Caminos tradicionales de la Sierra Norte de Guadalajara-Ayllón: Camino viejo de Peñalba de la Sierra a Riaza (exploración)
near Peñalba de la Sierra, Castilla-La Mancha (España)
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Itinerary description
ATENCIÓN: Camino en fase de exploración cuya continuidad no está clara en dos sectores. No recomiendo hacerlo salvo que se sigan unas variantes que detallo más abajo.
Este track contiene un intento de recorrer el trazado tradicional del camino viejo de Peñalba de la Sierra a Riaza, uno de los itinerarios de comunicación entre las dos vertientes de la Meseta en este sector del sistema Central. Las fuentes de información ha sido la fototeca histórica del Instituto Geográfico Nacional (https://fototeca.cnig.es/fototeca/) y las minutas cartográficas de la primera edición del mapa Topográfico Nacional a escala 1:50000, que datan de los primeros años del siglo XX y donde estos caminos aparecen claramente identificables y cartografiados con su nombre en el visualizador IBERPIX (http://www.ign.es/iberpix/visor/).
La traza tradicional está perfectamente conservada en dos tramos: 1) el inicial, entre Peñalba y el Collado 1516 al N del pueblo, que está abandonado pero se puede seguir perfectamente su traza dentro de un robledal con magníficos ejemplares viejos. 2) El final entre el Puerto de la Quesera y Riaza (donde forma parte de itinerarios turísticos locales bien señalizados: Hayedo de la Pedrosa desde Riofrío y camino viejo de Riofrio o de los Molinos entre Riofrío y Riaza.
En el resto del trazado, por el estrecho valle del Río de las Veguillas, por donde discurre la carretera de la Quesera, los aterrazamientos para repoblación efectuados en la segunda mitad del siglo XX han destruido el camino original (Loma de subida a la Loma del Coso por el paraje de La Cardosilla) o bien éste solo se distingue cuando corta las terrazas diagonalmente (bajada por la ladera cubierta de pinares entre el collado 1526 y el Río de las Veguillas) en cuyo caso muchos tramos del camino se preservaron sorprendentemente. Sin embargo, en la bajada al río por el pinar hay bastantes tramos en que está invadido de retamas que si bien no impiden el paso lo hacen incómodo, especialmente en los primeros cientos de metros de bajada desde el collado, pero es muy dificil de seguir cuando su trazado es horizontal, porque se confunde con terrazas que se le han sobreimpuesto y es casi imposible seguirlo y muy fácil perderse (no hay cobertura de móvil).
Del puente tradicional con estribos de piedra y probablemente plataforma de madera por el que el camino salvaba el Río de las Veguillas solo queda la ruina de los estribos, por lo que es necesario vadear unos metros aguas arriba (ancho y profundo, obliga a descalzarse) o seguir por la ribera del rio aguas arriba unos 200 m, con frecuentes barreras de matorral, para llegar a la pista forestal que desde el collado 1516 baja a unirse a la carretera de la Quesera en el fondo de este valle.
Desde este punto de la carretera, el camino tradicional subía directamente con fuerte pendiente a ganar la Loma del Coso por el lado izquierdo de la pendiente loma que tenemos encima (paraje de la Cardosilla), pero fue completamente destruido por el aterrazamiento forestal y solo quedan trazas de senda iniciales entre brezo y jaras en los metros iniciales de subida.
Subir pues directamente entre brezos y jara, al principio sin mucho problema, pero al llegar pronto al límite inferior del pinar, la pista o camino forestal que hay a la izquierda de la ladera en las fotos y que aparentemente nos podría "salvar" subiéndonos hasta la carretera, está cegada por vegetación y es inutilizable, por lo que debe subirse derecho por la loma dentro del pinar, superando incómodas terrazas hasta cruzar la carretera del puerto. Desde la carretera, al no existir ya el camino seguiremos subiendo derecho por terrazas (más altas e incómodas) dentro del pinar hasta llegar a la Loma del Coso, contrafuerte de suave pendiente que baja de las cercanías del Puerto y por el que circula un camino (que en parte es el trazado del camino tradicional) que nos permite avanzar rápidamente hacia el Puerto. Seguir (IZQ) el camino sin problemas, pues el camino tradicional ya no existe por el aterrazamiento, hasta el collado que hay junto a la carretera, justo al N de una pequeña elevación del cordal llamada Morra Blanca (1713). Al collado llegamos tras evitar bajar a la carretera (que siempre va cerca de nosotros a la izquierda) en los metros finales por la presencia de unas canteras o terraplenes junto al asfalto que destruyen el trazado del camino viejo.
