CASTROVIEJO - VIAS FERRATAS, RUTA DE LAS CASCADAS

Desde el Aeródromo de Soria-Garray (gestionado por AIRPULL), y a 54 Km está Duruelo de la Sierra y cinco kilómetros más arriba está Castroviejo con las Vías Ferratas, creando la Ruta de las Cascadas.

La Colección EGF (quien crea las rutas para Airpull) lleva recorriendo los Pirineos desde hace 45 años y diseña, crea y realiza rutas más de 20 años en los Pirineos y puede asegurar que esta ruta en Castroviejo es de las más bellas y apasionantes de España y podríamos atrevernos a decir que podría incluirse en las "TOP TEN" más atractivas de la Península.

Para poder conocer mejor Castroviejo y las Vías Ferratas, nos acompaña y hace de guía el propio Alcalde Duruelo de la Sierra, Alberto Abad, que es un gran montañero y conocedor al milímetro de los secretos de su municipio.



Desde Duruelo de la Sierra cogemos la carretera asfaltada hacia la Fuente Castroviejo, pasamos las instalaciones deportivas municipales (piscinas, pistas de tenis, futbol y bar-restaurante) y aparcamos en un lugar llamado Majafalsa donde hay un panel informativo de la Ruta de las Cascadas.

Pocos metros más allá esta a la izquierda el comienzo de la senda a Paso Chalán. Bajamos hasta el fondo del Valle y nos encontramos el río Duero que se cruza por un puente. Este lugar se llama "Paso Chalán".

Comenzamos a subir por el bosque y nos desviamos a la izquierda en dirección a la Cascada La Chorla. Unos minutos más allá hay a nuestra izquierda un tronco horizontal que dice "Chorlita", nos desviamos a la izquierda y bajamos una fuerte trampa. Ojo no resbalarse.

La Cascada de la Chorlita ha sido un grato descubrimiento. Es estéticamente bellísima y rodeada de una ambiente misterioso que le da una armonía artística incalculable al lugar. Subimos otra vez la rampa y continuamos por la senda, pintada de blanco y azul.

Ya empezamos a meternos por las formaciones rocosas de Castroviejo, pasando por dentro de algunos túneles naturales y contemplando algunos resguardos utilizados por los pastores.

La senda baja a la Cascada de la Chorla. El agua cae desde una altura de 50 metros, ofrecimiento una sedosa caída de agua que junto a la estructura ovalada de la cueva que está a sus pies, nuevamente ofrece al visitante un deleite visual incalculable. Se puede visitar la cavidad trasera de la Cascada de la Chorla ofreciendo una visión diferente de contemplar de frente.

Vamos superando resalte rocosos de Castroviejo y nos desviamos a la Cueva del Tejo. Realmente no es una cueva sino un lugar apartado que ha florecido un árbol tejo, ofreciendo un ambiente un poco peculiar al lugar.

Llegamos un poco más arriba a un resalte rocoso en el que hay que utilizar las manos y los pies. Se han colocado unas clavijas donde cómodamente puedes cogerte y colocar los pies. No tiene ninguna dificultad, a no ser que este mojado y la parte superior de las clavijas pudiera resbalar algo.

Cuando te vas acercando al "Callejón" no te puedes imaginar el lugar. Es un cañón que empieza estrecho y se abre pero con unas dimensiones espectaculares que se ve en las fotos. Al final de el, se estrecha otra vez alcanzando unas dimensiones justas para pasar una persona.

Al final del último estrechamiento, salimos a un gran prado donde está a la izquierda una de las formaciones típicas de conglomerado y representativa de Castroviejo.

Bajamos un poco más abajo y tenemos el Mirador de Castroviejo con vistas impresionantes sobre el Valle. Regresamos sobre nuestros pies y subimos en pocos metros hasta la Fuente de Castroviejo. Hasta allí llega la carretera que viene de Duruelo de la Sierra. Hay un parking y una caseta de madera donde se alquilan los equipos de montaña para las vías ferratas.

