COSTA NOROESTE - Vía Verde Entre Ríos - Punta del Espíritu Santo (Sanlúcar) - Punta del Guapo (Chipiona)

Antiguo ferrocarril del Puerto a Sanlúcar

La línea Puerto de Santa María-Sanlúcar de Barrameda, conocida coloquialmente como el «Tren de la playa», fue una pequeña línea férrea de 36,9 kilómetros de longitud que enlazaba El Puerto de Santa María con Sanlúcar de Barrameda pasando por varias localidades costeras. El ferrocarril estuvo operativo entre 1898 y 1985, fecha en que sería clausurado al tráfico. En la actualidad una parte del antiguo trazado se ha rehabilitado en la denominada Vía Verde Entre Ríos.

Camino Natural Vía Verde Entre Ríos

Este Camino Natural aprovecha el antiguo trazado de la vía férrea que unía El Puerto de Santa María con Sanlúcar de Barrameda, el llamado “Tren de la Costa”, construido fundamentalmente para el transporte del vino jerezano hacia puerto para su posterior exportación hacia Inglaterra por mar. Las poblaciones de partida y final del “Tren de la Costa” se corresponden con las desembocaduras de los ríos Guadalete (en el Puerto de Santa María) y Guadalquivir (en Sanlúcar de Barrameda) a los que hace referencia el nombre de este itinerario “entre ríos”. A lo largo de los casi 9 km del camino en Chipiona desde el límite con Rota hasta el límite con Sanlúcar de Barrameda se atraviesa un paisaje eminentemente agrícola, con numerosos invernaderos hortícolas y de flor cortada de gran importancia en la economía local, así como otros cultivos menos intensificados. Este Camino Natural permite disfrutar también del ecosistema de los pinares costeros, que contribuyen a fijar las dunas móviles y a aumentar y mantener los recursos hídricos tan escasos en estos territorios. Al punto de partida del Camino Natural se llega tomando un pequeño desvío a la altura del kilómetro 4 de la A-491, justo enfrente de la urbanización Costa Ballena, donde enlaza con el Camino Natural Vía Verde de Rota. Desde el inicio, el sendero discurre por un firme de gravilla perfectamente acondicionado para la circulación a pie o en bicicleta y delimitado con pivotes en todos sus cruces para impedir el paso de vehículos. El primer tramo del Camino transita entre extensos cultivos herbáceos de regadío y pequeños viñedos, ofreciendo una imagen característica de uno de los paisajes agrícolas predominantes en la zona, donde no es difícil avistar especies como la abubilla (Upupa epops), el jilguero (Carduelis carduelis), la tarabilla común (Saxicola torquatus) o el cernícalo vulgar (Falco tinnunculus). Tras un primer cruce con la carretera que va a la Venta del Montalbán, debidamente señalizado como el resto de las numerosas intersecciones que salen al paso del visitante, a la derecha en el sentido de la marcha aparece una línea de chumberas (Opuntia maxima) y cañaverales (Arundo donax) que evidencia el paso del Arroyo de los Majadales. El camino continúa de nuevo entre cultivos y una zona de matorral bajo con numerosos palmitos (Chamaerops humilis) y chumberas que destacan sobre el tapiz de hierbas silvestres, cuya floración en primavera proporciona un bonito colorido al paisaje. Bajo la sombra que proporcionan los árboles que aparecen flanqueando el camino, se deja a un lado el vivero municipal, donde se encuentra la Escuela Taller El Pinar. Tramo del camino con el Pinar de Peritanda al fondo Poco a poco aparecen dispersos bonitos ejemplares de pino piñonero (Pinus pinea) como prolegómeno del más que reseñable Pinar de Peritanda, que unos metros más adelante el viajero puede contemplar en toda su plenitud. Al llegar al cruce con la Colada de Chapitel, en el puente sobre el Arroyo del Barrancón, merece la pena desviarse unos metros del recorrido para disfrutar de este bonito paraje, en el que una masa arbolada de pino piñonero, prácticamente monoespecífica, es acompañada de un rico sotobosque con multitud de especies típicas del monte mediterráneo, como acebuche (Olea europaea var. sylvestris), coscoja (Quercus coccifera), mirto (Myrtus communis), palmito, lentisco (Pistacia lentiscus), romero (Rosmarinus officinalis), cantueso (Lavandula stoechas) o retama blanca (Retama monosperma), además de contar con un estrato herbáceo con multitud de especies anuales como el gamón (Asphodelus sp.), cuya floración llena de color este rico ecosistema. Este entorno acoge también una variada fauna, con presencia entre otros de conejo (Oryctolagus cuniculus), y lirón careto (Eliomys quercinus), además de una numerosa avifauna con especies como la curruca capirotada (Sylvia atricapilla), la cabecinegra (Sylvia melanocephala), el pinzón vulgar (Fringilla coelebs), el verderón común (Carduelis chloris), el petirrojo (Erithacus rubecula), el milano negro (Milvus migrans) o el autillo (Otus scops). Varios reptiles encuentran aquí un espacio óptimo para desarrollarse, como el lagarto ocelado (Timon lepidus) y la culebra de escalera (Rhinechis scalaris), además del autóctono camaleón común (Chamaeleo Chamaeleon), especie