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Barranco de Tenoya- montaña Blanca.Circular. GRAN CANARIA

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Author

Trail stats

Distance
6.3 mi
Elevation gain
1,004 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
1,004 ft
Max elevation
1,017 ft
TrailRank 
85 4.1
Min elevation
144 ft
Trail type
Loop
Moving time
2 hours 56 minutes
Time
3 hours 44 minutes
Coordinates
1809
Uploaded
September 2, 2021
Recorded
September 2021
  • Rating

  •   4.1 3 Reviews

near Los Giles, Canarias (España)

Viewed 3533 times, downloaded 122 times

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Itinerary description

En esta ruta descubriremos la parte baja del barranco de Tenoya , con su pequeño desfiladero cerca del mar y su sinuoso cauce a medida que ascendemos. Por una pista saldremos por su vertiente Oeste , y pronto ascenderemos a la cima de montaña Blanca , privilegiada atalaya sobre la costa norte de la isla, por senderos ,terrenos abandonados y pista descenderemos hasta la punta de Arucas, unos bonitos arcos pétreos en la costa.


Magnífico vídeo de la ruta de TRXer. Les recomiendo su canal de Youtube "Ese otro yo. Senderismo" (https://www.youtube.com/EseOtroYoSenderismo) con unos impresionantes videos de nuestra maravillosa Gran Canaria.Le agradezco a TRXer además de su impagable vídeo su gran esfuerzo físico ,su incansable moral y su inestimable apoyo para realizar la ruta.


Lamentablemente en algunas partes del recorrido están sucias y hay escombros . Esperemos que las instituciones solucionen este problema.

Desde la punta de Arucas un sendero nos subirá hasta el acceso de la carretera al polígono industrial.

Para poder hacerla circular tendremos que ir por fuera del guardarrail de la autovía 500m (ver fotos)que está por fuera del carril de aceleración. Tras cruzar el puente de peatones en Tinocas , iremos por su agradable paseo recientemente arreglado y pronto bajaremos de nuevo al pequeño desfiladero al final del barranco para volver al punto de inicio.




















Me gustaría agradecer a todas las personas que desinteresadamente me han enseñado tantos caminos. A los que he conocido personalmente Quico Marrero (Sevemp), Madogu , José Quesada y a muchos lugareños anónimos, entre muchos.Como a otros grandes wikiloqueros Pablo de Gárate, LosK2delasKumbres, Nofahuer, Ramarvid, Nachopirineista, Rabrigar, Rapena, Aboga o Joangomo. Gracias a ellos y otros muchos , conozco "algo" la isla y otros lugares.Pido disculpas porque sin duda me olvido de muchos.

Una mención especial deben tener todos aquellos que descubren caminos tradicionales que se están perdiendo en el tiempo y por la desidia de las administraciones, y ponen un camino "nuevo" en Wikiloc. Gracias a todos ellos.

Es triste y desalentador como muchas empresas ,guías profesionales y usuarios copian las rutas sin mencionar a todas estas personas que han investigado , diseñado y compartido las rutas.



GENERALIDADES DEL SENDERISMO (aunque para este pateo,muchas no son necesarias)

Pongo muchas fotos, porque mis impresiones son subjetivas y con ellas cada uno se puede hacer su impresión de la ruta, sus paisajes y sus dificultades.Las fotos se agrupan en waypoint,lo que significa que están en ese punto o a su alrededor.

RESPETAR EL ENTORNO , que no se aprecie que hemos estado. NUNCA DEJAR BASURA (ni siquiera orgánica), nadie la va recoger y degradarás el lugar , para los que vienen detrás, que puedes ser tú (cuando vuelvas). Gracias.

Cuando nos paremos ,revisar que no dejamos absolutamente nada al reiniciar la marcha( yo me he encontrado gafas ,navajas ,prismáticos, es útil identificarlos.Nombre y móvil).

Respetar siempre la flora y la fauna ,especial atención de no dañar las repoblaciones vegetales del cabildo.

