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Barranco de Chinico Canal de las mil ventanas (Canal Fasnia - Arafo)

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Author

Trail stats

Distance
5.25 mi
Elevation gain
2,713 ft
Technical difficulty
Difficult
Elevation loss
2,713 ft
Max elevation
3,727 ft
TrailRank 
88 4.8
Min elevation
1,850 ft
Trail type
Loop
Time
5 hours 20 minutes
Coordinates
724
Uploaded
July 27, 2020
Recorded
July 2020
  • Rating

  •   4.8 3 Reviews

near Vista Ramos, Canarias (España)

Viewed 4209 times, downloaded 107 times

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Itinerary description

MUCHAS GRACIAS a Abicor por su generosidad al compartir esta ruta . Para evitar confusiones informar que este no es el mismo segmento del canal que se recorre en la conocida ruta de las ventanas de guimar aunque si pertenece al mismo canal (Fasnia- Arafo)
ATENCIÓN CASI TODO el trayecto sobre el canal no apto para personas con vértigo o paso inseguro . Casi todo el canal ocupado por vegetación y senderos exiguos y con posibilidad de precipitación. Dificultad importante de paso por invasión de vegetación con muchas zarzas en la zona del canal que cruza la barranquilla de la dehesa. A partir de ahí existen otras zonas difíciles puntuales muy frecuentes hasta terminar el tramo del canal y llegar a la pista.El primer túnel tiene una zona de derrumbes y otra zona en la que han puesto arcos de cemento para soportar su estructura. El tunel tres tiene una sola ventana y el túnel cuatro tiene muchas ventanas (es el mas bonito). Antes de enlazar con el cuarto túnel los desprendimientos han bloqueado el camino y hay que bajar un poquito pasar paralelo al pequeño acueducto y subir otra vez al canal (casi reptando por túnel de vegetación.
Existen 4 túneles en la ruta siendo necesario el uso de linterna para algunos de ellos. No he encontrado agua en el suelo (recomendable llevar escarpines por si acaso).
El primer tramo de subida tiene una gran pendiente y el de bajada también (recomiendo evitar horas de mayor insolación en la subida y llevar agua)
Las rutas que comparto suelen transcurrir por senderos no homologados en parte significativa del trazado por lo que quien se decida a hacerlo lo hace bajo su responsabilidad y debe saber las implicaciones de caminar por senderos no homologados
Es recomendable contar con GPS (dentro de los túneles ha fallado la señal GPS por lo que el track no representa el camino real que se ha realizado.. Abstenerse de realizarlo si las condiciones meteorológicas no son favorables o con terreno húmedo
IBP index es un sistema de valoración automático que puntúa la dificultad de una ruta recorrida en bicicleta de montaña, bicicleta de carretera, andando o corriendo.
Este índice es muy útil para conocer el grado de dificultad de diferentes rutas comparándolas entre sí y para que cada persona en función de su condición física evalué si la ruta es apta para ella.
La ruta tiene un IBP INDEX de 80
Se adjunta enlace para ver correspondencia del IBP
https://www.ibpindex.com/images/tabla_dificultad_es.jpg
Aviso Importante. Exención de Responsabilidad
La información contenida en Mis rutas de wikiloc son datos, opiniones y experiencias propias del autor. No soy guía de montaña, no estoy calificado para guiar personas y esta ruta solo es un reflejo de mi experiencia al realizarla. Esta información nunca podrá considerarse suficiente para realizar alguna de las rutas o actividades que se describen. Recomiendo la lectura de la información que se facilita en los waypoints antes de realizar la excursión dado que pueden contener datos relevantes.

Para la práctica de deportes de aventura, senderismo ,alpinismo,etc..., se necesitan unas condiciones físicas adecuadas además de tener unos conocimientos técnicos y material adecuado, así como conocer el medio, las características de cada lugar y consultar las predicciones meteorológicas. En caso contrario, de no tener conocimientos suficientes para realizar con garantías estas actividades, deberemos contratar los servicios de algún profesional o bien realizar algún curso de formación de los que imparten clubes y federaciones.

