CANAL DE VERGARA
near Icod el Alto, Canarias (España)
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Itinerary description
Articulo de FRANCISCO M. HERNÁNDEZ MARTÍN | :
"Cuando los primeros colonos comienzan a instalarse en Tenerife no tienen grandes problemas de agua; otra cosa bien diferente sería algún tiempo más tarde, cuando aumenta la población y por lo tanto las necesidades. En el siglo XVI hay documentados 600 manantiales por la vertiente Norte, así como un centenar por la Sur. De toda esa afluencia acuífera se hace eco algún ilustre viajero, como Fray Alonso de Espinosa, que entre otras cosas dice: “Hay en esta isla de la que voy hablando, por la banda que el Norte la baña, muchas aguas, fuentes, ríos, manantiales y chupaderos que de lo alto de los montes por sus veneros bajan al mar, y de la parte Sur también hay aguas, más no en tanta abundancia como en la del Norte”.
Muchos de esos manantiales y fuentes fueron el germen de asentamientos poblacionales e incluso de municipios. La fuente de La Guancha, mencionada en documentos de principios del XVI, dicen que fue el origen del actual municipio; otro caso es el del portugués Gonzalo Gonçalvez Zarco, que funda un núcleo de población alrededor de la fuente del lugar que con el tiempo se convertiría en Granadilla de Abona.
La existencia de tal número de fuentes y manantiales, obligaba a construir canales y conducciones hacia las tierras de riego o haciendas. Se ordenaba que las aguas que fueran vecinales contasen con abrevaderos para el ganado. Una de aquellas primeras conducciones fueron las canales que el portugués Gonzalo Yanes mandó construir en el valle de El Palmar; hoy un núcleo habitado de este valle es Las Canales, topónimo que se repite en Icod de los Vinos.
Para conducir el agua en aquellos primeros momentos cualquier material era útil: se excavaban atarjeas o acequias en la roca caliza; se elaboraban canales de toba volcánica, madera de pino, piedra chasnera o tejas invertidas. Pero es a fines del siglo XIX y principios del XX cuando empieza la gran tarea de construir kilométricas canales y acequias para conducir las aguas alumbradas en las galerías excavadas al efecto.
Una de aquellas arriesgadas obras fue la impulsada por José González Forte para llevar el agua de los nacientes del Natero, en Barranco Seco, hasta Puerto Santiago mediante una tubería suspendida de los acantilados de Los Gigantes. Con un préstamo de 3.000 pesetas, compró la tubería y comenzó lo que parecía una obra imposible. En un primer momento, a una altura de 25 metros, se colgó la tubería sujeta con unas abrazaderas con la ayuda de una lancha, pero el mar la rompía, con lo que se procedió a colocarla más alta; más tarde la tubería fue sustituida por un canal igual de temerario y arriesgado.
A principios del siglo pasado, cuando en el Sur comienzan las plantaciones de plátanos y tomates impulsadas por firmas británicas, es necesario contar con agua para abastecer los cultivos, así como para cubrir las necesidades de una población en aumento. Entonces se acomete el trasiego y conducción de agua a grandes distancias; nacen los kilométricos canales que lucen desde entonces sus alargadas siluetas. Una de esas faraónicas obras es el Canal de Vergara, que con sus 34 kilómetros es el más largo de la Isla. Este canal recoge las aguas en las galerías del mismo nombre de La Guancha, atraviesa ese municipio, Icod, Garachico, El Tanque, Santiago del Teide y llega a Aripe, en Guía de Isora.
Otros muchos canales podemos ver como suspendidos en los riscos, y cuya construcción tuvo que ser muy arriesgada, algunos ni siquiera fueron terminados; como el canal Fasnia-La Esperanza-Tacoronte, que pretendía llevar el agua desde las fuentes del Barranco de Toledo, en Agua García, hasta Fasnia y más allá. La parte más espectacular de esa obra fue la perforación de túneles con ventanas a mil metros de altitud bajo el risco de Los Cuatro Reales, en las laderas de Güímar, convertidos hoy en un atractivo, al tiempo que recordatorio de las penurias de los hombres que los construyeron.
Algunos otros canales de importancia son el Intermedio, el del Pinalete, el de Araya, el Araca-Portezuelo, el de enlace Norte-Sur, el Unión Victoria, el Aguamansa-Santa Cruz, etc. Desde el más caudaloso de los canales hasta la más humilde atarjea, todas estas infraestructuras hidráulicas han contribuido al desarrollo insular y a mejorar la vida de los habitantes de esta isla."
