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CAUCE del Barranco de Guayadeque . GRAN CANARIA

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Trail stats

Distance
5.7 mi
Elevation gain
764 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
3,064 ft
Max elevation
3,249 ft
TrailRank 
89 4.9
Min elevation
895 ft
Trail type
One Way
Moving time
2 hours 23 minutes
Time
3 hours 8 minutes
Coordinates
1622
Uploaded
February 25, 2021
Recorded
February 2021
  • Rating

  •   4.9 3 Reviews

near Temisas, Canarias (España)

Viewed 4856 times, downloaded 169 times

Trail photos

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Itinerary description

Agradezco a Eduardo Rua-Figueroa por su track reciente por el cauce del barranco que me ha confirmado lo que había observado por Google Earth .

Existe un camino por el que prácticamente no hay que transitar por la carretera a lo largo de 9 kilómetros, que hay desde Montaña las Tierras hasta la unión con la carretera que une Ingenio con Agüimes.

El descenso por el camino tradicional de Montaña las Tierras es muy bonito, pronto el camino queda interrumpido por una gran fila de grandes de piedras que tenemos que rodear por el arcén de la carretera, volveremos a coger un sendero tradicional empedrado y esta parte está recientemente rehabilitado, seguiremos descendiendo por el cauce por pistas y senderos, hay que estar muy atento al track , existen muchos cruces , no hay señalización, en alguna parte solo hay mojones. No la pongo fácil por este motivo.

Hay varios rincones arbolados en los primeros 2/3 del camino muy agradables para descansar, normalmente son grandes eucaliptos, los he denominado áreas de descanso, la última parte a partir del Waypoint "Seguimos por Sendero , por izquierda de pista" es dónde el camino es casi todo por cantos rodados y es un poco más pesado y más aburrido, esta parte última no es tan atractiva como el resto.

Existe un error en el desnivel acumulado tanto de subida como de bajada de casi 200 metros, pero al ser de bajada la ruta, no es tan significativo.






















Me gustaría agradecer a todas las personas que desinteresadamente me han enseñado tantos caminos. A los que he conocido personalmente Quico Marrero (Sevemp), Madogu , José Quesada y a muchos lugareños anónimos, entre muchos.Como a otros grandes wikiloqueros Pablo de Gárate, LosK2delasKumbres, Nofahuer, Ramarvid, Nachopirineista, Rabrigar, Rapena, Aboga o Joangomo. Gracias a ellos y otros muchos , conozco "algo" la isla y otros lugares.Pido disculpas porque sin duda me olvido de muchos.

Una mención especial deben tener todos aquellos que descubren caminos tradicionales que se están perdiendo en el tiempo y por la desidia de las administraciones, y ponen un camino "nuevo" en Wikiloc. Gracias a todos ellos.

Es triste y desalentador como muchas empresas ,guías profesionales y usuarios copian las rutas sin mencionar a todas estas personas que han investigado , diseñado y compartido las rutas.



GENERALIDADES DEL SENDERISMO (aunque para este pateo,muchas no son necesarias)

Pongo muchas fotos, porque mis impresiones son subjetivas y con ellas cada uno se puede hacer su impresión de la ruta, sus paisajes y sus dificultades.Las fotos se agrupan en waypoint,lo que significa que están en ese punto o a su alrededor.

RESPETAR EL ENTORNO , que no se aprecie que hemos estado. NUNCA DEJAR BASURA (ni siquiera orgánica), nadie la va recoger y degradarás el lugar , para los que vienen detrás, que puedes ser tú (cuando vuelvas). Gracias.

Cuando nos paremos ,revisar que no dejamos absolutamente nada al reiniciar la marcha( yo me he encontrado gafas ,navajas ,prismáticos, es útil identificarlos.Nombre y móvil).

Respetar siempre la flora y la fauna ,especial atención de no dañar las repoblaciones vegetales del cabildo.

En Canarias hay abundantes restos arqueológicos de los aborígenes canarios, hay que cuidarlos y respetarlos, llevan siglos ahí. No los modifiques o dañes.
Si observas una agresión a estos por favor informa a la Guardia Civil 062 o al departamento de patrimonio del Cabildo GC 928 454 006 email patrimonio@grancanaria.com ( No te quedes indiferente,no pases , es nuestra historia).

