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Barranco de La Culata al completo Circular. San Bartolomé de Tirajana. GRAN CANARIA

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Author

Trail stats

Distance
7.87 mi
Elevation gain
2,815 ft
Technical difficulty
Difficult
Elevation loss
2,815 ft
Max elevation
4,327 ft
TrailRank 
82 5
Min elevation
2,101 ft
Trail type
Loop
Moving time
4 hours 48 minutes
Time
7 hours 8 minutes
Coordinates
2279
Uploaded
May 23, 2021
Recorded
May 2021
  • Rating

  •   5 2 Reviews
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near Taidía, Canarias (España)

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Photo ofBarranco de La Culata al completo Circular. San Bartolomé de Tirajana. GRAN CANARIA Photo ofBarranco de La Culata al completo Circular. San Bartolomé de Tirajana. GRAN CANARIA Photo ofBarranco de La Culata al completo Circular. San Bartolomé de Tirajana. GRAN CANARIA

Itinerary description

ATENCIÓN ESTA RUTA TIENE UN TRAMO CAMPO A TRAVES,QUE PUEDE NO SER APTO PARA SENDERISTAS QUE BUSQUEN CAMINOS CLAROS EN SU TOTALIDAD.

SI QUIERES UNA RUTA MAS FÁCIL LES RECOMIENDO ESTA RUTA.
https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/barranco-de-la-culata-corta-125739954

En esta ruta descubriremos gran parte del Barranco de la Culata de San Bartolomé de Tirajana desconocido para la mayoría de los Gran Canarios. Y que alberga muchos maravillosos y magníficos ejemplares de palmera Canaria.

ATENCION no hacer esta ruta con tiempo caluroso.


Magnífico vídeo de la ruta de TRXer. Les recomiendo su canal de Youtube "Ese otro yo. Senderismo" (https://www.youtube.com/EseOtroYoSenderismo) con unos impresionantes videos de nuestra maravillosa Gran Canaria. Le agradezco a TRXer además de su impagable vídeo, su gran esfuerzo físico, su incansable moral y su inestimable apoyo para realizar la ruta.



Recomiendo la lectura de los waypoint para hacerse una idea correcta de la ruta.

El tramo campo a traves es un tramo por cadenas abandonadas de cultivo. Donde hubo un sendero que las comunicaba, pero en la actualidad esta totalmente perdido. En algunos tramos el camino esta perdido y puede ser resbaladizo.


























Durante los caminos que hacemos no perdemos la ocasión nunca de hablar con la gente de campo con la que nos cruzamos, esas maravillosas y hospitalarias personas como son la mayoría , que son o tienen procedencia del medio rural Canario. De los que siempre disfrutamos de su compañía y sus historias en muchas de nuestras rutas. El sacrificio y trabajo de las generaciones rurales que nos precedieron en épocas de escasez y grandes dificultades es un autentico legado cultural e histórico que debería preservarse.
Para conocer y amar esta sabiduría , recomiendo visitar la pagina de la fundación FEDAC perteneciente al Cabildo de la isla
"https://fedac.org/la-fundacion/"

Y en especial sus libros digitales
"https://fedac.org/publicaciones/ "
Sobretodo "los Oficios del Bosque" de Don José Antonio González Navarro.

Me gustaría agradecer a todas las personas que desinteresadamente me han enseñado tantos caminos. A los que he conocido personalmente Quico Marrero (Sevemp), Madogu , José Quesada y a muchos lugareños anónimos, entre muchos. Como a otros grandes wikiloqueros Pablo de Gárate, LosK2delasKumbres, Nofahuer, Ramarvid, Nachopirineista, Nacho1951, Rabrigar, Rapena, Aboga o Joangomo. Gracias a ellos y otros muchos , conozco "algo" la isla y otros lugares. Pido disculpas porque sin duda me olvido de muchos.

Una mención especial deben tener todos aquellos que descubren caminos tradicionales que se están perdiendo en el tiempo y por la desidia de las administraciones, y ponen un camino "nuevo" en Wikiloc. Gracias a todos ellos.

Es triste y desalentador como muchas empresas y usuarios copian las rutas sin mencionar a todas estas personas que han investigado , diseñado y compartido las rutas.



