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Charco las lajas charco de la arena charco verde charco del Viento La mareta

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Author

Trail stats

Distance
9 mi
Elevation gain
2,277 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
1,818 ft
Max elevation
837 ft
TrailRank 
79 4.7
Min elevation
144 ft
Trail type
One Way
Time
9 hours 7 minutes
Coordinates
1342
Uploaded
August 23, 2020
Recorded
August 2020
  • Rating

  •   4.7 1 review

near San Juan de la Rambla, Canarias (España)

Viewed 4389 times, downloaded 94 times

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Photo ofCharco las lajas charco de la arena charco verde charco del Viento La mareta Photo ofCharco las lajas charco de la arena charco verde charco del Viento La mareta Photo ofCharco las lajas charco de la arena charco verde charco del Viento La mareta

Itinerary description

Charco las lajas charco verde charco del Viento La mareta
ATENCIÓN esta ruta NO es apta para personas que tengan vértigo, paso inseguro o no estén habituados a transitar por terrenos de difícil circulación ( hay que realizar trepes y destrepar que entrañan riesgo; existen caminos perdidos y ocultos por la vegetación )

La mayor parte de los peligros asociados pueden evitarse si no se realiza el tramo de la ruta que se comprende desde el Charco del viento hasta el final de la ruta y la exploración de la zona vecina al charco verde
Los waypoints del tramo final no se han podido subir porque llegue al límite permitido (en esa zona destacar la zona en la que hay que dejar el sendero de subida e iniciar el descenso al barranco de Castro porque es fácil pasarlo por alto y recomendar precaución en el tramo que discurre bajo el muro limitante de una finca cuando ya se ha subido al otro lado del barranco)
Es muy conveniente el uso del GPS pues hay zona a amplias no señalizadas.
En algunas zonas la señal GPS me falló por lo que el registro no sería fiable en esas zonas.
Las rutas que comparto suelen transcurrir por senderos no homologados en parte significativa del trazado por lo que quien se decida a hacerlo lo hace bajo su responsabilidad y debe saber las implicaciones de caminar por senderos no homologados
Es recomendable contar con GPS .. Abstenerse de realizarlo si las condiciones meteorológicas no son favorables o con terreno húmedo
IBP index es un sistema de valoración automático que puntúa la dificultad de una ruta recorrida en bicicleta de montaña, bicicleta de carretera, andando o corriendo.
Este índice es muy útil para conocer el grado de dificultad de diferentes rutas comparándolas entre sí y para que cada persona en función de su condición física evalué si la ruta es apta para ella.
La ruta tiene un IBP INDEX de 55
Se adjunta enlace para ver correspondencia del IBP
https://www.ibpindex.com/images/tabla_dificultad_es.jpg
Aviso Importante. Exención de Responsabilidad
La información contenida en Mis rutas de wikiloc son datos, opiniones y experiencias propias del autor. No soy guía de montaña, no estoy calificado para guiar personas y esta ruta solo es un reflejo de mi experiencia al realizarla. Esta información nunca podrá considerarse suficiente para realizar alguna de las rutas o actividades que se describen. Recomiendo la lectura de la información que se facilita en los waypoints antes de realizar la excursión dado que pueden contener datos relevantes.

Para la práctica de deportes de aventura, senderismo ,alpinismo,etc..., se necesitan unas condiciones físicas adecuadas además de tener unos conocimientos técnicos y material adecuado, así como conocer el medio, las características de cada lugar y consultar las predicciones meteorológicas. En caso contrario, de no tener conocimientos suficientes para realizar con garantías estas actividades, deberemos contratar los servicios de algún profesional o bien realizar algún curso de formación de los que imparten clubes y federaciones.

El autor no se hace responsable de las consecuencias que puedan derivarse de la falta en todo o en parte de lo anterior así como del mal uso de la información que aquí aparece.