En Canarias hay abundantes restos arqueológicos de los aborígenes canarios, hay que cuidarlos y respetarlos, llevan siglos ahí. No los modifiques o dañes.
Si observas una agresión a estos por favor informa a la Guardia Civil 062 o al departamento de patrimonio del Cabildo GC 928 454 006 email patrimonio@grancanaria.com ( No te quedes indiferente,no pases , es nuestra historia).

Recordar que para hacer senderismo siempre hay que tener sentido común, conocer las limitaciones de cada uno y las de los que nos acompañan. Muchos senderos están deteriorados o a veces inexistentes. Planear o seguir una ruta y observar el desnivel de ascenso o descenso.

No acercarse nunca a los precipicios, a veces hay golpes de viento imprevisibles. Intentar no pisar superficies muy inclinadas y menos mojadas (Mas vale, sentarse y deslizarse).
Es indispensable estar federado en deportes de montaña y asegurado, en 2021 la licencia autonómica Canaria son 29 euros al año y de toda España 60 euros.

Si hay un accidente, nunca abandonar al herido, avisar 112 por el móvil, en zonas sin cobertura llevar una emisora de uso libre (NO requiere licencia) CANAL 7 SUBTONO 7 (446.08125 Mhz Subtono 85.4) .Más información en http://www.canal77pmr.com. Respetar esta frecuencia solo para emergencias.

Una manta de emergencia(dorada-plateada) y silbato es imprescindible .La señal morse de S.O.S. es tres pitidos cortos , tres pitidos largos y tres cortos.
(S = · · ·), (O = – – –) , (S = · · ·).La señal también la podemos hacer con la linterna. Un pequeño espejo (de los chinos) también nos puede sacar de un apuro.

Nunca perder la calma.Y menos la esperanza y la Fe en que todo se va a solucionar.

Llevar siempre más abrigo del que creamos que necesitamos para las condiciones metereológicas previstas.

El agua en abundancia indispensable 1,5 litros en invierno y 3 o más en verano( las fuentes en la provincia de Las Palmas,son casi inexistentes) así como pastillas de electrolitos( en especial magnesio Mg), la comida muy energética (frutos secos,barritas energéticas o chocolate (este siempre en la parte más profunda de la mochila,para que no se derrita)) siempre es necesaria.
Un buen sombrero de ala ancha siempre es recomendable La protección solar FP 50+ también es necesario.

Las islas son muy rocosas por lo que el calzado siempre debe ser de montaña, las zapatillas de deporte en muy pocos senderos sirven. El pie a parte que va menos protegido con ellas , la suela resbalara más y acabará más molida tu planta del pie.

El GPS actualmente es indispensable porque no siempre hay señalización y una batería de repuesto para él, es una buena idea.
Aprender a usar el Gps es importante, primero ensaya en calles o parques.

Los bastones de senderismo telescopios son muy útiles en las subidas o bajadas y para defendernos de algún perro suelto.

Recordar que la pinocha seca resbala mucho,en cambio la pinocha mojada resbala menos.

La cobertura móvil puede variar mucho en el fondo de barrancos, laderas y cuevas, en muchos no hay ninguna con nuestro operador y ni siquiera nos deja hacer llamadas de emergencia con las otras operadoras, mi impresión es que movistar y vodafone son los que tiene mayor cobertura. Muchas veces se puede tener cobertura de voz pero no de datos.
A veces se nos puede hacer de noche y el móvil suele tener linterna, pero debemos llevar una pequeña linterna ,porque la batería del móvil debemos conservarla para una urgencia.

BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA HACER FUEGO fuera de las zonas habilitadas para ello , la isla es muy seca,EL RIESGO DE INCENDIO ES MUY ALTO.

Y ante todo, disfrutar de este apasionante deporte y compartir los track.