GENERALIDADES DEL SENDERISMO


Pongo muchas fotos, porque mis impresiones son subjetivas y con ellas cada uno se puede hacer su impresión de la ruta, sus paisajes y sus dificultades. Las fotos se agrupan en waypoint , lo que significa que están en ese punto o a su alrededor.

RESPETAR EL ENTORNO , que no se aprecie que hemos estado. NUNCA DEJAR BASURA (ni siquiera orgánica), nadie la va recoger y degradarás el lugar , para los que vienen detrás, que puedes ser tú (cuando vuelvas). Gracias.

Cuando nos paremos ,revisar que no dejamos absolutamente nada al reiniciar la marcha( yo me he encontrado gafas ,navajas ,prismáticos, es útil identificarlos. Nombre y móvil).

Comunicar a donde vamos y hora aproximada de regreso , sobretodo si vamos solos, en este caso recomiendo localizadores via satelite tipo Spotgen o Garmin in Reach , son aparatos que independientemente de la red de telefonia movil emiten nuestra localización a una app o a una web , en la que nuestros allegados nos pueden localizar. Ademas nos permite emitir una señal de emergencia internacional , que llegará a los servicios de emergencia de nuestro país. Algunos incluso permiten mandar SMS (via satelite) o email a nuestros allegados.

Respetar siempre la flora y la fauna ,especial atención de no dañar las repoblaciones vegetales del cabildo.

En Canarias hay abundantes restos arqueológicos de los aborígenes canarios, hay que cuidarlos y respetarlos, llevan siglos ahí. No los modifiques o dañes.
Si observas una agresión a estos por favor informa a la Guardia Civil 062 o al departamento de patrimonio del Cabildo GC 928 454 006 email patrimonio@grancanaria.com ( No te quedes indiferente, no pases , es nuestra historia).

Recordar que para hacer senderismo siempre hay que tener sentido común, conocer las limitaciones de cada uno y las de los que nos acompañan. Muchos senderos están deteriorados o a veces inexistentes. Planear o seguir una ruta y observar el desnivel de ascenso o descenso.

No acercarse nunca a los precipicios, a veces hay golpes de viento imprevisibles. Intentar no pisar superficies muy inclinadas y menos mojadas (Mas vale, sentarse y deslizarse).
Es indispensable estar federado en deportes de montaña y asegurado, en 2023 la licencia autonómica Canaria son 36 euros al año y de toda España 66 euros.

Si hay un accidente, nunca abandonar al herido, avisar 112 por el móvil, en zonas sin cobertura llevar una emisora de uso libre (NO requiere licencia) CANAL 7 SUBTONO 7 (446.08125 Mhz Subtono 85.4) .Más información en http://www.canal77pmr.com. Respetar esta frecuencia solo para emergencias.

Una manta de emergencia(dorada-plateada) y silbato es imprescindible .La señal morse de S.O.S. es tres pitidos cortos , tres pitidos largos y tres cortos.
(S = · · ·), (O = – – –) , (S = · · ·).La señal también la podemos hacer con la linterna. Un pequeño espejo (de los chinos) también nos puede sacar de un apuro.

Nunca perder la calma. Y menos la esperanza y la Fe en que todo se va a solucionar.

Llevar siempre más abrigo del que creamos que necesitamos para las condiciones metereológicas previstas.

El agua en abundancia indispensable 1,5 litros en invierno y 3 o más en verano( las fuentes en la provincia de Las Palmas, son casi inexistentes) así como pastillas de electrolitos( en especial magnesio Mg), la comida muy energética (frutos secos, barritas energéticas o chocolate (este siempre en la parte más profunda de la mochila, para que no se derrita)) siempre es necesaria.
Un buen sombrero de ala ancha siempre es recomendable La protección solar FP 50+ también es necesario.

Las islas son muy rocosas por lo que el calzado siempre debe ser de montaña, las zapatillas de deporte en muy pocos senderos sirven. El pie a parte que va menos protegido con ellas , la suela resbalara más y acabará más molida tu planta del pie.

El GPS actualmente es indispensable porque no siempre hay señalización y una batería de repuesto para él, es una buena idea.
Aprender a usar el GPS es importante, primero ensaya en calles o parques.