catalogada de Interés Especial, cuyas características se explican con detalle en el Centro de Interpretación de la Naturaleza y el litoral “El Camaleón”, ubicado en la zona litoral del Plan Parcial de La Laguna de Chipiona. En este pinar se encuentra la Ermita de la Virgen de Regla, en torno a la cual se festeja el primer domingo de junio la popular Romería del Pinar, que data de 1948, en la que una carreta tirada por bueyes acompañada de carrozas, caballistas y romeros, devuelve la imagen de la Virgen de Regla del Pinar desde el Santuario de Chipiona, donde ha sido trasladada en peregrinación tres días antes. Numerosos bancos y zonas de recreo invitan a descansar en este bonito rincón antes de continuar nuestra ruta por el Camino Natural, que se adentra ahora en una zona bastante antropizada, con numerosas viviendas flanqueando el camino. Vista general del camino entre invernaderos Tras un nuevo cruce, el paisaje vuelve a cambiar apareciendo, a ambos lados del camino, numerosos cultivos intensivos e invernaderos; en poco más de 1 kilómetro, tras cruzar la Colada de Puerto Romero y después de una larga recta, los hitos kilométricos de la antigua vía férrea que se han mantenido junto al camino trasladan al visitante por un momento a los tiempos en los que por este mismo trazado circulaban numerosos trenes cargados de vino jerezano, dulce sangre de esta tierra que tanta riqueza ha generado, cuyo destino principal era la exportación hacia tierras inglesas. No en vano, Chipiona cuenta con el Museo del Moscatel que permite al visitante conocer la historia y la cultura milenaria de estos caldos, además de celebrar las Fiestas del Moscatel a finales de julio y primeros de agosto. Antigua Estación de Chipiona mantenida como vivienda particular Enfilando una larga recta entre campos de cultivos, interrumpida tan solo por otro cruce señalizado, se alcanza la avenida de la Estación donde existe un panel explicativo de Chipiona y de las obras de acondicionamiento realizadas para esta Camino Natural. Sobrepasada la carretera, el recorrido se adentra por el casco urbano de Chipiona y, sorteada una rotonda por un paso de peatones, en el kilómetro 14 el camino alcanza la vieja Estación de Chipiona, uno de los últimos vestigios de la antigua vía férrea, y que resiste al paso del tiempo convertida en vivienda particular. Tras recorrer unos 300 metros, el viajero se encuentra con la avenida de Granada, debiendo desviarse para cruzarla con precaución por el paso de peatones situado unos metros a la derecha; en esta rotonda, se puede contemplar una reproducción de la imagen de la virgen Nuestra Señora de Regla, patrona de los hombres de la mar, a la que se tiene una gran veneración en el municipio. Vista del Faro de Chipiona desde uno de los tradicionales Corrales de Pesca Una vez cruzada la carretera, el recorrido continúa por la plataforma ferroviaria entre invernaderos, viviendas particulares y pequeñas huertas hasta que en unos 400 metros se alcanza un pequeño tramo de carril bici que se solapa con el Camino Natural, para cruzar por otro paso de peatones la calle que viene desde el puerto y que desemboca en el camino de Granadillos. Desde aquí es posible divisar la Costa de la Grajuela y al fondo la Punta del Guapo y el puerto deportivo, junto al cual se encuentra uno de los famosos y tradicionales Corrales de Pesca; cerramientos artificiales realizados con piedra ostionera sobre la zona rocosa intermareal, que funcionan como gigantescas trampas para la pesca aprovechando la acción de las mareas. Dejando a la derecha el camino de Granadillos, el viajero debe seguir recto por el camino delimitado ahora por una barandilla de madera. Tras recorrer unos 250 metros, a la altura de la puerta de entrada de la finca San José y en la intersección con el camino que va al paraje del Ventisquero, comienza un pequeño tramo asfaltado de unos 50 metros en el que hay que extremar la precaución al compartirse con vehículos motorizados. Una vez superado este punto, el itinerario prosigue entre huertas, viñedos, algún frutal, cultivos herbáceos de regadío (patatas, zanahorias, cebollas…), invernaderos de hortícolas y alguno de flor cortada, principalmente de clavel, sector que tuvo una gran importancia en la economía local, siendo Chipiona uno de los principales exportadores hacia centro Europa. Actualmente se mantienen en uso sólo parte de los invernaderos que funcionaban en los años de máxima actividad, siendo ya prácticamente inexistente la exportación, aunque continúe siendo el mayor productor nacional de flor cultivada. Inmediatamente antes del siguiente cruce, a 1,2 kilómetros del final del trayecto, coincide con el final de los tramos delimitados con barandilla. En estos últimos kilómetros, el camino transcurre entre viviendas particulares, eriales y algún invernadero abandonado hasta desembocar en el camino de la Reyerta, marcado con el pK 18, punto final de este tramo del Camino Natural de Entre Ríos.