ATENCION:
La ruta no es apta para personas con vértigo o paso inseguro Hay muchas zonas en las que se discurre sobre canales con las implicaciones de riesgos que eso conlleva (hay también muchos tramos que se pueden realizar de modo alternativo por pista paralela si así se desea). Existen muchas zonas en los canales invadidas por vegetación pero que aun así pueden ser transitadas extremando las precauciones.
EN EL PRIMER PUNTO DONDE NO PODIAMOS CONTINUAR POR EL CANAL BAJAMOS A PISTA POR UNA ZONA MUY ARRIESGADA RECOMIENDO BUSCAR OTRO PUNTO DE ACCESO A LA PISTA MAS SENCILLO
Me quede sin posibilidad de poner mas waypoints justo antes de entrar en el municipio de Santiago del Teide mientras seguíamos el canal por una zona muy ocupada de vegetación por lo que mas adelante lo abandonamos hacia la pista vecina para luego volver al canal; por lo que pondré las fotografías en otros waypoints. Es conveniente prestar atencion al trazado y saberlo interpretar de modo adecuado.
Muchos tramos de la ruta son zona de alta insolación
Las rutas que comparto pueden transcurrir por senderos no homologados y no señalizados en parte significativa del trazado por lo que quien se decida a hacerlo lo hace bajo su responsabilidad y debe saber las implicaciones de caminar por senderos no homologados
Es necesario contar con GPS. Abstenerse de realizarlo si las condiciones meteorológicas no son favorables o con el terreno humedo
Es conveniente consultar la información de los waypoints.
IBP index es un sistema de valoración automático que puntúa la dificultad de una ruta recorrida en bicicleta de montaña, bicicleta de carretera, andando o corriendo.
Este índice es muy útil para conocer el grado de dificultad de diferentes rutas comparándolas entre sí y para que cada persona en función de su condición física evalué si la ruta es apta para ella.
La ruta tiene un IBP INDEX de 106
Se adjunta tabla y enlace para ver correspondencia del IBP
https://www.ibpindex.com/images/tabla_dificultad_es.jpg
Aviso Importante. Exención de Responsabilidad
La información contenida en Mis rutas de wikiloc son datos, opiniones y experiencias propias del autor. No soy guía de montaña, no estoy calificado para guiar personas y esta ruta solo es un reflejo de mi experiencia al realizarla. Esta información nunca podrá considerarse suficiente para realizar alguna de las rutas o actividades que se describen.
Para la práctica de deportes de aventura, senderismo ,alpinismo,etc..., se necesitan unas condiciones físicas adecuadas además de tener unos conocimientos técnicos y material adecuado, así como conocer el medio, las características de cada lugar y consultar las predicciones meteorológicas. En caso contrario, de no tener conocimientos suficientes para realizar con garantías estas actividades, deberemos contratar los servicios de algún profesional o bien realizar algún curso de formación de los que imparten clubes y federaciones.
El autor no se hace responsable de las consecuencias que puedan derivarse de la falta en todo o en parte de lo anterior así como del mal uso de la información que aquí aparece.
Esta ruta la he hecho bajo mi propia responsabilidad y la valoración sobre su dificultad podría no ser compartida por otros usuarios. Cada uno que la haga bajo la suya. Las rutas pueden ser el resultado de unir varios senderos, señalizados o no, por lo que puede que no encontremos carteles informativos o señalización durante el recorrido o parte de él, por lo que recomiendo la utilización de un dispositivo GPS que nos ayude a seguir las rutas y llevar baterías de repuesto. Las posiciones GPS expuestas no necesariamente son una guía exacta del recorrido puesto que el posicionamiento GPS podría haber fallado o no ser exacto. Las fotos que se asocian a cada waypoint podrían no corresponderse con esa posicion exactamente. Las lluvias, desprendimientos, etc... pueden hacer que varíe el estado de las pistas y los senderos. Cada cual realiza este tipo de actividades bajo su responsabilidad.
Las actividades en la naturaleza conllevan ciertos riesgos intrínsecos. Por ello, es necesario destacar algunas recomendaciones para la práctica del senderismo, que permitan mejorar la seguridad de las personas. Usted puede fomentar este comportamiento recordando estas normas sencillas, que se concretan en las siguientes:
- Prepare con antelación la excursión a realizar:
consulte la predicción meteorológica y compruebe que las características técnicas de la ruta son apropiadas para usted.