El autor no se hace responsable de las consecuencias que puedan derivarse de la falta en todo o en parte de lo anterior así como del mal uso de la información que aquí aparece.

Esta ruta la he hecho bajo mi propia responsabilidad y la valoración sobre su dificultad podría no ser compartida por otros usuarios. Cada uno que la haga bajo la suya. Las rutas pueden ser el resultado de unir varios senderos, señalizados o no, por lo que puede que no encontremos carteles informativos o señalización durante el recorrido o parte de él, por lo que recomiendo la utilización de un dispositivo GPS que nos ayude a seguir las rutas y llevar baterías de repuesto. Las posiciones GPS expuestas no necesariamente son una guía exacta del recorrido puesto que el posicionamiento GPS podría haber fallado o no ser exacto. Las fotos que se asocian a cada waypoint podrian no corresponderse con esa posicion exactamente. Las lluvias, desprendimientos, etc... pueden hacer que varíe el estado de las pistas y los senderos. Cada cual realiza este tipo de actividades bajo su responsabilidad.
Las actividades en la naturaleza conllevan ciertos riesgos intrínsecos. Por ello, es necesario destacar algunas recomendaciones para la práctica del senderismo, que permitan mejorar la seguridad de las personas. Usted puede fomentar este comportamiento recordando estas normas sencillas, que se concretan en las siguientes:
- Prepare con antelación la excursión a realizar:
consulte la predicción meteorológica y compruebe que las características técnicas de la ruta son apropiadas para usted.
- La ropa y el calzado deben ser adecuados para hacer senderismo.
- Lleve en la mochila suficiente comida y agua, algo de abrigo, protector solar, un sombrero y un teléfono móvil cargado. También pueden ser útiles unos bastones.
- Camine siempre en compañía y únicamente por el sendero señalizado.
- Informe siempre a familiares o amistades de la ruta que va a realizar.
Recuerde: transitar por el medio natural conlleva riesgos. Usted camina bajo su responsabilidad. Sea prudente. En caso de necesitarlo, llame a emergencias (112).
Recomendable contar con emisora para aumentar la seguridad en la montaña:
Iniciativa Canal 7 Subtono 7 para Seguridad en Montaña
La Iniciativa #Canal77PMR pretende aumentar la seguridad de todas aquellas personas que realizan actividades en la montaña portando una pequeña emisora/walkie sin licencia que pueden adquirir en cualquier gran superficie o por Internet.

Se ha establecido un canal único de comunicación (Canal 7 y subtono 7), ya que si utilizamos distintos canales, pierde todo el sentido.

La iniciativa consta de tres premisas:

1) Coordinación dentro del mismo grupo de montaña: En senderismo permite la comunicación entre el primero y el último evitando que los primeros se separen mucho de los más rezagados. En caso de necesidad se puede contactar con el primero para recibir ayuda. En escalada, permite la comunicación entre el primero y el segundo de la cordada, evitando posibles confusiones y accidentes. En descenso de barrancos permite determinar cuándo está la cuerda libre.

2) Prestar o recibir ayuda de otros grupos montañeros que estén en las cercanías: En caso de necesitar ayuda urgente, al todos estar en el mismo canal podemos prestar/recibir auxilio de grupos que estén realizando actividades en las cercanías.

3) Comunicación directa con los Grupos de Rescate: En el caso de que hayamos pedido auxilio a los grupos de rescate por los medios habituales, éstos podrán contactar con nosotros en su aproximación al lugar, pudiéndoles ampliar la información y/o guiar con más precisión.