Recordar que para hacer senderismo siempre hay que tener sentido común, conocer las limitaciones de cada uno y las de los que nos acompañan. Muchos senderos están deteriorados o a veces inexistentes. Planear o seguir una ruta y observar el desnivel de ascenso o descenso.

No acercarse nunca a los precipicios, a veces hay golpes de viento imprevisibles. Intentar no pisar superficies muy inclinadas y menos mojadas (Mas vale, sentarse y deslizarse).
Es indispensable estar federado en deportes de montaña y asegurado, en 2021 la licencia autonómica Canaria son 29 euros al año y de toda España 60 euros.

Si hay un accidente, nunca abandonar al herido, avisar 112 por el móvil, en zonas sin cobertura llevar una emisora de uso libre (NO requiere licencia) CANAL 7 SUBTONO 7 (446.08125 Mhz Subtono 85.4) .Más información en http://www.canal77pmr.com. Respetar esta frecuencia solo para emergencias.

Una manta de emergencia(dorada-plateada) y silbato es imprescindible .La señal morse de S.O.S. es tres pitidos cortos , tres pitidos largos y tres cortos.
(S = · · ·), (O = – – –) , (S = · · ·).La señal también la podemos hacer con la linterna. Un pequeño espejo (de los chinos) también nos puede sacar de un apuro.

Nunca perder la calma.Y menos la esperanza y la Fe en que todo se va a solucionar.

Llevar siempre más abrigo del que creamos que necesitamos para las condiciones metereológicas previstas.

El agua en abundancia indispensable 1,5 litros en invierno y 3 o más en verano( las fuentes en la provincia de Las Palmas,son casi inexistentes) así como pastillas de electrolitos( en especial magnesio Mg), la comida muy energética (frutos secos,barritas energéticas o chocolate (este siempre en la parte más profunda de la mochila,para que no se derrita)) siempre es necesaria.
Un buen sombrero de ala ancha siempre es recomendable La protección solar FP 50+ también es necesario.

Las islas son muy rocosas por lo que el calzado siempre debe ser de montaña, las zapatillas de deporte en muy pocos senderos sirven. El pie a parte que va menos protegido con ellas , la suela resbalara más y acabará más molida tu planta del pie.

El GPS actualmente es indispensable porque no siempre hay señalización y una batería de repuesto para él, es una buena idea.
Aprender a usar el Gps es importante, primero ensaya en calles o parques.

Los bastones de senderismo telescopios son muy útiles en las subidas o bajadas y para defendernos de algún perro suelto.

Recordar que la pinocha seca resbala mucho,en cambio la pinocha mojada resbala menos.

La cobertura móvil puede variar mucho en el fondo de barrancos, laderas y cuevas, en muchos no hay ninguna con nuestro operador y ni siquiera nos deja hacer llamadas de emergencia con las otras operadoras, mi impresión es que movistar y vodafone son los que tiene mayor cobertura. Muchas veces se puede tener cobertura de voz pero no de datos.
A veces se nos puede hacer de noche y el móvil suele tener linterna, pero debemos llevar una pequeña linterna ,porque la batería del móvil debemos conservarla para una urgencia.

BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA HACER FUEGO fuera de las zonas habilitadas para ello , la isla es muy seca,EL RIESGO DE INCENDIO ES MUY ALTO.

Y ante todo, disfrutar de este apasionante deporte y compartir los track.

