5a Etapa del Camí de Sant Jaume de l'Ebre: Xerta-Gandesa

5a Etapa del Camí Jacobeu de l’Ebre, de 27,2 Km. aprox. que si bé a la seva primera part, no ofereix cap dificultat, ja que transcorre per la via del Ferrocarril de Val de Zafan (avui convertida en via Verda), en arribar al Santuari de la Fontcalda, i un cop abandonem la via Verda, la etapa s’endureix de forma molt important, durant els darrers 10 Km. en què hem de salvar un desnivell de 475 metres en 7 Km. amb desnivells en algun moment superiors al 15%.

Es tracta d’una etapa d’una gran bellesa, en la qual podem observar (un cop abandonem la ciutat de Xerta), l’Assut de Xerta, que consisteix en una presa construïda en diagonal sobre el riu Ebre, i la funció principal de la qual és la d’elevar el nivell de l’aigua del riu Ebre, per desviar-ne una part, cap als canals de regadiu de la dreta i l’esquerra de l’Ebre que neixen als dos costats del riu.En aquesta zona també podem observar l’exclusa sobre el riu Ebre, que serveix per elevar o baixar de nivell les diferents embarcacions que naveguen pel riu.
Així mateix i durant el trajecte de 16 Km. que transcorre per l’antiga línia de Ferrocarril, travessem diversos túnels, per la qual cosa es fa del tot imprescindible portar al nostre equip una petita llanterna, amb la qual poder il·luminar-nos.

--------------------------------------------------------------------

5ª. Etapa del Camino Jacobeo del Ebro, de 27,2 Km. aprox. que si bien en su primera parte, no ofrece ninguna dificultad, ya que transcurre por la vía del Ferrocarril de Val de Zafan (hoy convertida en vía Verde), al llegar al Santuario de La Fontcalda, y una vez abandonamos la vía Verde, la etapa se endurece de forma muy importante, durante los últimos 10 Km. en los que tenemos que salvar un desnivel de 475 metros en 7 Km. con desniveles en algún momento superiores al 15%.
Se trata de una etapa de una gran belleza, en la que podemos observar (una vez abandonamos la ciudad de Xerta), el Azud de Xerta, que consiste en una represa construida en diagonal sobre el río Ebro, y cuya función principal, es la de elevar el nivel del agua del río Ebro, para desviar una parte de esta, hacia los canales de regadío de la derecha y la izquierda del Ebro que nacen en los dos lados del río.
En esta zona también podemos observar la exclusa sobre el río Ebro, que sirve para elevar o bajar de nivel a las distintas embarcaciones que navegan por el río.
Así mismo y durante el trayecto de 16 Km. que transcurre por la antigua línea de Ferrocarril, atravesamos diversos túneles, por lo que se hace del todo imprescindible el llevar en nuestro equipo una pequeña linterna, con la que poder alumbrarnos.