Camiño Portugués. Etapa 11: Pontecesures ~ A Picaraña (Padrón).

Otra ruta corta que realizamos de tarde para ir rematando el Camino hacia Santiago, desde Pontecesures iremos hasta el lugar de A Picaraña, Concello de Padrón.
Comenzamos el itinerario en el Mirador de Pino Manso y seguimos de frente hasta alcanzar la iglesia de San Xulián de Requeixo, que aún conserva algunos canecillos románicos. Enseguida encontramos el desvío a la derecha que va al albergue del Convento de Herbón. Nosotros giramos a la izquierda, cruzamos la vía del tren y por un paso inferior salvamos la N-550 para llegar frente a una casa donde se encuentra un indicador de la Vía Romana XIX y una escultura de Santiago sobre una columna.
Cruzamos el puente de Pontecesures sobre el río Ulla, al parecer heredero de uno romano, ya que la vía XIX fue una de las grandes arterias romanas de comunicación de la antigua Gallaecia. Pero, de este supuesto puente no hay vestigios. Se sabe que el maestro Mateo diseñó y llevó a cabo una de las grandes reconstrucciones del puente en el siglo XII. Más tarde, en 1790, se construye la moderna carretera entre Santiago de Compostela y Caldas de Reis y para ello el puente se acondiciona a los nuevos tiempos. En 1911 y 1956 los pretiles sufren diversos cambios.
Al cruzar el río decimos adiós a la provincia de Pontevedra y entramos en A Coruña.
El camino nos lleva a orillas del Sar y por una larga recta paralela al río nos conduce hasta el mercado de Abastos y el paseo del Espolón de Padrón.
El Paseo está presidido en este extremo por el monumento a Camilo José Cela y en el otro, por la estatua en homenaje a la escritora Rosalía de Castro; detrás se encuentra la iglesia de Santiago, de mediados del XIX y que sustituyó a otra de estilo gótico. Debajo del altar mayor se encuentra el pedrón, ara romana de piedra que, según la leyenda, sirvió para amarrar la barca donde llegaron los restos de Santiago y que dio nombre a esta localidad.
Continuamos camino y llegamos a Iria Flavia, parroquia del Concello de Padrón. En este punto destacan la Iglesia de Santa María la Mayor (antigua Colegiata) y su cementerio.
La Iglesia de Santa María la Mayor fue antiguamente Sede Episcopal y está considerada como el primer templo mariano del mundo siendo una de las iglesias más antiguas de Galicia. En el cementerio estuvo enterrada Rosalía de Castro antes de ir al Panteón de Gallegos Ilustres en Santiago de Compostela. Los que sí se encuentran allí bajo un olivo, son los restos del escritor Camilo José Cela.
Al otro lado de la carretera nacional podemos ver un edificio alargado, son las casas construidas para la residencia de canónigos en el siglo XVIII y que a día de hoy albergan la Fundación Pública Galega Camilo José Cela.
Dejamos este interesante núcleo atrás y pronto cruzamos las vías. Regresamos de nuevo a la N-550 y más adelante, tras un giro a la izquierda, vamos a seguir por las tradicionales aldeas que nutren el valle del Sar, como A Pousa, O Souto, O Rueiro, Cambelas o Anteportas.
Luego enfilamos una recta asfaltada para llegar primero a Tarrío, parroquia de Santa María de Cruces y luego a Vilar. Paralelos a las vías retornamos a la N-550 a la altura de Escravitude. Visitamos el Santuario barroco de los siglos XVIII y XIX. Leyenda o no, se asegura que su construcción fue incentivada por la donación de un labrador que iba a Santiago y que al beber de la fuente sanó de su enfermedad.
Pasamos el Santuario y pronto alcanzamos otra iglesia, la de Santa María de Cruces, de origen románico y construida a finales del siglo XII. Actualmente no tiene culto, ya que se trasladó al santuario de Escravitude, un vacío que le está provocando cierto deterioro.
Continuamos un tramo con varios cambios de dirección y llegamos hasta un paso a nivel sin barrera para entrar en Angueira de Suso. Un emparrado nos cobija camino al lugar de Areal y desde aquí nos conduce hasta A Picaraña y nuestra inseparable N-550.

En este punto dejamos nuestra corta y muy fácil etapa, sin ningún tipo de dificultad técnica. Lo peor es que prácticamente todo el trayecto transcurre por asfalto, pero eso se solventa pues tiene mucha historia que aún se puede palpar y conocer.
Buen camino!