Esta ruta la he hecho bajo mi propia responsabilidad y la valoración sobre su dificultad podría no ser compartida por otros usuarios. Cada uno que la haga bajo la suya. Las rutas pueden ser el resultado de unir varios senderos, señalizados o no, por lo que puede que no encontremos carteles informativos o señalización durante el recorrido o parte de él, por lo que recomiendo la utilización de un dispositivo GPS que nos ayude a seguir las rutas y llevar baterías de repuesto. Las posiciones GPS expuestas no necesariamente son una guía exacta del recorrido puesto que el posicionamiento GPS podría haber fallado o no ser exacto. Las fotos que se asocian a cada waypoint podrian no corresponderse con esa posicion exactamente. Las lluvias, desprendimientos, etc... pueden hacer que varíe el estado de las pistas y los senderos. Cada cual realiza este tipo de actividades bajo su responsabilidad.
Las actividades en la naturaleza conllevan ciertos riesgos intrínsecos. Por ello, es necesario destacar algunas recomendaciones para la práctica del senderismo, que permitan mejorar la seguridad de las personas. Usted puede fomentar este comportamiento recordando estas normas sencillas, que se concretan en las siguientes:
- Prepare con antelación la excursión a realizar:
consulte la predicción meteorológica y compruebe que las características técnicas de la ruta son apropiadas para usted.
- La ropa y el calzado deben ser adecuados para hacer senderismo.
- Lleve en la mochila suficiente comida y agua, algo de abrigo, protector solar, un sombrero y un teléfono móvil cargado. También pueden ser útiles unos bastones.
- Camine siempre en compañía y únicamente por el sendero señalizado.
- Informe siempre a familiares o amistades de la ruta que va a realizar.
Recuerde: transitar por el medio natural conlleva riesgos. Usted camina bajo su responsabilidad. Sea prudente. En caso de necesitarlo, llame a emergencias (112).
Recomendable contar con emisora para aumentar la seguridad en la montaña:
Iniciativa Canal 7 Subtono 7 para Seguridad en Montaña
La Iniciativa #Canal77PMR pretende aumentar la seguridad de todas aquellas personas que realizan actividades en la montaña portando una pequeña emisora/walkie sin licencia que pueden adquirir en cualquier gran superficie o por Internet.

Se ha establecido un canal único de comunicación (Canal 7 y subtono 7), ya que si utilizamos distintos canales, pierde todo el sentido.

La iniciativa consta de tres premisas:

1) Coordinación dentro del mismo grupo de montaña: En senderismo permite la comunicación entre el primero y el último evitando que los primeros se separen mucho de los más rezagados. En caso de necesidad se puede contactar con el primero para recibir ayuda. En escalada, permite la comunicación entre el primero y el segundo de la cordada, evitando posibles confusiones y accidentes. En descenso de barrancos permite determinar cuándo está la cuerda libre.

2) Prestar o recibir ayuda de otros grupos montañeros que estén en las cercanías: En caso de necesitar ayuda urgente, al todos estar en el mismo canal podemos prestar/recibir auxilio de grupos que estén realizando actividades en las cercanías.

3) Comunicación directa con los Grupos de Rescate: En el caso de que hayamos pedido auxilio a los grupos de rescate por los medios habituales, éstos podrán contactar con nosotros en su aproximación al lugar, pudiéndoles ampliar la información y/o guiar con más precisión.

La Guardia Civil anuncia en su folleto la frecuencia 146.175 Mhz, muy extendida en su uso por los refugios de Aragón, pero ésta es solo posible utilizar si tenemos emisora y licencia para operar estos equipos, además de ser miembros de la REMER. En caso afirmativo, los equipos actuales permiten poner ambas frecuencias, siendo la iniciativa #Canal77PMR complementaria ya que ésta última es de uso libre y sin licencia (446.08125 Mhz Subtono 85.4).