Los bastones de senderismo telescopios son muy útiles en las subidas o bajadas y para defendernos de algún perro suelto.

Recordar que la pinocha seca resbala mucho, en cambio la pinocha mojada resbala menos.

La cobertura móvil puede variar mucho en el fondo de barrancos, laderas y cuevas, en muchos no hay ninguna con nuestro operador y ni siquiera nos deja hacer llamadas de emergencia con las otras operadoras, mi impresión es que Movistar y Vodafone son los que tiene mayor cobertura. Muchas veces se puede tener cobertura de voz pero no de datos.
A veces se nos puede hacer de noche y el móvil suele tener linterna, pero debemos llevar una pequeña linterna ,porque la batería del móvil debemos conservarla para una urgencia.

BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA HACER FUEGO fuera de las zonas habilitadas para ello , la isla es muy seca, EL RIESGO DE INCENDIO ES MUY ALTO.

Y ante todo, disfrutar de este apasionante deporte y compartir los track.

Buen camino

Waypoints

PictographWaypoint Altitude 2,241 ft
Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographIntersection Altitude 2,237 ft
Photo ofSendero por la derecha Photo ofSendero por la derecha Photo ofSendero por la derecha

Sendero por la derecha

PictographWaypoint Altitude 2,198 ft
Photo ofSeguir pista arriba Photo ofSeguir pista arriba Photo ofSeguir pista arriba

Seguir pista arriba

PictographIntersection Altitude 2,266 ft
Photo ofCruce derecha, rodeando la casa Photo ofCruce derecha, rodeando la casa

Cruce derecha, rodeando la casa

PictographIntersection Altitude 2,496 ft
Photo ofCruce derecho Photo ofCruce derecho Photo ofCruce derecho

Cruce derecho

PictographIntersection Altitude 2,422 ft
Photo ofCruce izquierda pista Photo ofCruce izquierda pista Photo ofCruce izquierda pista

Cruce izquierda pista

PictographWaypoint Altitude 2,660 ft
Photo ofRodear casa y seguir encima de ella por la derecha Photo ofRodear casa y seguir encima de ella por la derecha Photo ofRodear casa y seguir encima de ella por la derecha

Rodear casa y seguir encima de ella por la derecha

PictographIntersection Altitude 2,801 ft
Photo ofPor pista derecha Photo ofPor pista derecha Photo ofPor pista derecha

Por pista derecha

PictographIntersection Altitude 2,818 ft
Photo ofPista hormigonada derecha abajo Photo ofPista hormigonada derecha abajo Photo ofPista hormigonada derecha abajo

Pista hormigonada derecha abajo

PictographWaypoint Altitude 2,756 ft
Photo ofSendero izquierda saliendo de la curva de la pista, detrás de muro  represa sigue el camino Photo ofSendero izquierda saliendo de la curva de la pista, detrás de muro  represa sigue el camino Photo ofSendero izquierda saliendo de la curva de la pista, detrás de muro  represa sigue el camino

Sendero izquierda saliendo de la curva de la pista, detrás de muro represa sigue el camino

PictographPhoto Altitude 2,835 ft
Photo ofPronto atravesar cañaveral aplastado Photo ofPronto atravesar cañaveral aplastado

Pronto atravesar cañaveral aplastado

ATENCIÓN PARTE FINAL HAY COMO HUECOS Y PODEMOS METER LA PIERNA

PictographIntersection Altitude 2,820 ft
Photo ofCruce derecha arriba pegado a muro,  después pista Photo ofCruce derecha arriba pegado a muro,  después pista Photo ofCruce derecha arriba pegado a muro,  después pista

Cruce derecha arriba pegado a muro, después pista

PictographWaypoint Altitude 3,048 ft

Op Cruce izquierda abajo pista

PictographWaypoint Altitude 2,982 ft
Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographIntersection Altitude 3,004 ft
Photo ofCamino tradicional por la izquierda ,esta algo cerrado por vegetación, mejor seguir por la pista hormigonada y unimos arriba Photo ofCamino tradicional por la izquierda ,esta algo cerrado por vegetación, mejor seguir por la pista hormigonada y unimos arriba Photo ofCamino tradicional por la izquierda ,esta algo cerrado por vegetación, mejor seguir por la pista hormigonada y unimos arriba