Como el aterrazamiento y desaparición del camino son completos en esta zona, recomiendo seguir desde este punto (donde hay un mirador señalizado con baranda de madera y un apartadero para coches) por el asfalto hasta otro collado-apartadero que hay antes de que la carretera llegue al puerto. No es necesario llegar a la Quesera pues el camino viejo no pasaba por él. En este collado accedemos al cordal y lo seguimos hacia el W un corto trecho, mas o menos hasta la cota 1739, en una zona donde hay un vallado de alambre que está deteriorado y puede cruzarse sin problemas. En este punto, de modo imperceptible, se inicia la bajada hacia Riofrío. Inicialmente se ve apenas, pero pronto se nota claramente la caja ancha del camino, invadido por brezos pero perfectamente transitable. Tras un tramo inicial de bajada en flanqueo suave, junto a una vieja alambrada el camino hace una zeta rápida a DCHA e IZQ y desemboca en la carretera del puerto junto a un imbornal de aguas. Cruzar la carretera y enfrente seguir bajando por una zona en que se nota la excavación abandonada y llena de brezos por donde el camino, abandonado pero bien visible como senda entre brezo, baja a confluir con la senda moderna del puerto que es la el "Camino Viejo de Riaza" señalizado con pintura azul. Desde este punto la bajada a Riofrio por el hayedo no presenta problemas.
ITINERARIO RECOMENDADO (En mayúsculas, recorrido de la traza tradicional)
1) PEÑALBA-COLLADO 1516
2) Collado 1516-Carretera de la Quesera (fondo valle de las Veguillas): Pista forestal moderna que sale del collado y llega a la carretera sin problemas
3) Carretera de la Quesera-Loma del Coso: Subida directa inevitable sin camino, por terrazas hasta camino de la Loma cruzando la carretera una vez (muy duro)
4) LOMA DEL COSO-MIRADOR DE PEÑA BLANCA 1713: Recorrido del camino de la Loma (solo a trozos se conserva el original).
5) por la carretera: Mirador de Peña Blanca- Collado apartadero previo al Puerto- Cordal cimero (cota 1736).
6) CORDAL CIMERO-SENDA MODERNA DEL HAYEDO.
7) DESCENSO POR LA SENDA DEL HAYEDO HASTA CARRETERA DE RIOFRIO.
8) Carretera de Riofrío-Riofrío de Riaza: El CAMINO DE ACCESO AL PUEBLO desde la carretera está hecho nuevo sobre la traza del tradicional
9) CAMINO VIEJO DE RIOFRIO DE RIAZA A RIAZA (CAMINO DE LOS MOLINOS)
Este track contiene un intento de recorrer el trazado tradicional del camino viejo de Peñalba de la Sierra a Riaza, uno de los itinerarios de comunicación entre las dos vertientes de la Meseta en este sector del sistema Central. Las fuentes de información ha sido la fototeca histórica del Instituto Geográfico Nacional (https://fototeca.cnig.es/fototeca/) y las minutas cartográficas de la primera edición del mapa Topográfico Nacional a escala 1:50000, que datan de los primeros años del siglo XX y donde estos caminos aparecen claramente identificables y cartografiados con su nombre en el visualizador IBERPIX (http://www.ign.es/iberpix/visor/).
La traza tradicional está perfectamente conservada en dos tramos: 1) el inicial, entre Peñalba y el Collado 1516 al N del pueblo, que está abandonado pero se puede seguir perfectamente su traza dentro de un robledal con magníficos ejemplares viejos. 2) El final entre el Puerto de la Quesera y Riaza (donde forma parte de itinerarios turísticos locales bien señalizados: Hayedo de la Pedrosa desde Riofrío y camino viejo de Riofrio o de los Molinos entre Riofrío y Riaza.
