CAMPO DE GIBRALTAR - Baterías de Costa D17 Guadiaro y D16 Punta Mala La Alcaidesa - V.G. Rapalo - Cruz del Inglés
Trail photos
Author
Trail stats
- Distance
- 6.89 mi
- Elevation gain
- 577 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 577 ft
- Max elevation
- 276 ft
- TrailRank
- 53
- Min elevation
- -3 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- 4 hours 17 minutes
- Coordinates
- 1859
- Uploaded
- June 17, 2023
- Recorded
- June 2023
near Guadiaro, Andalucía (España)
Viewed 585 times, downloaded 11 times
Trail photos
Itinerary description
Las Baterías de Costa D-16 Punta Mala y la D-17 Guadiaro, situadas a poca distancia una de otra en el municipio de San Roque, eran dos de las posiciones españolas que defendían la zona del Estrecho de Gibraltar.
Los sectores que se constituyeron para la defensa del área del Estrecho fueron: Sector de Tarifa, guarnecido por el 1º Regimiento, que debería impedir el desembarco entre Punta Camarinal y Punta de Canales debiendo ser la vigilancia permanente, “hasta que la superioridad ordene la ocupación con mayor densidad”.
El segundo sector, Sector La Línea-San Roque, del que se encargaría un segundo Regimiento que se ocuparía de la vigilancia y defensa de la costa desde Guadiaro hasta Guadarranque y el interior de esta zona.
El denominado Sector de Algeciras, que aglutinaba al tercer Regimiento y realizaría la vigilancia entre el Rinconcillo y el río Pícaro y del Rinconcillo a Guadarranque, además del punto estratégico de Punta Carnero (entrada natural de la bahía de Algeciras).
Según apunta el blog El Viajero Histórico en un completísimo artículo que os recomiendo leer, la D-16 fue construida en 1940 y tenía cuatro piezas de artillería en dos torres dobles procedentes del crucero "Libertad". Los tubos de los cañones fueron cambiados en 1985 y las piezas, tristemente, fueron desguazadas en 2009. Según apunta la web Amigos de la Mili, la D-17 tenía tres piezas Vickers 305/50 y una dotación de 35 soldados más los mandos. Según apuntan el el Foro Historia Naval de España, las tres piezas procedían del montaje B del acorazado "España". La D-17 fue desartillada en 2003.
Lo que queda de estas baterías está mejor conservado que otras que hay por el resto de España. Aún se ve un armero, viejos mecanismos e incluso alguna documentación en el lugar, y con muy pocas pintadas, en parte a que algunas de las puertas han sido soldadas y los accesos a uno de los polvorines ha estado bloqueados por escombros.
Completamos la ruta con la conquista de otro vértice geodésico, Rapalo, prácticamente oculto entre la maleza y al que llegar puede costar algún arañacito.
Peor es el intento que hicimos para ver la Cruz del Inglés. Llegó un momento en el que el avance era imposible. Habrá que intentarlo por otro lado. Si alguno lo consigue me gustaría saber por donde se llega.
Ha resultado una ruta curiosa, navegar por la historia siempre es interesante y enriquecedor.
Los sectores que se constituyeron para la defensa del área del Estrecho fueron: Sector de Tarifa, guarnecido por el 1º Regimiento, que debería impedir el desembarco entre Punta Camarinal y Punta de Canales debiendo ser la vigilancia permanente, “hasta que la superioridad ordene la ocupación con mayor densidad”.
El segundo sector, Sector La Línea-San Roque, del que se encargaría un segundo Regimiento que se ocuparía de la vigilancia y defensa de la costa desde Guadiaro hasta Guadarranque y el interior de esta zona.
El denominado Sector de Algeciras, que aglutinaba al tercer Regimiento y realizaría la vigilancia entre el Rinconcillo y el río Pícaro y del Rinconcillo a Guadarranque, además del punto estratégico de Punta Carnero (entrada natural de la bahía de Algeciras).
Según apunta el blog El Viajero Histórico en un completísimo artículo que os recomiendo leer, la D-16 fue construida en 1940 y tenía cuatro piezas de artillería en dos torres dobles procedentes del crucero "Libertad". Los tubos de los cañones fueron cambiados en 1985 y las piezas, tristemente, fueron desguazadas en 2009. Según apunta la web Amigos de la Mili, la D-17 tenía tres piezas Vickers 305/50 y una dotación de 35 soldados más los mandos. Según apuntan el el Foro Historia Naval de España, las tres piezas procedían del montaje B del acorazado "España". La D-17 fue desartillada en 2003.