Camino tradicional por la izquierda ,esta algo cerrado por vegetación, mejor seguir por la pista hormigonada y unimos arriba

Algún pequeño tramo empedrado, ( no ir por valla de ganado propiedad privada)

PictographWaypoint Altitude 3,040 ft
Photo ofPropiedad privada Valla ganado no seguir track, antes de ella camino tradicional por la derecha convegetación

Propiedad privada Valla ganado no seguir track, antes de ella camino tradicional por la derecha convegetación

PictographWaypoint Altitude 3,117 ft
Photo ofCamino cerrado izquierda,  por derecha también se puede Photo ofCamino cerrado izquierda,  por derecha también se puede Photo ofCamino cerrado izquierda,  por derecha también se puede

Camino cerrado izquierda, por derecha también se puede

PictographIntersection Altitude 3,316 ft
Photo ofCruce derecha Photo ofCruce derecha Photo ofCruce derecha

Cruce derecha

PictographRisk Altitude 3,279 ft
Photo ofDesprendimiento, pasar por encima de gran piedra y por debajo tuberia Photo ofDesprendimiento, pasar por encima de gran piedra y por debajo tuberia Photo ofDesprendimiento, pasar por encima de gran piedra y por debajo tuberia

Desprendimiento, pasar por encima de gran piedra y por debajo tuberia

PictographIntersection Altitude 3,331 ft
Photo ofSendero lateral de casa Photo ofSendero lateral de casa Photo ofSendero lateral de casa

Sendero lateral de casa

PictographWaypoint Altitude 3,374 ft
Photo ofCamino tapado por vegetación y tuberias Photo ofCamino tapado por vegetación y tuberias Photo ofCamino tapado por vegetación y tuberias

Camino tapado por vegetación y tuberias

PictographRisk Altitude 3,429 ft
Photo ofOtro desprendimiento bajo casa Photo ofOtro desprendimiento bajo casa Photo ofOtro desprendimiento bajo casa

Otro desprendimiento bajo casa

PictographWaypoint Altitude 3,396 ft
Photo ofOp unión pista hormigonada Photo ofOp unión pista hormigonada

Op unión pista hormigonada

PictographIntersection Altitude 3,547 ft
Photo ofSendero derecha Photo ofSendero derecha Photo ofSendero derecha

Sendero derecha

PictographRisk Altitude 3,558 ft
Photo ofDesprendimiento

Desprendimiento

PictographIntersection Altitude 3,542 ft
Photo ofLa Culata , cruzar puente y giro derecha pista hormigonada Photo ofLa Culata , cruzar puente y giro derecha pista hormigonada Photo ofLa Culata , cruzar puente y giro derecha pista hormigonada

La Culata , cruzar puente y giro derecha pista hormigonada

PictographIntersection Altitude 3,692 ft
Photo ofSendero izquierda arriba Photo ofSendero izquierda arriba Photo ofSendero izquierda arriba

Sendero izquierda arriba

PictographWaypoint Altitude 3,754 ft
Photo ofCruzar barranco Photo ofCruzar barranco Photo ofCruzar barranco

Cruzar barranco

PictographWaypoint Altitude 4,013 ft
Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographIntersection Altitude 4,269 ft
Photo ofAtención cruce derecha por la loma de Vera Photo ofAtención cruce derecha por la loma de Vera Photo ofAtención cruce derecha por la loma de Vera

Atención cruce derecha por la loma de Vera

PictographWaypoint Altitude 4,199 ft
Photo ofWaypoint sendero entre lajas pronto

Waypoint sendero entre lajas pronto

PictographWaypoint Altitude 4,154 ft
Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographWaypoint Altitude 4,134 ft
Photo ofCaseta telefonia

Caseta telefonia

PictographWaypoint Altitude 4,032 ft
Photo ofOp atajo pista , está en malas condiciones, mejor por pista Photo ofOp atajo pista , está en malas condiciones, mejor por pista

Op atajo pista , está en malas condiciones, mejor por pista

PictographWaypoint Altitude 3,734 ft
Photo ofTRAMO CAMPO A TRAVES .Cruzar carretera y por lado izq de troncos eucaliptos Photo ofTRAMO CAMPO A TRAVES .Cruzar carretera y por lado izq de troncos eucaliptos Photo ofTRAMO CAMPO A TRAVES .Cruzar carretera y por lado izq de troncos eucaliptos

