CORTEGUERÓN AVENTURASLYA

Comenzamos la jornada montañera en este primer domingo de octubre, en terreno conocido. Desde el Puente Wamba, en San Isidro, nos dirigiremos hacia el Collado Acebal. De camino, contemplamos cumbres significativas de esta zona de la Cordillera. Peña el Viento, Rapaina, Ausente, Requejines, Toneo, Torres, Cascayón…
Aunque ya “no son horas”, aún se escucha berrear a algún venado despistado. Este es un terreno muy fácil de recorrer y sin ningún tipo de peligro en cualquier época del año.
Una vez llegamos a la Collada, la vista se amplía exponencialmente. Pisamos territorio “casín” , y vemos al fondo Picos de Europa.
El objetivo de hoy, no va a ser uno de los picos mas sonados. Pero si es uno en el que nunca hemos estado. En jornadas pasadas por terrenos de Caso, en la subida al Visu la grande o Conyonada, lo vimos. Y hoy lo subiremos. Es el Corteguerón, y su sierra hacia el Oeste.
Continuamos caminando. Pasamos junto a la cabaña de los guardas y seguimos por el camino al Ubales. No íbamos por este tramo desde el 18 de enero de 1998. Desde la Collaina La Xarra, vemos nuestro destino.
Sin problemas, se llega hasta el lago. Siempre agrada ver agua en la montaña. Este lugar, sin importar el tamaño, no es menos. Llegamos en el momento en el que los peces que allí arriba viven. se estaban alimentando. No dejaban de sorprendernos con sus saltos.
Este puede ser un punto final de ruta para quien no desee seguir. También un punto y seguido para la subida al Cascayón(14/5/2000). Nosotros lo hicimos junto con el cordal que viene desde el Torres, hace mas de 22 años.
Pero tampoco va a ser nuestro destino en esta jornada. Bordeamos el lago y seguimos rumbo Nor-Oeste.
La Sierra de Corteguero, se ve perfectamente y no hay duda de hacia donde dirigirse. En la collada Ubales, cruzamos con la ruta que baja a La Felguerina. Cogemos un sendero que apenas se ve en la distancia y comenzamos a coger altura. La ruta hasta la cima del cordal, está perfectamente clara y no hay problema. Aumentamos la visual sobre Caso y sus cimas más representativas. Y por el cordal, llegamos al Corteguerón. El 360º esta lleno de “viejos conocidos”. Destacan Picos de Europa, Mampodres, Espigüete, y multitud de cimas en Aller. También la divisoria entre el Cascayón y el Torres, por la que tenemos pensado cruzar. El descenso de la sierra y el tramo hasta la parte leonesa, lo haremos “ a vista”, por los terrenos que mas nos gusten. Pero por el momento, seguimos cresteando. Y recorremos el cordal hasta llegar al Pico Braña Sapera. Ahí, comenzamos la bajada. Vemos unas ruinas de cabañas que en el mapa figuran con el nombre de Las Verdes. Allí nos dirigimos. Hay un marcado canal por el que discurre el reguero de la Vega el Texu. Nuestro track lo evita en la parte alta. Pero se puede coger desde arriba sin problema. Facilita mucho el recorrido. Y lo seguimos hasta salir a la zona de las cabañas de Llede. Ahí, coincidimos con Los Arrudos. Por este recorrido, subimos un tramo . En la distancia, desde las cimas, vimos otra zona con algunas cabañas en la falda del Entrepicos. Allí, a Moyones, dirigimos nuestros pasos. Las recientes lluvias ayudan al caudal del reguero que por allí pasa. Un cartel indica la dirección del lago Ubales y la continuación de la Ruta de los Arrudos. Nosotros escogimos seguir en dirección contraria. También desde las cumbres, decidimos salir hacia tierras leonesas por un paso entre Entrepicos y el Arenal. Un sendero menos marcado, nos ayuda a superar el desnivel por el que llegamos a la collada Raya la Bueya. Desde ahí, emprenderemos un entretenido descenso por sendas y caminos del ganado. Nunca vamos a perder altura. Lo que hicimos, fue bordear las cumbres limítrofes por sus faldas, hasta llegar cerca de la Collada Valmartín. Todo terreno de pastos y monte bajo, en el que descubrimos venados y rebecos. Evitando una pista que lleva hasta la zona del Puerto, nos metemos por el valle del arroyo del Llagu o de las Piedras. Y por ahí, vamos perdiendo altura de manera muy cómoda hasta llegar a la urbanización de San Isidro. Y solo nos queda recorrer un kilómetro de asfalto, para cerrar este recorrido.
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