Lo que queda de estas baterías está mejor conservado que otras que hay por el resto de España. Aún se ve un armero, viejos mecanismos e incluso alguna documentación en el lugar, y con muy pocas pintadas, en parte a que algunas de las puertas han sido soldadas y los accesos a uno de los polvorines ha estado bloqueados por escombros.
Completamos la ruta con la conquista de otro vértice geodésico, Rapalo, prácticamente oculto entre la maleza y al que llegar puede costar algún arañacito.
Peor es el intento que hicimos para ver la Cruz del Inglés. Llegó un momento en el que el avance era imposible. Habrá que intentarlo por otro lado. Si alguno lo consigue me gustaría saber por donde se llega.
Ha resultado una ruta curiosa, navegar por la historia siempre es interesante y enriquecedor.
Waypoints
Waypoint
266 ft
Door
River
Panorama
Summit
Intersection
Comments (11)
You can add a comment or review this trail
Buenas,a dia de hoy por lo visto antes de entrar al aparcamiento de las garitas de la bateria D17,nos encontramos con una valla de prohibido el paso y a la izquierda un cartel de zona militar,por lo que veo ya no se podrá acceder peatonalmente,se agradece nos informe,un saludo
Nosotros entramos por la derecha de la cancela y no tuvimos problemas. El recinto está abandonado y no vimos a nadie.
Hola Oreades,gracias por tu atencion y respuesta a mi comentario,nosotros no nos atrevimos por lo que nos pudiéramos encontrar si habría algun tipo de vigilancia en el interior,la verdad que me hacia especial ilusión ya que hice la mili en esa bateria,pero se agradece tu información quizas otro dia nos atrevemos hacerla ya que me traeria buenos recuerdos,un saludo
Perdona que te vuelva a escrbir,tengo una duda,si pudisteis dejar el coche en la foto de las garitas,es por que no estaba la reja con candado y cartel de prohibido el paso que nos encontramos nosotros justo antes como a unos 300 metros de dichas garitas,es más esa reja tiene apariencia de haberser puesto hace poco por lo nueva que la encontramos,perdonad mi insistencia,un saludo
Buenas noches Luis, no hay nada que perdonar. El coche lo aparcamos en el punto donde se inicia la ruta junto a las garitas. Hasta allí no vimos valla. Luego en el recorrido ya encontramos varias, unas la saltamos otras por el lateral e incluso otra por abajo.
En los waypoint están fotografiadas y lo especifico.
Por un momento me estaba confundiendo con una que hicimos por Tarifa que esa sí tenía una buena cancela con Prohibido el paso al empezar pero la salvamos por un lateral.
Aquí ya te digo que había más pero salvables.
Vigilancia no había pero es verdad que hay que "liarse la manta a la cabeza".
De todas formas, entre los tracks que vi cuando la preparé, no leí que alguien tuviese problemas.
Todas estas baterías de costa están ya desmanteladas.
Si te gustan, las de Jaime I en Tarifa y las de Paloma Alta, conservan unos cañones inmensos espectaculares.
También las tengo en tracks.
Un saludo.
Donde no fuimos capaces de llegar por la vegetación, fue a la Cruz del Inglés. La vimos desde arriba.
P.N. ESTRECHO - Baterías de Vigía y Cascabel - Cañones del Acorazado Jaime I - Cerro Cascabel - Colada de la Costa
Gracias por tu amabilidad y por tu explicación,pues lástima que no nos dio por echarle una foto a la reja,podia haberla pasado por aqui y nos quitabamos las dudas,pero con toda seguridad que la pusieron hace poco y no me extrañaria nada que fuese por lo que pasó por esa zona con la lancha de la guardia civil,desgraciadamente zona conflictiva,tendré en cuenta de poder hacer la Jaime I en Tarifa que por cierto ahi juré bandera en la Isla Las Palomas y la de Paloma Alta,gracias,un saludo
https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/p-n-del-estrecho-bateria-d-3-paloma-alta-cantera-romana-arco-tajos-de-catalino-80297388
Es cierto, puede ser por los últimos desgraciados acontecimientos. Saludos y estamos para lo que necesites.
Pues muchas gracias de nuevo muy amable Oreades,seguiremos difrutando de la naturaleza que nos rodea todavia afortunadamente,buenas noches