Circular Ermita de San Miguel de Carceña desde Sarón por La Penilla (Valles Pasiegos)

1. Aparcamiento

Aparcamos en los alrededores de la Ermita de San Lázaro, el aparcamiento público en el que habíamos planeado estacionar está cerrada y prohíbe explícitamente el aparcamiento en el interior de la parcela.

2. Ermita de San Lázaro (Sarón)

La ermita de San Lázaro fue construida en el s. XVIII, fue hospital de peregrinos. Se encuentra situada frente al Complejo Polideportivo Fernando Astobiza. Su fachada es de piedra de sillería con las esquinas rematadas por machones. Tiene dos puertas de acceso, la principal con arco de medio punto formado por un conjunto de siete dovelas y está coronada por una espadaña de doble hueco con dos pisos separados por imposta y cruz labrada en piedra. En su interior cuenta con un retablo de madera y tres imágenes, siendo flanqueada su nave central por dos capillas situadas en los laterales del templo. Todos los años, por la festividad de Nuestra Señora del Socorro, el primer domingo de julio, los vecinos de Sarón hacen una procesión entre la ermita y la Iglesia de San José.

3. Entramos en Vía Verde del Pas

Entramos en Vía Verde del Pas en la población de Sarón frente a la estación de autobuses.

4. Fuente de la Estación (Sarón)

Antigua fuente de la estación (Sarón) en las inmediaciones de donde suponemos estuvo la antigua estación de ferrocarril de la línea Santander - Ontaneda. La fuente no dispone de agua.

5. Arroyo Suscuaja a Río Suscuaja

6. Río Suscuaja

7. Río Pisueña, antigua presa salmonera

8. Salida de la Vía Verde del Pas

Salida de la Vía Verde del Pas en La Penilla.

9. Iglesia del Cristo (La Penilla)

Construida en el siglo XX.

10. Panel Informativo Ermita San Miguel de Carceña (La Penilla)

11. Antiguo Lavadero de Pangüerras (La Penilla)

12. Ermita de Santa María Magdalena (La Penilla)

El cercado de la ermita está cerrado con candado y no puede accederse a la parcela.

13. Bosque de roble y eucalipto

Bosque de roble y eucalipto en la subida a la Ermita de San Miguel de Carceña, mayoritariamente de eucalipto.

14. A la izquierda

Desvío a la izquierda para subir a la Ermita de San Miguel de Carceña, incluida en el Camino de Santiago y en el Lebaniego.

15. A la derecha

Cada vez más cerca, nos desviamos a la derecha para llegar a la Ermita.

16. Ermita de San Miguel de Carceña (La Penilla)

En el alto del monte Carceña en La Penilla de Cayón se erige la Ermita de San Miguel, construcción que data de principios del Siglo XIII y que antaño servía a los fieles de La Cueva, La Penilla y La Encina de Cayón. A finales de la década del setenta, se encontraba en plena ruina y abandonada. La última restauración de que fue objeto la ermita de San Miguel de Carceña data de principios de la década de 1990. Presenta en su arquitectura elementos de tradición tanto románica como gótica lo que indica que se levanta en un período de transición entre ambos períodos. Es una construcción de una sola nave de reducidas dimensiones, acabada en ábside semicircular, que presenta canecillos con figuras de tradición románica. El ábside y los esquinales son de sillería y el resto del edificio en mampostería. La fachada orientada al Sur, al lado de la Epístola, alberga la portada principal, constituida por un arco apuntado decorado con flores y dientes de sierra y estrellas. El conjunto culminaba, en origen, con una espadaña situada sobre la fachada Oeste, hoy desaparecida. Existe una leyenda, según la cual dos pastores se extrañaron al ver un toro que escarbaba insistentemente en un lugar. Al acercarse descubrieron enterrado una imagen de San Miguel, supuestamente sepultado por los cristianos que huían de la invasión Musulmana. Por lo anterior, se decidió alzar un templo dedicado al arcángel, pero en un lugar más adecuado al acceso de los creyentes. No obstante, y una vez empezada la construcción, insistentemente los materiales desaparecían y volvían a aparecer en el lugar de la aparición original, lo que definitivamente fue tomado por un signo de que allí era donde debía construirse la ermita. Estos montes en los que hoy predomina el eucalipto fueron hace cientos de años un paraje con gran cantidad de especies arbóreas, que fueron usados masivamente para la construcción de buques en diversos astilleros del Mar Cantábrico, lo que llevó a la desaparición en pocos años de estas grandes masas forestales autóctonas del monte. Hay otra historia asociada al monte y a sus antiguos árboles convertidos en navíos. En 1248, durante el asalto a la cuidad de Sevilla desde el Guadalquivir, era paso fundamental la rotura de las cadenas que cerraban el acceso a la ciudad. La nao capitana, gobernada por el Almirante Bonifaz fracasó en su intento de destrozar la barrera. Como última tentativa, se lanzó a la nave Carceña, llamada así precisamente por estar construida con madera de estos bosques, a toda velocidad contra el encadenado, que no fue capaz de resistir ante tal embate, tal era la calidad del roble extraído de estas tierras.

