Barranco de Epifanio desde Canfranc Estación
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Trail stats
- Distance
- 8.06 mi
- Elevation gain
- 2,264 ft
- Technical difficulty
- Easy
- Elevation loss
- 2,264 ft
- Max elevation
- 6,219 ft
- TrailRank
- 64
- Min elevation
- 3,943 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- 3 hours 46 minutes
- Coordinates
- 1547
- Uploaded
- August 20, 2015
- Recorded
- August 2015
near Los Arañones, Aragón (España)
Viewed 7322 times, downloaded 280 times
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Itinerary description
Este recorrido mide 13 Km y salva 700 m de desnivel en unas 3:15 h de movimiento en total.
La ruta comienza en Canfranc Estación, desde donde nos dirigiremos hacia la boca sur del túnel ferroviario. Desde allí, y una vez cruzado el puente sobre el río
Aragón, comenzamos a subir por laderas boscosas muy agradables por la sombra que ofrecen. Veremos, sobre todo, pino silvestre, pino negro, abeto, haya y alerce (única conífera europea de hoja caduca).
En poco más de 1 Km cruzamos un pequeño puente para pasar el arroyo que baja del barranco de Cargates, y poco después comenzamos a ascender por la margen derecha del barranco de Epifanio.
En general, el camino es de pendiente moderada y mantenida ya que fue diseñado y construido para el tránsito de caballerías.
Durante la ascensión podremos aproximarnos a varios “miradores”, que no son sino diques de protección contra aludes. Son de mampostería y se realizaron en la primera mitad del siglo XX sin maquinaria pesada. En su día constituyeron una genialidad discurrida y ejecutada de forma pionera en Europa por los Ingenieros de Montes españoles.
También pasaremos por tres casetas: (1) la Caseta blanca, donde en la primera mitad del siglo XX existió un vivero de producción y aclimatación de planta forestal para la repoblación arbórea de todas estas laderas y, así, protegerlas contra los aludes. (2) La curiosa Caseta de la Cueva y (3) la Caseta del Vasco, destino final de este recorrido. Para llegar a esta última salvaremos los “20 muretes” que tuvieron que hacerse para poder construir el camino.
La ruta comienza en Canfranc Estación, desde donde nos dirigiremos hacia la boca sur del túnel ferroviario. Desde allí, y una vez cruzado el puente sobre el río
Aragón, comenzamos a subir por laderas boscosas muy agradables por la sombra que ofrecen. Veremos, sobre todo, pino silvestre, pino negro, abeto, haya y alerce (única conífera europea de hoja caduca).
En poco más de 1 Km cruzamos un pequeño puente para pasar el arroyo que baja del barranco de Cargates, y poco después comenzamos a ascender por la margen derecha del barranco de Epifanio.
En general, el camino es de pendiente moderada y mantenida ya que fue diseñado y construido para el tránsito de caballerías.
Durante la ascensión podremos aproximarnos a varios “miradores”, que no son sino diques de protección contra aludes. Son de mampostería y se realizaron en la primera mitad del siglo XX sin maquinaria pesada. En su día constituyeron una genialidad discurrida y ejecutada de forma pionera en Europa por los Ingenieros de Montes españoles.
También pasaremos por tres casetas: (1) la Caseta blanca, donde en la primera mitad del siglo XX existió un vivero de producción y aclimatación de planta forestal para la repoblación arbórea de todas estas laderas y, así, protegerlas contra los aludes. (2) La curiosa Caseta de la Cueva y (3) la Caseta del Vasco, destino final de este recorrido. Para llegar a esta última salvaremos los “20 muretes” que tuvieron que hacerse para poder construir el camino.
Waypoints
Waypoint
5,870 ft
Comments (1)
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Hola.
Un recorrido interesante, veo que hay varias alternativas por el camino, ¿es posible trazar una circular?
Un saludo