La Guardia Civil anuncia en su folleto la frecuencia 146.175 Mhz, muy extendida en su uso por los refugios de Aragón, pero ésta es solo posible utilizar si tenemos emisora y licencia para operar estos equipos, además de ser miembros de la REMER. En caso afirmativo, los equipos actuales permiten poner ambas frecuencias, siendo la iniciativa #Canal77PMR complementaria ya que ésta última es de uso libre y sin licencia (446.08125 Mhz Subtono 85.4).

Esta iniciativa no pretende modificar el procedimiento habitual de alerta ante emergencias ni tampoco sustituir al teléfono móvil, únicamente pretende dar a conocer una herramienta más que aporta seguridad en montaña.
El bajo precio de los dispositivos PMR y la facilidad para adquirirlos en el mercado han propiciado su popularización en la población con fines lúdicos pero debe incentivarse su uso en todas las salidas a la montaña como un elemento de seguridad más, puesto que cuantos más dispositivos PMR a la escucha en el canal 7-7 existan, mayores serán las garantías para recibir asistencia con prontitud ante un problema inesperado en lugares alejados del ámbito habitual de actuación de los servicios de emergencia tradicionales.

Waypoints

PictographCar park Altitude 1,919 ft

Apartadero pequeño

Apartadero pequeño

PictographWaypoint Altitude 1,906 ft

Bajada carretera

Bajada carretera

PictographWaypoint Altitude 1,860 ft

Izquierda

Izquierda

PictographWaypoint Altitude 1,909 ft

Entrando paisaje protegido 7 lomas

Entrando paisaje protegido 7 lomas

PictographWaypoint Altitude 1,926 ft
Photo ofPendiente de subida Photo ofPendiente de subida Photo ofPendiente de subida

Pendiente de subida

Pendiente de subida

PictographPanorama Altitude 2,024 ft
Photo ofVistas cho marcial

Vistas cho marcial

Vistas cho marcial

PictographWaypoint Altitude 2,031 ft
Photo ofSeguimos camino paralelo a canal Photo ofSeguimos camino paralelo a canal Photo ofSeguimos camino paralelo a canal

Seguimos camino paralelo a canal

Seguimos camino paralelo a canal

PictographWaypoint Altitude 2,133 ft
Photo ofCamino cerrado vegetación

Camino cerrado vegetación

Camino cerrado vegetación

PictographWaypoint Altitude 2,178 ft
Photo ofViñedos Photo ofViñedos Photo ofViñedos

Viñedos

Viñedos

PictographWaypoint Altitude 2,238 ft
Photo ofCaseta en canal

Caseta en canal

Casata en canal

PictographWaypoint Altitude 2,349 ft
Photo ofSombra higuera

Sombra higuera

Sombra higuera

PictographWaypoint Altitude 2,490 ft
Photo ofAsfalto camino de las vistas Photo ofAsfalto camino de las vistas Photo ofAsfalto camino de las vistas

Asfalto camino de las vistas

Asfalto camino de las vistas

PictographIntersection Altitude 2,530 ft

Derecha

Derecha

PictographIntersection Altitude 2,595 ft

Izquierda

Izquierda

PictographWaypoint Altitude 2,612 ft

Asfalto en buen estado

Asfalto en buen estado

PictographWaypoint Altitude 2,661 ft
Photo ofEstanque Photo ofEstanque

Estanque

Estanque

PictographIntersection Altitude 2,808 ft
Photo ofIzquierda pista tierra a Observatorio geofisico Photo ofIzquierda pista tierra a Observatorio geofisico Photo ofIzquierda pista tierra a Observatorio geofisico

Izquierda pista tierra a Observatorio geofisico

Izquierda pista tierra a Observatorio geofisico

PictographWaypoint Altitude 2,930 ft

Seguir la pista

Seguir la pista

PictographWaypoint Altitude 2,976 ft
Photo ofObservatorio Geofísico de guimar Photo ofObservatorio Geofísico de guimar