Giramos a la izquierda y descendemos por una pista forestal y pocos minutos más abajo nos desviamos a la derecha por una senda amplia que nos llevará a las vías ferratas pero antes de llegar tenemos la Cueva Serena.

Cueva Serena como su nombre indica emana serenidad. Desde la parte superior salta sobre la cueva un pequeño río de agua formando una cortina lechosa que estéticamente impregna el lugar de un magnetismo misterioso. A su izquierda y grabado en la roca hay una figura de jabalí.

La cueva se puede visitar en su interior, pero se avisa que el barro es profundo y denso y podrías quedarte pegado al suelo. Ojo !!!.

Giramos a la derecha y subimos por la ladera hacia el inicio de las vías ferratas. Tenemos un gran puente suspendido al estilo de las gargantas del Nepal. Es especular el puente y el panorama que le rodea.

Las vías ferratas van saltando por los enormes riscos y todos los pasos son asegurados con cables metálicos. Hay nuevos puentes suspendidos y escaladas verticales a torreones.

Nosotros evitaremos estas dificultades por la izquierda disfrutando de un placentero paseo. Solo los que hacen las vías ferratas y equipados con arneses y material de montaña están capacitados para superar estas vías ferratas.

Esta amplia senda por la que caminamos nos lleva a un último torreón donde está el mirador de la vía ferrata. Para llegar a la parte superior del torreón, nos tenemos que introducir en una grieta y llegar a la parte superior del lomo rocoso. Desde alli agarrándote si es necesario a los cables llegas sin problemas al espectacular mirador. Desde alli sale una tirolina y es el punto final para los que hacen la via ferrata.

Los que hagan esta excursión descrita tienen dos posibilidades para volver al coche, desandar todo el recorrido o bajar por la carretera asfaltada (desde el paraje de Castroviejo donde está la fuente) hasta donde dejaste el coche.

Podríamos afirmar después de analizar las fotos de la ruta que Castroviejo con sus Vías Ferratas es una ruta a considerar como una de las TOP TEN de España !!!.

La duración de excursión seria unas dos horas de subida y una hora de bajada.



NOTA IMPORTANTE: Teniendo como base la Guía de Aeródromos y Campos Aterrizables de LII Campeonato de España de Vuelo a Vela, AIRPULL , empresa gestora del Aeródromo Soria-Garray ha ampliado dicha información con unas GRANDES NOVEDADES:

1) Los Campos Aterrizables de Emergencia en 50 Kms a la redonda de LEGY (comienzo y fin de cada prueba) han sido fotografiados desde el aire, ofreciendo una visión del campo aterrizable desde el N, S, E y W más dos cenitales. Son diez campos aterrizables de emergencia.

2) Cada fotografía incorpora grafismo que destaca las informaciones más relevantes.

3) Previo al vuelo, Airpull entregará archivos GPX, KML y CSV (a utilizar según software) que contendrá el track del sobrevuelo del campo aterrizable (en forma de círculo) + un waypoint (campo aterrizable), lo que permite una rápida visualización del lugar en caso de aterrizaje de emergencia.

4) En vuelo: Los archivos GPX, KML y CSV permitirán al piloto hacer un "GO TO" a un solo click en caso de emergencia y pinchando sobre el waypoint desde su iPad/Tablet/GPS.

5) Para el vuelo: Airpull enviará anticipadamente una carpeta con diez archivos PDF en tamaño A4 (29,7x21cm), con 2Mb cada campo para incorporar en su iPad/Tablet, donde podrán leer y ver la ficha técnica del campo + las 6 fotos (N, S, E, W + dos cenitales, ampliables con los dedos) + link a la web Wikiloc donde podrán ver esta misma información. Deben tener transmisión de datos desde su iPad/Tablet y que haya cobertura.

6) Previo al vuelo: Airpull introduce por primera vez la utilización de Wikiloc en eventos deportivos aéreos. La consulta de rutas es gratuita desde la web y desde la app para todos los usuarios. La descarga de las rutas desde la web de Wikiloc es gratuita para todos los usuarios registrados. El seguimiento de rutas desde la app de Wikiloc, es posible con Premium (9’99€ al año) o si la ruta a seguir pertenece a un perfil ORG, es gratuito su seguimiento. Airpull es una ORG dentro de Wikiloc.