17. Ermita de San Miguel de Carceña (La Penilla)

En el alto del monte Carceña en La Penilla de Cayón se erige la Ermita de San Miguel, construcción que data de principios del Siglo XIII y que antaño servía a los fieles de La Cueva, La Penilla y La Encina de Cayón. A finales de la década del setenta, se encontraba en plena ruina y abandonada. La última restauración de que fue objeto la ermita de San Miguel de Carceña data de principios de la década de 1990. Presenta en su arquitectura elementos de tradición tanto románica como gótica lo que indica que se levanta en un período de transición entre ambos períodos. Es una construcción de una sola nave de reducidas dimensiones, acabada en ábside semicircular, que presenta canecillos con figuras de tradición románica. El ábside y los esquinales son de sillería y el resto del edificio en mampostería. La fachada orientada al Sur, al lado de la Epístola, alberga la portada principal, constituida por un arco apuntado decorado con flores y dientes de sierra y estrellas. El conjunto culminaba, en origen, con una espadaña situada sobre la fachada Oeste, hoy desaparecida. Existe una leyenda, según la cual dos pastores se extrañaron al ver un toro que escarbaba insistentemente en un lugar. Al acercarse descubrieron enterrado una imagen de San Miguel, supuestamente sepultado por los cristianos que huían de la invasión Musulmana. Por lo anterior, se decidió alzar un templo dedicado al arcángel, pero en un lugar más adecuado al acceso de los creyentes. No obstante, y una vez empezada la construcción, insistentemente los materiales desaparecían y volvían a aparecer en el lugar de la aparición original, lo que definitivamente fue tomado por un signo de que allí era donde debía construirse la ermita. Estos montes en los que hoy predomina el eucalipto fueron hace cientos de años un paraje con gran cantidad de especies arbóreas, que fueron usados masivamente para la construcción de buques en diversos astilleros del Mar Cantábrico, lo que llevó a la desaparición en pocos años de estas grandes masas forestales autóctonas del monte. Hay otra historia asociada al monte y a sus antiguos árboles convertidos en navíos. En 1248, durante el asalto a la cuidad de Sevilla desde el Guadalquivir, era paso fundamental la rotura de las cadenas que cerraban el acceso a la ciudad. La nao capitana, gobernada por el Almirante Bonifaz fracasó en su intento de destrozar la barrera. Como última tentativa, se lanzó a la nave Carceña, llamada así precisamente por estar construida con madera de estos bosques, a toda velocidad contra el encadenado, que no fue capaz de resistir ante tal embate, tal era la calidad del roble extraído de estas tierras.

18. Panorámica Peña Sagra

Panorámica de Peña Sagra desde el entorno de Carcobillo.

19. Panorámica de Santander

Paisajes de vuelta a Sarón, panorámica con Santander y Peña Castillo al fondo.

20. Panorámica del Valle y Sarón

21. Antigua Fábrica de Tejas Antonio Lavín (Sarón)

Este antiguo edificio se construyó en 1916, propiedad de Antonio Lavín que mantuvo la producción de ladrillos y tejas destinados a la construcción durante más de 50 años.

22. Paso Peatonal Bajo Autovía A-8

23. Antiguo Mercado (Sarón)

Antiguo Mercado de 1929, en obras. Mercado municipal de abastos que data de 1929 y que fue rehabilitado en 2010.

24. Bolera de El Ferial (Sarón)

25. Busto de Juan Antonio de Saro y Galván (Sarón)

Busto en bronce Juan Antonio de Saro y Galván (1812-1888), primera persona en construir una casa (La Venta del Cruce), en lo que hoy se conoce como Sarón. Obra realizada en 2007 por el escultor Casal.

26. Estación de Autobuses (Sarón)