Esta iniciativa no pretende modificar el procedimiento habitual de alerta ante emergencias ni tampoco sustituir al teléfono móvil, únicamente pretende dar a conocer una herramienta más que aporta seguridad en montaña.
El bajo precio de los dispositivos PMR y la facilidad para adquirirlos en el mercado han propiciado su popularización en la población con fines lúdicos pero debe incentivarse su uso en todas las salidas a la montaña como un elemento de seguridad más, puesto que cuantos más dispositivos PMR a la escucha en el canal 7-7 existan, mayores serán las garantías para recibir asistencia con prontitud ante un problema inesperado en lugares alejados del ámbito habitual de actuación de los servicios de emergencia tradicionales.

Waypoints

PictographCar park Altitude 358 ft

Parking

Patking

PictographWaypoint Altitude 354 ft

Plaza de la constitución

Plaza de la constitución

PictographWaypoint Altitude 344 ft
Photo ofIglesia de San Juan bautista Photo ofIglesia de San Juan bautista

Iglesia de San Juan bautista

Iglesia de San Juan bautista

PictographPanorama Altitude 305 ft
Photo ofVistas a playa de los roques Photo ofVistas a playa de los roques

Vistas a playa de los roques

Vistas a playa

PictographWaypoint Altitude 299 ft
Photo ofAcceso a playa Photo ofAcceso a playa

Acceso a playa

Acceso a playa

PictographIntersection Altitude 315 ft

Derecha

Derecha

PictographIntersection Altitude 318 ft

Izquierda

Izquierda

PictographIntersection Altitude 299 ft

Derecha

Derecha

PictographPanorama Altitude 328 ft

Vistas costa

Vistas costa

PictographPanorama Altitude 282 ft
Photo ofA charco de la laja Photo ofA charco de la laja Photo ofA charco de la laja

A charco de la laja

A charco de la laja

PictographWaypoint Altitude 177 ft

Charco de la laja

PictographWaypoint Altitude 194 ft
Photo ofToma de agua en roca

Toma de agua en roca

Toma de agua en roca

PictographPanorama Altitude 220 ft
Photo ofVistas Photo ofVistas Photo ofVistas

Vistas

Vistas

PictographPanorama Altitude 243 ft
Photo ofVistas

Vistas

Vistas

PictographWaypoint Altitude 253 ft

Derecha por sendero

Detecha por sendero

PictographWaypoint Altitude 331 ft
Photo ofDerecha por carretera

Derecha por carretera

Derecha por carretera

PictographRisk Altitude 407 ft

Por arcén carretera

Por arcén carretera

PictographIntersection Altitude 423 ft

Derecha

Derecha

PictographIntersection Altitude 404 ft

Derecha tras barrera

Derecha tras barrera

PictographWaypoint Altitude 400 ft
Photo ofDeposito

Deposito

Deposito

PictographIntersection Altitude 397 ft

Derecha

Derecha

PictographPanorama Altitude 299 ft
Photo ofVistas Photo ofVistas Photo ofVistas

Vistas

Vistas

PictographPanorama Altitude 233 ft
Photo ofVistas charco la arena Photo ofVistas charco la arena

Vistas charco la arena

Vistas charco

PictographWaypoint Altitude 210 ft
Photo ofArco

Arco

Arco

PictographWaypoint Altitude 151 ft
Photo ofCharco de la arena Photo ofCharco de la arena Photo ofCharco de la arena

Charco de la arena

Charco verde

PictographPanorama Altitude 233 ft
Photo ofVistas Photo ofVistas

Vistas

Vidtas

PictographPanorama Altitude 256 ft
Photo ofVistas A charco verde Photo ofVistas A charco verde Photo ofVistas A charco verde

