Chipiona, Costa Ballena, Chipiona
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Trail stats
- Distance
- 8.2 mi
- Elevation gain
- 558 ft
- Technical difficulty
- Easy
- Elevation loss
- 558 ft
- Max elevation
- 236 ft
- TrailRank
-
61
4.3
- Min elevation
- 131 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- 2 hours 6 minutes
- Coordinates
- 1197
- Uploaded
- August 2, 2013
- Recorded
- July 2013
near Chipiona, Andalucía (España)
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Itinerary description
Salida desde la avenida Diputación, dirección al muelle, cogemos el paseo marítimo y pasamos, el Castillito, Faro, Santuario de Regla, La Laguna, y desde aquí cogemos camino de tablones de madera, muy bonito hasta la playa de las 3 piedras, seguimos camino amplio hasta ver una antena muy grande, llegamos a la Urbanización Costa Ballena, giramos a la izquierda volvemos a coger camino de maderas hasta la carretera de Rota, verán que hay un carril bici hasta 2 km antes de llegar al pueblo que se acaba, luego con precaución iremos por el arcén hasta la entrada del pueblo, y vuelta al inicio de salida.
Sortida des de l'avinguda Diputació, direcció al moll, agafem el passeig marítim i passem, el *Castillito, Faro, Santuari de Regla, La Llacuna, i des d'aquí agafem camí de taulons de fusta, molt bonic, fins a la platja de les 3 pedres, seguim camí ampli fins a veure una antena molt gran, arribem a la urbanització Costa Ballena, girem a l'esquerra tornem a agafar camí de fustes fins a la carretera de Rota, veuran que hi ha un carril bici fins a 2 km abans d'arribar al poble que s'acaba, després amb precaució anirem pel voral fins a l'entrada del poble, i volta a l'inici de sortida.
Waypoints
Beach
177 ft
Costa ballena
La Leyenda Logo Costa BallenaSe cuenta que hace mucho tiempo, cuando los animales hablaban con los hombres, después de surcar los siete mares desde los confines del mundo, una mañana de abril, frente a las costas de Cádiz, se divisó el potente surtidor de una ballena. Una majestuosa ballena que había consagrado su vida a buscar la tierra donde las estaciones fuesen templadas, un paraíso donde la humanidad viviera al calor del sol y en paz, junto a doradas playas, ríos de aguas cristalinas y fértiles llanuras de suave ondulación. Al saber que por fin había encontrado su santuario, la vieja ballena, ya cansada, se dispuso a morir sobre la inmaculada arena de tan anhelada playa, contemplando la más hermosa puesta del Sol. Desde entonces, según narra la leyenda, dicho paraje se conoce por Costa Ballena.
Car park
Religious site
164 ft
Santuario de la Virgen de Regla.
Santuario de Nuestra Señora de Regla de Chipiona El Santuario de Nuestra Señora de Regla de Chipiona se levantó sobre la antigua fortaleza de los Ponce de León en el siglo XIV. Restaurado en el XVII y acabado entre 1835 y 1882, fue luego acondicionado por la comunidad de franciscanos misioneros, que lo levantaron de sus ruinas con la ayuda de los Duques de Montpensier. Vista del Santuario de Regla y del Humilladero adyacente. Índice [mostrar] Historia[editar] Durante los siglos XVI y XVII se construyó un patio en la fachada abierta al arenal, para hospedar a peregrinos, y se habilitaron caballerizas para los animales. En el último cuarto del XVIII el monasterio sufre una remodelación que afecta a la construcción del piso superior del claustro y a la escalera principal. Los restos más antiguos conservados pertenecen al primitivo claustro, conocido actualmente como Patio de los Plátanos. Las bóvedas de aristas, divididas en cuatro tramos por cada galería, se recubrieron en el siglo XVII con nervios y decoración de yeserías barrocas, probablemente retocadas al siglo siguiente. Los elevados zócalos de agujeros que hoy se admiran pertenecen también a la transformación barroca del claustro. El otro elemento más antiguo conservado es una elegante ventana germinada practicada en el muro que comunica el patio con la antesala capitular. En 1865, se renovó la decoración del camarín de la Virgen según un proyecto del escultor italiano, nacido en Milán, Agustín Franci.1 El impulso definitivo del Santuario arranca con la llegada