de los Toruños y Pinar de la Algaida - Camino de los Pozos y Lagunas

Laguna temporal

Es una extensión boscosa (bosque isla) que antaño estaba unida al Puerto de Santa María y demás pinares costeros, que fueron talados para proporcionar madera o por motivos agrícolas o ganaderos. Actualmente tiene una gran relevancia por su biodiversidad y por ser un espacio natural de reposo y reproducción para la avifauna migratoria que va hacia el Estrecho en busca de zonas más cálidas en invierno. Además está declarada zona ZEPA (Zona de Especial Protección de Aves). Aquí encuentran el alimento en la fauna de marisma y el agua dulce de las lagunas temporales para beber y descargar el estrés salino las aves que normalmente habitan en las marismas. Existen lagunas de agua salada proveniente del Río San Pedro y lagunas temporales de agua dulce de la lluvia que se estanca. Los Toruños es una zona de marismas en estado natural, de las pocas que quedan en la bahía, ya que no han sido transformadas para convertirlas en salinas. Ver el bosque mediterráneo de La Algaida junto con marisma es un paisaje digno de observar y muy raro, dándose sólo aquí y en Doñana. Es un área de un alto valor biológico, por la variedad en flora y fauna, así como por albergar una avifauna muy importante.

Arroyo

Camino de arena

Pocito del Camino Viejo de la Dehesa

Pequeño pozo con brocal y abrevadero situado en el Camino de Viejo la Dehesa que transcurre paralelo al río San Pedro, antigua desembodadura y hoy solo es un entrante del mar. El pocito tiene una reja de protección para evitar la caída de personas o animales en su interior. Está situado a escasos metros de un extenso humedal donde se forman grandes lagunas. En épocas de lluvias el agua queda a la altura del brocal.

Mirador de la Algaida

Pozo Grande del Pinar

Pozo con brocal que supera los 3 m de diámetro construido con piedras y sillares. Tiene una reja de protección para evitar la caída de personas o animales en su interior. Está situado a escasos metros de un extenso humedal. En épocas de lluvias el agua queda a la altura del brocal.

Pozo de la Rúbrica

Pozo con abrevadero adosado situado en el Pinar de la Algaida. A pesar de estar próximo al agua salada de las marismas y del caño Río San Pedro, recibe su aporte del acuífero alimentado por las lagunas estacionales de su entorno. Han sido varias las salinas y esteros que funcionaron durante años, siendo el sustento económico de un gran número de familias. En el siglo XX la cercana y desaparecida casa salinera de los Desamparados se constituía como centro de explotación, y en torno a ella se organizaba la rasa o cosecha de sal, varios embarcaderos, la vaqueriza, una pequeña producción piscícola y un huerto. Este pozo está próximo al antiguo camino de la Dehesa, que tambien se usaba como camino de El Puerto de Santa Maria al Trocadero. Fue construido en algún momento entre el S. XVI y el XVIII, sin poder precisar más. Se conoce que en el siglo XX se le hicieron algunas reparaciones, algunas de ellas reutilizando ladrillos refractarios de la Siderurgia de la Algaida. En el enlucido original se distingue la firma de los alarifes (albaniles) que realizaron la obra. Como parte de esta firma se observa una retícula elaborada. Resulta que este tipo de elementos en las rubricas son propias de personas con un nivel relativamente elevado, podría ser del arrendatario de la finca que pagó la construcción del pozo o incluso del maestro alarife que dirigió la construcción del mismo. Por su pequeño tamaño, se entiende que servía para que las bestias de carga o de montura que andaban por la Antigua Dehesa de La Algaida abrevaran en la pequeña pila que tiene anexo. Dicho pilar tiene forma de cuarto de circulo y se realizó con la misma técnica constructiva primitiva del pozo, si bien en la parte superior presenta tres reparaciones realizadas durante el S. XX.

Lagunas temporales

Las Lagunas temporales y estacionales del El Parque Metropolitano Marisma de los Toruños y Pinar de la Algaida. Las impermeables arcillas que abundan en este lugar, determinan la aparición en épocas de lluvias de ciertos encharcamientos que pueden crecer formando pequeñas lagunas. Tienen gran importancia desde el punto de vista ecológico, ya que son una “isla de agua dulce” en un entorno muy salino. Estas peculiaridades hacen que en estas lagunas se desarrollen interesantísimas comunidades de plantas, algas, pequeños y grandes animales,….. Y nuestro clima también es parte integrante de este paisaje, ya que debido a la estacionalidad de las lluvias, en determinadas épocas del año, las lagunas se secan. Esto que a nuestros ojos parece ser un desastre para los organismos que viven aquí es, sin embargo, fundamental para sus ciclos vitales y reproductivos: anfibios, insectos y pequeños crustáceos necesitan estos periodos de sequía.

Vía de Deacuville

La vía de Decauville es un tipo de ferrocarril de vía estrecha y desmontable inventado en 1875 por el francés Paul Decauville. Podía llevar vagones de pasajeros o vagones de cargas. El pequeño tren funcionaba con fuerza de vapor (máquina locomotora) o por sangre (bueyes, burros, caballos o incluso personas). La desaparecida Salina de San Fermín y San Francisco Javier, en Las Saletas, al norte de la antigua carretera nacional IV, pertenecía a la familia Goyena-Derqui desde el siglo XVIII hasta su destrucción en el S. XX. Allí existía, además de la salina, un molino mareal popularmente conocido como «de Goyena» o «Molino Galacho». El conjunto precisaba de una infraestructura industrial para el transporte de la mercancía (sal, harina y cereal) entre la finca y un embarcadero, lo que justificaba la necesidad de la instalación de una vía estrecha desmontable, denominada «Vía Decauville» que en este caso llevaría vagonetas. De hecho el inicio del trazado de este pequeño ferrocarril enlaza los dos saleros de la Salina de San Fermín para luego llegar al embarcadero del Río de San Pedro. Hoy de todo este complejo solo quedan las estacas del embarcadero en el Río de San Pedro junto a los restos de un «muro», un camino peraltado que permitía su trasiego en seco incluso cuando la marisma se viera inundada por las crecidas mareales. Sobre este muro se colocaba la vía desmontable, tipo Decauville, con sus vagonetas posiblemente tiradas por bestias.