Buen camino

Waypoints

PictographWaypoint Altitude 233 ft
Photo ofSendero baja al barranco, paso bajo puentes Photo ofSendero baja al barranco, paso bajo puentes Photo ofSendero baja al barranco, paso bajo puentes

Sendero baja al barranco, paso bajo puentes

PictographWaypoint Altitude 180 ft
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Waypoint

PictographWaypoint Altitude 243 ft
Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographIntersection Altitude 289 ft
Photo ofCruce derecha Photo ofCruce derecha Photo ofCruce derecha

Cruce derecha

PictographWaypoint Altitude 344 ft
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Waypoint

PictographWaypoint Altitude 381 ft
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Waypoint

PictographIntersection Altitude 436 ft
Photo ofCruce derecha Photo ofCruce derecha Photo ofCruce derecha

Cruce derecha

PictographWaypoint Altitude 607 ft
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Waypoint

PictographIntersection Altitude 719 ft
Photo ofCruce derecha carretera  y a 50 pista derecha

Cruce derecha carretera y a 50 pista derecha

PictographWaypoint Altitude 820 ft
Photo ofSeguir pista Photo ofSeguir pista Photo ofSeguir pista

Seguir pista

PictographWaypoint Altitude 823 ft
Photo ofSendero arriba Photo ofSendero arriba Photo ofSendero arriba

Sendero arriba

PictographSummit Altitude 1,010 ft
Photo ofMontaña Blanca Photo ofMontaña Blanca Photo ofMontaña Blanca

Montaña Blanca

PictographWaypoint Altitude 899 ft
Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographWaypoint Altitude 856 ft
Photo ofCruce derecha Photo ofCruce derecha

Cruce derecha

PictographWaypoint Altitude 830 ft
Photo ofCaminos paralelos Photo ofCaminos paralelos Photo ofCaminos paralelos

Caminos paralelos

PictographWaypoint Altitude 699 ft
Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographWaypoint Altitude 614 ft
Photo ofRodadas de bici Photo ofRodadas de bici

Rodadas de bici

PictographWaypoint Altitude 420 ft
Photo ofPista Photo ofPista

Pista

PictographWaypoint Altitude 377 ft
Photo ofPista para cruzar bajo autovía Photo ofPista para cruzar bajo autovía

Pista para cruzar bajo autovía

PictographWaypoint Altitude 295 ft
Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographIntersection Altitude 285 ft
Photo ofCruce izquierda sendero abajo Photo ofCruce izquierda sendero abajo Photo ofCruce izquierda sendero abajo

Cruce izquierda sendero abajo

PictographWaypoint Altitude 210 ft
Photo ofLa Punta de Arucas Photo ofLa Punta de Arucas Photo ofLa Punta de Arucas

La Punta de Arucas

PictographWaypoint Altitude 184 ft
Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint Photo ofWaypoint

Waypoint

PictographWaypoint Altitude 266 ft
Photo ofPista izquierda de frente

Pista izquierda de frente

PictographWaypoint Altitude 285 ft
Photo ofSendero pedregoso arriba Photo ofSendero pedregoso arriba Photo ofSendero pedregoso arriba

Sendero pedregoso arriba

PictographWaypoint Altitude 381 ft
Photo ofPicón y Dragos paralelo a autovia Photo ofPicón y Dragos paralelo a autovia Photo ofPicón y Dragos paralelo a autovia

Picón y Dragos paralelo a autovia

PictographWaypoint Altitude 348 ft
Photo ofPor detrás de la valla Photo ofPor detrás de la valla Photo ofPor detrás de la valla

Por detrás de la valla

PictographWaypoint Altitude 308 ft
Photo ofSaltar valla al lado de gasolinera

Saltar valla al lado de gasolinera

PictographWaypoint Altitude 292 ft
Photo ofCruzar autovía por puente de peatones Photo ofCruzar autovía por puente de peatones