Vistas A charco verde

Vistas A charco

PictographPanorama Altitude 295 ft

A charco verde

A charco

PictographRisk Altitude 289 ft

Paso arriesgado

Paso arriesgado

PictographIntersection Altitude 381 ft

Derecha

Derecha

PictographWaypoint Altitude 381 ft

Izquierda

Izquierda

PictographWaypoint Altitude 390 ft

Verja cerrada damos la vuelta

Verja cerrada damos la vuelta

PictographIntersection Altitude 404 ft

Derecha

Derecha

PictographWaypoint Altitude 390 ft
Photo ofPista entre plataneras

Pista entre plataneras

Pista entre platanetas

PictographIntersection Altitude 397 ft

Derecha

Derecha

PictographIntersection Altitude 390 ft

Izquierda

Izquierda

PictographPanorama Altitude 374 ft
Photo ofVistas Photo ofVistas

Vistas

Vistas

PictographPanorama Altitude 381 ft

Vistas

Vistas

PictographWaypoint Altitude 390 ft

Punto geodesico

Punto geodesico

PictographIntersection Altitude 358 ft

Izquierda

Izquierda

PictographPanorama Altitude 331 ft
Photo ofVistas Photo ofVistas Photo ofVistas

Vistas

Vistas

PictographIntersection Altitude 325 ft

Derecha

Derecha

PictographPanorama Altitude 325 ft

Vistas

Vistas

PictographPanorama Altitude 285 ft
Photo ofVistas Photo ofVistas Photo ofVistas

Vistas

Vistas

PictographRisk Altitude 282 ft

Zona peligrosa

Zona peligrosa

PictographCar park Altitude 269 ft

Parking

Parking

PictographPanorama Altitude 184 ft
Photo ofVistas Photo ofVistas Photo ofVistas

Vistas

Vidtas

PictographWaypoint Altitude 148 ft
Photo ofZona de charco del viento Photo ofZona de charco del viento Photo ofZona de charco del viento

Zona de charco del viento

Zona de charco del vienti

PictographWaypoint Altitude 161 ft

Bonito charco

Bonito charco

PictographWaypoint Altitude 157 ft
Photo ofCharco con arco

Charco con arco

Charco con arco

PictographWaypoint Altitude 272 ft

Derecha

Derecha

PictographRisk Altitude 279 ft

Fácil perderse

Fácil perderse

PictographWaypoint Altitude 295 ft

Llegamos a Mini sendero tras subir campo a traves sobre rocas

Llegamos a Mini sendero tras subir campo a traves sobre rocas

PictographPanorama Altitude 253 ft
Photo ofA cueva del diablo

A cueva del diablo

A cueva del diablo

PictographWaypoint Altitude 315 ft

Acaba sendero de difícil seguimiento

Acaba sendero dedicicil seguimiento

PictographWaypoint Altitude 331 ft
Photo ofPi sta entre plataneras

Pi sta entre plataneras

Pi sta entre plataneras

PictographWaypoint Altitude 351 ft
Photo ofPuerta cerrada se puede psasr siguiendo el canal

Puerta cerrada se puede psasr siguiendo el canal

Puerta cerrada se puede psasr siguiendo el canal

PictographIntersection Altitude 361 ft

Derecha

Derecha

PictographIntersection Altitude 338 ft

Izquierda

Izquierda

PictographWaypoint Altitude 358 ft

Deposiro

Deposiro

PictographIntersection Altitude 371 ft

Izquierda

Izquierda

PictographWaypoint Altitude 374 ft

Derecha

Derecha

PictographWaypoint Altitude 394 ft

Por carretera

Por carrtera

PictographWaypoint Altitude 561 ft

Vegetación dificulta la marcha

Vegetación dificulta la marcha

PictographPanorama Altitude 541 ft
Photo ofMirador Photo ofMirador Photo ofMirador