- La ropa y el calzado deben ser adecuados para hacer senderismo.
- Lleve en la mochila suficiente comida y agua, algo de abrigo, protector solar, un sombrero y un teléfono móvil cargado. También pueden ser útiles unos bastones.
- Camine siempre en compañía y únicamente por el sendero señalizado.
- Informe siempre a familiares o amistades de la ruta que va a realizar.
Recuerde: transitar por el medio natural conlleva riesgos. Usted camina bajo su responsabilidad. Sea prudente. En caso de necesitarlo, llame a emergencias (112).
Recomendable contar con emisora para aumentar la seguridad en la montaña:
Iniciativa Canal 7 Subtono 7 para Seguridad en Montaña
La Iniciativa #Canal77PMR pretende aumentar la seguridad de todas aquellas personas que realizan actividades en la montaña portando una pequeña emisora/walkie sin licencia que pueden adquirir en cualquier gran superficie o por Internet.
Se ha establecido un canal único de comunicación (Canal 7 y subtono 7), ya que si utilizamos distintos canales, pierde todo el sentido.
La iniciativa consta de tres premisas:
1) Coordinación dentro del mismo grupo de montaña: En senderismo permite la comunicación entre el primero y el último evitando que los primeros se separen mucho de los más rezagados. En caso de necesidad se puede contactar con el primero para recibir ayuda. En escalada, permite la comunicación entre el primero y el segundo de la cordada, evitando posibles confusiones y accidentes. En descenso de barrancos permite determinar cuándo está la cuerda libre.
2) Prestar o recibir ayuda de otros grupos montañeros que estén en las cercanías: En caso de necesitar ayuda urgente, al todos estar en el mismo canal podemos prestar/recibir auxilio de grupos que estén realizando actividades en las cercanías.
3) Comunicación directa con los Grupos de Rescate: En el caso de que hayamos pedido auxilio a los grupos de rescate por los medios habituales, éstos podrán contactar con nosotros en su aproximación al lugar, pudiéndoles ampliar la información y/o guiar con más precisión.
La Guardia Civil anuncia en su folleto la frecuencia 146.175 Mhz, muy extendida en su uso por los refugios de Aragón, pero ésta es solo posible utilizar si tenemos emisora y licencia para operar estos equipos, además de ser miembros de la REMER. En caso afirmativo, los equipos actuales permiten poner ambas frecuencias, siendo la iniciativa #Canal77PMR complementaria ya que ésta última es de uso libre y sin licencia (446.08125 Mhz Subtono 85.4).
Esta iniciativa no pretende modificar el procedimiento habitual de alerta ante emergencias ni tampoco sustituir al teléfono móvil, únicamente pretende dar a conocer una herramienta más que aporta seguridad en montaña.
El bajo precio de los dispositivos PMR y la facilidad para adquirirlos en el mercado han propiciado su popularización en la población con fines lúdicos pero debe incentivarse su uso en todas las salidas a la montaña como un elemento de seguridad más, puesto que cuantos más dispositivos PMR a la escucha en el canal 7-7 existan, mayores serán las garantías para recibir asistencia con prontitud ante un problema inesperado en lugares alejados del ámbito habitual de actuación de los servicios de emergencia tradicionales
"Cuando los primeros colonos comienzan a instalarse en Tenerife no tienen grandes problemas de agua; otra cosa bien diferente sería algún tiempo más tarde, cuando aumenta la población y por lo tanto las necesidades. En el siglo XVI hay documentados 600 manantiales por la vertiente Norte, así como un centenar por la Sur. De toda esa afluencia acuífera se hace eco algún ilustre viajero, como Fray Alonso de Espinosa, que entre otras cosas dice: “Hay en esta isla de la que voy hablando, por la banda que el Norte la baña, muchas aguas, fuentes, ríos, manantiales y chupaderos que de lo alto de los montes por sus veneros bajan al mar, y de la parte Sur también hay aguas, más no en tanta abundancia como en la del Norte”.
Muchos de esos manantiales y fuentes fueron el germen de asentamientos poblacionales e incluso de municipios. La fuente de La Guancha, mencionada en documentos de principios del XVI, dicen que fue el origen del actual municipio; otro caso es el del portugués Gonzalo Gonçalvez Zarco, que funda un núcleo de población alrededor de la fuente del lugar que con el tiempo se convertiría en Granadilla de Abona.