TRAMO CAMPO A TRAVES .Cruzar carretera y por lado izq de troncos eucaliptos

PictographWaypoint Altitude 3,611 ft
Photo ofSe ve mal el sendero ,atento a track y mojones Photo ofSe ve mal el sendero ,atento a track y mojones

Se ve mal el sendero ,atento a track y mojones

PictographWaypoint Altitude 3,580 ft
Photo ofCruzar barrenquera y por lado izquierdo Photo ofCruzar barrenquera y por lado izquierdo

Cruzar barrenquera y por lado izquierdo

PictographWaypoint Altitude 3,521 ft
Photo ofMojón

Mojón

PictographWaypoint Altitude 3,487 ft
Photo ofTerraza abandonadas cruzar por mojones

Terraza abandonadas cruzar por mojones

PictographWaypoint Altitude 3,434 ft
Photo ofMojón

Mojón

PictographIntersection Altitude 3,387 ft
Photo ofGiro derecha Camino tradicional Photo ofGiro derecha Camino tradicional Photo ofGiro derecha Camino tradicional

Giro derecha Camino tradicional

PictographIntersection Altitude 3,223 ft
Photo ofSALIDA DE SENDERO POR CAMPO A TRAVES después hay mojones y una vereda

SALIDA DE SENDERO POR CAMPO A TRAVES después hay mojones y una vereda

PictographWaypoint Altitude 3,176 ft
Photo ofMojón y corral

Mojón y corral

PictographIntersection Altitude 3,145 ft
Photo ofMojón bajada izquierda Photo ofMojón bajada izquierda

Mojón bajada izquierda

PictographWaypoint Altitude 3,027 ft
Photo ofCruzar barranquera,bebedero y pequeño cañaveral Photo ofCruzar barranquera,bebedero y pequeño cañaveral Photo ofCruzar barranquera,bebedero y pequeño cañaveral

Cruzar barranquera,bebedero y pequeño cañaveral

PictographWaypoint Altitude 2,868 ft
Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographWaypoint Altitude 2,674 ft
Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographWaypoint Altitude 2,569 ft
Photo ofSalida a pista Photo ofSalida a pista Photo ofSalida a pista

Salida a pista

Comments  (4)

  • Photo of Baler
    Baler Apr 22, 2023

    Deja un comentario y tu valoración(estrellas de Wikiloc)si la haces. Gracias

  • Photo of TRXer
    TRXer Apr 26, 2023

    I have followed this trail  View more

    Llegar a la cabecera del Barranco de la Culata, levantar la vista y contemplar el "anfiteatro natural" formado por el Monumento Natural Riscos de Tirajana es una de las experiencias más gratificantes que uno puede experimentar en la isla. El summum del torrente de sensaciones que hemos ido guardando en nuestra mochila al recorrer en subida este precioso barranco...

    Muchas gracias a Baler por diseñar y publicar esta magnífica ruta y por su estupenda compañía.

    A poco de comenzar ya tenemos un aperitivo de las maravillosas sensaciones que nos va a proporcionar esta ruta. El "funcional-pero-poco-agraciado" puente sobre el Barranco de Tunte nos deja unas imágenes preciosas del cauce, aún con agua, y de los cañaverales y palmerales propios de los barrancos del sur que apreciaremos mejor a la vuelta con la luz del sol de mediodía.

    Con el primer sol de la mañana las vistas de Montaña de los Huesos, el poblado aborigen con posiblemente el mayor conjunto de cuevas de la isla, luce espectacularmenre reluciente.

    Casi sin tener tiempo de asimilar la estampa anterior, nos encontramos con la joya de esta ruta, el Barranco de la Culata. La cómoda pista de tierra por su cara oeste nos permite ir saboreando cada rincón del barranco, comenzando con su confluencia con el Barranco Seco. Preciosos palmerales mecidos por el viento alternando con piteras, tuneras y bancales de árboles frutales junto a encantadoras casas blancas.

