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Billabona - Amasa - Bildotseta - Oindoko borda - monte Oindolar - Billabona

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Trail stats

Distance
7.6 mi
Elevation gain
1,578 ft
Technical difficulty
Easy
Elevation loss
1,578 ft
Max elevation
1,415 ft
TrailRank 
55
Min elevation
180 ft
Trail type
Loop
Moving time
2 hours 20 minutes
Time
3 hours 16 minutes
Coordinates
3399
Uploaded
October 21, 2020
Recorded
October 2020
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near Ubare, País Vasco (España)

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Trail photos

Photo ofBillabona - Amasa - Bildotseta - Oindoko borda - monte Oindolar - Billabona Photo ofBillabona - Amasa - Bildotseta - Oindoko borda - monte Oindolar - Billabona Photo ofBillabona - Amasa - Bildotseta - Oindoko borda - monte Oindolar - Billabona

Itinerary description

Ruta circular, con inicio y final en Billabona. Nuestro plan de ruta era otro, pero forzados por el derrumbe de un árbol que nos cortaba el paso, en zona de barranco, la hemos variado. Ha resultado un bonito paseo, aunque con más asfalto del que nos hubiese gustado. Más de la mitad del recorrido es por suelo asfaltado.
Desde Billabona, hemos subido al barrio de Amasa. Hemos continuado por carretera en dir. SE. La carretera sube a los numerosos caseríos de la zona alta de Amasa. Hemos llegado a la zona conocida como Bildotseta, donde la hemos abandonado. Han sido 2,5 kms. desde Amasa.
Nos hemos dirigido hasta el collado de Oindo. De allí al collado de Oindolar y zona megalítica y la cima del mismo nombre. Luego desandamos camino hasta collado de Oindolar y bajada a Billabona por PR GI 118, con sus balizas blanquiamarillas.
El kilometraje total ha sido de 12,2 kms. Tiempo total 3h15m. En movimiento 2h45m. Desnivel superado 480m.
El recorrido con más detalle (cruces, desvíos, bifurcaciones, puntos de interés...), está recogido en los Waypoints que incluyo en el track. Como siempre, ACONSEJO llevar el track grabado en el móvil o GPS. Es, sin duda, el mejor sherpa.
¡¡NOTA!! El recorrido bueno, esto es, descontando los 1,5 kms. caminados de más por el incidente del árbol caido, reducirían la ruta unos a 10,7 kms. y unos 20 minutos menos de tiempo invertido.

Waypoints

PictographTrain stop Altitude 341 ft
Photo ofBillabona - apeadero de Renfe

Billabona - apeadero de Renfe

Inicio de la ruta. Salimos de la estación para dirigirnos hacia el centro del pueblo. Cruzamos puente sobre el Oria para tomar kale Nagusia, que gira a dcha. Caminamos por ella hasta alcanzar la iglesia parroquial de Billabona.

PictographReligious site Altitude 346 ft
Photo ofBillabona - Iglesia parroquial

Billabona - Iglesia parroquial

Cruzamos la carretera general, rebasamos la iglesia y giramos a izqda. para pasar bajo la A1/N1. Se nos presenta una trifurcación. Nosotros tomamos la carretera que sube hacia la dcha. hacia Amasa. Hay que estar atentos porque a los 50m. + -, la vamos a abandonar por la izqda.

PictographIntersection Altitude 370 ft
Photo ofA izqda. Hacia el barrio de Amasa.

A izqda. Hacia el barrio de Amasa.

Abandonamos el asfalto por la izqda. tomando un camino, entre villas, que asciende con fuerza y un piso bien cuidado hacia el barrio de Amasa.

PictographPanorama Altitude 585 ft
Photo ofAmasa Photo ofAmasa

Amasa

Llegamos al barrio de Amasa. Vemos su iglesia, junto a la que pasamos dejándola a nuestra dcha. Tomamos carretera que en dir SE. asciende hacia los numerosos caseríos de la zona alta del barrio. Poco más adelante vemos gran panel informativo con el nombre de todos y cada uno de ellos. A subir por asfalto. Son unos 2,5 kms. hasta que la abandonamos por la izqda.

PictographFountain Altitude 685 ft
Photo ofLavadero

Lavadero

A la dcha. del camino vemos este cuidado lavadero.

PictographIntersection Altitude 983 ft
Photo ofAgroturismo Urrizti

Agroturismo Urrizti

Llegamos al desvío hacia el Agroturismo Urestto o Urristi. El trayecto que teníamos pensado inicialmente, la idea era ir en esa dirección hacia Belabieta. Pero luego se nos chafó por la caida de un gran árbol sobre el camino que no nos permitió el paso.

PictographWaypoint Altitude 1,179 ft
Photo ofSendero obstruido. Vuelta patrás. Bárbara no nos dejó pasar.