La existencia de tal número de fuentes y manantiales, obligaba a construir canales y conducciones hacia las tierras de riego o haciendas. Se ordenaba que las aguas que fueran vecinales contasen con abrevaderos para el ganado. Una de aquellas primeras conducciones fueron las canales que el portugués Gonzalo Yanes mandó construir en el valle de El Palmar; hoy un núcleo habitado de este valle es Las Canales, topónimo que se repite en Icod de los Vinos.
Para conducir el agua en aquellos primeros momentos cualquier material era útil: se excavaban atarjeas o acequias en la roca caliza; se elaboraban canales de toba volcánica, madera de pino, piedra chasnera o tejas invertidas. Pero es a fines del siglo XIX y principios del XX cuando empieza la gran tarea de construir kilométricas canales y acequias para conducir las aguas alumbradas en las galerías excavadas al efecto.
Una de aquellas arriesgadas obras fue la impulsada por José González Forte para llevar el agua de los nacientes del Natero, en Barranco Seco, hasta Puerto Santiago mediante una tubería suspendida de los acantilados de Los Gigantes. Con un préstamo de 3.000 pesetas, compró la tubería y comenzó lo que parecía una obra imposible. En un primer momento, a una altura de 25 metros, se colgó la tubería sujeta con unas abrazaderas con la ayuda de una lancha, pero el mar la rompía, con lo que se procedió a colocarla más alta; más tarde la tubería fue sustituida por un canal igual de temerario y arriesgado.
A principios del siglo pasado, cuando en el Sur comienzan las plantaciones de plátanos y tomates impulsadas por firmas británicas, es necesario contar con agua para abastecer los cultivos, así como para cubrir las necesidades de una población en aumento. Entonces se acomete el trasiego y conducción de agua a grandes distancias; nacen los kilométricos canales que lucen desde entonces sus alargadas siluetas. Una de esas faraónicas obras es el Canal de Vergara, que con sus 34 kilómetros es el más largo de la Isla. Este canal recoge las aguas en las galerías del mismo nombre de La Guancha, atraviesa ese municipio, Icod, Garachico, El Tanque, Santiago del Teide y llega a Aripe, en Guía de Isora.
Otros muchos canales podemos ver como suspendidos en los riscos, y cuya construcción tuvo que ser muy arriesgada, algunos ni siquiera fueron terminados; como el canal Fasnia-La Esperanza-Tacoronte, que pretendía llevar el agua desde las fuentes del Barranco de Toledo, en Agua García, hasta Fasnia y más allá. La parte más espectacular de esa obra fue la perforación de túneles con ventanas a mil metros de altitud bajo el risco de Los Cuatro Reales, en las laderas de Güímar, convertidos hoy en un atractivo, al tiempo que recordatorio de las penurias de los hombres que los construyeron.
Algunos otros canales de importancia son el Intermedio, el del Pinalete, el de Araya, el Araca-Portezuelo, el de enlace Norte-Sur, el Unión Victoria, el Aguamansa-Santa Cruz, etc. Desde el más caudaloso de los canales hasta la más humilde atarjea, todas estas infraestructuras hidráulicas han contribuido al desarrollo insular y a mejorar la vida de los habitantes de esta isla."
ATENCION:
La ruta no es apta para personas con vértigo o paso inseguro Hay muchas zonas en las que se discurre sobre canales con las implicaciones de riesgos que eso conlleva (hay también muchos tramos que se pueden realizar de modo alternativo por pista paralela si así se desea). Existen muchas zonas en los canales invadidas por vegetación pero que aun así pueden ser transitadas extremando las precauciones.
EN EL PRIMER PUNTO DONDE NO PODIAMOS CONTINUAR POR EL CANAL BAJAMOS A PISTA POR UNA ZONA MUY ARRIESGADA RECOMIENDO BUSCAR OTRO PUNTO DE ACCESO A LA PISTA MAS SENCILLO
Me quede sin posibilidad de poner mas waypoints justo antes de entrar en el municipio de Santiago del Teide mientras seguíamos el canal por una zona muy ocupada de vegetación por lo que mas adelante lo abandonamos hacia la pista vecina para luego volver al canal; por lo que pondré las fotografías en otros waypoints. Es conveniente prestar atencion al trazado y saberlo interpretar de modo adecuado.