Buen camino

Waypoints

PictographWaypoint Altitude 3,384 ft
Photo ofMontaña de las Tierras. Bajada Photo ofMontaña de las Tierras. Bajada Photo ofMontaña de las Tierras. Bajada

Montaña de las Tierras. Bajada

PictographIntersection Altitude 3,202 ft
Photo ofCruce izquierda y a 50 m ,sendero de bajada Photo ofCruce izquierda y a 50 m ,sendero de bajada Photo ofCruce izquierda y a 50 m ,sendero de bajada

Cruce izquierda y a 50 m ,sendero de bajada

PictographWaypoint Altitude 3,021 ft
Photo ofbajada sendero tradicional Photo ofbajada sendero tradicional Photo ofbajada sendero tradicional

bajada sendero tradicional

PictographIntersection Altitude 2,876 ft
Photo ofCruce izquierda o ir 100 m por la carretera

Cruce izquierda o ir 100 m por la carretera

PictographWaypoint Altitude 2,859 ft
Photo ofPor la izquierda de guardarrail

Por la izquierda de guardarrail

PictographWaypoint Altitude 2,839 ft
Photo ofPor camino tradicional empedrado descendemos Barranco Photo ofPor camino tradicional empedrado descendemos Barranco

Por camino tradicional empedrado descendemos Barranco

PictographWaypoint Altitude 2,798 ft
Photo ofGiro izquierda camino rehabilitado Photo ofGiro izquierda camino rehabilitado Photo ofGiro izquierda camino rehabilitado

Giro izquierda camino rehabilitado

PictographWaypoint Altitude 2,742 ft
Photo ofCruce derecha Photo ofCruce derecha Photo ofCruce derecha

Cruce derecha

PictographWaypoint Altitude 2,673 ft
Photo ofAcaba tramo rehabilitado,  atentos al track , mojones y cintas de trail

Acaba tramo rehabilitado, atentos al track , mojones y cintas de trail

PictographWaypoint Altitude 2,605 ft
Photo ofPor cauce a 100 m sale a la derecha Photo ofPor cauce a 100 m sale a la derecha

Por cauce a 100 m sale a la derecha

PictographIntersection Altitude 2,577 ft
Photo ofPor carretera arcen izq a  70 metros izquierda Photo ofPor carretera arcen izq a  70 metros izquierda Photo ofPor carretera arcen izq a  70 metros izquierda

Por carretera arcen izq a 70 metros izquierda

PictographWaypoint Altitude 2,535 ft
Photo ofPaso entre cercado y eucalipto Photo ofPaso entre cercado y eucalipto Photo ofPaso entre cercado y eucalipto

Paso entre cercado y eucalipto

PictographIntersection Altitude 2,490 ft
Photo ofDe frente Photo ofDe frente Photo ofDe frente

De frente

PictographWaypoint Altitude 2,426 ft
Photo ofCamino empedrado Photo ofCamino empedrado Photo ofCamino empedrado

Camino empedrado

PictographWaypoint Altitude 2,363 ft
Photo ofÁrea de descanso Photo ofÁrea de descanso Photo ofÁrea de descanso

Área de descanso

PictographWaypoint Altitude 2,293 ft
Photo ofÁrea de descanso Photo ofÁrea de descanso Photo ofÁrea de descanso

Área de descanso

PictographIntersection Altitude 2,241 ft
Photo ofSeguir de frente Photo ofSeguir de frente

Seguir de frente

PictographWaypoint Altitude 2,137 ft
Photo ofCruzar acequia Photo ofCruzar acequia

Cruzar acequia

PictographWaypoint Altitude 2,120 ft
Photo ofÁrea descanso Photo ofÁrea descanso Photo ofÁrea descanso

Área descanso

PictographWaypoint Altitude 2,091 ft
Photo ofCamino Photo ofCamino Photo ofCamino

Camino

PictographWaypoint Altitude 1,994 ft
Photo ofDe frente Photo ofDe frente Photo ofDe frente

De frente

PictographWaypoint Altitude 1,933 ft
Photo ofAl lado de cadena izquierda

Al lado de cadena izquierda

PictographWaypoint Altitude 1,899 ft
Photo ofSendero cerca de Cueva Bermeja Photo ofSendero cerca de Cueva Bermeja Photo ofSendero cerca de Cueva Bermeja

Sendero cerca de Cueva Bermeja

PictographIntersection Altitude 1,847 ft
Photo ofCruce de frente abajo Photo ofCruce de frente abajo

Cruce de frente abajo

PictographWaypoint Altitude 1,807 ft
Photo ofSendero de frente, NO IZQUIERDA Photo ofSendero de frente, NO IZQUIERDA Photo ofSendero de frente, NO IZQUIERDA