Sendero obstruido. Vuelta patrás. Bárbara no nos dejó pasar.

Aquí se fastidió el plan inicial. El hermoso árbol caído la noche anterior, por culpa del vientazo generado por la borrasca Bárbara, no nos permitió seguir adelante. Así que vuelta para atrás hasta el desvío al agroturismo. La distancia hecha para nada ha sido de 1,5Kms.

PictographIntersection Altitude 996 ft
Photo ofA dcha.

A dcha.

Llegamos al desvío al agroturismo, por el incidente del árbol. Ahora retomamos la carretera, pero girando a dcha. en bonita subida. Vamos a caminar durante 1 km. por ella hasta abandonarla. Bonitas vistas del valle de Amasa.

PictographIntersection Altitude 1,340 ft
Photo ofGiro a izqda. Dejar carretera.

Giro a izqda. Dejar carretera.

Abandonamos la carretera por la izqda. por pista que se dirige hacia el collado de Oinddo. Bonitas vistas. Estamos en la zona conocida como Bildotseta.

PictographMountain pass Altitude 1,459 ft
Photo ofCollado de Oindo.

Collado de Oindo.

Llegamos al collado de Oinddo. Cruce de varios caminos. Nosotros vamos a seguir de frente tras pasar una puesta metélica. Antes un desvío a dcha. de unos 100m. para fotografiar Oindoko borda.

PictographPhoto Altitude 1,473 ft
Photo ofOindoko borda

Oindoko borda

Foto de Oindoko borda y vuelta al collado.

PictographIntersection Altitude 1,477 ft
Photo ofPasar portón metálico. De frente.

Pasar portón metálico. De frente.

Cruzamos el portón. Subimos por hormigón. Nos acompañan los poste amarillos del gas. Luego bajamos hacia una estación de gas , situada en el collado de Oindolar.

PictographMountain pass Altitude 1,368 ft
Photo ofCollado oindolar. Tomar pista a dcha. Photo ofCollado oindolar. Tomar pista a dcha.

Collado oindolar. Tomar pista a dcha.

Estamos en el collado de Oindolar. Cerca a la dcha. vemos una horrenda estación de control de gas. Es un cruce de varios caminos. Vemos un panel informativo de la zona megalítica de Oindolar, hacia donde encaminaremos nuestros pasos. Pasamos junto a la estación de gas, que dejamos a nuestra dcha. Seguimos pista evidente que nos lleva a zona despejada. Subida corta y suave por suelo herboso hacia la cima.

Photo ofCromlechs Oindolar Photo ofCromlechs Oindolar Photo ofCromlechs Oindolar

Cromlechs Oindolar

Casi en la cima del Oindolar, a la izquierda, vemos los restos de tres cromlechs con sus paneles identificativos. Se vé que en ellos ha habido excavaciones. Están todos ubicados muy cerca de la cima.

PictographSummit Altitude 1,571 ft
Photo ofCima Oindolar. Photo ofCima Oindolar. Photo ofCima Oindolar.

Cima Oindolar.

Es un lugar muy agradable. Vistas muy despejadas. Se llega a ver el mar y Donostia perfectamente. Siempre que haya cielo despejado. Buen sitio para reponer fuerzas. Unas fotos y a desandar el camino hasta el collado de Oindolar.

PictographIntersection Altitude 1,367 ft
Photo ofCollado de Oindolar. Tomar sendero PR GI 118. Photo ofCollado de Oindolar. Tomar sendero PR GI 118.

Collado de Oindolar. Tomar sendero PR GI 118.

Una vez en el collado de Oindolar, dando la espalda a los paneles informativos, debemos tomar un sendero que sale por la dcha. ¡¡OJO!! NO la pista ancha de la dcha., sino un sendero herboso en descenso, que nace paralelo a ella. Un poco más a la izquierda. Hay marcas blanquiamarillas de la PR GI 118 y tambien algunas de pintura rojiza.

PictographTunnel Altitude 1,024 ft
Photo ofTúnel bajo la A 15.

Túnel bajo la A 15.

Primero pasamos un portón metálico para enseguida pasar un túnel bajo la A 15.

PictographIntersection Altitude 980 ft
Photo ofDe frente para abajo

De frente para abajo

Cruce de caminos. Nosotros tomaremos ancha pista de frente, que desciende hacia el área recreativa de Komizar.

PictographPark Altitude 830 ft
Photo ofÁrea recreativa Komizar

Área recreativa Komizar

Llegamos al área recreativa de Komizar. Vemos carretera que se dirige hacia un túnel bajo la A 15. Por ahí vamos.

PictographTunnel Altitude 810 ft
Photo ofTúnel A 15 Photo ofTúnel A 15

Túnel A 15

Volvemos a pasar bajo la A 15. Salimos por carretera que baja ya hacia Billabona. Es un tramo bastante monótono, aunque afortunamdamente no tiene casi tráfico.

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