    Barranco arriba destacar un caidero con un hilito de agua en que quedó atascada una gran roca de forma redondeada. El cauce se estrecha, las paredes se hacen más verticales y llegamos a la vista que ocupa el número 2 en el ranking de la ruta: una increíble panorámica del barranco con palmeral a la izquierda y, de fondo, las impresionantes paredes sobre la que destaca y reluce, y nunca mejor dicho, el espectacular Risco Blanco.

    Cruzamos el cauce, que también llevaba agua, y proseguimos nuestra ruta entre palmeras, tuneras y almendros, maravillados cada vez que levantamos la vista. Las escarpadas siluetas de los riscos en contraste con el cielo... en fin... memorables. Entre algún que otro túnel entre cañaverales seguimos nuestro ascenso por el espectacular cauce.

    Si ya en la ruta del Paso del Perro quedamos impactados con la singular belleza de Risco Blanco, en la ruta de hoy podremos saborearlo con vistas desde su base y desde todos los ángulos. Continuamos el ascenso y poco a poco se van desvelando las impresionantes paredes de los Riscos de Tirajana. A su base, entre palmerales, las primeras casas de La Culata.

    Volvemos a cruzar el Barranco de la Culata y subiendo a Hoya Almogarén disfrutaremos de una atalaya en la que disfrutar de una amplia vista del tramo del barranco que acabamos de ascender así como de buena parte de los próximos metros a recorrer.

    Continuamos avanzando por la ladera oeste del Barranco de la Culata por un precioso sendero que, a media altura, nos va desvelando la parte alta del barranco y otra bella panorámica de Risco Blanco. Poco a poco, y a pequeños "sorbos" vamos descubriendo los Riscos de Tirajana. Ayudándonos de una tubería que ha quedado en el aire pasamos por una zona en la que el camino se ha perdido por un desprendimiento y seguimos nuestro camino.

    Palmeras, casas blancas y como telón de fondo los Riscos de Tirajana. Una panorámica difícil de olvidar al otro lado del barranco del precioso pago de la Culata. Nos sentimos afortunados de estar en tan privilegiada atalaya.

    Nada te prepara para la impresión que te llevas cuando, en amplia panorámica, contemplas el anfiteatro natural de la cabecera del Barranco de la Culata escoltado por los riscos del Monumento Natural Riscos de Tirajana. Majestuoso. Idílico. Sobrecogedor. Todos los adjetivos se quedan cortos. La vista top de la ruta. El summum de un precioso recorrido por un sorprendente barranco.

  • Photo of TRXer
    TRXer Apr 26, 2023

    Sin quitarle el ojo a los riscos comenzamos la subida hacia el Lomo de Vera a través de un empinado sendero junto al Cañadón del Jierro. Las vistas desde este lomo son igualmente espectaculares. A nuestra espalda los Riscos de Tirajana, de frente, una vista de 180º desde Santa Lucía a San Bartolomé de Tirajana. Tendremos tiempo de saborearla en nuestra bajada por el largo brazo del lomo. Si bien no es complicada pues se transita en suave pendiente, sí que no existe un sendero claro y en varias ocasiones tuvimos que ir campo a través intuyendo el sendero.

    Al final del lomo tomamos la bajada junto a El Chorrito por Barranquillo del Lomo de Vera dejando la Montaña de los Huesos a nuestra derecha, disfrutando de espectaculares panorámicas del Valle de Santa Lucía.

    Uniéndonos al tramo común que hicimos de subida regresamos al punto de partida.

  • Photo of Frans de Bruijn Playa del Ingles
    Frans de Bruijn Playa del Ingles Nov 22, 2023

    I have followed this trail  verified  View more

    Esta ruta la hicimos ayer. Es una ruta muy variada, tanto por el tipo de rutas de senderismo como por el entorno y la vegetación. Las instrucciones las da claramente el Sr. Baler. La única parte que me resultó confusa fue la parte sobre propiedad privada. Seguimos la ruta en Wikiloc y pudimos seguir la ruta, pero tuvimos que pasar por encima o por encima de unas vallas.

    Realmente disfrutamos de este hermoso paseo. Y estamos muy agradecidos al señor Baler por diseñar y compartir esta nueva ruta. Podemos imaginar que fue mucho trabajo. ¡Muchas gracias!

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