Muchos tramos de la ruta son zona de alta insolación
Las rutas que comparto pueden transcurrir por senderos no homologados y no señalizados en parte significativa del trazado por lo que quien se decida a hacerlo lo hace bajo su responsabilidad y debe saber las implicaciones de caminar por senderos no homologados
Es necesario contar con GPS. Abstenerse de realizarlo si las condiciones meteorológicas no son favorables o con el terreno humedo
Es conveniente consultar la información de los waypoints.
IBP index es un sistema de valoración automático que puntúa la dificultad de una ruta recorrida en bicicleta de montaña, bicicleta de carretera, andando o corriendo.
Este índice es muy útil para conocer el grado de dificultad de diferentes rutas comparándolas entre sí y para que cada persona en función de su condición física evalué si la ruta es apta para ella.
La ruta tiene un IBP INDEX de 106
Se adjunta tabla y enlace para ver correspondencia del IBP
https://www.ibpindex.com/images/tabla_dificultad_es.jpg
Aviso Importante. Exención de Responsabilidad
La información contenida en Mis rutas de wikiloc son datos, opiniones y experiencias propias del autor. No soy guía de montaña, no estoy calificado para guiar personas y esta ruta solo es un reflejo de mi experiencia al realizarla. Esta información nunca podrá considerarse suficiente para realizar alguna de las rutas o actividades que se describen.
Para la práctica de deportes de aventura, senderismo ,alpinismo,etc..., se necesitan unas condiciones físicas adecuadas además de tener unos conocimientos técnicos y material adecuado, así como conocer el medio, las características de cada lugar y consultar las predicciones meteorológicas. En caso contrario, de no tener conocimientos suficientes para realizar con garantías estas actividades, deberemos contratar los servicios de algún profesional o bien realizar algún curso de formación de los que imparten clubes y federaciones.
El autor no se hace responsable de las consecuencias que puedan derivarse de la falta en todo o en parte de lo anterior así como del mal uso de la información que aquí aparece.
Esta ruta la he hecho bajo mi propia responsabilidad y la valoración sobre su dificultad podría no ser compartida por otros usuarios. Cada uno que la haga bajo la suya. Las rutas pueden ser el resultado de unir varios senderos, señalizados o no, por lo que puede que no encontremos carteles informativos o señalización durante el recorrido o parte de él, por lo que recomiendo la utilización de un dispositivo GPS que nos ayude a seguir las rutas y llevar baterías de repuesto. Las posiciones GPS expuestas no necesariamente son una guía exacta del recorrido puesto que el posicionamiento GPS podría haber fallado o no ser exacto. Las fotos que se asocian a cada waypoint podrían no corresponderse con esa posicion exactamente. Las lluvias, desprendimientos, etc... pueden hacer que varíe el estado de las pistas y los senderos. Cada cual realiza este tipo de actividades bajo su responsabilidad.
Las actividades en la naturaleza conllevan ciertos riesgos intrínsecos. Por ello, es necesario destacar algunas recomendaciones para la práctica del senderismo, que permitan mejorar la seguridad de las personas. Usted puede fomentar este comportamiento recordando estas normas sencillas, que se concretan en las siguientes:
- Prepare con antelación la excursión a realizar:
consulte la predicción meteorológica y compruebe que las características técnicas de la ruta son apropiadas para usted.
- La ropa y el calzado deben ser adecuados para hacer senderismo.
- Lleve en la mochila suficiente comida y agua, algo de abrigo, protector solar, un sombrero y un teléfono móvil cargado. También pueden ser útiles unos bastones.
- Camine siempre en compañía y únicamente por el sendero señalizado.
- Informe siempre a familiares o amistades de la ruta que va a realizar.
Recuerde: transitar por el medio natural conlleva riesgos. Usted camina bajo su responsabilidad. Sea prudente. En caso de necesitarlo, llame a emergencias (112).
Recomendable contar con emisora para aumentar la seguridad en la montaña:
Iniciativa Canal 7 Subtono 7 para Seguridad en Montaña
La Iniciativa #Canal77PMR pretende aumentar la seguridad de todas aquellas personas que realizan actividades en la montaña portando una pequeña emisora/walkie sin licencia que pueden adquirir en cualquier gran superficie o por Internet.
Se ha establecido un canal único de comunicación (Canal 7 y subtono 7), ya que si utilizamos distintos canales, pierde todo el sentido.
La iniciativa consta de tres premisas:
1) Coordinación dentro del mismo grupo de montaña: En senderismo permite la comunicación entre el primero y el último evitando que los primeros se separen mucho de los más rezagados. En caso de necesidad se puede contactar con el primero para recibir ayuda. En escalada, permite la comunicación entre el primero y el segundo de la cordada, evitando posibles confusiones y accidentes. En descenso de barrancos permite determinar cuándo está la cuerda libre.