Depuradora de mariscos

Invernaderos y huertas

Panel

Carretera

Parroquia San Pedro de la Jara

Apeadero de la Jara

Sendero

Pista

Parque del Jaramar

Avda. Paya de la Victoria

Escalera

Parque Castillo del Espíritu Santo

Fuente de las Piletas

El manantial de Las Piletas está ubicado entre verdes navazos y al abrigo de la barranca sanluqueña. Su enclave, en lugar muy próximo a la playa, dio lugar a que, tradicionalmente, fuera visitado por los bañistas y veraneantes durante la época estival, para tomar las aguas salutíferas de sus manantiales (hoy contaminadas). La importancia histórica del jardín radica en su carácter exclusivo de ser el único que se conserva según su primitivo estado, permaneciendo como fiel testigo de aquella función tradicional de Sanlúcar como centro curativo de descanso y reposo. Por sus propiedades medicinales, las aguas de Las Piletas estaban consideradas, desde antiguo, como uno de los cuatro manantiales más importantes de los veinticinco existentes en la ciudad durante el siglo XIX.

Punta del Espíritu Santo

Desembocadura del Guadalquivir

Playa de las Piletas

Rocas

Playa de la Jara

Con unas preciosas vistas al río Guadalquivir y el Parque Nacional de Doñana, esta es una de las playas más bonitas y acogedoras de esta ciudad. Aspecto semi-virgen, con algunas dunas y un poco de vegetación, parece que el hombre no haya pasado por este lugar. Su longitud y anchura, idónea, se reduce considerablemente con la subida de las mareas, mientras que en marea baja el baño resulta complicado en la zona más cercana al término municipal de Chipiona debido a la existencia de fondos rocosos.

Necesario marea baja

Corral de Merlín

En un paseo a pie por la playa de la Jara, en dirección a Chipiona y acompañados de la bajamar, podemos divisar sin mucha dificultad unas extensas murallas de piedra que quedan al descubierto desde la orilla. En estas zonas, donde la marea puede llegar a bajar hasta cuatro metros, la existencia de una laja rocosa característica1 ha hecho posible el desarrollo de un sistema de pesca completamente selectivo, económico y respetuoso con el medio ambiente: el corral de pesca. A día de hoy, la actividad principal desarrollada en el Corral de Merlín es el marisqueo practicado por sus vecinos de forma lúdica, si bien en verano constituye, además, un atractivo turístico. Por lo general, el producto extraído (navajas, cangrejos, camarones y almejas) es destinado al consumo doméstico, aunque una pequeña parte se comercializa a través de bares y restaurantes locales