7) Previo al vuelo: La misma información que Vd. ve en la web de Airpull en Wikiloc también la puede consultar en la APP. Se invita a descargar la APP de Wikiloc (Google Play o Apple Store). Importante: Desde un iPad/Tablet se puede descargar la App pero no está optimizada y es mejor "no usarla". Desde una tablet recomendamos utilizar solamente la web (por lo que solo se podrán consultar rutas, no seguirlas).

8) En vuelo: Los pilotos pueden saltar a la Wikiloc versión Web desde el PDF del campo aterrizable. Hay un link que les permite ver esa misma ficha técnica desde la web de Wikiloc: tiene mapa-satélite y ampliable a muchos más kilómetros a la redonda, texto y las fotos en tamaño más grande. El mapa-satélite se puede cambiar a 6 tipos de mapas topográficos diferentes (Wikiloc versión web). Su iPad/Tablet debe tener transmisión de datos y que haya cobertura. Importante: desde un iPad/Tablet se recomienda utilizar “solo la web”, la APP “no está optimizada”.

9) Previo al vuelo: Versión Wikiloc APP. También hay varios tipos de mapas, pero los más interesantes son los Mapas Offline, que ha creado Wikiloc. Son gratuitos y deben de bajarse previamente, para que luego se pueda utilizar la App en modo offline (sin conexión a internet ni cobertura, se puede incluso usar en modo avión, utilizando solo los datos GPS).

10) Live Tracking (la persona acompañante puede seguir “en directo” a su piloto en vuelo): Para poder utilizar el Live Tracking (seguimiento en vivo), solo el que graba/sigue la ruta (el piloto) y comparte el enlace, debe de tener Wikiloc Premium. Su acompañante o las personas que quieran verlo desde tierra, lo pueden hacer sin necesidad de estar registrados ni tener Premium. Debe activarse Live Tracking antes del despegue del avión. La activación sería desde la App de Wikiloc, en cuanto se inicia una ruta (ya sea la grabación de una ruta nueva o el seguimiento de una ruta de la ORG Airpull). El botón "Live Tracking" (Seguimiento en vivo) está en la parte superior izquierda de la pantalla. Cuando se inicia el Live Tracking la App le da la opción de compartir esta grabación en vivo por WhatsApp u otras apps de mensajería, Facebook, Twitter, o mensaje directo en Instagram, Facebook, Messenger o SMS.

11) En Vuelo. El piloto podrá grabar toda su aventura en un track con waypoints desde la APP Wikiloc. Antes de despegar aprieta el botón “Graba ruta”, y después el botón verde “Empieza a grabar”.  Si volando le gusta un sitio o quiere destacar algún lugar aprieta el botón con los símbolos “de una banderita con una cámara” y se crea un waypoint con la foto que haga (hasta un máximo de 6 fotos por waypoint). Cuando aterrice aprieta el “botón rojo” y “Finaliza”. Le pone un nombre a su ruta, aprieta “Guarda y sube” y en solo un segundo se publica en Wikiloc y todos podremos disfrutar de su aventura del día.

12) Especial acompañantes: Airpull ha creado para las personas acompañantes 10 excursiones turísticas a corta, media y larga distancia desde el Aeródromo Soria-Garray. Pueden conocerlas previamente a su llegada a Soria visitando la web de Airpull en Wikiloc (descripción, duración y fotos). Pueden descargar la ruta con sus waypoint desde la web y cargarlas en su GPS. La opción más fácil es utilizar la APP en su móvil que contiene la ruta, waypoints, fotos y texto descriptivo.

Colección EGF ha diseñado, creado y realizado para Airpull todas estas novedades y la puesta en escena en Wikiloc. Ha tenido como base la Guía de Aeródromos y Campos Aterrizables del LII Campeonato de España de Vuelo a Vela .