Caminho de Hierro - de Fregeneda a Barca de Alva, rio Águeda e rio Douro

Caminho de Hierro - de Fregeneda a Barca de Alva, rio Águeda e rio Douro

A Rota "Camino de Hierro" percorre os 17 quilómetros finais da antiga linha de comboio La Fuente de San Esteban-Barca d'Alva. Este caminho-de-ferro, conhecido, em Espanha, como Linha do Douro foi construído entre 1883 e 1887 para favorecer a ligação entre o Porto e Salamanca e daqui a Paris.
Mais de 2.000 trabalhadores participaram nos trabalhos, que constituíram um desafio, principalmente nesta parte final pelas, soluções técnicas que foi necessário executar para salvar a agreste geografia
do terreno. Destacam-se os 20 túneis e as 10 pontes metálicas, algumas destas, feitas pela escola de Eiffel, que juntamente com outros valores patrimoniais mereceram a declaração desta grande obra da engenharia civil como Bem de Interesse Cultural, no ano 2000.
A linha férrea foi desativada há quase 40 anos e está agora transformada num desafiante trilho pedestre.
O Caminho aqui publicado tem início na Antiga Estação Caminho de Ferro la Frgeneda e termina no Muelle Fluvial de Vega Terrón, ao lado da foz do rio Águeda no rio Douro.

Se tenciona efetuar o Caminho terá de reservar e pagar on line a entrada no percurso. O valor do pagamento (8€ por pessoa) inclui uma lanterna e a viagem de retorno em autocarro desde o Muelle Fluvial de Vega Terrón até à Estação da Fregeneda. As reservas serão feitas em
https://www.caminodehierro.es/reservas. A entrada no caminho terá que ser efetuada, no horário de verão, entre as 7H30 e as 8H30 e a saída até as 15H. No horário de inverno a entrada terá que ser efetuada entre as 9H e as 10H e terminar até as 16H30. Não se esqueça que existe uma diferença horário de 1 hora entre os dois países. Para mais informações, visite o site https://www.caminodehierro.es
Nós ficamos hospedados na Posada de los Azeteros, que se situa em Ahigalde los Aceiteros. Este pequeno povoado situa-se a 10,8Km de Lumbrales e para lá chegar use a estrada SA 324 e a DSA 467.
A Posada pratica preços simpáticos e servem jantar de boa qualidade. No fim do percurso almoçamos no bar-restaurante el Faro, situado em frente à Igreja de Fregeneda, que dispõem de umas “raciones” e uns combinados que servem, depois de uma caminhada de 18Km.

O acesso à Antiga Estação Caminho de Ferro la Frgeneda faz-se através da Estrada CL 517. Após 2,4 km de passar pelo Centro da Povoação La Fregeneda em direção a Lumbrales encontramos uma grande placa indicativa da estação. Viramos a esquerda e progredimos por um estradão de terra batida (acessível à maior parte das viaturas) durante 1,6 km até encontrar a estação.

Descrição do percurso:
Pouco depois de sair da estação encontramos o primeiro e maior túnel com quase 1,6 quilômetros de extensão.
Depois sucedem-se uma série de túneis e viadutos de extensões variáveis.
O terceiro túnel é o segundo maior de todos, com mais de 400 m de extensão e serve de habitat de uma colónia de morcegos. Este túnel está fechado em determinadas alturas do ano dependendo da nidificação daqueles animais. Existe um trilho pedestre para contornar o túnel, nestes casos. No interior do túnel podemos constatar os excrementos e outros resíduos dos morcegos que tapam a linha férrea; existe uma poeira intensa no ambiente. É aconselhável levar máscara para minimizar a intensa poeira existente.
As panorâmicas oferecidas pelo caminho são soberbos. Os viadutos são a parte mais interessante do caminho e têm boas proteções laterais.
Do nosso lado esquerdo corre o rio Águeda que é também a fronteira com Portugal. No início predomina o granito sendo o Vale mais escavado, com excelentes paisagens. Conforme vamos progredindo o granito dá lugar a xisto sendo a orografia menos escarpada e as colinas mais arredondadas, típicas de paisagem duriense.
Efetuamos o percurso na última semana de setembro pelo que a primeira metade do percurso foi feita à sombra. De resto o trilho é completamente exposto ao sol pelo que é desaconselhado efetuá-lo nos meses de maior calor.
Naturalmente, não há qualquer abastecimento de água a meio do trilho pelo que teremos que ir abastecidos daquele líquido.
Grande parte do percurso apresenta estreitos trilhos em terra batida nas bermas da linha pelo que se torna bastante mais cómodo do que caminhar sobre as travessas da linha férrea.
Ao todo são 20 túneis e 10 viadutos que constituem o trilho. Estas infraestruturas estão marcadas no percurso com pontos de passagem

Boas caminhadas