Observatorio Geofísico de guimar

Observatorio Geofísico de guimar

PictographWaypoint Altitude 2,982 ft

Pinar

Pinar

PictographWaypoint Altitude 3,186 ft
Photo ofSendero entre pinos Photo ofSendero entre pinos Photo ofSendero entre pinos

Sendero entre pinos

Sendero entre pinos

PictographWaypoint Altitude 3,514 ft
Photo ofLlegamos al canal Photo ofLlegamos al canal Photo ofLlegamos al canal

Llegamos al canal

Llegamos al canal

PictographWaypoint Altitude 3,527 ft
Photo ofDentro del canal Photo ofDentro del canal Photo ofDentro del canal

Dentro del canal

Dentro del canal

PictographWaypoint Altitude 3,527 ft

Vegetacion invade el canal

Vegetacion invade el canal

PictographRisk Altitude 3,556 ft

Árbol caído sobre el canal

Árbol caído sobre el canal

PictographRisk Altitude 3,550 ft
Photo ofÁrbol caido Photo ofÁrbol caido

Árbol caido

Árbol caido

PictographWaypoint Altitude 3,530 ft
Photo ofCanal invadido vegetacion Photo ofCanal invadido vegetacion Photo ofCanal invadido vegetacion

Canal invadido vegetacion

Canal invadido vegetacion

PictographRisk Altitude 3,560 ft

Canal invadido vegetacion

Canal invadido vegetacion

PictographRisk Altitude 3,609 ft

Completamente bloqueado con zarzas

Completamente bloqueado con zarzas

PictographWaypoint Altitude 3,547 ft

Parece que ya está más despejado

Parece que ya está más despejado

PictographWaypoint Altitude 3,540 ft

Por fuera del canal

Por fuera del canal

PictographPanorama Altitude 3,553 ft
Photo ofVistas barranco

Vistas barranco

Vistas barranco

PictographWaypoint Altitude 3,543 ft
Photo ofTunel Photo ofTunel Photo ofTunel

Tunel

Tunel

PictographPanorama Altitude 3,530 ft
Photo ofSalida túnel y vistas a barranco y ventanas Photo ofSalida túnel y vistas a barranco y ventanas

Salida túnel y vistas a barranco y ventanas

Salida túnel y vistas a barranco y ventanas

PictographRisk Altitude 3,543 ft

Árbol ocupando canal

Árbol ocupando canal

PictographRisk Altitude 3,533 ft
Photo ofCanal ocupado tuneras Photo ofCanal ocupado tuneras

Canal ocupado tuneras

Canal ocupado tuneras

PictographPanorama Altitude 3,540 ft
Photo ofVistas Photo ofVistas Photo ofVistas

Vistas

Vistas

PictographWaypoint Altitude 3,530 ft

Canal roto

Canal roto

PictographRisk Altitude 3,547 ft

Paso peligroso

Paso peligroso

PictographWaypoint Altitude 3,579 ft
Photo ofTúnel pequeño Photo ofTúnel pequeño Photo ofTúnel pequeño

Túnel pequeño

Túnel pequeño

PictographWaypoint Altitude 3,560 ft
Photo ofSalida tunel Photo ofSalida tunel

Salida tunel

Salida tunel

PictographRisk Altitude 3,629 ft

Paso dificil

Paso dificil

PictographWaypoint Altitude 3,589 ft
Photo ofMini acueducto

Mini acueducto

Mini acueducto

PictographRisk Altitude 3,589 ft

Derrumbe

Derrumbe

PictographRisk Altitude 3,566 ft
Photo ofBajar un poquito al barranco y subir inmediatamente casi reptando por túnel de vegetación para alcanzar tercer túnel

Bajar un poquito al barranco y subir inmediatamente casi reptando por túnel de vegetación para alcanzar tercer túnel

Bajar un poquito al barranco y subir inmediatamente casi reptando por túnel de vegetación para alcanzar tercer túnel