Corral de Merlín

Casa blanca (antes colorada) Límite entre Sanlúcar y Chipiona

Vista al Barco del Arroz

Playa

Mares Y Océanos

Corral de Montijo

En la costa de esta ciudad había cinco corrales de pesquería que, al mismo tiempo que eran de utilidad a sus amos, surtían a esta república de los peces más regalados y con mucha abundancia, y que los ha desbaratado el mar sin dejar ni aún vestigios, lo que hará notable su falta. Con un nombre que recuerda a las estructuras formadas por tapias de piedra para guardar el ganado, la función de los corrales de pesca no es la de guardar, sino la de acorralar los peces para poder capturarlos al retirarse las aguas. Una curiosa supervivencia del arte de la pesca de otros tiempos, que sigue utilizándose todavía en nuestras costas. Es una modalidad de pesca pasiva basada en los movimientos de ascenso y descenso del agua con las mareas o en la existencia de corrientes de agua. Podríamos decir que el corral de pesca es una trampa que atrae a peces y otros organismos acuáticos para luego impedirles su salida, «acorralándolos». Se practica sólo en aquellas zonas donde la diferencia entre la bajamar y la pleamar es considerable, como en el litoral atlántico europeo y en zonas estuáricas. Algunas localidades de Cádiz y la isla de Oleron (Francia) son unos de los pocos lugares donde se pueden encontrar. Los corrales de pesca de la costa atlántica de Cádiz se presentan principalmente en los municipios de Chipiona y Rota, pero también en las localidades vecinas de El Puerto de Santa María y Sanlúcar de Barrameda. En un primer intento de acercarnos a su procedencia, algunos autores les dan un origen prehistórico. Esto ha sido argumentado por unos yacimientos que se pusieron a la vista tras unas maniobras militares en Barbate, donde encontraron sillares y rocas ostioneras puestas en semicírculo que podrían tratarse claramente de restos de corrales de pesca. Por otro lado, yacimientos de antiguos corrales de pesca en la costa francesa de la isla de Oleron similares a los corrales de Rota y Chipiona, y la existencia de textos históricos donde se mencionan, nos sugieren un posible origen romano. No obstante, la civilización romana nació y se desarrolló en el mar Mediterráneo, donde la diferencia entre la pleamar y la bajamar es prácticamente nula, lo que pone esta alternativa en duda. Autores más recientes sostienen un origen árabe, durante los siglos XII y XIII, cuando Rota estuvo muy despoblada de cristianos permaneciendo como enclave militar. Pero estas hipótesis no presentan base alguna, ya que, de ser así, los corrales hubieran tenido poca razón de existir en esa época. ¿Existían desde antes y fueron abandonados? ¿Los nuevos pobladores los hicieron a partir de cero, o aprovecharon las ruinas ya existentes? Tengan el origen que tengan, de lo que sí estamos seguros es que estas construcciones apuntan a una antigüedad de seis siglos como mínimo.

Necesario Marea baja

Punta de Montijo

Playa de Montijo

Con Marea Alta a subir

Con marea muy baja

Playa de Montijo

Restos de Batería

36 Costa de la Grajuela 1

Mares Y Océanos

Roca Pollito

Playa Micaela

La playa Micaela, de 500 metros, es una pequeña cala comprendida entre el Puerto Deportivo y la playa de Montijo. El color de la arena es dorada y su composición es principalmente de arena. Es una zona de aguas tranquilas. Con las mareas, el espacio de arena útil varía mucho. En ella hay un búnker del siglo XX, construido por prisioneros de la Guerra Civil Española a principios de los años cuarenta, siguiendo las directrices de la Alemania de Hitler, que regenta sus orillas marcando en sus muros el vaivén de la marea. Durante las mareas vivas, las calas más pequeñas que la rodean, desaparecen y el agua golpea directamente con el talud de baja altura que respalda la playa. La protección de las escolleras de ambos lados, hace que las aguas sean tranquilas y crean una zona muy agradable para el baño.

Búnker

Subimos

Punta del Guapo