2) Prestar o recibir ayuda de otros grupos montañeros que estén en las cercanías: En caso de necesitar ayuda urgente, al todos estar en el mismo canal podemos prestar/recibir auxilio de grupos que estén realizando actividades en las cercanías.
3) Comunicación directa con los Grupos de Rescate: En el caso de que hayamos pedido auxilio a los grupos de rescate por los medios habituales, éstos podrán contactar con nosotros en su aproximación al lugar, pudiéndoles ampliar la información y/o guiar con más precisión.
La Guardia Civil anuncia en su folleto la frecuencia 146.175 Mhz, muy extendida en su uso por los refugios de Aragón, pero ésta es solo posible utilizar si tenemos emisora y licencia para operar estos equipos, además de ser miembros de la REMER. En caso afirmativo, los equipos actuales permiten poner ambas frecuencias, siendo la iniciativa #Canal77PMR complementaria ya que ésta última es de uso libre y sin licencia (446.08125 Mhz Subtono 85.4).
Esta iniciativa no pretende modificar el procedimiento habitual de alerta ante emergencias ni tampoco sustituir al teléfono móvil, únicamente pretende dar a conocer una herramienta más que aporta seguridad en montaña.
El bajo precio de los dispositivos PMR y la facilidad para adquirirlos en el mercado han propiciado su popularización en la población con fines lúdicos pero debe incentivarse su uso en todas las salidas a la montaña como un elemento de seguridad más, puesto que cuantos más dispositivos PMR a la escucha en el canal 7-7 existan, mayores serán las garantías para recibir asistencia con prontitud ante un problema inesperado en lugares alejados del ámbito habitual de actuación de los servicios de emergencia tradicionales
Waypoints
Waypoint
4,775 ft
Bajar por zona peligrosa y resbaladiza a pista de Vergara mejor buscar otro punto de bajada antes
Waypoint
4,623 ft
Acueducto
Intersection
4,616 ft
Derecha bajando y luego izquierda por pista canal de Vergara
Intersection
4,589 ft
Subir otra vez a canal
Waypoint
4,569 ft
Cruzar pista y seguir canal
Intersection
4,582 ft
Bajo a pista de Vergara
Intersection
4,584 ft
Subo de nuevo a canal trepando
Waypoint
4,537 ft
Cruce con PR que va a chinyero
Waypoint
4,494 ft
Bajando a pista campo traves
Panorama
4,504 ft
A macizo de Teno y La gomera
Waypoint
4,488 ft
Recto
Intersection
4,495 ft
Subir izquierda al canal
Waypoint
4,499 ft
Cruzar pista y seguir canal
Comments (5)
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Information
Easy to follow
Scenery
Difficult
Ruta fantástica que por fin pudimos concluir tras mucho tiempo proyectada. Tener en cuenta que el transito por canales conlleva riesgos asociados. En estos momentos el canal de vergara tiene un muy buen estado (solo algunas tapas sueltas aisladas) y además tiene múltiples registros a lo largo de su trazado que permiten el acceso al agua. Salvo algunos tramos también puede realizarse la ruta por pistas paralelas y abstenerse de transitar por el canal
Hola perdona por molestarte. Es una ruta que tengo pensado hacer quiero salir de Vergara y terminar en el pueblo de chirche..
Lo viste muy complicado.. eh camino sobre el canal por varios tramos
Buenos días
Yo lo diseñe para terminar en el EDAS de Aripe igual que el canal y en un principio había pensado hacer mas tramos por pista pero al comprobar que nos gustaba mas por el canal lo hicimos casi todo por el. Hay muchos tramos invadidos por vegetación pero en la mayoría de los casos se pueden solventar, eso si extremando precauciones para no tener incidentes. Hay un tramo por el que no se puede continuar porque va soterrado y nosotros retrocedimos y bajamos a pista por una zona arriesgada que no recomiendo (es mejor retroceder mas y acceder a pista por una zona menos arriesgada). Por ultimo hay una zona que esta cerrada. Todo esta indicado en el track. Si estas aconstumbrado a caminar por canales no te debería ser complicado. Saludos y que lo disfrutes
Magnífica ruta. Gracias por compartirla
Es un proyecto que tenia pendiente desde hace varios años y por fin se dio el día. Saludos y Gracias