Cruzar autovía por puente de peatones

PictographWaypoint Altitude 308 ft
Photo ofPasadizo por borded barrio de Tinocas Photo ofPasadizo por borded barrio de Tinocas Photo ofPasadizo por borded barrio de Tinocas

Pasadizo por borded barrio de Tinocas

PictographWaypoint Altitude 276 ft
Photo ofCarretera izquierda abajo Photo ofCarretera izquierda abajo

Carretera izquierda abajo

PictographWaypoint Altitude 249 ft
Photo ofCruce derecha  pista tierra Photo ofCruce derecha  pista tierra

Cruce derecha pista tierra

PictographWaypoint Altitude 200 ft
Photo ofWaypoint

Waypoint

Comments  (3)

  • Photo of TRXer
    TRXer Sep 30, 2021

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    Remontando el Barranco de Tenoya alcanzamos un mirador de blanco suelo. En la punta, el mar ha tallado la costa a su antojo.

    Muchas gracias a Bale por diseñar y publicar esta magnífica ruta y por su estupenda compañía.

    Comenzamos nuestro recorrido descendiendo desde el barrio de Costa Ayala hasta la desembocadura del Barranco de Tenoya junto a la Playa de Tinoca.

    Lo primero que nos llama la atención son los pilares de los puentes de la autovía. Construidos en dos épocas diferentes, destaca el ahorro de materiales del puente más reciente, el más cercano a la costa.

    El cauce en esta parte final del barranco presenta el aspecto típico de los barrancos del norte. Las palmeras, cañaverales y tarahales se alternan con fincas de plataneras delimitadas por los tradicionales muros de ladrillo.

    El barranco se vuelve más exhuberante a medida que nos alejamos de la costa. No hay que olvidar que, tierra adentro, este barranco se convierte en los barrancos del Pino, Lezcano, Miraflor o Teror donde la frondosidad llega a niveles máximos.

    Nosotros no llegamos tan arriba y abandonamos el cauce entre invernaderos para comenzar nuestro ascenso a Montaña Blanca.

    Nada mas comenzar el ascenso, y con el resplandeciente sol de la tarde reflejándose en la blanca arcilla, enseguida queda patente el motivo del nombre de esta montaña. Completando con el verde de las tabaibas paridas y el azul intenso del cielo y del mar, disfrutamos de esta luminosa atalaya en todo su esplendor.

    Atalaya privilegiada que nos permite disfrutar de vistas espectaculares de la Bahía de la Isleta y de la ciudad en una impresionante panorámica que abarca desde la costa hasta las mismísima cumbre.

    Entre ruinas de antiguas fincas de plataneras, testigos mudos del glorioso pasado agrícola de esta zona, ponemos rumbo a la costa aruquense.

    Cruzamos el sombrío túnel bajo la autovía y pronto nos encontramos con la bella y singular estampa de la Punta de Arucas.

    Se trata de un saliente de la costa de entre 25 y 30 metros de altura que tiene su origen en la colada del volcán de Montaña Cardones y que alberga numerosos fósiles marinos por lo que se supone que fue fondo del mar.

    Ascendemos para continuar rumbo hacia el barrio de Tinoca. La innacesibilidad de la costa en El Frontón nos obliga a circular unos 500 metros por el arcén de la autovía. Un poco estrecho pero transitable.

    Desde Tinoca bajamos de nuevo al cauce del Barranco de Tenoya por un pasadizo con vistas a Costa Ayala que también nos brinda otra perspectiva de los puentes de la autovía.

    Ya solo resta subir de nuevo a Costa Ayala y despedirnos de esta estupenda ruta recreándonos en el atardecer sobre la escarpada Costa de Tinoca.

  • Photo of yeyo36
    yeyo36 Oct 31, 2021

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    Al principio está muy bien La ruta pero al final de ella se vuelve un estercolero y una zona de chabolismo por lo demás ruta variada y disfrutable

  • Photo of 1 km mas
    1 km mas Feb 19, 2023

    I have followed this trail  View more

    Buena ruta. Muy bonita.

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