Sendero de frente, NO IZQUIERDA

PictographWaypoint Altitude 1,743 ft
Photo ofÁrea de descanso Photo ofÁrea de descanso Photo ofÁrea de descanso

Área de descanso

PictographWaypoint Altitude 1,699 ft
Photo ofÁrea de descanso, seguimos por lado izquierdo pegado a acequia Photo ofÁrea de descanso, seguimos por lado izquierdo pegado a acequia Photo ofÁrea de descanso, seguimos por lado izquierdo pegado a acequia

Área de descanso, seguimos por lado izquierdo pegado a acequia

PictographWaypoint Altitude 1,605 ft
Photo ofÁrea de descanso Photo ofÁrea de descanso Photo ofÁrea de descanso

Área de descanso

PictographWaypoint Altitude 1,527 ft
Photo ofCamino con cantos rodados Photo ofCamino con cantos rodados

Camino con cantos rodados

PictographWaypoint Altitude 1,490 ft
Photo ofSeguimos por Sendero , por izquierda de pista Photo ofSeguimos por Sendero , por izquierda de pista Photo ofSeguimos por Sendero , por izquierda de pista

Seguimos por Sendero , por izquierda de pista

PictographWaypoint Altitude 1,428 ft
Photo ofcantos rodados Photo ofcantos rodados Photo ofcantos rodados

cantos rodados

PictographWaypoint Altitude 1,382 ft
Photo ofcantos rodados

cantos rodados

PictographWaypoint Altitude 1,386 ft
Photo ofArea de descanso Photo ofArea de descanso

Area de descanso

PictographWaypoint Altitude 1,365 ft
Photo ofSendero lado izquierdo de eucalipto Photo ofSendero lado izquierdo de eucalipto

Sendero lado izquierdo de eucalipto

PictographWaypoint Altitude 1,450 ft
Photo ofSeguimos por cauce Photo ofSeguimos por cauce Photo ofSeguimos por cauce

Seguimos por cauce

PictographIntersection Altitude 1,292 ft
Photo ofSalimos de cauce por la izquierda Photo ofSalimos de cauce por la izquierda Photo ofSalimos de cauce por la izquierda

Salimos de cauce por la izquierda

PictographWaypoint Altitude 1,223 ft
Photo ofCruce de carretera y seguimos sendero Photo ofCruce de carretera y seguimos sendero Photo ofCruce de carretera y seguimos sendero

Cruce de carretera y seguimos sendero

PictographWaypoint Altitude 1,185 ft
Photo ofSendero por izquierda de cauce Photo ofSendero por izquierda de cauce Photo ofSendero por izquierda de cauce

Sendero por izquierda de cauce

PictographWaypoint Altitude 1,129 ft
Photo ofATENCIÓN CRUCE DERECHA

ATENCIÓN CRUCE DERECHA

PictographIntersection Altitude 1,132 ft
Photo ofATENCIÓN CRUCE IZQUIERDA antes de carretera poco marcado Photo ofATENCIÓN CRUCE IZQUIERDA antes de carretera poco marcado

ATENCIÓN CRUCE IZQUIERDA antes de carretera poco marcado

PictographWaypoint Altitude 1,101 ft
Photo ofPor pista Photo ofPor pista Photo ofPor pista

Por pista

PictographWaypoint Altitude 1,014 ft
Photo ofPor sendero Photo ofPor sendero Photo ofPor sendero

Por sendero

PictographWaypoint Altitude 953 ft
Photo ofPor pista Photo ofPor pista Photo ofPor pista

Por pista

Comments  (5)

  • Photo of Baler
    Baler Feb 25, 2021

    Deja un comentario y tu valoración(estrellas de Wikiloc)si la haces. Gracias.

  • Photo of TRXer
    TRXer Feb 25, 2021

    I have followed this trail  View more

    No es la única, ni la mas alta, pero sí una de las mejores vistas panorámicas del Barranco de Guayadeque. Hablo de la vista desde Montaña de las Tierras donde comenzó nuestra ruta. La vista del barranco esa tarde, con la bruma subiendo y lentamente acariciando las verdes paredes fue todo un espectáculo. Tan diferente e igual de bello a cuando estuvimos tan sólo unos días atrás disfrutando de un amanecer soleado.