de los franciscanos en 1882. Las necesidades cada vez más imperiosas para dar culto a la Patrona de Chipiona provocan que la reducida ermita sea insuficiente para atender la masiva afluencia de peregrinos. De 1942 data la construcción del Seminario, y de 1947 la renovación del Humilladero. La iglesia sustituye a la medieval, y sus obras se realizan entre 1904 y 1906. El estilo elegido para la reconstrucción fue el neogótico, y cuya dirección de obras llevó a cabo el arquitecto Antonio Arévalo. Se utilizó mampostería para los muros, cemento para pilastra, arcos y jambas, salvándose la portada; dándosele una elegancia de estilo ojival. Esto suponía la renovación de los principios del gótico, y lo que ello conllevaba de cierto carácter romántico y una vuelta a la fe y espiritualidad medieval, perfectamente representadas en un estilo en el que predomina la verticalidad. Como características de este neogótico aplicables al Santuario de Regla se podrían destacar los intentos de fusionar la belleza forma con la lógica constructiva; un aire noble y transparente, aún a costa de perder fuerza creadora; la imitación de elementos arquitectónicos y decorativos, a veces sin necesidad estructural; y el entusiasmo por el arco apuntado, las tracerías, las nervaduras, los rosetones o las agujas, todos ellos elementos de raigambre gótica. Pasando a su interior, observarás que se trata de un templo de tres naves, con la central más ancha y alta que las laterales. Todos los retablos, altares e imágenes veneradas son actuales. Las vidrieras son de los años 50 del siglo pasado, y representan imágenes marianas. Destacan el camarín, decorado de pinturas neobarrocas al fresco, el adamascado de los muros, algunos jarrones japoneses y los cuadros alusivos a la legendaria aparición de la Virgen de Regla, debidos a Juan Laffita y pintados en 1933. La arquitectura neogótica del Santuario de Nuestra Señora de Regla luce aún más al caer la tarde, con el encendido de la iluminación aritificial. Numerosos personajes de relieve visitaron el Santuario: la Reina Isabel II, los Arzobispos: de Valencia, Sebastián Herrero y Espinosa de los Monteros; de Sevilla Fray Ceferino González; el de Santiago de Cuba, el arzobispo de Goa, y el Patriarca de las Indias. En marzo de 1896, fue organizada una peregrinación por una junta de Sanlúcar de Barrameda, con el Conde de Aldama al frente, en procesión por la playa hasta Regla. En el Humilladero, se concentraron diez mil peregrinos. Otra peregrinación tuvo lugar en el cincuenta aniversario de la definición del dogma de la Inmaculada. El Arzobispo Herrero donó para la erección del Santuario una gran suma antes y después de morir. El 14 de enero de 1906 inauguró con toda solemnidad el nuevo templo el Cardenal de Sevilla Marcelo Spínola y Maestre con la presencia de personalidades religiosas y civiles, más una multitud de personas llegadas de Sevilla, Cádiz, Jerez de la Frontera, Puerto de Santa María, Rota, Chipiona, etc. La Velada de Nuestra Señora de Regla[editar] Con motivo de la Festividad de la Virgen de Regla, el día 8 de septiembre se celebra cada año, en el entorno del propio Santuario que lleva su nombre, una Velada que tradicionalmente significaba el fin de la temporada veraniega. Esta fiesta, que cuenta con gran arraigo entre los veraneantes, se convierte en un lugar apropiado para disfrutar de una copa de vino de la tierra y del mejor ambiente por sevillanas. Historia de la Velada[editar] Algunos historiadores se remontan al 8 de septiembre de 1608 como fecha de la primera salida de la procesión de la Virgen de Regla, aunque se tienen noticias de que en 1588 tuvo lugar una peregrinación organizada por Ana Gómez de Silva y Mendoza, Duquesa de Medina Sidonia, para pedir por el éxito de su marido, que se encontraba luchando al frente de la Armada Invencible contra los ingleses. En 1295 el rey Fernando IV hizo merced a Alonso Pérez de Guzmán "de toda la tierra que conste la Andalucía, desde donde el Guadalquivir desemboca en el océano hasta donde el Guadalete tributa sus aguas", es decir, desde Sanlúcar hasta El Puerto. Es aquí, al parecer, donde los historiadores vislumbran el