En el resto del trazado, por el estrecho valle del Río de las Veguillas, por donde discurre la carretera de la Quesera, los aterrazamientos para repoblación efectuados en la segunda mitad del siglo XX han destruido el camino original (Loma de subida a la Loma del Coso por el paraje de La Cardosilla) o bien éste solo se distingue cuando corta las terrazas diagonalmente (bajada por la ladera cubierta de pinares entre el collado 1526 y el Río de las Veguillas) en cuyo caso muchos tramos del camino se preservaron sorprendentemente. Sin embargo, en la bajada al río por el pinar hay bastantes tramos en que está invadido de retamas que si bien no impiden el paso lo hacen incómodo, especialmente en los primeros cientos de metros de bajada desde el collado, pero es muy dificil de seguir cuando su trazado es horizontal, porque se confunde con terrazas que se le han sobreimpuesto y es casi imposible seguirlo y muy fácil perderse (no hay cobertura de móvil).
Del puente tradicional con estribos de piedra y probablemente plataforma de madera por el que el camino salvaba el Río de las Veguillas solo queda la ruina de los estribos, por lo que es necesario vadear unos metros aguas arriba (ancho y profundo, obliga a descalzarse) o seguir por la ribera del rio aguas arriba unos 200 m, con frecuentes barreras de matorral, para llegar a la pista forestal que desde el collado 1516 baja a unirse a la carretera de la Quesera en el fondo de este valle.
Desde este punto de la carretera, el camino tradicional subía directamente con fuerte pendiente a ganar la Loma del Coso por el lado izquierdo de la pendiente loma que tenemos encima (paraje de la Cardosilla), pero fue completamente destruido por el aterrazamiento forestal y solo quedan trazas de senda iniciales entre brezo y jaras en los metros iniciales de subida.
Subir pues directamente entre brezos y jara, al principio sin mucho problema, pero al llegar pronto al límite inferior del pinar, la pista o camino forestal que hay a la izquierda de la ladera en las fotos y que aparentemente nos podría "salvar" subiéndonos hasta la carretera, está cegada por vegetación y es inutilizable, por lo que debe subirse derecho por la loma dentro del pinar, superando incómodas terrazas hasta cruzar la carretera del puerto. Desde la carretera, al no existir ya el camino seguiremos subiendo derecho por terrazas (más altas e incómodas) dentro del pinar hasta llegar a la Loma del Coso, contrafuerte de suave pendiente que baja de las cercanías del Puerto y por el que circula un camino (que en parte es el trazado del camino tradicional) que nos permite avanzar rápidamente hacia el Puerto. Seguir (IZQ) el camino sin problemas, pues el camino tradicional ya no existe por el aterrazamiento, hasta el collado que hay junto a la carretera, justo al N de una pequeña elevación del cordal llamada Morra Blanca (1713). Al collado llegamos tras evitar bajar a la carretera (que siempre va cerca de nosotros a la izquierda) en los metros finales por la presencia de unas canteras o terraplenes junto al asfalto que destruyen el trazado del camino viejo.
Como el aterrazamiento y desaparición del camino son completos en esta zona, recomiendo seguir desde este punto (donde hay un mirador señalizado con baranda de madera y un apartadero para coches) por el asfalto hasta otro collado-apartadero que hay antes de que la carretera llegue al puerto. No es necesario llegar a la Quesera pues el camino viejo no pasaba por él. En este collado accedemos al cordal y lo seguimos hacia el W un corto trecho, mas o menos hasta la cota 1739, en una zona donde hay un vallado de alambre que está deteriorado y puede cruzarse sin problemas. En este punto, de modo imperceptible, se inicia la bajada hacia Riofrío. Inicialmente se ve apenas, pero pronto se nota claramente la caja ancha del camino, invadido por brezos pero perfectamente transitable. Tras un tramo inicial de bajada en flanqueo suave, junto a una vieja alambrada el camino hace una zeta rápida a DCHA e IZQ y desemboca en la carretera del puerto junto a un imbornal de aguas. Cruzar la carretera y enfrente seguir bajando por una zona en que se nota la excavación abandonada y llena de brezos por donde el camino, abandonado pero bien visible como senda entre brezo, baja a confluir con la senda moderna del puerto que es la el "Camino Viejo de Riaza" señalizado con pintura azul. Desde este punto la bajada a Riofrio por el hayedo no presenta problemas.
