Caminos tradicionales de la Sierra de Guadarrama (Somosierra): Camino-Cordel de Arcones - Braojos
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Trail stats
- Distance
- 10.87 mi
- Elevation gain
- 2,493 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 2,316 ft
- Max elevation
- 5,753 ft
- TrailRank
- 53
- Min elevation
- 3,777 ft
- Trail type
- One Way
- Moving time
- 3 hours 31 minutes
- Time
- 7 hours 4 minutes
- Coordinates
- 2899
- Uploaded
- November 6, 2022
- Recorded
- November 2022
near Arcones, Castilla y León (España)
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Itinerary description
Esta ruta corrige y mejora algunos tramos del lado segoviano de la misma que ya realicé el 19/9/21 y cuyo enlace es https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/caminos-tradicionales-de-somosierra-camino-historico-de-braojos-a-arcones-84241213
Para localizar el trazado, hemos consultado las fuentes siguientes:
1) La foto aérea del vuelo Americano de 1956-57, que muestra perfectamente este camino histórico en la vertiente madrileña antes de ser destruido o alterado por la repoblación y pistas forestales de mediados del s. XX en adelante. https://fototeca.cnig.es/fototeca/
2) La foto aérea del lado segoviano del mismo vuelo, alojada en el portal del Instituto Tecnológico Agrario de Castilla y León (ITACYL), en https://www.itacyl.es/agro-y-geo-tecnologia/descarga-datos-geograficos/fotografia-aerea. También se ha utilizado la foto del "Vuelo Interministerial" (1973-86), que muestra el trazado del camino destruido poco antes en los aterrazamientos del lado segoviano y el camino en el lado madrileño, cuando aún no habían empezado los trabajos en esa vertiente.
3) Las primeras ediciones, incluidas sus correspondientes minutas de campo, de las primeras ediciones del Mapa Topográfico nacional escala 1:50000, muchas de ellas de principios del s XX, donde estos caminos aparecen perfectamente dibujados y nombrados. http://www.ign.es/iberpix/visor/
Waypoints
Waypoint
3,776 ft
Arcones, cruceros de unos tres siglos de antigüedad en el inicio del camino, junto al cementerio
Intersection
3,901 ft
HITO 1: IZQ, dejamos pista (entrada con camino 100 m más arriba) y seguimos traza del camino tradicional (trazas de senda)d
Door
4,377 ft
Pinar en la base de la Sierra. Inicio de la subida al Puerto. Cruzar vallado por portilla y seguir por pinar (camino inicial)
Estamos en un rellano al que llega el cordel tras un tramo de bastante pendiente, cruzamos el camino transversal y entramos en el pinar por portillera casi invisible en el vallado. El pinar está aterrazado suavemente por lo que solo se conservan unos metros de camino y luego hay que subir por la ladera más o menos directamente sin él, sin alejarse demasiado del muro de piedra que por nuestra derecha y no muy lejos delimita el pinar.
Intersection
4,633 ft
1er cruce pista. Seguir traza de camino enfrente marcada por monolito de piedra
Empieza un tramo en el que inicialmente se conservan algunas revueltas del camino tradicional, pero se pierden enseguida por el aterrazado del pinar.
Waypoint
4,711 ft
Amontonamiento de piedras y probable hito.
Estos amontonamientos de piedras se encuentran en varios puntos de la ladera junto al camino
Intersection
4,925 ft
3er cruce pista. Se inicia tramo del camino, ancho y bien visible, que flanquea la ladera para unirse a la pista más arriba.
Intersection
5,089 ft
4o cruce pista. En este punto hay dos variantes; una senda directa y la que sigue por la izquierda (pista)
La variante directa es una senda prácticamente perdida muy pendiente de la que no queda sino una estrecha vaguada que debió formarse por el paso de ganado frecuente, pero es penosa de subir. Recomiendo seguir la pista hasta la curva inmediata más arriba y dejar la pista por el terraplen al E de la curva, donde se vuelve a encontrar traza de camino.
Waypoint
5,197 ft
La senda directa confluye con el camino de zetas que por la loma que divide vertientes gana la pista final al Puerto
Waypoint
5,105 ft
Traza del camino tradicional que se coge desde el eje de la curva de la pista moderna
Waypoint
5,315 ft
En algunos puntos se ven dos caminos paralelos, seguramente usados en diferente época.
Intersection
5,446 ft
En este punto, por la derecha se gana suavemente la pista final al puerto y una senda con hitos accede al collado 1756
Por la izquierda el camino es mas marcado, pero pronto es una simple senda entre arbusto y pino algo cerrado que termina en la pista final, por la que llegamos al puerto, Por la derecha es posible, tras cruzar la pista, seguir una senda con algunos hitos junto a la pista que alcanza el collado 1756 m al W del Puerto de peña Quemada y que debe ser el paso desde Braojos por la ribera orográfica derecha del Arrollo Cigüeñuela
Intersection
5,476 ft
Punto donde el ramal W del camino tradicional alcanza la pista desde la bifurcación anterior.
Mountain pass
Waypoint
5,755 ft
Collado 1756, punto donde se cruza la Sierra camino de Arcones viniendo de Braojos, por el camino de la ribera derecha
Waypoint
5,541 ft
Con unos hitos finales el camino del collado 1756 termina en la pista del lado segoviano
Waypoint
5,607 ft
Camino tradicional a Braojos, perfectamente conservado, bajando suavemente
Debió de ser ampliado en la Guerra Civil para abastecer las posiciones republicanas del cordal de Somosierra.
Risk
5,138 ft
camino tradicional de Braojos cegado por vegetación, seguir senda IZQ y recuperarlo bajando DCHApor zona de escalera de rocas
Intersection
4,393 ft
DCHA, descendemos de inmediato a la plataforma de piedra original del Camino Tradicional de Braojos
Bridge
Waypoint
4,373 ft
Bajando por el Camino Tradicional de Braojos muy deteriorado entre pinos por la ribera DCHA del Arroyo
River
4,268 ft
Primero de los tres vadeos. El Camino Viejo es bien visible aunque deteriorado y con varios trazados
Waypoint
4,249 ft
Fotos del tramo final del Camino antes de salir a la pista forestal moderna. Varios vados fáciles (salvo invierno)
Tramo en el que puede observarse la plataforma del Camino original flanqueada por lomos pedregosos o alineaciones de piedras por la ribera llana junto al cauce.
Waypoint
4,085 ft
Cordel de Braojos, que se desvía por la IZQ (este) y permite evitar en lo posible la pista asfaltada final al pueblo.
Panorama
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