PictographWaypoint Altitude 3,612 ft
Photo ofTúnel tercero con ventanas Photo ofTúnel tercero con ventanas Photo ofTúnel tercero con ventanas

Túnel tercero con ventanas

Túnel tercero con ventanas

PictographWaypoint Altitude 3,530 ft

Salida túnel y entrada cuarto tunel

Salida túnel y entrada cuarto tunel

PictographWaypoint Altitude 3,547 ft
Photo ofVentana en tunel Photo ofVentana en tunel Photo ofVentana en tunel

Ventana en tunel

Ventana en tunel

PictographWaypoint Altitude 3,471 ft
Photo ofMuchas ventanas en cuarto tunel Photo ofMuchas ventanas en cuarto tunel Photo ofMuchas ventanas en cuarto tunel

Muchas ventanas en cuarto tunel

Muchas ventanas en cuarto tunel

PictographWaypoint Altitude 3,635 ft
Photo ofSalida tunel

Salida tunel

Salida tunel

PictographRisk Altitude 3,599 ft

Paso peligroso

Paso peligroso

PictographWaypoint Altitude 3,579 ft
Photo ofAcaba tramo difícil por vegetación que dificulta el transito

Acaba tramo difícil por vegetación que dificulta el transito

Acaba tramo difícil por vegetación que dificulta el transito

PictographPanorama Altitude 3,563 ft
Photo ofVistas Photo ofVistas Photo ofVistas

Vistas

Vistas

PictographPanorama Altitude 3,570 ft
Photo ofVistas cho marcial Photo ofVistas cho marcial Photo ofVistas cho marcial

Vistas cho marcial

Vistas cho marcial

PictographWaypoint Altitude 3,560 ft
Photo ofTermina canal

Termina canal

Termina canal

PictographWaypoint Altitude 3,514 ft
Photo ofPista cemento

Pista cemento

Pista cemento

PictographPanorama Altitude 3,445 ft
Photo ofVistas Photo ofVistas Photo ofVistas

Vistas

Vistas

PictographPanorama Altitude 2,920 ft

Vistas

Vistas

PictographPanorama Altitude 2,746 ft
Photo ofVistas a barranco chinico Photo ofVistas a barranco chinico Photo ofVistas a barranco chinico

Vistas a barranco chinico

Vistas a barranco chinico

PictographPanorama Altitude 2,569 ft
Photo ofMirador de chacaica Photo ofMirador de chacaica

Mirador de chacaica

Mirador de chacaica

PictographWaypoint Altitude 1,978 ft
Photo ofBarranco de chinico

Barranco de chinico

Barranco de chinico

Comments  (5)

  • joseluisdiazgarcia1967 Jul 27, 2020

    I have followed this trail  View more

    Ruta que no es muy común para disfrutar de un tramo del canal de las mil ventanas poco transitado. La principal dificultad radica en la invasión de la vegetación

  • Photo of Vera82
    Vera82 Sep 21, 2020

    I have followed this trail  View more

    Ayer hicimos esta ruta, es espectacular, tiene de todo, paisajes, túneles, barrancos, emoción... No es fácil, casi todo el camino las plantas cortan el paso, hay que caminar por fuera del canal o en el borde, agarrarte, reptar, acercarte mucho al barranco, etc. Hay que ser muy calmado para pasar por algunos puntos. Muchas plantas te pinchan, aunque se veía que alguien había despejado un poco el camino molestan mucho. Fue sufrimiento y diversión a la vez. Una ruta muy bonita y divertida que me encantó.

  • Photo of urocande
    urocande Sep 22, 2020

    Coincido plenamente con tu valoración. Me alegra que la hayas disfrutado. Saludos

  • martindiplock Feb 15, 2021

    I have followed this trail  verified  View more

    Excellent exciting walk

  • Photo of urocande
    urocande Feb 15, 2021

    Me alegra que la hayas disfrutado. Saludos

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