nombre de Regla. En 1303, Isabel de Guzmán, hija de Don Alonso, se casó con Hernán Pérez Ponce de León, y recibió como dote las villas de Rota y Chipiona, además del Castillo de Regla. Una de las fechas más importantes que dieron impulso a la población fue la llegada de los franciscanos en 1882. El mayor artífice fue el Padre José Lerchundi, Prefecto Apostólico en Marruecos. La necesidad de reforzar la labor misionera le llevó a elegir a Chipiona como enclave ideal para erigir un colegio de misioneros. Uno de los grandes devotos que tuvo la Virgen de Regla fueron los Infantes de Orleans. El 8 de septiembre de 1928 la Infanta Beatriz ofrendó una alhaja a la Virgen de Regla. Además, una escuadrilla de aviones de la base militar de La Parra, en Jerez, sobrevoló el paso de la procesión de la Virgen. Hoy día se sigue manteniendo dicha tradición, aunque tan sólo con un avión. Otra fecha importante es la del 2 de agosto de 1948, cuando con motivo de la inauguración del Humilladero se lanza la idea de la Coronación de la Virgen. La Leyenda de la Virgen de Regla[editar] Entre la leyenda y la Historia se ha ido tejiendo, a través de los siglos, la devoción a la Virgen. A la devoción popular y monacal la fecha de 1399, año del acta fundacional de Monasterio de Nuestra Señora de Regla, no les pareció con suficiente antigüedad, y buscaron un halo de prestigio al amparo de la leyenda. Esta se incorpora tardíamente a la Historia. Entre los cronistas conventuales de Regla del siglo XVII empieza a aparecer la hermosa leyenda del origen africano de la efigie. La habría venerado San Agustín en su oratorio, ante la inseguridad de que se apoderaran de ella los vándalos en sus incursiones en Hispania, y habría sido traída a las costas gaditanas por los eremitas agustinianos. Habría sido encerrada en un pozo, bajo una higuera, para evitar la profanación de los musulmanes, y hallada de modo milagroso en el siglo XIV por un canónico reglar de León. Junto al Santuario se erigió el Humilladero, para reafirmar esta devoción remozada en la leyenda. La credulidad del siglo XVII prefirió esta leyenda de supuestos ermitaños africanos del siglo V a una historia documentada de monjes leoneses del siglo XIV. La coronación[editar] Hace ya más de 50 años que los deseos y anhelos de los chipioneros y las aspiraciones de muchos fieles se hicieron realidad con la Coronación de la imagen de Regla. Como ya sucedió cuando se coronó originariamente a la Patrona de Chipiona, el año del Cincuentenario la Virgen se trasladó hasta la Parroquia, para volver al Santuario, y el tradicional Besamanos se mantuvo en el mismo de siempre pero se llevó a cabo en la Parroquia, en lugar del Santuario. Las Fiestas de Nuestra Señora de Regla tienen lugar en el Parque Público Blas Infante. El Miércoles 6 se abre con un Pasacalles de Gigantes y Cabezudos, al que seguirán actuaciones de cuadros de baile, canción española y rumbas. El Jueves habrá sitio para el humor y para más sevillanas y rumbas. El Viernes 8, a media tarde, es el momento en que se produce la Procesión de la Virgen de Regla. En la medianoche se lanzará un Castillo de Fuegos Artificiales desde la Playa de Regla. El Sábado y el Domingo también hay sitio para la canción española.
Panorama
177 ft
faro
El faro de Chipiona. Ubicación Bandera de España España, Flag of Andalucía.svg Andalucía, Provincia de Cádiz Municipio Chipiona Descripción Torre tronco cónica, de mampuestos de piedra ostionera, unidos con mortero de cal Luz original:aceite 1ª reforma: Petróleo y parafina 1916: Vapor de petróleo a presión con quemador 1942: filamento incandescente 3000 W 1964: Linterna aéromarítima 1999: Halógena Fases 1 cada 10 segundos Alcance 1863: 23 millas náuticas 1999: 25 millas náuticas M Altura soporte 69 m m Autor del proyecto Jaime Font Entrada en servicio 28 de noviembre de 1867 Autoridad portuaria Provincia marítima de Sevilla Construcción 1863 Observaciones abierto al público parcialmente. El Faro de Chipiona es un faro de recalada que está situado en la Punta del Perro de Chipiona, Cádiz, España. Faro de primer orden, es el más alto de España, tercero de Europa y quinto del mundo, midiendo 62 m