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Circular-Molinos del Odiel

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Trail stats

Distance
8.38 mi
Elevation gain
535 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
535 ft
Max elevation
393 ft
TrailRank 
53
Min elevation
393 ft
Trail type
Loop
Moving time
3 hours 35 minutes
Time
5 hours 10 minutes
Coordinates
2314
Uploaded
December 6, 2023
Recorded
December 2023
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near Sotiel Coronada, Andalucía (España)

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Itinerary description

Ruta con mucha sombra, transcurre por sendas, orillas del rio y campo a través,
vegetación, jaras, pinos , eucaliptos, etc
comenzaré diciendo que es una ruta relativamente facil, vamos subiendo por la orilla del rio, a veces por sendas y otras por la arena de la orilla, pero hemos de tener en cuenta, que si llueve el dia anterior como nos a ocurrido a nosotros, la arena de la orilla resbala, y hay que buscar sendas alternativas, por ejemplo a la altura de los molinos de Becerrilo y Beceril, tenemos un tramo, que haciendolo por la orilla del rio son unos 200 metros en llano y nosotros tuvimos que subir, por un camino de cabras, un desnivel de 40 metros y una longitud de 400 metros, al pasar el meandro de los molinos becerrrillo a unos 600 metros, tenemos que pasar por unas piedras junto al rio, que si a llovido se ponen resbalosas, y al llegar al puente minero ferroviario de Santa Rosa, hay que cruzar el rio, si está crecido es imposible, por la fuerza de la corriente,
comenzamos aparcando en el mirador del odiol junto a la mina sotiel Coronada en las coordenadas 37.59583755153352, -6.845244163945092 . bajamos a la izquierda del mirador hasta el puente de la coronada o san Rafael Puente de 1775 construido sobre otro anterior de 1677 según planos de Pedro de San Juan por orden de S.M. y Señores de su Real y Supremo Consejo de Castilla. Construido en ladrillo, con superficie lucida con argamasa. Sobre el arco central se levanta un pseudo templete con una hornacina con un mosaico del Arcángel San Rafael, de donde toma su nombre. cruzamos el puente y vemos el primer molino o Molino del Escamocho, Junto al puente antiguo de Sotiel se hallan las edificaciones
de un molino doble con una gran presa.
Resuelto en piedra ladrillo y argamasa, posee dos salas de
molienda adosadas, con una puerta de comunicación. La
primera tiene planta cuadrada y bóveda de cañón mal construida; la segunda es circular con cubierta cupular apechinada.
Los cárcavos son en medio cañón con tragantes iguales y
grandes alcantarillas. Toda la construcción es accesible y
revela modernidad. No hay restos de material en su interior.
Tampoco piedras.
Su presa es la mas grande y mejor conservada de todos los
molinos estudiados en este trabajo.
La ladrillería es mayoritariamente de tipología C y F, apareciendo ladrillos mas antiguos en los cárcavos y como material reutilizado en las numerosas reparaciones.

Se trata de un molino doble con una gran presa. Construido en piedra, ladrillo y argamasa, posee dos salas de molienda adosadas, con una puerta de comunicación. Su presa es una de las mas grande y mejor conservada de todos los molinos de la zona.

