Castrojeriz-Frómista

Ascendemos hasta llegar a la Iglesia de San Juan de estilo gótico diseñada por Rodrigo Gil de Hontañón y salimos de la población por la Calle Real de Poniente.
Pasamos el rio Odrilla por un puente de madera, viendo de frente la subida al teso de Mostelares, que nos hace reservar fuerzas para encararla tranquilamente.
Iniciamos la cuesta a paso lento, pues el porcentaje de desnivel medio es del 11% aunque en algunos tramos tengo recogido con el GPS más del 20%.
Con un ritmo pausado se asciende bien.
Al llegar a la cima del teso nos detenemos para admirar las vistas de los alrededores. Son magníficas y como el día está soleado nos parece aún más bonito. Hay un refugio con buena sombra para recuperar el aliento.
Tras descansar un rato continuamos por la llanura del teso. Atravesando la planicie, llegamos a la bajada de Mostelares.
Es muy empinada, con desniveles que se acercan al 25%, por lo que nos lo tomamos con calma y nos ayudamos de los bastones para evitar resbalones y caídas.
El paisaje de la comarca de Tierra de Campos abarca una gran extensión hasta perderse en el horizonte. Contrastan los verdes de los distintos cereales sembrados.
El blanco del camino se prolonga hasta la lontananza.
Llegamos al merendero de la Fuente Del Piojo donde se ofrecen bebidas y viandas a los peregrinos en un furgón que está aparcado.
A partir de aquí tomamos la carretera durante casi un kilómetro, que tiene escaso tráfico, hasta dejarla y dirigirnos hacia la antigua parroquia de San Nicolás, hoy convertida en albergue de peregrinos.
A los pocos metros llegamos al puente Fitero o de los Matatos sobre el río Pisuerga, que hace de límite entre las provincias de Burgos y Palencia.
Por un ancho camino rural seguimos poco tiempo paralelos al cauce del Pisuerga hasta que nos desviamos del mismo para encaminarnos a Itero de la Vega.
Dejamos a la izquierda una zona sombreada con la ermita de Nuestra Señora de la Piedad, muy bien acondicionada para descansar un rato.
Más adelante, ya en la población, pasamos junto al rollo de justicia y la iglesia de San Pedro Apóstol.
En Itero hacemos una parada técnica para reponer fuerzas y descansar unos minutos.
Salimos de la población por la calle Santa Ana y cruzamos la carretera PP-4311 para seguir la recta que nos lleva al Canal del Pisuerga.
Vemos a los lados muchas conducciones de agua para regadío de los campos de cereales. Hay acequias y sifones continuamente.
En el cartel que aparece al lado nos informamos de su recorrido. Nace cerca de Herrera de Pisuerga, en la presa de San Andrés.
El canal lleva mucha agua y a los lados hay un sendero que imaginamos será para su mantenimiento. Hay varios tipos de flores que crecen en los márgenes del camino debido a la humedad que transmite el canal.
El camino se eleva paulatinamente pues subimos la Cuesta Ancha hasta llegar a un alto desde el que se vislumbra a lo lejos Boadilla del Camino.
Descendemos suavemente por Los Oteros y El Francés donde hay variedad de cultivos.
Dejamos atrás La Palomina, Los Álamos y La Huesera cruzando el arroyo Del Berco o de La Robriza.
Por fin llegamos a Boadilla del Camino. A la entrada hay una fuente para reponer agua junto al arroyo de la Espineda.
Nos detenemos junto al rollo jurisdiccional de estilo barroco y para admirar la monumental iglesia de Santa María.
Hemos decidido finalizar la etapa en Frómista, por lo que casi no nos paramos y seguimos adelante.
Salimos por la calle Mayor y a los pocos metros se nos señala un desvío a la izquierda que conduce hacia el Canal de Castilla.
El tiempo es caluroso, por lo que el último tramo se nos hace pesado.
El camino tiene árboles a los lados por lo que agradecemos la sombra que nos dan.
Atravesamos San Lázaro y Los Lirones para encontrarnos con el Ramal Norte del Canal de Castilla.
Nos detenemos un buen rato para fotografiar los carteles informativos y el cauce del Canal. Es una obra monumental concebida por el Marqués de la Ensenada. La finalidad era transportar el cereal castellano hasta el Cantábrico por medio de barcazas tiradas por animales de tiro. Funcionó hasta 1959 cuando fue desplazado por el ferrocarril. Hoy día se utiliza para riego y abastecer a las poblaciones ribereñas.
Continuamos más animados por la presencia de árboles que nos dan sombra y por el frescor del agua.
En esta zona vamos notando como el cansancio va haciendo mella en nosotros y cómo disminuimos el ritmo.
Pasamos al lado de un embarcadero donde está anclado el barco de recreo Juan Homar que hace un trayecto turístico por el Canal.
En la orilla opuesta vemos a lo lejos la ermita del Otero.
Llegamos a unas construcciones muy restauradas donde debían estar oficinas y almacenes.
Vemos un área de descanso muy sombreada.
Acto seguido llegamos a la esclusa cuádruple del Canal que nos da idea de la magnificencia de esta obra.
Pasamos a la otra orilla por encima de la esclusa más alta y nos encaminamos a Frómista por un sendero de tierra que desciende hasta el asfalto para continuar por la calle de Las Huesas.
Un paso bajo las vías del tren nos conduce a la avenida de Carmen Montes hasta llegar al parque junto a la iglesia de San Martín de Tours.
Aquí finalizamos la etapa.
Por la tarde, ya descansados, visitamos las iglesias de San Martín y de San Pedro.
La iglesia románica de San Martín de Tours es una maravilla de estilo románico. Por mucha gente se considera la mejor representante del estilo románico de España. Se construyó en el siglo XI patrocinada por Doña Mayor de Castilla.
Por de su estructura exterior así como de las naves en el interior merece la pena visitar. Tiene tres ábsides y un cimborrio octogonal. Las dos torres son un raro componente del estilo románico. Los capiteles de las columnas interiores tienen una perfección impresionante. En los muros se aprecia grabada la firma de los canteros en los bloques de piedra.
La iglesia de San Pedro es de estilo gótico y portada renacentista. En el interior visitamos el museo que posee muchas esculturas, piezas de orfebrería y las tablas del retablo mayor de la iglesia de Santa María del Castillo recuperadas en parte tras el robo sufrido por parte de Erick el Belga hace un tiempo.
En resumen: Etapa muy llana con escasa sombra. Fácil de seguir según las indicaciones de las flechas amarillas. La marcamos con dificultad media debido al kilometraje.