sobre el terreno.1 Historia[editar] Hay vestigios de faros más antiguos: en la Antigüedad, el faro le prestó nombre a Chipiona. Esta obra maravillosa según Estrabón, que casi la parangonaba con el mítico Faro de Alejandría, fue ordenada construir en el año 140 a. C. por el procónsul Quinto Servilio Cepio a fin de evitar a los navegantes que pretendieran remontar el río Betis los escollos de Salmedina: de ahí Turris Caepionis, y de Caepionis, Chipiona. Un primer proyecto sobre la piedra de Salmedina fue ideado en 1857 por Eduardo Saavedra. El proyecto final, la obra actual, fue realizado en 1862 por el ingeniero Jaime Font. Su primera piedra se colocó el 30 de abril de 1863, se encendió por primera vez en 1867 y desde entonces, sólo ha permanecido apagado en dos ocasiones; la primera en 1898, con motivo de la guerra contra EEUU, por la independencia de Cuba. Los faros de la provincia de Cádiz se apagaron por miedo a una invasión. La segunda, fue en 1936, con motivo de la guerra civil, permaneciendo apagado casi tres años. Está construido por una torre ligeramente troncónica, que recuerda las columnas conmemorativas romanas. los elementos utilizados en su construcción son sillería de arenisca y piedra ostionera. Señala a los barcos la entrada al estuario del río Guadalquivir, el único río navegable de España. También es aprovechado como baliza por los aviones ya que es uno de los 20 faros aeromarítimos de España (su haz de luz alcanza la misma distancia en vertical que en horizontal). Desde 1998, se organizan visitas turísticas para conocer el interior del faro y en 1999 se cambió la lámpara existente por una halógena con alcance de 30 millas náuticas y destellos cada diez segundos. La gestión del mismo corresponde a la Autoridad Portuaria de Sevilla.
Castle
167 ft
Castillito
Información El castillo de Chipiona fue edificado, probablemente sobre otro de origen árabe, hacia el año 1295 por don Alonso Pérez de Guzmán, protegiendo con su presencia los corrales de pesca que se situaban en la línea de costa, así como el frente costero. Localización El castillo de Chipiona se encuentra asentado sobre una roca del antiguo barranco donde baten las olas del mar, en la localidad de Chipiona, provincia de Cádiz. Historia Chipiona fue conquistada en 1251 por el Rey Fernando III el Santo, perdido y reconquistado definitivamente en 1261 por su hijo el Rey Alfonso X el Sabio. Estas tierras pasaron posteriormente a manos de los Pérez de Guzmán ya que el rey Sancho IV, como recompensa a Don Alonso Pérez de Guzmán el Bueno por la defensa de la ciudad de Tarifa, le dona todas las tierras comprendidas entre los ríos Guadalete y Guadalquivir con la condición de que construyera en ellas cuatro castillos. Asimismo lo convirtió en Señor de las poblaciones de Trebujena, Rota, Sanlúcar de Barrameda y Chipiona. Posteriormente Chipiona pasó a pertenecer a los Señores Ponce de León, cuando en 1303 casó don Alonso Pérez de Guzmán el Bueno a su hija Isabel con don Hernán Pérez Ponce de León. El castillo de Chipiona fue construido, probablemente sobre otro de origen árabe, hacia el año 1295 por don Alonso Pérez de Guzmán, protegiendo con su presencia los corrales de pesca que situados en la línea de costa, así como el frente costero. El castillo dominaba desde la línea de costa el espacio marítimo que antecedía a la entrada al río, formada por una barrera natural de arenales que hacían compleja la navegación, lo que ya suponía una buena defensa. Por ello, durante el siglo XVIII se quiso construir un faro artillado para facilitar la navegación, aunque no fue hasta el siglo siguiente que se erigió el actual Faro de Chipiona. Ha sufrido notables transformaciones a lo largo de su existencia, pasando a tener un uso residencial, defensivo e incluso a ser un hostal. Descripción El castillo apoya su cimentación sobre el firme rocoso natural, estando batido por las olas de mar. Se trata de un edificio de planta cuadrada dividido en dos pisos cubiertos por bóvedas de crucería, con almenado y ventanas ojivales. Cuenta con una torre cuadrada situada junto al lienzo de muralla que va desde la Cruz del Mar hasta la Playa de las Canteras.