Fue construido sobre los restos de otro antiguo molino. Experimentó reformas en tiempos posteriores,dándole la apariencia que hoy presenta.
seguimos por la ribera derecha del rio y a 1400 metros nos encontramos con los restos del molino de azofil Edificación de estructura antigua y planta cuadrada de 5
metros de lado. Está resuelta en piedra y ladrillo con unión
de argamasa.
Tiene un cuarto de molienda con pequeños vanos de aireación, una puerta en arcada y techo cupular de ladrillo recubierto de laja y enfoscado.
Su interior es inaccesible por los aportes de arena de aluvión
que cubren tanto la sala de molienda y el cárcavo como el
exterior. Todo el paisaje circundante está modificado por las
avenidas del río.
Conserva los restos de una presa situada unos quinientos
metros aguas arriba e indicios de un largo herido resuelto en
piedra.
La descripción de su interior requiere un plan de excavaciones.
Toda la ladrillería visualizada corresponde a las tipologías A
y B. Carece de indicios de reparaciones en los muros seguimos rio arriba y a 2,5 km nos encontramos los molinos de becerrillo y becerril , Dos molinos construidos en épocas diferentes.
En la orilla derecha se ubica el mas antiguo (t.m. de
Calañas), totalmente construido en piedra unida con argamasa. Es un pequeño molino de planta irregular, puerta
adintelada y techo en cúpula de laja. Parcialmente derrumbado, conserva parte de la sala de molienda cuyo suelo
hubo de ser de madera. En lo que fue cárcavo solo hay
grandes piedras del derribo, sin restos de meaera.
El herido es corto y aprovecha la morfología de las rocas. Su
tragante también está destruido.
No se ha hallado ladrillería ni otro tipo de cerámica.
Tampoco restos arqueológicos.
HISTORIA
Todo indica en su estructura una industria del siglo
Diecisiete o algo anterior, complementaria al campo del
Jornueco, hoy llamado Las Cañas. situado en la estribación
meridional de la Sierra de León. Fue, sin duda, un molino de
economía cerrada, para moler cereales de los alrededores.
Por los únicos documentos que hemos hallado sobre él, en
1751 era propiedad de una menor, Marina Sánchez, tutelada por el Presbítero Don Alonso Márquez de la Santa, un
cura valverdeño. Estaba en funcionamiento y molía con una
piedra baza.
El segundo molino, situado en la margen izquierda (t.m. de
Valverde) es una magnífica construcción con planta cuadrangular de 7 por 12 metros en piedra y ladrillo, recubrimientos de argamasa y cubierta a dos aguas. Tiene una
puerta a levante, huecos de aireación y dos alfanjes con sus
respectivos tragantes y meaeras.
El techo es de bóveda de cañón corrida. Igual resolución
posee en amplio cárcavo, totalmente cegado de arena.
La presa fue construida aprovechando los restos de otra
anterior. Revela modernidad.
Toda la construcción recuerda a los grandes molinos de
Villarrasa y La Palma del Condado, en el río Tinto.
No aparecen piedras aunque puede haberlas en el interior al
que es imposible acceder sin un plan de excavaciones.
Tampoco hemos hallado indicios de casas, cuadras o graneros.
Entre ladrillos atípicos aparecen tipologías C y F. No se han
hallado restos ni piezas.
De este molino no hemos podido conseguir ninguna documentación ni referencia por lo que su historia nos es desconocida.
Es posible que fuera construido a finales del siglo Dieciocho.
Su operatividad hubo de ser corta pues no hay indicios de
reparaciones en su fábrica. seguimos camino y a 1100 metros nos encontramos una zona de dificil paso, pues hay que ir por piedras junto a la orilla del rio , durante unos 100 metros que llegamos al molino de León, a partir de aqui ya el camino es facil Molino de Leon Complejo molinar compuesto de presa, lievas y dos molinos
situados a ambas orillas. Conservan los cárcavos y parte de
los muros de las salas de molienda.
El de la margen izquierda (t.m. de Valverde del Camino)
tiene planta cuadrangular irregular de unos 12 metros cuadrados. El cuarto de molienda es todo ruina de grandes
piedras en las que se aprecia la puerta de entrada. Hay
entre el material derruido restos de tejas de lo que se
deduce una techumbre de madera y vigas. El cárcavo está
resuelto en bóveda de cañón irregular que buscó apoyos
en la roca. En su interior se aprecian los huecos de la llave
y el alivio. Está construido en ladrillo así como el arco
apuntado de la meaera y el tragante de las aguas.
Tiene un largo herido de laja cementada con argamasa. Antes
del tragante hay una aliviadera trabajada en la misma roca.
No se han hallado molares ni restos en este molino. Por su
falta de caminos y lo abrupto de su localización, su acceso
había de ser desde la otra ribera, usándose a tal fin alguna
forma de puente sobre la presa o barcas de vado.
En la orilla derecha del río (t.m. de Calañas) hay dos construcciones anexas, totalmente derruidas, de las que aún
pueden adivinarse sus plantas cuadradas. Una fue habitación o almacén y la otra, sala de molienda. Ambas no tuvieron mas de 10 metros cuadrados habitables cada una.
Desplazados por las aguas hay trozos de muros enfoscados
de este molino. Su techumbre fue de teja sobre madera.
Entre los derribos no se reconocen puertas, huecos ni bancos.
El cárcavo está totalmente cegado y solo puede visualizarse
el hueco de paso del árbol rotor. Es cupuliforme, fabricado
en ladrillo mediante hiladas concéntricas.
Su herido se realizó mediante una larga alcantarilla de mas
de cincuenta metros de bóveda con una entrada en medio
punto.
En lo que fue almacén hallamos una volandera de estructura primitiva, muy usada, de roca clorítica alterada, similar a
la de los molinos referenciados con los números 3 y 7.
La presa es común para ambos, no presenta indicios de
reparaciones y está muy deteriorada. En su construcción se
aprovecharon rocas emergentes como puntos de agarre.
La ladrillería de ambos molinos es de tipología A. Los escasos restos de teja presentan perfiles gruesos e idéntico
material cerámico que los ladrillos.
No se ha hallado material arqueológico, excepto la piedra.
En uno de los paramentos derruidos del segundo molino
hay un rótulo ilegible donde se aprecian una L mayúscula,
una m minúscula y varias vocales. Parecen corresponder por
los trazos a una escritura gótica textual.
Unos cientos de metros hacia el sur, junto al camino de los
molinos, hay restos de antiguas edificaciones, con una
alberca o abrevadero, posteriores a estos molinos. a 1500 mas o menos cruzamos el horcajo de rivera del billar y el odiel, a 30 metros tenemos las columnas del puente ferroviario santa Rosa, tenemos que cruzar junto a sus columnas, hay que mojarse los pies, justo al cruzar hay una subidita corta pero pronunciada y al llegar arriba seguimos por la izquierda por la antiguas vias del tren, desde aqui es un precioso paseo con vistas al rio Odiel, precioso con sus colores amarillos, verdes turquesas, siguiendo siempre la via verde, llegaremos a la mina Sotiel Coronada y desde ahí hasta el coche

