Camino de Hierro/La Fregeneda (Salamanca)
near La Fregeneda, Castilla y León (España)
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Trail photos
Itinerary description
Ruta peatonal denominada Camino de Hierro, que discurre por un tramo de la línea férrea cerrada al tráfico ferroviario hace muchos años que une la estación de La Fregeneda con el muelle de Vega Terrón, en el río Águeda, frontera con Portugal. Es un tramo de 17 km del total de 77 km. con los que cuenta el ramal español de la denominada Línea del Duero, que ha acondicionado la Diputación de Salamanca.
El trayecto conjuga la grandiosidad de la ingeniería con un paisaje espectacular en zona conocida como Abadengo y que forma parte del Parque Natural de Arribes del Duero.
Para realizarlo hay que inscribirse en la página de la Diputación de Salamanca https://www.caminodehierro.es/ , y pagar una pequeña cantidad que incluye tu regreso al punto de inicio y el préstamo de una linterna.
El personal de la Diputación que presta servicio en esta ruta es muy profesional, atendiendo muy amablemente cualquier requerimiento de información de los senderistas.
La vía fue construida entre 1883 y 1887 por más de 2000 trabajadores, y su ejecución ocasionó muchas muertes.
El recorrido incluye 20 túneles (el primero y más largo tiene 1'5 km; OJO para las personas con claustrofobia) y 10 puentes (algunos a gran altura, inadecuado para las personas que sufran vértigo, y los menores). Las barandillas laterales de los puentes no tienen mucha altura así que hay que tener cuidado al asomarse, y evitar hacer fotos o vídeos en movimiento.
Es un recorrido duro por su longitud pero apto para todos con unas condiciones físicas adecuadas, porque es lineal. Únicamente tener en cuenta el posible cierre del túnel 3 en época de protección de la colonia de murciélagos que viven en él, que obliga a salvarlo por el exterior, y ello aumenta el recorrido en un kilómetro, con un desnivel de 70 metros??.
En el recorrido caminamos por los laterales de la vía por senderos con más o menos piedra, o sobre las traviesas en alguna ocasión, lo que aconseja llevar botas o calzado con buena suela que disminuya el impacto de las citadas piedras, y disminuya el riesgo de resbalones, y no unas sencillas zapatillas!!.
En los túneles se camina sobre baldosas de piedra que cubren el desagüe de los mismos, algunas rotas o hundidas, por lo hay que extremar las precauciones.
Para los túneles hay que llevar una buena linterna, o mejor un frontal, y no molestar a los murciélagos de la techumbre (túneles 1 y 3)....
No hay sombra en la ruta, salvo en los túneles, por lo que puede ser más dura en días de mucho calor. Llevar agua suficiente, gorra, y algún alimento, e iniciarla lo más temprano posible.
No hay agua en el camino, pero si una zona de servicios.
Para llegar hay que coger la CL 517 y en las afueras de La Fregeneda desviarse por un pista/camino de tierra en buenas condiciones hasta la antigua estación de la Fregeneda. En el mismo desvío de la carretera existe una indicación: Camino de Hierro.
Buena senda y a DISFRUTAR del maravilloso recorrido y su entorno. Ahhh, no dejemos restos de suciedad de nuestra civilización en el entorno.
El trayecto conjuga la grandiosidad de la ingeniería con un paisaje espectacular en zona conocida como Abadengo y que forma parte del Parque Natural de Arribes del Duero.
Para realizarlo hay que inscribirse en la página de la Diputación de Salamanca https://www.caminodehierro.es/ , y pagar una pequeña cantidad que incluye tu regreso al punto de inicio y el préstamo de una linterna.
El personal de la Diputación que presta servicio en esta ruta es muy profesional, atendiendo muy amablemente cualquier requerimiento de información de los senderistas.
La vía fue construida entre 1883 y 1887 por más de 2000 trabajadores, y su ejecución ocasionó muchas muertes.
El recorrido incluye 20 túneles (el primero y más largo tiene 1'5 km; OJO para las personas con claustrofobia) y 10 puentes (algunos a gran altura, inadecuado para las personas que sufran vértigo, y los menores). Las barandillas laterales de los puentes no tienen mucha altura así que hay que tener cuidado al asomarse, y evitar hacer fotos o vídeos en movimiento.
Es un recorrido duro por su longitud pero apto para todos con unas condiciones físicas adecuadas, porque es lineal. Únicamente tener en cuenta el posible cierre del túnel 3 en época de protección de la colonia de murciélagos que viven en él, que obliga a salvarlo por el exterior, y ello aumenta el recorrido en un kilómetro, con un desnivel de 70 metros??.
En el recorrido caminamos por los laterales de la vía por senderos con más o menos piedra, o sobre las traviesas en alguna ocasión, lo que aconseja llevar botas o calzado con buena suela que disminuya el impacto de las citadas piedras, y disminuya el riesgo de resbalones, y no unas sencillas zapatillas!!.
En los túneles se camina sobre baldosas de piedra que cubren el desagüe de los mismos, algunas rotas o hundidas, por lo hay que extremar las precauciones.
Para los túneles hay que llevar una buena linterna, o mejor un frontal, y no molestar a los murciélagos de la techumbre (túneles 1 y 3)....
No hay sombra en la ruta, salvo en los túneles, por lo que puede ser más dura en días de mucho calor. Llevar agua suficiente, gorra, y algún alimento, e iniciarla lo más temprano posible.
No hay agua en el camino, pero si una zona de servicios.
Para llegar hay que coger la CL 517 y en las afueras de La Fregeneda desviarse por un pista/camino de tierra en buenas condiciones hasta la antigua estación de la Fregeneda. En el mismo desvío de la carretera existe una indicación: Camino de Hierro.
Buena senda y a DISFRUTAR del maravilloso recorrido y su entorno. Ahhh, no dejemos restos de suciedad de nuestra civilización en el entorno.
Waypoints
Waypoint
1,197 ft
3 tunel
Túnel de los murciélagos. Lo evitamos y cogimos senda por la izquierda con desnivel. OJO está alternativa supone al parecer UN KILÓMETRO más al recorrido.
Waypoint
1,184 ft
Waypoint
Primer puente a gran altura. Procedemos de la senda de la derecha. Túnel cerrado.
Waypoint
1,039 ft
Waypoint
El camino se realiza sobre las baldosas de los laterales del túnel que tapa la canalización del desagüe
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