COSTA DA MORTE-FARO TOURIÑAN

Este Faro se encuentra en el cabo del mismo nombre, un cabo con un gran protagonismo en la historia de las navegaciones por la Costa de la Muerte. Se trata de una agreste e inhóspita península de unos 2 kms de largo y 250 metros de ancho.
La denominación del cabo con el nombre Touriñán, proviene en opinión de algunos expertos de la raíz orográfica prerromana Tor, que alude a una altura, monte o roca, prominente, utilizada en su momento como baliza para navegantes.
Este cabo está situado más al Oeste que el propio Finisterre, siendo por tanto el punto más occidental de Galicia y de la España peninsular, la zona de la Illa do Castelo es punto más occidental de la España peninsular.
La situación de cabo Touriñán, sobre un brazo de tierra que se adentra en el Atlántico hacia el fin del mundo, orientado a 9 grados, 17 minutos y 53 segundos de longitud oeste, le otorga este privilegio natural.
Se localiza en el municipio de Muxia, en la provincia de A Coruña. El cabo es una pequeña península que se adentra en el mar cerca de 1 km, teniendo en su parte más estrecha un istmo de 150 metros de ancho, entre los coídos de Balal y de Cuño. Su altitud máxima es de 93 metros sobre el nivel del mar. La estructura geológica es granítica. La erosión de la roca propició a la formación de depósitos de cantos rodados, conocidos como coídos y formaciones de penedías que forman barras pétreas que la marea cubre o deja al descubierto, formándose algún islote como el denominado A Ínsua, en el lado oeste del cabo. La punta occidental del cabo, denominada Os Buxeirados, ofrece una serie de peñas que penetran en el mar unos 300 o 400 metros, conocidas como A Laxe de Buxeirados o Bajos de Buxeirados, peligrosa para la navegación, donde se tienen registrados algunos graves naufragios de los que hay constatación documental.
Los constantes vientos de Touriñán convierten a esta ya de por sí salvaje costa, en un paraje áspero e inhóspito, silencioso testigo de incontables y trágicos naufragios. Sin duda uno de los aspectos que más impresiona del lugar es su altura así como la fiereza con la que el mar bate contra el acantilado. Esta localización se corresponde también con uno de los puntos donde los percebeiros suelen ir en busca de los tan valorados percebes de la Costa da Morte.
En un principio el faro, diseñado por el ingeniero Adolfo Pequeño en el año 1833, se concebía como una luz de cuarto orden, y era un sencillo edificio cuadrangular de una sola altura, con 14 metros de lado, con los vanos recercados de sillería y pintado de blanco. El foco luminoso se elevaba unos 8 metros sobre el terreno y 58 sobre el mar. El encendido del faro se produjo el 15 de diciembre de 1898, con una luz blanca, producida por una lámpara de parafina, con un alcance de unas 10 millas. Se había aprovechado la óptica del Faro de Vilán.
Este faro no era capaz de eliminar por completo el riesgo de naufragio en las condiciones meteorológicas más adversas, tal y como acredita, entre otros, el naufragio del vapor español Rivera, que procedente de Lisboa, en ruta hacia Liverpool embarrancó cerca del cabo a causa de la espesa niebla reinante.

📝AVISO:La ruta aquí descrita así como el tracks y waypoints los he descargado de mi GPS después de hacerla personalmente, son meramente orientativos.Los tracks no marcan siempre el itinerario exacto, por tanto pueden contener errores, esto es debido a que durante la grabación por GPS la recepción de los satélites puede ser débil especialmente en zonas de barrancos, desfiladeros profundos, zonas de bosque espeso, etc. Queda a la responsabilidad de quien las realice,las medidas de seguridad apropiadas para cada dificultad,que dependerán de las condiciones climatológicas, así como la preparación tanto técnica como física del que las realice.
Dejar aviso a un conocido o familiar de nuestro itinerario y tiempos previstos, llevar el teléfono con carga suficiente, agua, comida y abrigo adecuado a la época y recorrido a realizar. No olvidéis las pilas de repuesto para vuestro GPS.
En invierno, no ir con los horarios muy ajustados para evitar que la oscuridad nos dificulte la movilidad.
¡Recorre el camino y que la única huella que dejes sea el de tus botas!