Waypoints

PictographCar park Altitude 423 ft
Photo ofAparcamiento Photo ofAparcamiento Photo ofAparcamiento

Aparcamiento

en las coordenadas 37.59583755153352, -6.845244163945092

PictographIntersection Altitude 229 ft
Photo ofSeguimos por la izquierda

Seguimos por la izquierda

PictographPanorama Altitude 222 ft
Photo ofPanorámica Photo ofPanorámica Photo ofPanorámica

Panorámica

PictographBridge Altitude 221 ft
Photo ofPuente de la Coronada o San Rafael Photo ofPuente de la Coronada o San Rafael Photo ofPuente de la Coronada o San Rafael

Puente de la Coronada o San Rafael

PictographIntersection Altitude 222 ft
Photo ofSeguimos por la izquierda Photo ofSeguimos por la izquierda

Seguimos por la izquierda

PictographRuins Altitude 215 ft
Photo ofMolino del Escamocho Photo ofMolino del Escamocho Photo ofMolino del Escamocho

Molino del Escamocho

PictographRiver Altitude 217 ft
Photo ofRío Photo ofRío Photo ofRío

Río

PictographIntersection Altitude 189 ft
Photo ofSeguimos de frente

Seguimos de frente

PictographRiver Altitude 217 ft
Photo ofarroyo Fresnajosa Photo ofarroyo Fresnajosa Photo ofarroyo Fresnajosa

arroyo Fresnajosa

Cruzamos el rio

PictographPanorama Altitude 201 ft
Photo ofPanorámica Photo ofPanorámica

Panorámica

PictographRuins Altitude 214 ft
Photo ofMolino del azofil Photo ofMolino del azofil Photo ofMolino del azofil

Molino del azofil

PictographIntersection Altitude 226 ft
Photo ofSeguimos de frente Photo ofSeguimos de frente Photo ofSeguimos de frente

Seguimos de frente

PictographRuins Altitude 291 ft
Photo ofRuinas puente ferroviario en frente Photo ofRuinas puente ferroviario en frente Photo ofRuinas puente ferroviario en frente