Pasarela y laguna temporal

Aljibe de la Estación y Estación de Empalme y vía férrea Jerez-El Puerto-El Trocadero

Estación de Empalme y vía férrea Jerez-El Puerto-El Trocadero. El primer Ferrocarril de Andalucía, conocido como “Tren del Vino”, tenía como objetivo conectar Jerez y Cádiz, para facilitar el transporte de botas de vino de Jerez a los muelles de Cádiz, desde donde salían por barco hasta Reino Unido grandes cantidades del afamado vino Xerex-Sherry. Este fue el primer proyecto ferroviario de España (1829-1830), aunque desde la redacción del proyecto hasta que se concluyó la construcción del primer tramo, en 1854, pasaron 25 años. Este primer tramo comunicó Jerez y El Puerto de Santa María. Dos años después en 1856, se amplió la vía férrea hasta llegar al Trocadero. El último tramo proyectado que tendría su fin en Cádiz, cruzando por Puntales, sin embargo, nunca se terminó. Es por esto que el muelle del Trocadero terminó siendo conocido como “muelle del vino”, ya que en este punto se cargaban las botas del Sherry. Ya en 1860 existía una línea que conectaba Madrid con los muelles de Cádiz (pasando por San Fernando y Puerto Real) por lo que fue necesaria la construcción de una estación de empalme ferroviario con cambio de aguja. En este mismo lugar, se pueden observar los restos de suelo de esta estación. Posiblemente ese el primer empalme ferroviario español. Allá por 1895, este tramo de ferrocarril, que une Puerto Real con los Astilleros de Matagorda, se utilizaba para facilitar el transporte de sus operarios. Es por esto que en los últimos años de funcionamiento, el tren pasó a ser conocido como “tren de Matagorda” o “tren del Dique”. A pesar de ser un humilde grupo de instalaciones industriales ferroviarias, es un conjunto único. El ferrocarril revolucionó el transporte, lo que antes era un viaje de cuatro días a caballo, para ir y venir desde Cádiz a Sevilla, se redujo a un viaje de ida y vuelta en el mismo día.

Pasarela y laguna temporal

Pasarela

Laguna de la Vega

Puente

Este puente te lleva a la Estación de las Aletas, por lo que te puedes acercar al Parque sin necesidad de coche. La Estación forma parte de la Línea férrea Alcázar de San Juan-Cádiz. La frecuencia media es de un tren cada hora.

Pilar de la Carnecería

Pilar abrevadero recientemente restaurado, situado en el Parque Metropolitano Marismas de los Toruños y Pinar de la Algaida. Actualmente sin uso pero antiguamente se abastecía del cercano Pozo de la Carnecería situado a unos 150 m de distancia.

Pozo de la Carnecería

Pozo situado en el Parque Metropolitano Marisma de los Toruños y Pinar de la Algaida. A pesar de estar próximo al agua salada de las marismas y del caño Río San Pedro, recibe su aporte del acuífero alimentado por las lagunas estacionales de su entorno. Han sido varias las salinas y esteros que funcionaron durante años, siendo el sustento económico de un gran número de familias. En el siglo XX la cercana y desaparecida casa salinera de los Desamparados se constituía como centro de explotación, y en torno a ella se organizaba la rasa o cosecha de sal, varios embarcaderos, la vaqueriza, una pequeña producción piscícola y un huerto.

Pilar Largo

Pilar de Baneiros

Pilar abrevadero restaurado recientemente en el Parque Metropolitano Marismas de los Toruños y Pinar de la Algaida. Estaba asociado al desparecido Pozo de Baneiros.

Pocito del Camino de los Pozos

Se trata de un pozo recientemente recuperado. El brocal está reconstruido con materiales modernos mientras que la parte subterránea, la original, es de ripio de piedra. Puede ser bastante antiguo pues en su entorno aparecen restos cerámicos de los siglos XVI y XVII. Este pozo es artesiano. Llega al manto donde la arena se satura de humedad y capta parte del agua dulce que en el freático flota sobre el agua salada por su diferencia de densidad. Por ello en el pozo se produce una columna de agua dulce sobre una base salada, Al sacar el agua no debe removerse demasiado la superficie pues esto produciría la mezcla entre las capas, tornándose el agua salobre e inapropiada para el consumo. Después del uso, el pozo precisa de varias horas para volver a separar por decantación el agua dulce de la salada. Esta anexo al acceso que recupera "El camino de los Pozos", que daba servidumbre desde la Dehesa de la Algaida al antiguo pozo de los Carretones.

Perezoso de la Vega

Alberca pequeña o Pilón Cuadrado de la Vega

Cortijo de la Vega

Pilar de la Vega pequeño

Pilar de la Vega

Pilar abrevadero recientemente restaurado situado junto a las ruinas del Cortijo de la Vega, en las inmediaciones de la Laguna de la Vega o de Bainero y en el Parque Metropolitano Marismas de los Toruños y Pinar de la Algaida. A escasos metros hay un segundo abrevadero algo mas pequeño. Ignoramos si se abastecía de algún pozo desaparecido situado en los alrededores del cortijo. El pozo mas cercano aun existente es el de la Carnecería, a 800 m.