BEDIA, SANTIAGOZAR, APARIO, MANDOIA, MANDOIKO, TONTORANDI, UPO, GALDAKANO 18-SEP-20 14:40:10

BEDIA, SANTIAGOZAR, APARIO, MANDOIA, MANDOIKO, TONTORANDI, UPO, GALDAKANO 18-SEP-20 144010

RECORRIDO: 24,9 Km.
DESNIVEL POSITIVO: 1,276 m
TIEMPO TOTAL: 5 Horas y 50 minutos.
DIFICULTAD FISICA: MODERADA, HAY SENDAS MUY
SUCIAS POR EL SANTIAGOZAR Y
ZONAS DE BARRO EN EL
CERRAMIENDO DE E. R. .
DIFICULTAD TECNICA: MODERADA.

En EUSKOTREN hasta la localidad de BEDIA, buscamos la subida dirección SUR en el barrio de BARROETA, y por pista hasta alcanzar la conducción del GAS, y por ella casi hasta el SANTIAGOZAR.

Cruzamos el cerramiento dirección SURESTE, y bajamos hacia el barrio de ARRAÑO, y a la derecha hacia la CANTERA, hasta el camino viejo del PARARIO, pasamos a la vertiente contraria, y por ella, hasta encontrar la pista que por la izquierda, nos acerca casi hasta la cima.

Volvemos sobre nuestros pasos hasta la pista que baja por la izquierda, y por élla, hasta el enclave de BASAKORTA, subimos de frente y a unos metros hay que tomar la pista del centro, y cientos de metros más arriba, encontrar la senda que nos sube hasta el collado, en la base del MANDOIA, donde el poste nos indica el camino.

Dirección OESTE, pasaremos por el MANDOIKO y TONTORANDI, bajamos hasta la pista para alcanzar el AREA RECREATIVA en las faldas del UPO y por el hayedo, hasta la cima.

Con dirección NORESTE, hasta el cerramiento de EXPLOSIVOS RIOTINTO, y por la izquierda, seguiremos paralelos al mismo, y al pasar POR EL PASO CANADIENSE, a la derecha, seguimos la senda que bordea el cerramiento hasta el barrio de ARKOTZA, y a la derecha, la pista hasta la estación de ZUHATZU.


AVISO:
El montañismo es una actividad no exenta de riegos.

Todos los contenidos publicados, deben ser considerados con carácter meramente informativos, por lo que no se puede garantizar la absoluta precisión de los mismos.

Queda bajo la RESPONSABILIDAD de quien utilice los TRACKS Y COMENTARIOS, tomar las medidas de seguridad apropiadas para cada itinerario, y que dependerán de las condiciones climatológicas, así como la preparación tanto técnica, como física y mental, de quienes realicen la ruta.

Quede bien claro, que todo lo indicado (track y comentarios) es meramente a titulo informativo, eximiéndose al autor, de responsabilidad alguna, ante cualquier percance que pueda sufrir, quien por voluntad propia o inducida, realice la ruta.