Ruinas puente ferroviario en frente

PictographIntersection Altitude 256 ft
Photo ofSeguimos por la izquierda

Seguimos por la izquierda

Solo si no ha llovido antes, nosotros tuvimos que volver al camino porque la arena resbalaba con la lluvia

PictographIntersection Altitude 243 ft
Photo ofSeguimos por la izquierda

Seguimos por la izquierda

PictographWaypoint Altitude 240 ft
Photo ofcamino

camino

PictographRuins Altitude 265 ft
Photo ofMolino de Becerrillo y Becerril Photo ofMolino de Becerrillo y Becerril Photo ofMolino de Becerrillo y Becerril

Molino de Becerrillo y Becerril

PictographRiver Altitude 389 ft
Photo ofMeandro Photo ofMeandro

Meandro

PictographIntersection Altitude 268 ft
Photo ofSeguimos por la izquierda

Seguimos por la izquierda

El camino se hace denso por la vegetación

PictographRiver Altitude 232 ft
Photo ofRío Photo ofRío

Río

PictographRisk Altitude 232 ft
Photo ofZona complicada Photo ofZona complicada

Zona complicada

PictographRuins Altitude 217 ft
Photo ofMolino de León Photo ofMolino de León Photo ofMolino de León

Molino de León

PictographRisk Altitude 198 ft
Photo ofRiesgo Photo ofRiesgo

Riesgo

PictographRiver Altitude 237 ft
Photo ofVilar odiel

Vilar odiel

Cruzamos el horcajo del Vilar con el Odiel

PictographRuins Altitude 238 ft
Photo ofRío Odiel y restos del puente Santa Rosa Photo ofRío Odiel y restos del puente Santa Rosa

Río Odiel y restos del puente Santa Rosa

PictographRiver Altitude 251 ft
Photo ofToca vadear el rio

Toca vadear el rio

junto a las columnas es el mejor sitio para vadearlo

PictographRisk Altitude 246 ft
Photo ofComenzamos una subidita corta pero intensa

Comenzamos una subidita corta pero intensa

PictographIntersection Altitude 261 ft
Photo ofSeguimos por la izquierda Photo ofSeguimos por la izquierda

Seguimos por la izquierda

PictographTunnel Altitude 324 ft
Photo ofTunel Photo ofTunel Photo ofTunel

Tunel

nos desviamos a la derecha cincuenta metros para ver el tunel , volvemos a este punto despues

PictographLake Altitude 293 ft
Photo ofBalsa de Murtas Photo ofBalsa de Murtas Photo ofBalsa de Murtas

Balsa de Murtas

PictographBridge Altitude 278 ft
Photo ofPuente Photo ofPuente

Puente

PictographIntersection Altitude 310 ft
Photo ofSeguimos por la izquierda

Seguimos por la izquierda

PictographRiver Altitude 229 ft
Photo ofCruzamos el arroyo Photo ofCruzamos el arroyo Photo ofCruzamos el arroyo

Cruzamos el arroyo

seguimos por la derecha

PictographRuins Altitude 246 ft
Photo ofRuinas

Ruinas

PictographRiver Altitude 237 ft
Photo ofBarranco de la trituradora Photo ofBarranco de la trituradora

Barranco de la trituradora

PictographIntersection Altitude 305 ft
Photo ofSeguimos por la izquierda

Seguimos por la izquierda

PictographRiver Altitude 307 ft
Photo ofMeandro del Odiel

Meandro del Odiel

PictographTunnel Altitude 317 ft
Photo ofTunel Photo ofTunel Photo ofTunel

Tunel

PictographRuins Altitude 316 ft
Photo ofDeposito de agua para el tren Photo ofDeposito de agua para el tren Photo ofDeposito de agua para el tren

Deposito de agua para el tren

PictographPanorama Altitude 315 ft
Photo ofPanorámica Photo ofPanorámica Photo ofPanorámica

Panorámica

PictographMine Altitude 265 ft
Photo ofMina sotiel coronada Photo ofMina sotiel coronada Photo ofMina sotiel coronada

Mina sotiel coronada

PictographIntersection Altitude 309 ft
Photo ofSeguimos por la derecha Photo ofSeguimos por la derecha

Seguimos por la derecha

PictographWaypoint Altitude 298 ft
Photo ofFin

Fin

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