Mirador

Miradot

PictographWaypoint Altitude 568 ft
Photo ofDerecha

Derecha

Derecha

PictographIntersection Altitude 679 ft

Izquierda por carretera

Izquierda por carretera

PictographPanorama Altitude 669 ft
Photo ofVistas teide y pico viejo

Vistas teide y pico viejo

Vistas teide y pico viejo

PictographWaypoint Altitude 686 ft
Photo ofDerecha

Derecha

Derecha

PictographWaypoint Altitude 696 ft

Derecha

Derecha

PictographIntersection Altitude 696 ft

Derecha por barranco de las animas

Derecha por barranco de las animas

PictographIntersection Altitude 617 ft

Izquierda

Izquierda

PictographWaypoint Altitude 587 ft

Derecha

Derecha

PictographWaypoint Altitude 571 ft

Pozo de la chacalona

Pozo de la chacalona

PictographWaypoint Altitude 538 ft

Izquierda

Izquierda

PictographWaypoint Altitude 541 ft

Cerrado vegetacion

Cerrado vegetacion

PictographPanorama Altitude 535 ft

Vidtas

Vidtas

PictographWaypoint Altitude 548 ft

Camino cerrado vegetación

Camino cerrado vegetación

PictographPanorama Altitude 564 ft
Photo ofVistas Photo ofVistas

Vistas

Vistas

PictographRisk Altitude 535 ft

Ruta a la Canajia muy cerrada por vegetación

Ruta a la Canajia muy cerrada por vegetación

PictographIntersection Altitude 558 ft

Izquierda

Izquierda

PictographWaypoint Altitude 722 ft

Derecha

Derecha

PictographIntersection Altitude 594 ft

Derecha

Derecha

PictographWaypoint Altitude 492 ft

Puerta cerrada

Puerta cerrada

PictographRuins Altitude 489 ft
Photo ofRuinas

Ruinas

Ruinas

PictographWaypoint Altitude 358 ft
Photo ofLos Llanos del polvo

Los Llanos del polvo

Los Llanos del polvo

PictographWaypoint Altitude 367 ft

Camino no bien definido

Camino no bien definido

PictographWaypoint Altitude 367 ft
Photo ofSobre plantación de cactus

Sobre plantación de cactus

Sobre plantación de cactus

PictographWaypoint Altitude 344 ft

Hizo un recto hasta la carretera por desconexión GPS

Hizo un recto hasta la carretera por desconexión GPS

PictographRisk Altitude 335 ft

Comienza camino peligroso muy expuesto

Comienza camino peligroso muy expuesto

PictographRisk Altitude 354 ft

Trepada

Trepada

PictographRisk Altitude 413 ft

Zona muy expuesta

Zona muy expuesta

PictographPanorama Altitude 325 ft
Photo ofVistas Photo ofVistas Photo ofVistas

Vistas

Vistas

PictographPanorama Altitude 302 ft
Photo ofVistas Photo ofVistas Photo ofVistas

Vistas

Vistas

PictographPanorama Altitude 285 ft
Photo ofVidtas Photo ofVidtas Photo ofVidtas

Vidtas

Vidtas

PictographRisk Altitude 233 ft

Bajada difícil firme suelto

Bajada difícil firme suelto

PictographPanorama Altitude 174 ft
Photo ofVistas Photo ofVistas Photo ofVistas

Vistas

Vistas

PictographWaypoint Altitude 292 ft
Photo ofA izqda para acceder al gato Photo ofA izqda para acceder al gato Photo ofA izqda para acceder al gato

A izqda para acceder al gato

A izqda para acceder al gato

PictographPanorama Altitude 315 ft
Photo ofVistas debajo está el camino al gato Photo ofVistas debajo está el camino al gato Photo ofVistas debajo está el camino al gato

Vistas debajo está el camino al gato

Vistas debajo está el camino al gato

PictographWaypoint Altitude 325 ft
Photo ofIntentamos Mini camino a la derecha Photo ofIntentamos Mini camino a la derecha Photo ofIntentamos Mini camino a la derecha

Intentamos Mini camino a la derecha

Intentamos Mini camino a la derecha

Comments  (2)

  • joseluisdiazgarcia1967 Aug 24, 2020

    I have followed this trail  View more

    Unos buenos chapuzones en buena compañía. MUCHO Cuidado con los tramos expuestos.

  • Photo of sintraking
    sintraking Aug 25, 2020

    Fue un pateo extraordinario. A los paisajes impresionantes se une el aliciente de unos buenos baños en los charcos. De la compañía, qué decir: inmejorable.
    Una magnífica forma de conocer la costa de la isla baja

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