ITINERARIO RECOMENDADO (En mayúsculas, recorrido de la traza tradicional)
1) PEÑALBA-COLLADO 1516
2) Collado 1516-Carretera de la Quesera (fondo valle de las Veguillas): Pista forestal moderna que sale del collado y llega a la carretera sin problemas
3) Carretera de la Quesera-Loma del Coso: Subida directa inevitable sin camino, por terrazas hasta camino de la Loma cruzando la carretera una vez (muy duro)
4) LOMA DEL COSO-MIRADOR DE PEÑA BLANCA 1713: Recorrido del camino de la Loma (solo a trozos se conserva el original).
5) por la carretera: Mirador de Peña Blanca- Collado apartadero previo al Puerto- Cordal cimero (cota 1736).
6) CORDAL CIMERO-SENDA MODERNA DEL HAYEDO.
7) DESCENSO POR LA SENDA DEL HAYEDO HASTA CARRETERA DE RIOFRIO.
8) Carretera de Riofrío-Riofrío de Riaza: El CAMINO DE ACCESO AL PUEBLO desde la carretera está hecho nuevo sobre la traza del tradicional
9) CAMINO VIEJO DE RIOFRIO DE RIAZA A RIAZA (CAMINO DE LOS MOLINOS)
Waypoints
Intersection
4,117 ft
Seguir de frente (IZQ) unos metros y cruzar por el puente situado poco más aguas arriba
Waypoint
4,124 ft
El camino viejo de Riaza se desgaja por la DCHA del que sigue junto al cauce del río
Intersection
4,636 ft
Senda que por la derecha se dirige a confluir con la cañada que sube por el eje de la loma. No tomar.
Waypoint
4,987 ft
Resto del camino viejo de Riaza por debajo de la pista moderna. Inicio de la bajada
Waypoint
4,875 ft
Retamas invaden la parte superior del tramo de bajada al Río de las Veguillas, pero no impìden el paso
Waypoint
4,803 ft
El camino Viejo de Riaza conservado dentro del pinar, antes de llagar al vado clave
River
4,596 ft
Primer vado en arroyo sin nombre. Punto clave, desde aquí el camino es horizontal y ha sido transformado en terraza, difícil
Waypoint
4,449 ft
último punto donde el camino viejo original se puede seguir desde el collado. No seguir el ramal a DCHA que baja
Waypoint
4,390 ft
Resto del camino viejo original que encontramos tras bajar campo a través entre terrazas
Bridge
4,285 ft
Ruinas del puente de piedra del Río Veguillas. Vado obligatorio a IZQ o seguir ribera hasta dar pista (dificil: vegetación)
Intersection
4,272 ft
Cruzada la carretera, subir a la DCHA por la loma (trazado histórico hoy no reconocible)
Waypoint
4,370 ft
Subir por la loma directamente entre brezos, cambrones y jaras (se cierra algo hacia arriba pero es practicable)
Waypoint
4,669 ft
Subir recto superando terrazas, camino viejo destruido, pista forestal de la izquierda impracticable por vegetación
Intersection
5,059 ft
Cruzar carretera y seguir subiendo directamente por terrazas de repoblación (camino destruido, tramo muy duro).
Intersection
5,272 ft
Punto donde el amino antiguo bordeaba loma por IZQ, hoy destruido. Seguir subiendo camino DCHA
Intersection
5,479 ft
El camino tradicional seguía por la loma (DCHA) aunque está destruido por las terrazas. Por IZQ salimos a carretera
Waypoint
5,574 ft
Cantera que destruye el camino original. Seguir loma por DCHA hasta salir a carretera en curva-mirador
Panorama
5,577 ft
Desde el mirador junto a la carretera, valle del Jaramilla, hayedos y Cresta del Dragón
Intersection
5,696 ft
Desde este punto el camino seguía la loma sobre la carretera pero está cegado (terrazas y matorral) recomiendo seguir carr.
Intersection
5,696 ft
En el collado-apartadero previo al puerto, Por DCHA acceder de inmediato al cordal y seguir unos metros por él en dirección W
Waypoint
5,673 ft
Punto del cordal donde el camino viejo de Riaza cruzaba a la vertiente segoviana sin pasar por Puerto de la Quesera
Waypoint
5,669 ft
El camino viejo de Riaza iniciando su bajada, ocupado por brezos pero caja y sendero visibles, practicable sin problemas
Waypoint
5,656 ft
Al fondo la loma desde la que el camino viejo se interna en el hayedo de la Pedrosa
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