Camí del Cable La Coromina-Súria

Recorregut a peu desde La Coromina a Súria (Barri de Cal Trist) seguint les marques realizades pels " Amics del Cable".


"CAMINAR POR DONDE OTROS YA LO HICIERON ES HOY UN PRIVILEGIO QUE PODEMOS DISFRUTAR"

Y esto es lo que con LA RUTA DEL CAMI DEL CABLE podemos decir los que hemos saboreado durante quince kilómetros el intrigante, escarpado y agreste recorrido.

CHAPEAU!!!!! "PARA LAS PERSONAS TODAS", que han tenido que abrir quince kilómetros, PALMO A PALMO, todo un singular y espectacular recorrido, todo un arduo trabajo, por lo dificultoso del terreno, todo muy laborioso y todo muy bien planificado, ya que el recorrido sigue estrictamente, siempre que el terreno lo ha permitido, el camino del cable aéreo.

Desde el PRIMER PASO, en la fábrica MANUELA de LA COROMINA (Cardona) hasta el ÚLTIMO PASO en SÚRIA, no hay ni un momento de respiro, pues encontramos un sinfin de atractivos, de historia y de nostalgia:

-El cable aéreo que transportaba la potasa de CARDONA A SÚRIA va circular entre 1929 y 1969.

-Entre la fábrica MANUELA de Cardona y la estación de SÚRIA había 11670 metros de longitud.

-La fábrica Manuela era la estación inicial, con un sistema de carga y tensión del cable del primer tramo de la línea.

-Algunas vagonetas contenían agua para los trabajadores y otras aceite para el engrase del cable.

-Fue el cable aéreo mas largo de Catalunya.

-Estaba divido en 6 tramos.

-Tenia 7 estaciones.

-Las estaciones servían además para tensar los cables.

-El cable iba a 9 km la hora.

.-El número de vagonetas variaba, podían circular entre 60 y 80 en cada sentido.

-Las vagonetas tardaban 1 hora y 20 minutos en hacer el recorrido.

-Cada vagoneta podía transportar 640 kilos de potasa.

-El trazado inicial tenía 98 pilonas.

-Entre 1939 y 1941 se hicieron 2 túneles de 91 y 60 metros.

-Con estos túneles se suprimieron 5 pilonas.

-De las 98 pilonas de la línea del cable se han localizado 74..

-La altura de las pilonas variaba, mínima 4 metros, máxima 23 metros.

-La pilona número 22 era la que tenía 23 metros.

-Había 7 puentes, estos eran para proteger: una carretera o una calle, cuando el cable las cruzaba.

-Se transportaban de 30 a 50 toneladas por hora.

-La línea había de ser recta

-Cuando el cable cambiaba de dirección se hacia a través de ESTACIONES DE ÁNGULO, donde se conectaban DOS LÍNEAS DIFERENTES.


LA RUTA DISEÑADA, que sigue el camino por donde pasaba el cable aéreo de las vagonetas, para hacerla a pie, (para bicicletas se han abierto algunas variantes)se inauguró haciéndola coincidir con los actos de SANTA BARBARA el 2 de diciembre de 2019.

Las marcas son amarillas.

La marcha se inicia en la fábrica Manuela en la COROMINA (Cardona).

Termina en la última pilona, antes de cruzar el rio CARDENER en SÚRIA.

Para hacer esta ruta a pie es recomendable llevar bastones.

Esta ruta hay que hacerla sin prisas, para así poder ir apreciando con detenimiento todo lo que acontece a nuestro alrededor, todo de mucho interés, seguro LA NATURA no os defraudará.

AH! no olvidéis EL BOCATA.
Y MANTENER LIMPIO EL ENTORNO.