Mooring point
174 ft
Muelle
Puerto de Chipiona Puerto Deportivo de Chipiona. Datos Situación Chipiona; Flag of Spain.svg España Inauguración 1992 Coordenadas ERROR en la invocación de {{coord}}. Por favor vea Plantilla:Coord para su uso. Argumentos proporcionados: 1=36 2=44 3=6 4=N 5=6 6=25 7=7 8=W 9= Calado 3 m Eslora máxima 35 m Contraseña de la provincia marítima de Sevilla a la que pertenece. El Puerto Deportivo de Chipiona es un conjunto de modernas instalaciones situadas en la Desembocadura del Guadalquivir. Construido con fondos destinados a la promoción de la Expo 92 de Sevilla, actualmente está siendo sometido a un proceso de ampliación que lo convertirá en uno de los puertos deportivos más importantes de Andalucía. Está situado a 36º 44' 6" N y 6º 25' 7" W. Índice [mostrar] Orígenes: El muelle pesquero[editar] En 1970 se creó la primera cooperativa de pescadores, que contaba con 16 embarcaciones pequeñas. Ya en 1983 había 45 embarcaciones de madera y 6 de ellas con un peso de 10 toneladas, teniendo el resto entre 1 y 3 toneladas. El valor de la flota se calculaba en 180.000 euros. Comercio[editar] El comercio del pescado se realiza a través de la Lonja Municipal siendo, normalmente, el 75% para consumo local y el resto exportado a Sevilla. Los tipos de pescado que se recogen en sus aguas son los siguientes: el 75% róbalos, bailas, doradas, urtas, pargos y corvinas; 24% sin escamas tales como cazón, lenguado, acedía y chocos y el 1% mariscos: cangrejos, centollos, nécoras, almejas, bogavantes y langostas. Estructura[editar] La parte deportiva del Puerto se encuentra dividida por dos dársenas, la primera de mayor capacidad orientada para barcos pequeños y la segunda de menor capacidad para barcos más grandes. Ambas dársenas se estructuran mediante pantalanes flotantes, debido al hecho de encontrarse en el Océano Atlántico, donde la diferencia entra la Bajamar y la Pleamar es bastante considerable, a diferencia de lo que ocurre en el Mediterráneo, por lo que estos pantalanes no pueden ser fijos. Los pantalanes se encuentran enumerados y divididos en atraques que a su vez se clasifican por letras y el acceso a los mismos se realiza a través de escalas y está restringida a los propietarios de los barcos. Modernas instalaciones[editar] Sus modernas instalaciones para atender a las embarcaciones y su diseño único de pantalanes con estructura íntegra de madera hacen que al poco tiempo de iniciar su funcionamiento sea una de las instalaciones más prósperas de Andalucía. Las instalaciones de izada de embarcaciones con un travelift de 50 toneladas lo hacen igualmente punto de referencia rápida y segura de sus embarcaciones. Las edificiaciones destinadas a locales comerciales fueron diseñadas por uno de los mejores equipos de arquitectos de España, Antonio Ortiz y Antonio Cruz, Premio Nacional de Arquitectura. Su moderno diseño enlaza perfectamente con la funcionalidad de sus espacios creando un ambiente único junto a la zona destinada a embarcaciones de mayor eslora y por tanto de mayor atractivo para los visitantes. Su situación en primera línea de muelle y a poco metros del agua permiten integrar perfectamente el ambiente náutico con las personas que cada tarde visitan el puerto. El número de embarcaciones que se encuentran permanentemente en el puerto ronda las 250, si bien en época de verano la ocupación sobrepasas el 95%. Puerto Pesquero[editar] En la parte pesquera se encuentra la Lonja Municipal, donde se realiza la subasta de la pesca capturada. A esta lonja están asociados el 90% de los pescadores de Chipiona, y se estructura como una organización artesanal, debido a que el pescador sale a a la mar y vuelve con el pescado donde se clasifica por variedad, calidad y talla. En cuanto a la subasta se realiza a la baja, es decir, se comienza por un precio determinado y se va bajando hasta quedar adjudicado cuando el comprador da la voz oportuna. El pescado que no alcanza la cotización estimada se vende por teléfono a los mercados exteriores en general. Interés turístico[editar] El lado Norte del puerto es el reservado a los barcos de pesca justo en la prolongación del paseo marítimo que recorre Chipiona junto al mar hasta el faro creando un marco de urbanización sostenible y siendo punto de reunión de veraneantes que se acercan para observar las subastas del pescado. Las amplias zonas peatonales y su cercanía con la ciudad hacen del puerto un punto de reunión atractivo para los visitantes recibe la ciudad cada verano.
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Scenery
Easy
Hice esta ruta corriendo durante mi estancia de verano allí y la verdad es que fue una pasada, el olor del mar, la arena dura...todo, todo superguapo; guardo un gran recuerdo.
Hola Villoraken, bajamos cada año mientras podamos de vacaciones, me encanta esta zona, ahora me toca ir para la sierra de grazalema.
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Easy to follow
Scenery
Easy
se podía empezar desde el muelle de Chipiona y no desde la Avenida Diputación