Cola de caballo Canfranc
Trail photos
Author
Trail stats
- Distance
- 4.13 mi
- Elevation gain
- 1,634 ft
- Technical difficulty
- Easy
- Elevation loss
- 1,634 ft
- Max elevation
- 4,990 ft
- TrailRank
-
96
4.9
- Min elevation
- 3,869 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- 2 hours 15 minutes
- Coordinates
- 1093
- Uploaded
- August 2, 2020
- Recorded
- August 2020
near Los Arañones, Aragón (España)
Viewed 28298 times, downloaded 929 times
Trail photos
Itinerary description
Paseos de Ikandu
http://momenticos1.blogspot.com/
Paseo desde Canfranc .
Paseo más aconsejable realizar en otra época si se quiere ver la cascada en su plenitud . Lo digo porque en estas fechas la cascada está seca y si bien es un paseo entretenido supongo será bastante más interesante cuando caiga agua en todo su esplendor .
Dejamos el coche junto a la estación de tren de Canfranc que ya es de por sí suficiente como para parar en este lugar . La estación data de 1928 siendo un bien de interés cultural .
Justo enfrente de la estación tomamos una carretera que nos lleva en unos metros al inicio del sendero que no tiene pérdida . Pasalpor la fuente del burro y continuando por esta senda que lleva al collado de Estiviella . Antes de esto llegamos a nuestro destino de hoy que es la cola de caballo . Como he dicho antes seguro será un espectáculo cuando lleve agua .
El descenso se realiza por el mismo camino por donde hemos subido .
Estación de ferrocarril de Canfranc.
Una de las mayores joyas arquitectónicas del Pirineo está ubicada en la localidad de Canfranc, la Estación Internacional de Ferrocarril diseñada por Fernando Ramírez de Dampierre. Este edifico, inaugurado en 1.928, se constituyó como uno de los complejos ferroviario más importantes de Europa junto con el de Leipzig (Alemania). A tal inauguración acudieron tanto el rey Alfonso XIII como el presidente de Francia Gaston Dourmergue.
Su edificación se realizó con el fin de poder comunicar a la nación española con la francesa teniendo su mayor momento de esplendor con motivo de la Segunda Guerra Mundial para después ir poco a poco perdiendo relevancia hasta suspenderse los viajes allá por 1.970. En la actualidad sigue habiendo servicio de tren pero el trayecto finaliza en el propio Canfranc.
Desde el punto de vista arquitectónico este complejo consta de un edificio principal que posee tantas ventanas como días tiene el año y varios muelles de mercancías. Los materiales utilizados para su construcción fueron tan variados como el cristal, el hierro o el hormigón armado con el cual levantaron su espectacular cúpula.
http://momenticos1.blogspot.com/
Paseo desde Canfranc .
Paseo más aconsejable realizar en otra época si se quiere ver la cascada en su plenitud . Lo digo porque en estas fechas la cascada está seca y si bien es un paseo entretenido supongo será bastante más interesante cuando caiga agua en todo su esplendor .
Dejamos el coche junto a la estación de tren de Canfranc que ya es de por sí suficiente como para parar en este lugar . La estación data de 1928 siendo un bien de interés cultural .
Justo enfrente de la estación tomamos una carretera que nos lleva en unos metros al inicio del sendero que no tiene pérdida . Pasalpor la fuente del burro y continuando por esta senda que lleva al collado de Estiviella . Antes de esto llegamos a nuestro destino de hoy que es la cola de caballo . Como he dicho antes seguro será un espectáculo cuando lleve agua .
El descenso se realiza por el mismo camino por donde hemos subido .
Estación de ferrocarril de Canfranc.
Una de las mayores joyas arquitectónicas del Pirineo está ubicada en la localidad de Canfranc, la Estación Internacional de Ferrocarril diseñada por Fernando Ramírez de Dampierre. Este edifico, inaugurado en 1.928, se constituyó como uno de los complejos ferroviario más importantes de Europa junto con el de Leipzig (Alemania). A tal inauguración acudieron tanto el rey Alfonso XIII como el presidente de Francia Gaston Dourmergue.
Su edificación se realizó con el fin de poder comunicar a la nación española con la francesa teniendo su mayor momento de esplendor con motivo de la Segunda Guerra Mundial para después ir poco a poco perdiendo relevancia hasta suspenderse los viajes allá por 1.970. En la actualidad sigue habiendo servicio de tren pero el trayecto finaliza en el propio Canfranc.
Desde el punto de vista arquitectónico este complejo consta de un edificio principal que posee tantas ventanas como días tiene el año y varios muelles de mercancías. Los materiales utilizados para su construcción fueron tan variados como el cristal, el hierro o el hormigón armado con el cual levantaron su espectacular cúpula.
Waypoints
Waypoint
3,927 ft
Comments (14)
You can add a comment or review this trail
I have followed this trail View more
Information
Easy to follow
Scenery
Easy
la mejor época del año es en primavera...
I have followed this trail View more
Information
Easy to follow
Scenery
Easy
Totalmente de acuerdo pero en invierno el paraje es descomunal
Una zona preciosa, gracias por tu aportación
La zona merece , con agua más A.Morales
I have followed this trail View more
Information
Easy to follow
Scenery
Easy
Se sube sin enterarte
I have followed this trail View more
Information
Easy to follow
Scenery
Easy
Es un cómodo ascenso
I have followed this trail verified View more
Information
Easy to follow
Scenery
Easy
Muy fácil y agradable, habrá que volver cuando haya chorro
Es lo que falta en estas fechas Stefan M. Martín Soeder
¿La cola de caballo es el track?
Así es David0802
Hola ahora habrá agua en la cascada ? Voy el día 2 de octubre
Yo creo que no Abril Díaz. Está lloviendo mucho pero cuando cae es más por el aporte de nieve .No obstante lo verás desde la estación de tren
Buenas, que tal es esta ruta para hacer con nieve? en esta epoca?
Supongo que ahora estará bien . Recomendable subir y bajar por donde bajamos