    Muchas gracias Baler por diseñar y compartir esta estupenda ruta.

    Un precioso ricón del barranco, cuando no está masificado por los clientes de los restaurantes, de casas y caminos empedrados realizados con gusto. Destaca la ermita de San Juan, con acceso cerrado cuando pasamos, que primero fue casa terrera particular del vecino Juan Martel, posteriormente, tras ser vendida por sus herederos al párroco de Ingenio en los años 60-70, habilitada para decir misas y finalmente, y ya en manos del Obispado de Canarias, rehabilitada e inagurada el 24 de junio de 2010.

    El sendero de bajada desde la montaña al cauce es precioso, especialmente en invierno. Una vez en él, y con la bruma cubriendo las partes altas de las laderas del barranco, fue como si éste nos estuviera forzando a fijarnos ahora en los detalles de la parte inferior de las paredes sin distraer nuestra atención. Belleza natural en estado puro.

    El camino de bajada, en el que evitamos prácticamente todo paso por la carretera, tiene de todo un poco. Partes empedradas, partes limpiadas recientemente en las que el sendero se hace especialmente ancho y partes donde parece perderse y es necesario estar atentos al track y a los mojones que Baler fue colocando en las ubicaciones más complicadas.

    En las inmediaciones de Cueva Bermeja la ruta se acerca a la acequia que discurre por el cauce y que nos acompañará durante un tramo del camino. Llevando abundante agua, su sonido relajante ponía la banda sonora perfecta a unas imágenes del barranco únicas. Más adelante volveríamos a reencontrarnos con ella.

    Continuamos rumbo descendente en un tramo hasta el Centro de Interpretación en el que el barranco sigue mostrándonos toda su belleza y en el que encontramos pequeñas agrupaciones de eucaliptos cuya sombra nos vendrá muy bien en días de calor. En en este segmento de la ruta en la que empezamos a encontrar tramos de cantos rodados que, si bien son perfectamente transitables y en mejor estado que en otros barrancos, no ofrecen la comodidad que veníamos disfrutando hasta ahora.

    En el tramo hasta nuestro encuentro con la carretera GC-100 que marca el final de la ruta, el barranco se ensancha y se vuelve más árido. Aquí los tramos de cantos rodados son prácticamente la norma y recomendaría recorrer esta parte de la ruta si nunca hemos estado y/o tenemos especial interés en recorrer mayor longitud del barranco transitando por su cauce.

    Preciosa ruta por un espectacular y sorprendente barranco que, en esta época invernal y engaladano de verde, es todo un regalo para nuestros sentidos.

  • Photo of muelle viejo 1964
    muelle viejo 1964 Mar 4, 2021

    I have followed this trail  View more

    Hoy he utilizado parte de la ruta hasta Cueva Bermeja como enlace a otra que realice, la verdad que esta muy bien recuperado,me encontré una cuadrilla limpiando el camino, eso si hay que estar atento a tus indicaciones y los mojones que se van encontrando para no perder el camino, pero por orientación es fácil de encontrar.hay que seguir recuperando caminos que las instituciones van dejando en el olvido, Agüimes es un ejemplo con sus SL1 Y 2 que pueden elaborar un buen circuito con Pajonales, Temisas y Montaña Las Tierras, para muestra el Horno de los Cañadones , abandonado en Temisas,toda esta zona de interés cultural y paisajistico que nos lleva mas o menos al desarrollo económico de la zona antes de los años 40.
    De nuevo gracias por la ruta.

  • Photo of Baler
    Baler Mar 5, 2021

    Las gracias te las tengo que dar a ti por tus impresiones y valoraciónes .Me alegra mucho lo de la cuadrilla , porque hay muchos cruces y a veces puedes dudar por donde ir.Gracias amigo

  • Photo of Santi Curtis
    Santi Curtis Mar 7, 2022

    I have followed this trail  verified  View more

    No conseguí realizar la ruta en su totalidad por falta de tiempo

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